韩国警方正式立案调查华城连环杀人案嫌疑人

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 上海巴典尼阀门有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)溶办娜,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍掇暮菊,所以在这篇文章中溶午,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容慨卯紊,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )郎氛。作为整个车系当中的中配车型肝般壁,MacanS绝对是性价比最高的一款弄凄。只需要多付出13万勒避碉,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了季劫,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元摔存。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价歉:10.9万 车辆总价(含增值税)回喉吉:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷勒,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件防,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大弥,当然这些选装件也个个价值不菲掣沧。毫无疑问笆簧,我测试的MacanS同样选装了不少配置蜡,加上所有的选装件之后秒败档,车辆的总价也达到了79.79万伟搪挤。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm便谓,轴距为2807mm与奥迪Q5相同澳,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm抛,比中低配车型长了18mm枚韩胎。从数据上看凹荒捞,MacanS除了高度和轴距之外废,都要比Q5大一些芍未,但是由于MacanS车身足够低矮辱松,所以从视觉效果上来说努,MacanS的车身显得更加紧凑戊古,也更加运动蔷。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯权,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder轨龋。如果光看前脸的话饰隆,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo拎炯坚。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带燃俯,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条覆缓。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈试睛辰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19宪苫。如果不选装的话杭岁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18辉胃。   MacanS紧凑撩圣、简洁的尾部设计晌恋秆,充分体现出了它的运动风格售,简单的尾部线条用最平实的设计语言谅警,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型田故。同样运动的还有它的尾灯罢,狭长涣陵斧、扁平的尾灯造型陀,与尾部线条搭配极为和谐挠发栋,起到了画龙点睛的作用技兴。   内饰方面换呻驳,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格草,运动中不失豪华感叛。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘书昆嚏,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉卷嫡祈,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你福卯谓,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因拈骸漓。但是有些遗憾的是牡铃南,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬惨锨,每次按下去都会发出“咔咔”的声音呛耙,感受并不算太好糙骗。   Sport Chrono组件谦顽奢,包含了中控台最上方的计时钟堤每、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统晒。只有选装了Sport Chrono组件材汞,车辆才可以进行弹射起步横济。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少糜稼,但就算是为了那个做工精致的计时钟秤,选装Sport Chrono组件也是值得的廷,毕竟1.8万元的价格手歧,对于保时捷车主来说也并不算贵嘎臂。   换挡杆周围密密麻麻的按键嫡,对于接触Macan时间不长的人来说皋芍吓,绝对是个噩梦档苏,想要记清楚它们的准确位置坎,真的不是件简单的事情损。起码在我开Macan的一段时间里堑惕倡,每次操作我都要低头确定按键的位置康,真的不太方便思微。" "  在国内提到奥迪仙兔桂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L捅,不过奥迪家族并不只是只有这一款车瞄艘咆,随着奥迪开发更多的细分化市场车型慰粳,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市郴选,这其中就包含SUV以及小型车海辫构,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型需绞崔,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢授?   在外观方面把茫,奥迪A3延续了家族外观设计乱,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴拇裤,用在这样一款小车上显得更有气势某拧梨,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质舒,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计贝暗,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些锰混,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉讼,辨识度非常高棉,同时大灯下部还带有清洗器晚,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能赫潜笑。   作为一款偏运动化设定的两厢车型狠佳荡,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多臂灸渡,至少看起来没那么晃眼譬羚掣,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰钙为七,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯涎瘁,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多虱,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应蔚封,起到了很好的效果册。侧面的造型上在A柱位置最高拨裤,整个车型几乎以平直收尾郴,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证腾妇釜,同时让整车侧面看起来更大一些甘。   A3的车顶采用了黑白色的设计慧,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大瞥龄杯,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些崔戎距,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间辈,但天窗在外放着也只能是一种妥协了额丸瑟。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎揣课尺,轮胎尺寸为225/45R17奠,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂驾尘趁,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂险,不过选装配置都需要额外加钱才能实现兑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉豢,整体呈现梯形结构瞥洽,尾窗底部与腰线持平微别,尾窗面积最大化保证后方的视野母涟。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计幌溃,不过内部也采用了普通灯泡光源纹窟慈,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯。好涕。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合竟脑,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况紊,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的淡剁收,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的璃魄坚。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌憋乌,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大毖。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型领混守,S80L自进入中国之后午内耐,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素榷港窟。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品匹敞,但它所具备的那种低调内敛的气质匈烩,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选透猎粗。   2014款S80L通过对细节设计的改变辩,让自身在没有经历换代的前提下巩,进一步提升了性价比并递烤。面对强手如云的豪华C级车市程帧,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感孺郊揽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手碉,想要抢占主流豪华车的市诚骸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步番镶,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力憋。   新款S80L对前部进行了细微的整容掀譬辽,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感蹈恨,同时也紧随时代的脚步呐熔楼。相对保守的前大灯设计筏倍似,已经不再能够满足时代的需求海钞,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯儡实偿,虽然谈不上有什么家族化的设计语言功,但至少与时代接上了轨济阶。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变酮顾,近5米的车长和近3米的轴距表现跺,让它在尺寸上并不会有劣势寿藏,四平八稳的车身设计也符合其商务气质煞境。外后视镜新加入的镀铬设计提,虽然是新款S80L最显著的改变之一秆宦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点唯衅娃。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格辨,沃尔沃式的家族化尾灯造型惮,成为S80L尾部最显著的标志性设计汹阂。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解刹遍,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击拴刷篱,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型匠矫舵,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力绰颗。   本文导航   分享到猛凤赏:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中梗墙,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌开颈,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短污浇溅,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣搿,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市叭虏缴。不过旗下的产品线也过于单一圈武,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际硼,所以便下探市承讣椤,推出了紧凑级的GA3车型穿仆贬。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手姐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型灌渤儡,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级铂歌黎,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出高桨耗。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别蛊茄,也可以看作是GA3的升级版车型卉你挠,依旧主攻家用紧凑级车型市场掂。但是作为升级版车型燃,GA3S在外观设计方面有所升级季促,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉悔磋捐。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型甘趟匈,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体巢,使整车显得稳重而不失时尚感碌并。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上卉沸,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧吝茬粒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动抨冒壤、轮胎与地面接触等产生的各种噪音缎雀概。此外镭趁揭,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎吓瘸关,为双五幅铝合金轮毂盆倒浚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大辣距妥,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调卿胎,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长昆胳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型角辣,传祺GA3S的造型设计并不落后睡,反而在有些地方设计甚至是超越了对手计靠庭。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车氛,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华拒,12万出头的价格或许已经超出你的预算氦,但是无论是从配置还是动力来说奥洼报,值得去掏这个钱身。可能我这些话有些官方措辞骑痘,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法狄棋。   1.0T嘉年华外观乳乃:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致弯艰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术峡。为了搭配这台发动机鲤,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性卯。   内饰部分败:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致髓,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些刨辜磐。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点魔盖拨,这个级别的车型非常少见讣募。但并没有设置外部开关桅惺,而是需要进入屏幕内关闭极屏。   本文导航   分享到爱突财:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺跑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外汝,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆铃,与大众168万的海外销量相差无几评。   这个名气与销量不成正比的法国品牌埃,依然凭着一款SUV车型呕辖厦,在国内获得了不低的曝光率隋,这款功勋车型就是Koleos科雷傲努搭脓。今年4万台的预计年销量毛俏,相信有一大半都将由这款车完成犁。虽然这个价位区间的SUV里吠耍荚,无论国产进口都有不少车型可衙帧,但路遇科雷傲的几率依然不低鸿未浚,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢墙确沽?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢歪棱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV亩丛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版汀。这款车的发动机及变速箱等核心技术税,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型和,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备计,并保持了雷诺一贯的安全水准密起触。而今天我们试驾体验的蛋慕,正是这款车的第二次改款巴井,已于2013年在成都车展上市悲刚骆。   外型上冈,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格圣,经过两次改款后整体设计也并无太多变化谰可。虽然车身造型上并未留下太多笔墨僻杭,但家族化的微笑前脸配合大灯造型赶,倒是显得有些“萌萌哒”赡擒。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气免,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶咕。   侧面造型上躲,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时夯,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘欺晃吼。虽然尺寸算不上大嘶划,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的萎未,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重睬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条飞尼。另外时,2.5L发动机搭配适时四驱系统秤然蔬,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现摆。   尾部造型依然圆润忻,和略显呆萌的前脸很相称茹戮獭。上下对开的尾门很实用瓮颁,节省了上门开启需要的空间持局,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围抱如,载货坐人两相宜纪功蠕。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出惦,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性摩屯。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜誊釜请,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多懂酗,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例馅。当然承蜜昆,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用五涡骸。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱警桅短、大黄蜂邢寒临、救护车等“老熟脸”们会出现疼猛媳,编剧还添入了不少新角色乌笑,比如老牌人物“探长”沥顶,军械武器专家“十字线”浇故渺,以及人造变形金刚“螫刺”等雌。对于最后这一名小角色而言睡,它的“身价”并不算昂贵茎坚泊,并且在现实中扒,它的综合表现也算是可圈可点嫩跑。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多逼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目镣雷,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科使,说到这里派,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧疾维凌。   言归正传纫,牺牲自我敖广,从而使“大黄蜂”更加强大彼兔,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色刻,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中什,想要拥有它并不难涩辞,最低11.99万元就能圆你这个梦死藐,只不过它不具备变形功能卑础。   从设计以及尺寸上就不难看出垃,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台箱牢夯,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理蠢拔,所以对于大部分人而言堂沥侗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些嚏窍够。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表揉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外骨,具有相同的特质的车型还有福特翼博秘汰、标致2008略魂。在对表面参数对比后搐吞梁,创酷的优势还是比较明显的汞胯趟,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响韧内。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似稻久,平和的尾部拌烷、延伸至后翼子板的尾灯组锻同、向上提升视觉的包围等等沫,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点氛,当然也没有明显的不和谐感傅。" "     对于英菲尼迪来说俄集,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌算姥,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人嚏萄。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期聘拴,这最为主打的当属轿车Q系列肮肯,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50捻侣斜,在现在都在大搞涡轮增压的时代型犁狡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量凄怖芬,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎安猛策,那带来的将会是另外的一种驾驶感受饥,而今天坛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧匣肋度。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型碱肥玻,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的塘,就是英菲尼迪的G系列产品姓胚,而随着采用新的命名方式贤竭,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变锯司汉,从之前曝光的一系列的概念车来看椒茄,英菲尼迪在打造一种新的设计风格晶染锤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感懊。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象倡,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉筐景忌,而带有这种印象而来的就是荒:这车动力强么古?怎么看就像是卖外形的呢困忌骡?   首先在外观上翅技,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格廉淀,采用了更为吸引眼球的设计思路恃,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人酶,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高默郡遍,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉棉阜示,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满略,同时也充满了一种力量感尸。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方拎,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉居辫,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观悄。   在车身尺寸上浦蕊,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整松九,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡踏卧怯,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm入,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准竞,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅悉献屎,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份舱杉恕。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式奉垄缎,这样的造型看起来还是融合了动感在其中衫郴脓,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些肝,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸绥,在这个级别算是中规中矩赦,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列脚。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要圈贿,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位侮,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格戏尘,同时也保留了圆润的线条风格笆怕感,尾灯的点亮效果依然印象深刻渺疙,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准掳。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰溉陌杆,这样增加了尾部的层次感刮吞枪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业俗票,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多撅徐兔,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭擞芯,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型怀镣,并且入门售价也仅10.98万元歌,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低田。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象肃膝,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下衡。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表窟:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面稿笆肋,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些栏权,但车身上的差距并没有售价来的明显陷搪,因为锋驭真的比它们便宜太多了统庞。除了合资对手以外算,它10万元起步的售价观畦片,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧腥切伎。   铃木锋驭的外形设计上爬,我听到最多的就是两种声音靡,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢龟哭寒,而另一种则是感觉外观不好接受钱,很少有介于中间位置的人改绥,毕竟外观是一种很主观的感受拜福含,仁者见仁智者见智霉忙。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格聚,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车司,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些疤附。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型却累,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料碎块畦,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型扣。接缝处体现最为明显讨黑,而且它在内饰配色上也相当讲究棋苇拳,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位冒,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷鸵。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表罗宠骆:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型械宦风,售价为15.48万元离滦贡,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比箩,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值趁漂,性价比有多高了讽藉。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置托,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到脓舞锰。况且悔温说,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统酿纫,还是非撤枇硕浚厚道的靖。   本文导航   分享到恕蝗曹:   哈弗H6 月供708元起" "  最近垫勘,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把绿哀,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升稗,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动皖挽访,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额摧桥,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万其,这作风跟大哥卡宴如出一辙吠。中配的MACAN3.0T车型(官方售价线:68.79万)在选配后价格逼近90万元慧殿灵,而且市场上目前一车难求坤哎己。那么问题来了谭,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠崔嚎商,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大客嫁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊缸焦渭,到底这两车有什么区别氛廖?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异蚊卫钨,帮你捋捋思路棺开牢。   注础: 实拍车型为MACAN 2.0T岸挽必,为了让您一目了然凸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处硷。   内饰聊溶: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及吮,可以说走在大街放眼望去到处可见韶位。基于目前的消费理念步拿拜,如果花20-30万去购买一辆SUV龋盗,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观暖挞、实用的内饰烷、以及良好的通过性蓖耽温,另外还要满足偶尔越野的需求率双。面对人们如此苛刻的要求让瞳道,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测杆公,看看这些车究竟能否满足众人的需求畏癌。相比其他媒体的评测方式提,我们易车选择了多人评测的模式掣,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平娟我,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评春锻粱。    此次我们挑选了7款SUV车型狭檬,分别是际嗅:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客斯钾,分别来对它们进行详细的测试纪便偿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)炮玩抽。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版食狄极:25.28万元   市场优惠姬彻:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V阔汤,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻爬畏朽,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主锹默龄,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚啦,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道牧练教。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足违嗣,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计静被粪,看上去更加的协调电。   至于尾部方面嫁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了唯核,乍看上去有些沃尔沃的影子蜕山,整体采用了立式的设计风格兄屉,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲霓墟沃,尾窗位置比老款更直也更靠后芦繁。   小结船逢:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑吴毒,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象拧恍,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调漏片播,前后不是很搭调茅堑,尤其后部的立式设计筷,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间暴,但空间利用率上则会相对减写巍,比较适合那些舒适一族门。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型景童使:25.28万元   市场优惠灿篮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了黔规辆,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车茸,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车菩狄,新车的整体造型十分具有张力晒耗吵,五边形的进气格栅更具立体感胆,镀铬装饰一直延伸至车灯内咳乌,大大增强了整个车头的时尚性捷豌瞧。   尾部的整体设计同样强调动感与张力巨仁,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合试但羌,但整体并不是LED的灯组设计念苛心,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰赎恃,在视觉增加了整体感的同时葛,也大大提升了整车的运动性豆枢莱。   小结尼:马自达CX-5在几辆车中扭舱,我认为是最具动感的一款汰掀骑,整车前后比例十分协调寐如,外加搭配蓝色车漆吴,使得自身更具个性赋朗。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象肝却娩,详情请见后面的驾驶感受篇劣。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD忌:26.78万元   市场优惠徊汹:1000元   如果不知道它是奇骏的人誓,在大街上看见这款车靠让禄,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化纠睡唬,同时也是这7辆车中变化最大的车型揽叹,整车不再是那么的棱角分明删昧,仿佛从一个满脸胡子的硬汉牌,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿榷惯。   由于采用更具流线的造型设计庭丘泵,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯酞敢拓,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念锌撼梯,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性摩惨酚。尾部的造型也不再是那么的方方正正赴檬,尾灯与前大灯造型相呼应某橇沏,并搭配镀铬饰条加以点缀寄合。   小结聪切脚:由于我个人的车型为2010款奇骏荤电,所以面对这款全新一代的车型羞铣谩,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈次,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说腥,奇骏是个不错的选择誊杜。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版棱峰:27.28万元   市场优惠随梨:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候挛芒,就得到了广大消费者的极高关注度晦烂胃,整体设计与上一代差别很大覆,不再是中庸的形象龟幢腔,而是更加犀利的造型脚。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息罢奢,前中网分为两段式设计赏配赣,但两块黑色的格栅全是假的董搜,完全是用来装饰用的灵,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅姑瘸。   熟悉老款车型的人都知道诬衰柔,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计唐匡,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积膝酵鳖,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野敬粟锻,从而保证了行程的安全性炉罕颇。   小结彭迸:这款RAV4整体添加了越野套件浮秆,所以并非其原车面貌犀跋。但无论是否经过套件的选装蹲,整体的造型还是十分具有潮流气息的厕,另外值得一提的是桨擅绩,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项祈贪,依然是几款SUV中表现最好的炼们,注重空间表现的朋友们值得考虑前。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版皖撂:31.58万元   市场优惠涡:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款必蹦,所以变化并没有其余车型那么大雌袜,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了糠次储,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思附搭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格形,棱角分明才是其主基调容宛。   后方整体没有太大的改动讳孰,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了仇送,设计很好的与前大灯相呼应透犁,夜间看起来十分的醒目梨容效,整体也很协调软暑楼。   小结详浚:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看烂颅,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力擂,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点是,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的促抗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉割,途观还是比较不错的选择扁怪。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型位宦:25.28万元   市场优惠酥:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝闪克斯的外观茶,那么这款翼虎你必将也会喜欢法眷翱,因为它的造型就是一款大号儿的“该诶克斯”鞋祁豌。单条镀铬饰条所组成的前中网泡稗,显得整体十分的修长勃,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔秆涎。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点鳞砂江,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气采坡蔚,提升了整车的档次袜勺。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑洗背额。   小结沃俩码:翼虎是福特家族的新逗拧,所以在外观造型上也吸取了畅销车型杆藿鹛玻克斯的身影扑,而对于新款嘎猓克斯的整体造型既,个人觉得还是很不错的辞日彼,那么如果您要是和我持有共同的观点磊姆,并且想拥有一辆SUV车型卑泛,翼虎绝对是首选范围簿势炔。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版炮梢豌:27.69万元   市场优惠顷软:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子蚕唐,但随着Jeep旗下车型不断的改款土缸,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去返,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息仁,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配没,圆圆的大灯以及垂直的中网翔兑庆,无疑均是Jeep最原有的样子屑人。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型叙,无论是后风挡还是尾灯玻伶,都为方方正正的样子搁,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匈。   小结尉焊:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首严姘眉,淳朴造型及棱角分明的设计投襄,在保留Jeep家族血液的同时筐,也为整车的空间做出了较大的贡献炽耐,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的倪纶,详情请阅读后面的文章举。   外观总结屡桶: 7款SUV可以说均拥有自身的个性脾,基于每款车型的特性坡唾溪,有的为小改款僻沉坦、有的则为全新一代伦尝虎,所以有的基本没什么变化欢为、有的则“面目全非”写硅。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了秽,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别蘑违,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味拼撼敢,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息韧独。通过每款车型下方的小结荚,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型取闯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前弘捎次,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐贿摧伺,你可以理解为营造纯正的氛围秒屯幢。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来戒跨嘲,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合裙闷,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致咳囊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed疏跋滩,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍沦律节。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”案保竞,绅士气质是宾利的“看家本领”绍。往往挞溺,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质讽街。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去罗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限钉椒。现在癌筷逝,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h嗡恍,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让邻。自古以来咐挎损,“Speed”一直是宾利的性能标签戒,以此向2003年垄断勒芒冠肝寐、亚军的Speed 8赛车致敬炯。    作为宾利历史上最快的量产车型釜到,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)算,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征烫警从,当然病句琼,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可蜗建既。    伴随著经济实力的提升呻双裁,中国人对自己身份的敏感性急剧增强华嘶,当你身处被“泰禾北京院子”讼、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规窃钱,肯定会追求更高层次身份上的匹配顾摆痊。我几天前去宾利销售中心恃龋料,它长廊式展厅规陌桑宏伟耗登,处处是浓郁咖啡香车架既,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利媚谈,对其购买力是不置一丝的怀疑窜。我想券氯豆,只有宾利裤跨碌、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌穿点吵,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求诬奖放。我敢很确定的告诉电脑前的你们封,这款售价不菲的宾利性能新旗舰钝踌喀,在中国未来一定能卖到脱销文坛。   >> 写在文前涩琼昧:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年椿炬,英国品牌的表现令人忧心忡忡胖相邻。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌圣昏,它们目前都散落在世界各处订酗涧,有的受到追捧有的则走向终点林卷。即使获得成功的英国品牌陆颊矩,它们仍为自己贴上的“德国标签”恼梆、“印度标签”的身份感到忧虑揽,毕竟哇,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除贾铃扁。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造心类妒,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革拼突察、原木的袅袅余香潞,这种气味只属于宾利春、劳斯莱斯们骑,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严发埔林,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头脚。    从业这么多年便书来,我写过的顶级车型总值超过了3亿元癸哀晃,从没有一辆能让我动了收入囊中之心笺,囊中羞涩遥不可及自然很重要庇黑枫,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦锰奠道。我认为一辆好车季高,应该让驾驶者舒服佛瘁蔡、安静尖靠屁、惬意的完成从A点到B点的旅程扦点樊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快颧,却实现不了我小小的梦岛剃。我一直认为悸,真正的贵族锌薄俄,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极夸祭丹,即便妥协仍然能坚守初心脖塑。此话适合改变自己的GT Speed谓瑟缉,你知道吗赶卸?世上最难的事情就是超越自己戏,GT Speed做到了 烘。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义李突,当你启动它时籍瞎需,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态票寝。   >> 外观芭蹦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身饭,作为宾利目前最为畅销的车型颂坛,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”府。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级敌沛寂。但是罐身,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配父疲病,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节婆。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者阿伺开,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动耿。当然艾巷享,大部分“土豪”车主也不在乎霜世,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成恭塑。    外观提升不是GT Speed的精髓港纠,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品稼,动力套蓬慰、刚性晃、减重上的工作任重道远拍。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg禾臂揣,仅有2.3吨俏宽荡,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重佳亨。不要小看这350kg肉介密,几乎是一台V8发动机的重量情邵。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件钠,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞬岔僚、多连杆后悬挂和防倾杆等咯。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色裳谅,分别是Burnt Orange(橘)抡夏、Sequin Blue(蓝)扇、Excreme Sliver(银)吃埔。为了凸显GT Speed的特殊吮峨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)晦。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选屎烹竿。宾利工作人员表示式奋刷,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故脯,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加铝,尤其是在中国等兴新市场更是突出池男,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩豪。    你知道胖子多么努力吗勘?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时闭蛾妒,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形碾辛蔚。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超慕。那些把高性能作为卖点的品牌蹬漏,现在宾利也有资格和你们一较高下扑狮郝。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸萝幻,与GT W12车型尺寸几乎保持一致沁,其尺寸为(mm)杉沙:长4806瑟、宽2227隙坪、高1394吓浆顶,轴距为2746mm酞痘琶。我知道裁蒂缴,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距侠洗沥,为了让你做到心中有数驾吃渭,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来参头肃。与竞争对手相比堵挂捷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先矾欺趟。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑管摆灿,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车乡细,哪怕国内的环境日趋恶劣倦醚逃,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值握供局。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成屉设,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭堪城,整个过程大约需要22秒骆氦量。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间弓,从而避免占用后备厢大部分的空间冠官。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘滇痪洛,它的排气声浪在我听来低沉浑厚缴跋思,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感匡,没有法拉利暴躁舰惜肆,缺点恐怕是不高调鞠凡辞。不信你点击上方视频听听视频里声音联辽缚。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结溪痕煌: 作为欧陆GT的性能旗舰加阑,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角浇仓读,不仔细研究根本发现不了它的区别肛。虽然外观变化之处并不算多烤坊祟,但是对于轻量化乐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性瘫。" "   7月21日必铣亢,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)协睛。其中丰田致炫战胜福特嘉年华帽德锻、北汽E150筐栓劝,成为第一期家用空间王冠军教。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威涸。它们会有怎样的空间表现昧,不如一起来见证歇暮峭。 本期内容开始前炽谓,先来看看第一期文章中网友们的评论吧拧梨: 好了豢搐,正式开始第二期内容饺疯瓶。不过简单说几句拣都,为了没看过第一期的网友们排安:    你可能会发现陵套签,随着岁月流逝吭废泪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭怪蚂,也当起了小爸爸疗。恰此时缄沧钱,他们对车的选择可能也有了新的取向陵双,空间大溃挺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素冈籍。    基于此热,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题斥拘。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谴仙,让大家对车辆的实用性有个较全面锈、正确的认识箔烂。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测骑题、模拟一家三口郊游的情景实测港彭叛、细节空间的展示飘柿、实体娃娃的数据测量四个环节进行穷晦。   话不多说财馅镜,有请今天的选手钝渡,登吵矶愦!! 第一环节轨靛瓮:堆放整理箱劳项,能放多少放多少    由于很多厂商妹、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升矢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时绦柬翠,也会帮你量化一下车到底能装多少升褪淬挛,所以上图我们也给出了每个箱子的升数咸喝。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号虚奉,并加以不同颜色区分监歇,目的是给你呈现最直观的感受角火某。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据曹附内,仅供大家感受一下贫吉。今天我们拿箱子说话贾塑钨,看看它们这种数据到底能装多少箱子狠豌。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下修防撇:由于时间关系公坑肚,我们这次只借到了骊威的低配版哭镁咳,后排座椅不能按上图这样按比例放倒碍坡煤,但高配版的骊威有这一功能处瞪。 首先出场的是骊威撕渤括:    状态一岗琴:单纯的后备厢空间 状态二蜡绷:放倒后排座椅后的空间 状态三挛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蹦确: 骊威一如我们所想的那样伎,空间的确是其一大卖点行钦。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时波捷,小伙伴们都惊叹了!骊威棋日恃,实力不凡池驰。   其次出场的是致炫丘券:    状态一糯杯:单纯的后备厢空间 状态二借:放倒后排座椅后的空间 状态三期凛:除了驾驶位的所有空间   编辑点评碧: 就如文章开头介绍致炫时所说庐,空间笔汐、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点奠搓。通过这一环节放整理箱的测试浩,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得史苦。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积动:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一创酵邻:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二客:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三擅:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结偷菇: 通过摆箱子的实战怖构氖,以及上面表格数据的对比车,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利边躬。而致炫与骊威差距也并不是太大妮脑,可见其空间不可小瞧巢。接下来又有哪些好玩儿环节怀睬?而两车又会有怎样的表现呢孔句裸?请继续往下看识。" "   今年5月颓,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶逗宫申?9挡无用逗?自由光深度试驾报告》)墨赣。当时飘,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测楷巫。    6月略,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)登琉沫。不过3.2L版的离地间隙茂坪崎、接近角刃宏拘、离去角涡、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抖表。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别镰枪?    几天前瓢,我和赵璞呢啼、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市沏砂,这车还行不行阂竟?    我们的第一站句皖,魔都上海戮花甫。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消偏码。在经历了噩梦般的改签壤恼撅、等待涩骇别、登机松、继续等待之后谓,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间剿祟。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿萝恒捍:“游遍世界各地献盲武,开尽天下好车唐尉。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑寸坍。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方鹃花,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的蓉曙纪,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多矾构。在此我可以不吹牛X的告诉大家税独,我在纽北环实际驾驶过农汉。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑苔箱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI彻叙,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型罐需度。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮贫,在国内也非常抢手伞烘瞥。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升街棘帽,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障囊莱。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变簧窗恃,基本保留了GTI所有特征蜕姐。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升络,在舒适配置上也更加的平民化焊。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整算,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件寂蔚,例如两边的侧裙以及尾翼等罐尚,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的必弘。但低调的外观也有自己独有的设计元素渡府,例如车头处GTI特有的红色的拉线济雄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标羔,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中错信。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性峰写邯,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm隘猫速。另外诚溉扣,新车的LED尾灯造型也很有特色赊懈。海外版GTI提供了红色绅氨、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择匆晾,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现搏碑甩,但国产后或许可以与国内的消费见面瓤。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少搂裁镐,我把它们大概分成两类崇秒:靠谱的和不靠谱的客。不靠谱的原因很多霸掇,有些续航里程太短晚搂,上车就开始为电量担心;有些性能太差计,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比疮钨,几十万买个两门小车岸灸,真当我们都是土豪吗艾敛扭?   不靠谱的理由千千万党佰,靠谱的标准则大致相同漂。续航里程不能太短钮,加速不能太慢沏,最好还有些实用性骡,价钱不贵就更好了城蓉额。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了兰酮驾,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车秋堵稗。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平禄反,拿汽油车举例的话惯,90%以上都算得上靠谱深八梢。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说辟插轻,能达到及格水平的车型却不算多藉奈。我们的这辆测试车是2012款的无,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型丛。还好时隔两年欺颠诬,e6的动力系统并没有发生大变化聪势,只是外形和配置有小小的调整悼弹。   续航里程兴纺:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧嗓工,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群兢坛。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车掏,这其实只是理论值温,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱蟹,实际用车时很难达到敲堪固。夏天空调筏洽女、冬天暖风烫慰、高速快了弹、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程淬恍。   这种电动车只是日常通勤还可以蚂稻,但稍微有些想法家示笆,想去见个朋友据惮抛、买个菜芯干公,心里就得犯嘀咕读。这种心中总有事悬着的感觉很难受患懊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多抒。   由于时间原因胖,我们只能简单测试一下e6的续航能力鸵。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里侣,其中高速路况三分之二廓岔,城市路况三分之一嫌强汲。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来兴,我们的行程其实就是三段夹济寝,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)补,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)攘掠傻,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)凹常。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)胖甲,显示续航里程320公里迪急令。完成第一段高速路程时(43公里)我臼谩,电池余量82%(耗电17%)睬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扰亥皆,电池余量63%(耗电19%)蚕呢,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)回率,电池余量45%(耗电18%)贡娜,续航里程134公里(减少61公里)锚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点澳栋:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扇黄蚕,比如第一段高速行驶闯脱冒,续航里程减了59公里冕,而实际行驶了43公里室,二者大概是0.7倍的关系逞诗,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话汕瑟垒,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近硕斧脾,拥堵路况似乎还更费电一些懒讨。" "  近两年脆,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮逆靠,很多大厂都推出了自己的纯电动车悲楼,先不说比亚迪这些纯自主品牌佛介撮,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车弗梗奈。今天苏疯,我们就提到了之诺这个品牌良目剔,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌觅石怪,主打高端现添聊,并且未来也是只进行纯电动车的研发埔,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌酗牡鳞。今天吮沦瓷,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E尘,下面我们就对这款车型做一次体验匙。   之诺1E只租不卖筷敝佳,租赁价格为宝翘侩:日租金为400元/天涪杜,长租(3年期)为7400元/月奢瘟,现在消费者就可以对这款车进行租赁平就。   租赁价格包含皖降:车辆上牌奸猴活、充电盒安装(7.5小时充满)谩、保险衰旅、每6个月一次定期检查保养垢环埔、车辆维修车蛇,7天24小时道路救援沸隧鸽、拖车以及备用车辆等哼恍藉。   之诺1E是基于宝马X1平台打造谭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计是瓦歼,但车身整体还是能看出宝马X1的影子每。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计清炔,虽然亮点不是很多垄,但至少可以与宝马X1拉开一点距离荣桶,树立之诺自身品牌的辨识度痉颧瘟。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系仆缅裂,辨识度极高扛躺。 既然是同平台打造克氨,那么轴距和宝马X1也是相同的号筐。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎伟苦,尺寸为225/50 R17黔笛,这款轮胎最主要是为了节能考虑毯侮奶。   本文导航   分享到矛羡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉平鞘镰,它是南京依维柯生产的车型蹄冈碴,隶属于跃进品牌旗下千碑乘,是一款定位中高端的轻卡产品谰盘牡。该车是在2013年1月首次发布的幌烦,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)溪德,为用户提供了更多的备选车型奢洼离。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现燃雾。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)舵狸昂。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域细免涧,宝马向来不走寻常路赣,旗下的SUV并非越野硬汉釜吻,而是更加注重公路操控性五奸,所以在外形上也有着自己的独到见解舌烤。Coupe原本只是轿跑车的特征瞪,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上湘。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后胸,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上魄。在这种背景之下夕,X4应运而生焊挂怕。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验弧姆,宝马对于X4的设计便更加得心应手崔相啦。从车身尺寸来看肠,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化能防胆。然而实际感受上涉,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力匈。它们的关系就如同X6和X5摧,一个张扬毕、一个低调规砍。要想颂В酷腾炽?X4很在行缚奸匠。   这辆X4的外观加入了大量M套件敲伦,进一步凸显了它的运动风格快句佬。夸张的前后包围降低了视觉重心颁,但也在一定程度上影响了接近角和离去角遣估攻。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢勿靡仍?所以摧酪,接近角图、离去角这些数据对于X4来说凑耽规,根本不重要嫂。   和X6一样迪,性感的臀部是X4最迷人的地方吭。如果从车尾来看峡贬,X4确实比X3运动了不少啃,高挑的腰线醚诽、厚重的尾部都能给人很强的力量感没搪杯。对于35i来说险峨蔼,单边双出的尾排着实有些低调隶貉。尾灯的造型是典型的宝马风格还尘惰,造型简单侥非牌、大气抚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升棘蔬按。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮厕梗,前245mm措、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性认肪。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)旁捕,这是一款综合静音耸触脊、舒适假奢、操控于一体的轮胎耽北休。在我看来矢,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎汗氨,似乎更为合适蓉史嗓。" "  原标题磊沟袍:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前救,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)特胸,该车除了外观造型犀利借妮、内饰豪华糯莎凉、配置丰富之外撇鞍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样迫荒。作为一款以年轻翅脓坍、时尚为主旋律的产品奋绢,NX开起来的感受如何骏,今天我就为大家正式揭秘嘲天捕。(注就矮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称涪撕,如NX姐、ES码、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍卵据:   NX车型的外观内饰设计风格参频碱,在之前的文章中我已做了详细介绍伎,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品灸卸等。从实车给人的感觉来看糠揩车,它的确做到了这点殊狙,不少人见到它的第一反应就是问届:恩口,这车挺个性盾、挺漂亮缅客恳。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅断闻醒,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计标,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度浦荤嫁。此外科,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯滇,进一步提升了科技感撑。不过它并非全系标配棘论,在入门级车型上近光灯依旧是LED阮,远光灯为卤素灯泡括。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『ⅰ(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV橡,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3投、宝马X1做直接竞争改,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV迪,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证晦科。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES答竿、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格突赊姥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可焉蕖,其中一款为17英寸枪,另两款为18英寸蹲队。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂母究,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎菊仕眠,在国内的售价大约1700元/条亢犬台。   车尾线条与前脸相呼应先畴穗,造型犀利嵌,棱角分明碱疾,以凸显整车年轻使容、运动化的产品定位纪。同时胸,尾灯设计十分用心劣,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果棱,特意在接缝处增加了一小块LED窖虹。   内饰方面谦歼法,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造枢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准涤驰,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用鸿,大幅提升了车内的豪华氛围段书。   据雷克萨斯厂商人员介绍抹弘仍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏涉慨,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统投概,它的使用方法类似于电脑的触模板惦且,并带有震动回馈功能木。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用南。此外番琉仇,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统品,我们咨询厂商工作人员霞哭谓,这配置会不会引入中国继守弗,对方并没有给出明确答复卵。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适猎毕顽,作为家族中的新进成员睛,NX的表现自然也不会差细龚。为了符合它运动化的定位卯锯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强镶手梦,使之在激烈驾驶时能有更好的表现凶殴坝。此外NX空间方面的表现也同样令人满意肉。   在海外苗多,NX提供了全景天窗每括完、普通天窗和无天窗三种版本的车型斯破活,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃拎庭,采光效果很好面厩,但无法开启碱。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用瞳,采用的是外开式设计壬弊缓。可以确定的是靛,上述两种版本的天窗都将引入中国榔储兜,至于无天窗版车型是否会引进量普鼻,暂不清楚牌撮潦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年橙担侨,马自达CX-7在海外推出;2009年介级,2.5L两驱车型引入国内乖挠秋,售价28.8万;2010年笛鲸,增配的小改款车型上市帆攘,售价29.08万惹然沤,同时宣布国产意向;2012年弹,海外CX-7停产;2014年捻芳,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道荚棺,等它国产的人此时已经老了四岁了劝讹量。   从以进口的身份引入国内仙态拇,到正式国产经历了四年左右的时间回煌邪,在这四年中进口CX-7销量并不好艇避凹,一方面是当时市场不成熟熟,后期竞品丛生将其埋没了钉奋释。另一方面原因也在其本身脯,比如定价高瞳串绿、2.5L发动机动力孱弱等等匣祥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍桃,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统帘。在测试之前木淬申,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扣?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm割塘侮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm悲,搭配6挡手自一体变速箱署。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机宫,只不过调校要比CX-7上的更为激进鼎筹粮。即便如此翔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼艇汰狄。   油门的设定比较灵敏幕漂拇,起步和加速初段都还比较轻盈巍,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线本戳,而不至于拖沓玫为,一切都显得易于掌握核痢典。变速箱和发动机配合的是那么默契耙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位穆,只是在极拥堵的道路上蠕动时佬穿,1挡与2挡的切换有点闯动而已法眷股,问题不大沽。   转向和悬架的设定偏向运动妙,采用机械液压助力的转向系统比较重虏确吉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戒烘。悬架没有“忽悠”的表现颂店萝,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息共哎,车内乘员经城焉欧叮可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”殊篮。悬架后段偏硬剿,在弯道中并没有明显的侧倾提衬帆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去窜起井。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错哥架,动力供给够积极捐袍,表现不错饯师,驾驶感觉非常轻松佳芜,动力的跟进也很是及时侩。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)焦下。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm煞,但实际感受发力点基本在3000rpm左右彤幂,而且不是那种喷涌般的迸发淖榔眯,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已逻,给人相对内向保守的错觉鹊裂覆。   CX-7更擅长的是中途加速扳怠赁,比如从60公里/小时开始胎,遗憾的是想让它发挥全部并不容易洼败洛,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓馁炬哼,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拌豢,这几天这种沮丧感时常出现刊欧。不过也正是这个中段加速的特点拔酚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举攘恕,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右报氓淘,稍踩油门就奔向3000rpm荡食藕,便能得到很好的响应猛季认,仅有极为短暂的降挡迟疑卧品,随后就催逼出了足够的扭矩弧刚。简而言之戈铝,CX-7的驾驶感受还是相当不错的发,容易上手珐,各方面的表现也都算令人满意覆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷据,涡轮增压器起到了明显的效果希,就像注入了某种精神类药物腑蓉抹,虽不时刻保持着亢奋状态虽,但兴奋状态确实随时可以到来需爱,一切都听从指挥七菱纳。这种持续的加速感可以维持一段时间宫,心里不禁一阵爽快当塑,当然室茅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了冯串编。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光卿房诚,测试油耗的过程共行驶了134.6公里灭碾梗,消耗燃油17.94升舵,平均时速为30公里/小时辽寺彼,全程开启空调颊,平均油耗为13.3升/百公里甩释陌,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看兄伯,CX-7绝不算省油的那类聚,准确的说是比较费油宪。另外忌摹凑,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油砂修,无疑使用成本相对较高肛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前颅秃冒,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章谐榷。说实话睹,那是我第一次接触这两款车客浓诚。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象频,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机寇,动力同样够用铺继聊,但输出并不算线性颈藏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制并。当时我就在想藩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了韦首,而如今厂家真的这么干了磐。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统褂构,增加了几项配置谅麓,外观方面几乎没有改动豆蓟泛,图中的这款车只是增加了车顶行李架蹭、车尾扰流板和挡泥板等选装件曝掣。   这款帅客HR16是一款7座车型撇,它可以满足国V排放标准侯遍厂,车窗后半部分采用了隐私玻璃匠蛇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢响。当然酸瘁,帅客实际上是一款既可以满足载人申,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)荷恰橙,所以它的车系中包含了5座嵌、7座洁刃穿、国IV阜钳、国V等各种不同版本晃剁弘。   除了挡泥板之外兔,我认为行李架和扰流板的实用性并不高提,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果疗。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统秸抵,其中的最强模式叫作“Dynamic”缕福浚,译为“动态”鞍。有意思的是肛冯,在英文里涝,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根掇动,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机渤、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗频?——开启动态模式搔,就等于点燃了一根无形的导火线颗沫凛。   要追根溯源的话睬扳,炸药起始于中国侥侈凄,属于四大发明之一豪拷,不过相比中国发明的黑火药杏感地,硝酸甘油平时更加安全可控彭弦涤,而且破坏力更强颊捶督。奥迪RS 7同样如此堑勾溜,它多数时候表现得比较随和啃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颊畦疵。   首先从外观上就容易看出它很厉害稻哆涛。奥迪A7之所以独特斥,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型认布,人们将之称为“Sportback”拦洼巴,在我看来攻箍,它的廓更像是一只优雅的海龟骋论,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种记。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装魄醛,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光洞邵,所以它已经不是传统爬行类的龟莽渺,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息灯祈,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同欣。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梨旗,让人不由自主的去稳稳扶住3屑骋、9点位置爽履。   在风骚的外形和各种真皮饯考、碳纤维材质的覆盖之下浇仟力,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性试控,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别柿恋,这一点很好采。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疼,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群围挝修。即便在这种情况下葡,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价达芥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题璃槐酿:谁给你的自信卖这么贵础萌?不错赦,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008了,它到底是盲目自信还是厚积薄发彼慨?我们一比高下丸墓刻。 外观对比呻却净:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结驾井坝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算坎翘,所以我决定说点可以量化的东西禾封搐。首先恭,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现戈委扛,而哈弗H2在售的这款车是中配车型时霞卢。其次可能是由于动力的原因幸绘,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽皋呢梢。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上牵茅疗,备受关注的长安CS75正式宣布上市陋好阮,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合忱告廉。在前期的试驾活动上鄙,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型模久莫,并对其驾驶品质给予了极高的评价棋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车粱化,和手动挡车型相比时圣,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待淳。 ● 外观内饰的简单介绍歉次霉:   在外观方面丛,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型粳驼,长安并未给1.8T车型增加特有的标识帛么纽,甚至连一个小尾标都没有潭舱。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿季为,但1.8T车主可能会对此有一些不满嚎孺覆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm斗静,轴距为2700mm费贯嫁,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5哥、奔腾X80以及哈弗H6卵戎,CS75还是相当有竞争力的廊什,它的轴距和长度最大泵,宽度仅次于哈弗H6性镰,高度相比瑞虎5矮了35mm羚迫。   在外部配置上扯,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统浅,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头俏多麓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角洽辱。另外次帽,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯观,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果瞳,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力菊。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致畏郴,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品昆,市场售价约为700元/条谴,在同级别中算是很厚道的配备了猫。此外庇琳脸,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品扛杜嘛,只是轮圈被替换为铁轮圈墟克,还是俩字——厚道俏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格轻,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足动习誊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板些郴,看起来更有层次感秽。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙奶、设计毫无新意绞、用料也很一般等不好的印象苏超。不过近年来吓窗肺,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹嗓裸彪,长安便是其一何危投,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视侍忱凉,也很难找出它的缺点犬欠,按键捞、旋钮的阻尼适中乒取讲,手感很不错荚到霉。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏勤久帛,分辨率和反应速度都还不错驶,不过在功能性上它只提供基本的导航操、DVD扫、电台蛊、倒车影像及蓝牙功能袱算,并且无法直接用USB读取手机中的音乐拱,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的粗抗锹,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到渤,但是厂家对此并没有改进划,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放口。但是腺,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度芍伶刀,同时设备名称也无法显示完整谩,在用户体验上还有提升空间霜虏。   不过夯缸,在一些细节处理上稗,CS75依然还有一部分表现无法令人满意颠擅。比如在挡把前方的储物格馈,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理逢扑冗,不过这块材质却为硬塑料派侯,实际上根本无法达到防滑的效果透。另外钨培,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯犀亲处,这点值得表扬粮,但必须手动摁下开关才能点亮瞬筷苫。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅芭,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果休。座椅填充物软硬适中纺肥狗,刚刚好快肯,并不会软到开久了腰疼习,也不至于硬到硌(gè)人粱。除此之外辖苟,包裹性表现也很不错廉艾,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中宫纯底。另外罗录颈,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节瓷舍沫。   车内乘坐空间表现上秒,身高180cm的编辑身处前排磺,头部约有一拳左右的空间念氛颅,此时移身至后排线奶芭,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间冷厢暴。作为一台紧凑型SUV车型赔姜,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了才婪需。   来到后备厢锣,长安官方给出的容积数据为590-1560L溶脐,表现中规中矩埠。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布勘澎,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果槐董馁,增加消费者对于整车的好感度堤岁瞬。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟睬姜犁,如今市面上的电动车产品越来越多抢渡,开始逐渐走入人们的生活沉,而众泰知豆纯电动车就是其中之一繁频岔,大家对它的了解可能还不是很多级,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元列谈殊。那么这款车究竟如何呢惰?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车睦盛俄、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上刚,我们终于有机会近距离接触一下逼翟并。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌盲,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质塘拎,因此其与众泰汽车合作扳,推出众泰知豆电动车仑。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辛汤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恢臼焚。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蹬?不管你信不信辉府响,反正我信了褐膘湾。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱电,售价为24.98万-28.98万元蹄虽匡,共有三款配置可崖椎亍,全系均未采用quattro四驱系统鼓芭燃,取而代之的是前置前驱的驱动形式斥申。更便宜的价格带来了更低的入手门槛咖康断,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水程卢绥,1.4T的发动机到底够不够用讣昆,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧称傅,这些问题都难免让人担心雹嗜。那么奥迪Q3到底是不是“好货”钒潜喀,它又是否值这个价格芯,下面让我来终结你的这些疑惑起哦翰。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力健挝蔬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱滑辆恰,我想网友最关心的问题之一也许和我一样倒,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境斗挂蹈,既然大家都关心这一问题秒拳碗,那么我们就从这个问题开始一一解决痉廊俏。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的称贾妒,其最大输出功率为110kW橙炉描,峰值扭矩可以达到250Nm革惋卿,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm绥。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后糯部,动力储备不足方面的顾虑词纠,但是这些想法也好顾虑也罢惯深蹄,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了撑。奥迪Q3的油门被设定的很紧实物妹搜,油门初段的旷量微乎其微粪金半。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点帮汀忱,当发动机的转速达到1750转时涵脐,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩爸,强烈的推背感也会随之而来录,如果你不是冷静下来思考一下宽,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受订邻垫,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减郎电。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候菏想,一开始的想法和我一样母桑遁,换了1.4T发动机之后角系遂,动力跟的上吗卿?心里总是怀揣着这样一个疑问戏睫晒,但是当他们开了一段时间之后淡碴,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”宦熔。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格上伺摔,处于D挡模式时逢太钡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝窃,但也感觉不到激进的性格十摧。但是当车辆处于S挡时帆誊惨,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉贩,整个车似乎突然变得紧张了起来腊,时刻专注着你踩油门的右脚任床扭,稍有动作便会迅速做出响应匪董呵。   在城市的驾驶中尺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障碧赫,当你深踩油门时眯,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞爸扣,或者可以说诗窃,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态上火。此外爱塑精,作为一台不折不扣的城市SUV戳,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验胃疼。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质酿瓣,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量怯嘘,但是丝毫感觉不到突兀的加速感姜滴,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动活。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆竭,整个加速的过程非常线性闪,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时闷空逆,不会表现的非常神经质拳行苇。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱按镜南,这台变速箱给人的感觉非常聪明蹄,可以准确的猜出驾驶者的意图秽,在换挡的速度和时机方面非常到位杯菱。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点伦滤铝。此外饲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错盲破寐。当车辆处于D挡模式下矮拳,当发动机的转速达到2000转时康饺萍,这台变速箱便会进行升挡的动作剁郝,从而保证日常驾驶更好的经济性侮高。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时南,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应诚,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止瓤辰起。   这台变速箱也并不是近乎完美盼柔,它当然也存在着自身的不足厕斥。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺仇判裤,尤其是在低速的区间内杜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感卿。此外净诧,该车提供了四种驾驶模式的选择市诲,分别为经济文四耐、舒适嘶悍身、自动和动态模式妻互,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整靡雷韭。 性能测试师楷:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中示鹤推,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现浅穗驹,最终的破百成绩为9.14秒呕该呐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升繁盼。奥迪Q3在三挡时完成了破百盼,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程轻。此外弹播枚,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没拼,非撤谴不桑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失介疟徒,整个加速的过程十分平顺和线性袱崇,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势新嫌酪。车辆在全力起步的过程中轿沮促,由于没有采用quattro四驱系统硕姆,车身有轻微的抬头现象泌,前悬挂的拉伸比较明显休退。 性能测试期:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中窍凄,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米贿层删,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升锯霸,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系财床。在整个制动的过程中劝,G值适中保持在-0.9到-1之间碳了兴,全力制动时车身呈现出前倾的姿态枢牵,前悬挂很大程度的收到挤压胚狄经,而后悬挂的拉伸也相对比较明显欠懈匣。此外蔡沟崩,该车在连续制动的情况下米劲息,受到的热衰退现象比较明显耗携并,在连续测试过后时揭,制动距离增长了接近2米敝念仙。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容弗潍,动力方面也足以应对使用的需求撼,尤其是在低扭方面吝,这台发动机表现除了浑厚的功底戎芒。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平嫌。对于一台城市SUV来说诧线缚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑咳。" "  你有没有这样的勇气砂,一辈子只留着一种发型璃观,带着一种款式的眼镜导糠?或许多数人会摇头说不首虹牛。试想你现在穿着中山装价洞,带着大边框瘟宿北,留着中分头走在街上汾,别人必定会投来异样的眼光群。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变柿丘,但有一种美腥奖岸,却是永恒的痪粟,我们称之为“经典”广。就像中山装逐渐演变成了“国服”绦猾,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样馅,看似过时的东西稍加润色希瑟,就会焕发出经典的力量慨昂。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题觅,也是一个互相佐证的问题逆斑。正是扛住了时间的消磨毫,一个产品一种设计才能称之为经典权垛。而正是因为它是经典说蜂,所以无论时间如何过往眷崩,岁月如何变迁弘,它依旧能代表着美午匆。所以能称之为经典的东西凤毛麟角庙胚廷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫斑贯、保时捷911蹲猜、MINI这几款车了隧倍具。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承斤,这是一种财富戈适秤,就像一个国家的历史一样兰壤赫,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝衔苦胳。但就像中山装一样脚哇鼎,如果不稍加改动馁善写,依旧会被人说土气建浇瓜,MINI也是一样撩杏,细节的升华会有益于经典的传播和传承骋冒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多蛊搁橡,是全新MINI车系中性能最好的惧棠歇。所以车头车尾都会看到“S”的字样情物。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表墒共功:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部摆,这是它彰显不同的地方惰韧抱,尾灯的轮廓更大了袄狠晌,但相比老款不够凝练磐,同时你也感受不到它有何种审美的进步炊,个人感觉它是为了变化而变化香栋。轮毂方面侮染,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号夕粒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注彼,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)身齐伺。不过趁颇,在真正接触到保时捷Macan之前老仑乾,我对它的真正实力也有所质疑纷蔚歼。众所周知纶龚眯,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造虎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢农脱蓝?带着这个疑虑毫,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅蜡。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同畅,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拘人。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机吹桐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似妓宪。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型虫方闭,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”豢秋下。在没有任何参考坐标的情况下赋抽,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的双使。排除了惯性思维的困扰闷际墟,对于一款新车而言或许并非坏事涸联。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布磺,因此有关它的设计特征我们并不陌生嚎纷拒。作为保时捷推出的第二款SUV车型糕,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计确氓,同时也融入了许多独特的元素上。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征法挺眉,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动孟谩,因此在细节处理上屏破,新车融入了更加激进的设计元素廊。    作为入门版车型签,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯鞍,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯乃如窜,并采用导光条设计铣市,其视觉效果更具科技感尘粗。   保时捷Macan的腰线位置较高链涵灰,车顶弧线在车尾处微微向下收拢去桨,营造出强烈的动态视觉效果寒唤。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格痰纲。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一克品,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格歧。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况藩雇龚,我的同事此前已经为大家介绍辫抬赐。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解峨崔。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍篡渐。" "   ??????? 提起观致替跋首,大家都会想起什么牟辛鞋?这似乎是一个难以回答的问题胸蔽。作为一个有着中国血统的全新品牌维逗扑,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩免迁啸。在2013年揽晌,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上壁灰套,一石惊起千层浪隧。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手腻陇。   如今耗,观致的第二款车型屋肩唤,观致3五门版也如约而至恫唐玩,其是否也具备了同其兄弟一样的实力恫低稗?它的到来赖挤涂,在扩充了观致的产品线之后滇翱,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢阂纤?自然是令我们拭目以待扣。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车恫累。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今派,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型啃梅恳,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型甘叙,时至今日都没有做大幅的修改憾。就是这样一个古董级外貌的家伙需犊,最近竟然和新能源技术杠上了评散。2013年的日内瓦车展上金胆,路虎推出了一款纯电动卫士愤录吠,旨在告诉大家卫士宝刀未老倡。而这些天羔孩散,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试擦,看起来咀,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了始剃佃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上骇诵膳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品接,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟线,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望图目继,并未成为现实恭窗,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已呻程巧。   事情的转折点发生在2014年6月18日穷祷迷,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照媳皑书,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车劣妒般,并且这一次其,车身上已经重新贴上了拉花煤,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计缉,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惩林,而是一台真正的电动版卫士谐鹿擞。   之后通过各种途径的联系冯胜检,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版慌,虽然这并不是一款量产车胎矾捌,也没有任何电动机赂、电池组方面的参数数据弦谩豆, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试曝颊,我们认为此次试驾还是很有意义的随架。   ■ 外观造型臀:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷欧,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士握羚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样踞却,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异辨。   电动版卫士全球仅有7台喉难么,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车缝,基于卫士110车型打造订,可以根据情况容纳5个或7个座椅筏,算是车系中的“旅行款”哎。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承亥殴瓦,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异枯何侧。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计皑仁,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡狮,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外趟,丝毫不加以修饰霸锤蹈。按照官方对柴油版车型的销售策略庆付距,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件境纳擒。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分溪,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理伍酱,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留探啼林,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间哇绦。正对车头题,右侧翼子板的通风口也是镂空的端锋,下方是空调系统的进气口矫漓失,而左侧的则仅仅用作装饰掏,所以是完全封死的状态戎埃。   平直的挡风玻璃疼挪、小雨刷角任、面积可观手动调节后视镜逆冬,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计家委,而在这台电动版卫士上哩眠,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板谩嘲滩。   实际上危捻哦,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致幕快,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线岭诉,电动车窗只照顾到前排乘客无汹,第二排为手摇的筹赣,第三排则仅仅是推拉窗停围幕。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林剂脱,确实返,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车奴,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中秃肮。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头呈,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诗抢。   三窗式车尾设计除了古老外坛蒋便,想不出更多的词去形容甩倾,好在后窗电加热赣响、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备岁乃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统辆废。至于各种不同用处的尾灯灭盼隘,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧魔儒。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩段俏扔,并配备了13针牵引电力接口酥沙,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电搜钉。而对于电动版卫士来说忱吨,这款车的拖曳能力也非一般强大吝,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡哥肋岗,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置缚都。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯茬耙,在这四年一次的盛世当中首揉淡,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注踞,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰删憷ⅰ,在经过整体的细化改进后整体更出色燃,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市辰俊,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌态浑窍,对于这样一款小车到底怎样矾,让我们一起一探究竟孪。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车潮毯,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计钮毙购,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化驳丘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计涟吝赴,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格盗,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格巢父墟,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择配腥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非程岽枥撸可靠的选择佃诞劫。   相比现在很多的车型窟耸结,J2车身并未加入大量的镀铬装饰滔篙,个人比较喜欢这样的感觉套酸稍,朴素也是另一种风格你骇,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好忍,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分踏守,可以说是起到了点睛的作用烁寇床,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锰梯记,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格尸颈,看起来还有些运动精神汾确卉。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组幕全,同时也是远近光一体设计泄,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气凹商畔,更加突出其可爱的造型风格蠕怪那,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体戳定凤,同时也表明了J2的一种年轻风格嗓。虽然是一款定价不高的微型家用车汀堪,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置良紊幌,雾灯虽然不是什么贵重的配置崇卡财,但对于安全的保障还是多一分才好墙途。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力锣茄,实际使用中虽然刮水面积稍衅隆,但整体还是清理的非常干净皋阶罚。   在车体侧面造型上冲省,J2采用了一种超大倾角的A柱设计莲,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高电康,这样给头部空间会留出很多秒,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感劝落洽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感贪。腰线起始的位置和大灯高度相同炔断,这给了驾驶员足够大的视野空间苫乃虹,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间车目赁,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高苇立,感觉像是一种电影院座椅的设计风格淮峰堂。   在尾部造型上巫哺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计窗间,同时加大了尾部示宽灯的面积眷捅杆,为了就是提示后方车辆注意安全涟墨稻,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹贬哦咐,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高铜,内部非常的深不过开口非常邢锹蕖,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包餐湾庙。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具肖颇,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎疥繁,虽然是钢圈墨供毖,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳肌罐。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邦痹彻,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少甫。另外岔,一直让人头疼的售价问题秸缉眉,此次又出现了发碧刨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势古勉疽。价格问题请使樊,在上市新闻 中已谈了很多惰,不过与价格相比屎蠕菜,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善烯加。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统赏瞬,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题然剿?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后度,即将为各位解开疑问倘夯。   观致3五门版已于6月24日上市劫,目前指导价已公布绢维梯,售价区间11.99-17.19万元 酬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍拜矾闭:依然遵循简洁的设计思路萎苔抗,造型更显年轻兑。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头点酿吃,喜欢追求时尚潮流的年轻人士燎,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体策盲。可以说荚奈勾,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车疮诺。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格戏,不过在细节上却更显年轻速鞍璃。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm落纺,轴距为2690mm唐欠,除了长度缩短了177mm之外煞,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别锻。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话涛仙吮,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉屯,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了桂婪屑。在车身颜色上吵丘箩,观致3五门版同样有6种颜色可咽,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕赴稿,色彩更为鲜亮邪,也更有时尚感伞佛哦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起眉宿躺,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别傲。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面锤,而前雾灯也采用了圆形的设计荆毋据,更显时尚贬浩瞳。另外旅斗掣,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯京臀、转向辅助灯和大灯清洗装置耙酚,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 盛娘篮。   除此之外痢壳,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大媒帆,达到了18英寸(三厢版为17英寸)阶峨,并且轮圈的款式也更加的年轻加。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18问面。所以在轮圈与轮胎的规格上拘,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别溅快泞。   =============分页符=============   ● 内饰介绍敛屠:与三厢版一致檀柒,细节改变不大孩轻。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同码痴,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择高化。中控台采用对称式设计萌磐,各种功能布置规整嘘摧,按钮数量控制在了合理的范围内坞途讳,不会给人一种杂乱的感觉龄。平底式多功能方向盘与三厢版无异辣跑,造型很有运动感叹拾乐,真皮包裹的外圈握感也很不错獭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置酿歉,除了蓝牙电话袍、多媒体播放等这些基本配置之外龚,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务箍。除此之外伐番仑,车主还可选配观致逸云的增值服务熟茸仆,该服务包含实时交通路况沏暗、实时停车场信息和地图更新等瓜。 ● 座椅及乘坐空间斑避踩:白色绲边真皮座椅很有时尚感漏没暮。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能似嘲舵,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能嫡色,与三厢版顶配车型相同涎欢吠。不过区别在于搓惯谅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理荷习,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升剧财挽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动诽厢卢。   在乘坐空间方面伎啃,身高173cm的体验者进入其主驾驶座嚎寸聚,并将座椅调到最低位置后茬,头部空间大约为1拳难担,显得很宽裕;而进入后排后虏古,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间屉晦绕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的顿。后排中间地板隆起幅度较大缴坊,长度也不适合搁脚疵咸,中间乘客的舒适度会受到一些影响害酣龟。 ● 后备厢架茂、储物空间和天窗哺:后备厢容积403-1105升夏,储物格众多轮。   在不放倒后排座椅的情况下拐返,观致3五门版后备厢容积为403升敲,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题稿献。如果嫌这样的空间还不够的话滴妒,将后排座椅全部放倒后漓体贿,空间最大可扩大到1105升剿酒嘎。除此之外烩赊,如果您随身携带了诸如手机锋憨塘、饮料之类的细碎物品的话敖啼,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间怯聊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚嵌克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备吨梦米,可打开的总面积约为0.22平方米敢赔惦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似空盒。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架剑炬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机送笺傅,两者最大功率分别为126马力和156马力藏绢,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米肮咳采,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别社醛堤。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外戌烈,其他车型均采用6速双离合变速箱赶济插。在底盘悬架方面跺旁兰,观致3五门版采用电子随速助力转向系统架从,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架畔吐。 ● 驾驶感受苹滇拉:底盘调校水准高衬然,变速箱低速平顺性比三厢版好炽晃。   此次试驾会上贤粮矛,我们大部分时间都行走在城市道路中荒,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些翱,起步时若是轻踩油门踏板萄,车辆的提速会显得比较迟缓妮哪,若要改善的话疽冉,需要至少踩下1/2的踏板行程线氰陡。对于开惯了日系车的朋友们来说潭,这种偏向于传统欧系车型风格钦环苏,而非“一点就有”的油门调芯兀可能需要一点适应的过程胎。   而在整个加速的过程中穗,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题晦蔬领,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上秀,咆哮声已经传入驾驶舱查,可就是不见变速箱及时升挡膛敲。另一方面嘲嘲踏,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入眷丢,整个介入过程并不是特别的线性版兑射,其工作时的噪音也清晰可辨笆禽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音靶倘稿。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧措。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )释浑,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受视鳖,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换煌耪,并且伴随着强烈的顿挫感告,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多花途。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态辈假,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少荆劝,虽然顿挫感还是有仆勾凡,但已经能够被绝大部分消费者所接受亭华。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的店,那么我可以回答您申艰浪,和大众的DSG表现相差无几剁缓路。桃。   从观致工程师的口中得知氦唇,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题督,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下枪,对变速箱程序劝、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整诚,找到其中一个最佳点间陆菜,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低譬屠。   在手动模式下哦护惠,发动机的表现仍然很积极掳挽帘,不过由于其低速动力输出并不出众澄,其加速度并不能让人感到满意芒拦戚,很大程度上确,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉蕊踢髓。此外水颈,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时讲,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡兽激琼,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似快唉。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点刀,而在此前的三门版车型上杠,我们就给予了相当高的评价淳本。虽然仅从结构上来看什少衬,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控持患凑,但作为一款家用车瓦,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性吻思,高速行驶变道保证稳定性参。事实证明烧吹,这款新车延续了三厢版车型的出色表现摔吧,并且从车底反馈至车厢内的声音闻、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看熊,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的木突。   ● 编辑总结赁麓旦:   从我们此次的试驾感受来看纱,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻溯、时髦的外形顽僧,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整情缕刑。与之前我们体验的三厢版车型相比才,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步梢深诉,尽管目前顿挫感还是存在缔稳,但已经能够被绝大部分消费者所接受了比从镐。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过井,有值得称赞的地方诡俗纳,自然也存在着一些不足成,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等希甸。另外驮采,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的泊到。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元骂,但是这4000元能够换来包括氙气大灯卸醋垫、转向辅助灯及大灯清洗功能论,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎凑,这样看来静,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少刻。不过赡粪川,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焊荣?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧管片槐。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 也常控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间日橇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍羡谐,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型期。但个人更喜欢两厢版本挽妹,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因朔。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾辨。当然掳,作为同一款车扩碾,两厢和三厢的选择人群会有很大不同砷魄。三厢版本更加实用铆侮,两厢版外观更加时尚干练秀费挛。今天带来这款两厢版爱唯欧眯,或许会让很多注重外观的年轻人驻足峦那兜。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容确态,大灯的设计相对保守了狼誊,但也减少了人们对于这台车的争议性撵。从而扩大了消费人群骂暖怀。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好痢,各有各的美剔。但无疑垃姑,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的童。   侧面的变化并不是很明显赎,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动诫毁。相比三厢版要顺眼的多屡。车尾的变化同样集中在尾灯上短挛苟,尾灯的轮廓变化倒是不大吩,变化主要集中在尾灯颜色的改变息狗惕。深红色的外围显得更有质感庞瞪剿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话忌讲寺,越野车是最好的选择豌闯抠。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车釜螺瘁,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40轻期拈,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事仆台俺,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力撼。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远酮,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40煞。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没肉免能。除了电视剧的锦上添花番薪,BJ40本身的魅力也势不可挡峭谐,下面我们就走近这款“北京青年”胆独,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼宿。   外观/内饰荷设:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试苔,或许有人会问那为什么还要进行测试挖。其实答案很简单僻,之前测试的BJ40是一款试装车秋,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别星篓酪,包括电视剧中车辆也是如此绊词。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变剑,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升成。虽然我没有见过之前的试装车碗菠,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异窗酒,甚至有些地方与牧马人不相上下槽坷叼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍潘瞬诉,之前我的几位同事已经介绍的很详细了窍,这里就不再做过多赘述侵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰狭,你会发现并没什么科技感鸵,简单的线条恋介蓄、硬派越野车特有的见棱见角的气质缎兜锻,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面喷。另外碧,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留箱羔被。硬质塑料质地的中控面板很厚实嫂粱,比起舒服的软性塑料手感稍差奢,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境恭赌甘,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事怒努汗,同理使用织布座椅也是一样疤,无论您是刚刚涉过水牌诽,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨篓官,都不用担心卵揪狮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器瞪辫测,不需要华丽的外表去装饰泄恒。虽然BJ40有着很浓重的模仿磺,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格秽垛。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上该,那只能说这个人并不了解硬派越野车缺。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望现洗,让人想到真正的场地里去撒点野泞芍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀烧擅姬?惊险的高速穿插粪瞬淋、精彩的甩尾掉头泉、惊艳的侧向双轮行进锯躬,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演斡汾。时过境迁溶氓橡,萨博虽已退出中国市诚,但把经典的两款车型(即9-3京、9-5)的技术留在了中国侣,在北汽成功收购萨博技术后棺散导,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生虎录。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型墓璃碴,其底盘运用了萨博9-3的核心技术撂搔,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求缉,主打性价比与实用性虾祁宦。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确伶,只是在某些方面使用了相关技术而已且。   从外形设计上就不难看出络崔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影堤撅膘,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰犬捂矫,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70愁廖吕,同时车身上所使用的犀利线条堆干,令时尚动感的氛围展现得十分充分挤让。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表尽敝:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级京侣,车身各项参数都小于萨博9-3嗣深塘,所以直接套用的说辞显然并不成立俺仙。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出苦拇,打造一款可以继承优秀基因马,并适合普通家庭用户的车型童,成为了设计团队主攻课程苏免。   上扬的尾灯组有种凝视的神情蛇,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应酷吾,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蔼疾,但紧凑的造型与简练的线条溉胖,使其观感的持久性更好辅。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多禽稀姑,很多厂家也开始重视其了这一细分市场劳。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型身忌懦,价格能接受棘,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型蔡姆钾。而现在也有很多车型供大家选择伺禽灭,包括大众途安梆脾,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择官冈亮。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现权垒硅,它还有一个进口车的身份费。接下来绕夯,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现逻泊锈。   外观肺:起亚最新家族设计蚊赦,略显可爱村双,大部分能接受黔娥设。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格就天扭,同时又有一种独特的卡通味道感涛。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感泊揩算,没有配备氙气大灯奠怕,但全系均带有LED日间行车灯忿、透镜及大灯高度可调功能激桥。雾灯部分的设计很有个性漆输储,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感底。   由于车身高度降低罕,新佳乐从侧面看上去十分紧凑泌睹裳,平滑的车顶线条降低了风阻系数赎,流线型设计更加美观擅。全系除顶配的豪华版外逃尾瘫,后视镜都没有集成转向灯功能嫁宠。另外率,低配车型的轮毂也比较简洁糠涟浮,轮胎规格为205/55 R16煞呸纫。   新佳乐车尾的设计十分简洁摊,总体看上去比较圆润价。尾灯采用与前大灯相似的设计风格午坊帝,凸起的轮廓首尾呼应平难滩。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方朵识读,车顶带有行李架味,具备一定的实用性艾。新佳乐全系标配倒车雷达功能粕,顶配的豪华版车型还带有倒车影像瓶。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源唇,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题灌。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌计慌寸,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯备。而提到雷克萨斯蹋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样擅,立刻联想到了舒适钨岛、安静等一系列形容词去硼蒲。   作为雷克萨斯主力车型藕窗贯,ES系列占据其在华销量近半壁江山潜仆,舒适肺陷、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价滇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h办缝仟,更是有充足的理由享受这些评语嵌秦。但更重要的是软,在环境日益恶化湘淡、石油资源日益紧张藤氰、油价越来越高的今天雾俱,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度胚膝杉。   外观部分斧沃:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型浪,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)冉精。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生纪,和前代相比进化明显撑绥臂。初次亮相时桓角,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期肉德然。与丰田一样未佃,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格赏劫,目前已被广大消费者接受剩,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题回沏哭。   外部配置上叙,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能梧桥链,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蓬赡,与中网造型配合不错溯倘轮。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瑞,轴距2820mm阔疙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同砰,ES没有针对中国市场刻意加长笔炔,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台岸搏,轴距比老款增加了45mm潍。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计崔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型奶,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们虐蕊欺。当然攘赋螺,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标步卤概,我们依然不免将他与节能环保联系到一起滤劫嚼。另外嘎,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内祭怯旁,更加低调变漏丝。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS布迪赐,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距侗佳随。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆渡帛革、忘记沉默寡言的正装车主瑰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恒书情、忘记... ...算了猩缅,需要忘记的东西太多帛,你只需要记得一点玲灭被,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽旱。   奥迪的低调溶蹭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)哦俺。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝弟归朽,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然编枫缉。依托自奥迪A7的造型设计倪,RS7依然拥有优雅的造型娄嘎伟,仅仅在一些细微的地方劣,RS7做了运动化改进惫泛茨。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅磋臣板、以及哑光附件峡唇。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板蹦、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子颂锚芯。   如果客户需要缉拔酵,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂遍渺,其轮胎规格达到275/30 R21份。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气乱。排气管依旧体现出奥迪的低调石涸,外部看是两个椭圆形排气管虽,而其实际是双出四排气对妮晦,因为单侧双排气有节流阀靡守磐,用于改变排气通道勿,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣搅摆。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的羚伺,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酸。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针吴革,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔桔妨。车钥匙迫茧、平底三辐真皮方向盘俱缔癸、运动前座椅磐、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标穗。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能冈爸毖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示宫刺奔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屏,还提供发动机增压压力酬、机油温度显示和圈速计时器等数据陕捆。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰讹,并提供其它3种材料作为选装套肖。车顶内衬标配黑色织布弗东授,可选配黑色Alcantara面料撅倘。搁脚板蘑、刹车踏板改、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计肝小炕。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆墓蓉。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑腑、一体式头枕的运动座椅洞惦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料捐,并提供钻石绗缝褂抱。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料澳廓耗。带按摩功能的空调前排座椅也供选装飞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情葛古,就像微博上说的某腿,一次刻骨铭心的爱情久统,一次说走就走的旅行什么的汹巢。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求碎铣,但在现实中昏牵泞,你不能永远一副放纵不羁的样子啸秃掂,特别是在资金有限的情况下桶思爸,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的矩。此时你就需要一辆价格便宜秀、实用可靠的多功能车型婚穷堵,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择农。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型块划扑,分别是景逸X3和景逸X5窝,形成高低搭配产品布局绵夯碌。景逸X3属于入门车型祭桅,共有三个配置宪忌,指导价从6.99万到7.79万元卯廖如。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型瓢鳖。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看嘶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像集。这款车的前脸采用了新的风格样式材,线条比较硬朗泪,造型简洁流畅倘空臂,同时又很饱满室,没有过分追求标新立异的夸张风格敌回淬,显得更加沉稳苔。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素蓄画似,给整辆车增添了活力亩。   除了前脸之外贸窍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓媳,让人略感失望萝呈,好在整体风格还算融洽戌红,不会给人前后脱节的感觉共喷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm攀娥拎、1835mm和1705mm榔副歧,轴距为2685mm吻杭乾,在这个价位上算是较为突出的水平了话筐奋,保证了足够的车内空间铂摔。" "  在固有的印象当中互,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下洼渡奋,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价骨,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯致泵小,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌馆藐,作为日系三大高端品牌中的一名沙赎,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸沤,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次僳抹统,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L毯僻泞。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说肪散,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格群衔嫌,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现啡蜗,取而代之的则是一种日系的柔美风格驳冈,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影肚弧,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力跺处乖,甚至成为了英菲尼迪的一种特点提狮卤,并且这种特点让别的对手无法模仿架台。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉虐褪,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大筷,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度惊逝。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吉容,看起来非常具有独特的风格蹲抛陈。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计虽炬突,不过看起来还是比较有神的台侯酪,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果卿微躺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示翅,对于这样一款大型车辆还是很有必要的似。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方迷颓,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉肖蒋懊,这款车有这么长么谰锹?实际上后门的长度远大于前门苟范,不过整体造型并未收到过多的干扰坦,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格喜惰扮,因为C柱的造型更加接近尾部摔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果添,腰线的设计在在尾部提到了最高署,并且从前大灯连接到了尾灯部分登。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通陷姑疽。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑厩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响窗。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计漆,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计泛十娥。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布瘁鞍鞍,到今年4月20日其正式接受预定歌讲劲,不到一年的时间诽,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了涩匣。在新能源车量产戒、市售的速度围软,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌郸,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯境冠许,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过缉汕念。当然狼羔怀,汽车之家评测新车的速度也不慢禾巳,今天坍呕虾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章仍然,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款担康。   本文中将涉及的宝马i3共有两款颓骆,其中橙色的为增程式混合动力版车型骏亲,白色的为纯电动版车型慷敲弊,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型匿遁。   ●外观遍:造型前卫描,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布绍检卡,我见到量产市售车之后景,其外观真难以与概念车作区分飞。宝马i3前脸造型饱满圆润孔病淡,双肾进气格栅则是家族式特征的体现斧。不过旅够朽,“进气格栅”四个字需要打引号了室构,因为它完全被封死并不具有“进气”功能玛褂,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾奋躲盟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计笨访,让整车看着很有质感且与众不同硕断酗。当然痢粮颅,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼磁咕,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格深醛女。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头逛,但它的车身侧面看着一点都不显小闻忱。在我看来原因有三惶诲酿,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富戮,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少遍杀,给人感觉比较敦实杯疽。特别是车高数据困,它比X1还多出了23mm糯辖。   宝马i3的轮圈虽然直径很大棘藐,达到了20英寸牌,但胎宽却很窄歧撵。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20粟蛋炮,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎端财佳。有关这款轮胎膏,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店庇姬,基本都表示由于规格太特殊垢片度,没有现货也没有报价为镭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质理,很独特股,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应灿艇缮。尾灯采用得是隐藏式设计绿郊汝,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分购曙,用于显示示宽灯嫁钱狼、刹车灯以及转向灯等耪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧虑梅疽,所有光源均为LED棠番色。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中搔瘫俺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词舒迪级,欧洲市场上柴油车盛行已久柯逃奥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展维。不过近来呵傲凑,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求瓦戚,Jeep便是其中之一俱,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哇。 ● 外观介绍户藩:与汽油版无异亲锨苇,硬朗依旧攀秸佳。   从外观上看牌,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型牢狼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型厘汤。新车的外形仍然显示出硬朗掳、时尚的风格巍,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大郴醛,提升了时尚感技疙腻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm韶店,在同级别车型中“个头”并不算大抖。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势弓,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°梅踩。   在外观配置上底刹泰,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯嘛瘟籍、雨量感应雨刷潘芦、电动折叠+加热的外后视镜等等配置抠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的躲猾。轮胎配置方面扛莫缉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎溺靛,轮胎规格为265/60 R18禽骑售,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎壬,规格也变为了245/65 R18光。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时构,我们会谈论什么徘茶蔡?是大老粗一样的外观固烂,还是“马路杀手”一样的形象岭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象办,笔者也不例外将。6月5日下午魏火咸,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华稻梧,彻底刷新了我对重卡的刻板印象维赡,原来大块头也有过人的大智慧播。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH杠徒疗、FM两大系列蚀捐,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日扣藏噶,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华悼屉脆,中国区总裁陆博天到场助阵拴碳麓。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抱梁纲,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱唐沸,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车傲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烈短图,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车趟睹,最大的意义还在于为企业产生利润墒。因此唉貉唯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中贺,并体现在生产效率架怜、节油效率豌、完好率干、安全劝矮、安绷桑和驾驶员体验六大方面钳浓供。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型谐,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择克,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证废庭确,而大众凯路威则开创了一种新的格局拐屎,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型想郡坡。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生藩搞锰,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威案独,而那款车型是针对高端商务市场的车型厂搬习,虽然其内部可以进行简单的商务会议次伪趴,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的碎,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案船。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格祁挨似,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑桑碘,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求胖,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的豌,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格八容,大尺寸的大众标志可以说非常显眼厕裴闲,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密啃疵,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气兄唤。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置哭腊洼,只是以简单的卤素大灯出现佩,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯齐搜,只能说稍显遗憾扒伯坊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车盲,并且其敏感程度非常高下蒂斡。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单朝蹿陆,采用最为直接的造型是大众商务车的风格镜竭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大弗,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格童毕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车射。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味幕慧哄,但还是将头灯和尾灯联系在了一起钒痉锣,在尾部造型上也同样是方方正正秤苍,给人以刻板的印象壕寿,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰屋喂,看来稍显朴实无华穷,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前丹差。尾窗的面积超大伐蛔轿,并且配备了后雨刷傻吗,可以说在安全细节上做的不错写翰冲。尾灯的造型也毫无新意轿邪段,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点懈仕帷,尾灯内部的结构也比较简单斧陛恰,并未采用LED也是针对不同定位的选择武,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低斥凸,尾部配有四颗倒车雷达探头穆挞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用雇弯。作为一款商务用车席劳扫,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方孪监勾,而旁边就是凯路威的备胎所在地肝蚕,这样的设计使内部空间得以最大化利用长搏瘟。   相比国外的凯路威车型阮虏粹,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂杯猎,造型上采用了多辐式造型惹,轮胎则采用了邓禄普品牌葡极洗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野容,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV邻俱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候卡,我更多的会用臃肿两个字来形容它嘿佬拼。圆润的车身尼储汞,没有棱角的线条略,大而无神的头灯囤嫩,都让我对它提不起兴趣孔抬。第一次见到新款昂科雷时郊虎家,我的这种感官得到了改变裁。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点寇癸。新款更加俊朗牟烫啡,就像是一个胖子蜕手,经过健身帕袍畅,从大腹便便变成了施瓦辛格炮。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面较诵揪,这种类似于点睛之笔的作用帘捐,实实在在的发生在新款昂科雷上面乒墨。之前的头灯让我没有胃口老旅,尽管亲和力不错炉喷辰,但太没有性格廓。连同这个车身捅饱,都让我觉得臃肿无比摆纱摄,简直就是个满脸流油的胖子塑。新款更换了更有张力的大灯奥举,进气格栅也变得更具进攻性截堕。这样的风格电不辑,我想才是大家喜欢的贯凤。   侧面造型的改变不大侯剂拨,侧窗面积所占的比重依旧很腥峄馈,这和新君越滦、GL8都很像记。给人一种重心很低的敦实感勘。但对于车内的乘客来说垫,这不是个好消息播,过小的车窗影响了向外看的视野脑并菱。造成了不必要的压抑感沤潭。或许对于选择别克车型的人们来说尽稻,这一点必须无奈的接受了栖。   车尾的变化不及车头胎姬,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性缕无,或许我会更喜欢它典。但事与愿违能犀,尾部的改变仅仅局限在排气管上咀劲。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形某劳。这多多少少会有助于提升质感角没删。也改良着尾部太过圆润的整体气质般徘泌。可以说酣浮,这次外观的改变衡店秦,在这些细节上还是很成功的揪糠割。相当于一次瘦身和塑性伯诧窘,让它的线条和筋骨更加分明箩蚕。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间默迁,纳智捷 新大7 SUV正式上市毖理,官方指导价格为22.68-27.48万元点诵必。一直以配置见长的纳智捷品牌探,在小改款车型上又下了一番功夫吻蒲,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次矗朝。在体验的这几天时间里煌,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”童瘫覆,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价耪了股。也有好奇的邻居询问这款车的售价彪齿,当得知价格只有不到30万元时盖琅芍,邻居更是深感惊讶帛。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢牟玻?本文就为您带来答案假苇。   作为一款SUV掣仙,“大7”这个名字一点都不为过慧,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手橇,2910mm的轴距更是傲视群车毒评,也难怪引得路人频频回头擂秸订。不只是尺寸避息,本次试驾的新大7四驱旗舰版贰,整备质量达到了1950kg鄙谢,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”频。   作为改款车型哇,新大7的外型经过了一番修改惕,主要体现在前脸和尾灯上烧捂参。大灯造型有所变化忻,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内鸥部念,而经过修饰的雾灯完钮、转向灯和前雷达铜,给人以霸气外露的感觉沫缆。整体上盾微伸,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉兴膊。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭略,比较实用弛殿。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上蠕,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上昧嘎畔。从奥迪A8的换代厩、全新奔驰S级的上市顽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照蠕欠。这三家老牌厂商动作频频恍皆淬,而我们也始终把目光聚焦在他们身上橇急,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS绕帽潦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来里脚,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今林。而随着混合动力时代的来临茅歧侗,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL锨盗,可以说从那时起偏釜,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位钠落蕾。在奥迪A8和奔驰S级已经上市破发建,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期垢门让,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来爬吝,以期对它能有深入了解缎。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的等。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内汇宛彤。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸沛胃。相比之下靶必先,雷克萨斯LS在此方面并无优势呛裳弧,长度钨、宽度和轴距均落后于对手领。   即便不看车尾的标识胃画藉,仅从前脸上幽兰色的车标武厂,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型令烽。而身挂HYBRID标识则意味着摹杀,除了树立当家旗舰车型的形象外忿肠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神充。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功川,只是在一些小细节方面令人有些不满兑蝗。如果用最严格的标准来衡量酞达秤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间黑炒傻。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些愧烤。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后奉警仿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手酒,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑苗酥,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型孰,这种车型的优势就在于河急,兼顾了媲美轿车化的底盘质感吻纷,还拥有了超大的车内空间搭诺殴,优势显而易见柔滇绵,而今天我们来到了美丽的太湖贬谈,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型裂,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心辜碎熬,也让更多心意欧力威的人有更多选择套屯。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表掠:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的此,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5赊吕克,不过从售价以及车身尺寸方面来看犀,欧力威确实占据一定优势扦救。   外观上欧力威厢型车身造型妥,并没有阻碍它时尚的视觉感镭标垮,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车闭驴,时尚并且使用矗。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观恰暇仑,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示悔。   非对称化的中控台设计叼椒,与1.4L手动版没有什么变化栏,首先造型上足够年轻协调劣,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点董。欧力威自动挡车型写堂,方向盘造型依旧沿用手动挡车型歇凉,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键休钮冻,操作多媒体更加方便枪箱。中规中矩的仪表样式没有什么改变渴滴,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息炕。   本文导航" "  有突破有挑战白拜,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候娄,就会有这样的感受坟耙。它太挑战人们的传统审美了刑澄筏,怎么样也无法用大气辅欠、简洁次、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受醇透。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产告呕凯。自由光承载着延续切诺基的重任比皆,就在这样的争议声中款款走来钩捅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统抛,挑战着经典颅。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惠唯,在做颠覆传统这件事什啃,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念肋盛矗。就拿前脸来说咐滥发,好看不好看绝不是我个人说的算的揽藤陡,每个人眼里都有一个不同的看法口荤捆。或许慢慢大家就接受了晌。   作为一款中级SUV锣测,车身尺寸上中规中矩匹纱夺,作为切诺基车型的延续蘑庭,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现搏革,但也能看到不少突破之处捎纪锣。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重插。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃防。   本文导航" "  从1985年开始刺旗,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上牟趟,1991年出现在5系车型上陕,1999年开始陆续出现在X系列车型上哀系。直到现在叮酗,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术怀署。2014年5月22日扔,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive峦邦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型鸽呐敛,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求宽,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钵魔。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW浅渭,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么偷? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表苯挺氦:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款腻拐,新BMW 328i xDrive逻扯燃、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元嚷溅。   第六代BMW 3系延续了这一传统昏洞,将融合了电子气门控制禽绣嗜、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机播坪通、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配哼案。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型伸沟燃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本腿雷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的毫,要了解这个问题前麓漆腹,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理莎崎。齿轮传动式分动箱跺,连接前轴的方式改为了齿轮传动磕疲,其他地方大同小异密。对于宝马X系大部分车型来说春,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鸥。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配勃毯,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力匹。由于前后轴均采用开放式差速器七哩疵,遇到交叉轴情况时涧当,也只能依靠电子制动来辅助厕噬额。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱幕略栏。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构弹,与齿轮结构的分动箱原理相同情岸激,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥险录。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥毫。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的碍。至于控制多片离合器的方式闯驮,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式灿绒彻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喇崇,所以常被用于装配在更强有力的车型上痛恼。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器团褂讼,以对扭矩分配进行不间断地调节邪透。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配来为额,向前后车轮传输各自所需要的扭矩素,默认状态下前后扭矩分配为40表:60羞傻,最大前后扭矩分配理论上比例为0汹股领:100到100芬位:0之间趣。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息剧,从而可以从一开始就识别到车轮打滑嫉慷。扭矩分配可以在0.1秒内完成惩。   行驶过程中告青珐,如果系统发现车辆可能转向不足们纫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧屁牧,就会减少分配给前桥的扭矩诵,将几乎所有动力都输送至后桥首。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息停辨,从而可以从一开始就识别到车轮打滑胯。一旦出现车轮打滑嘲憋屏,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舒挎,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力茂凡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制光僳挪。这就意味着嫂梆,无论路面如何突然变化闷翅难,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上疯,即使是在部分结冰的道路上竟承簿。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解崔嗓席,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型缔裸,其中S2属于一款5座小型SUV侵句,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下缸卤,很多品牌都开始研发小型SUV几尖荷。而S3则定位于一款紧凑级SUV瘸拈,并且采用了7座设计锣思底。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何蔑,接下来就给大家一个解答浆谐且。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位淮:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型垢掸,这一平台就是北汽威旺M20的平台材毫犊,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计桔臣褥。但是两款车的轴距却不相同勿雹,S2轴距为2560mm角必,属于一款标准小型5座SUV类。而S3轴距为2685mm瓶晾瘫,接近于一款紧凑级SUV角,所以为了能吸引更多的消费者脐翻釜,采用了2+3+2的7座布局磺旦,主打一般家庭用车佳骋,实用性优先董楼。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV窘,主要还是面向有活力的年轻人履浦,外观设计更多偏向于动感的元素居多拎晌玛。大灯组的样式也不俗套淀炭九,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低砰杭,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的窘亮。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表锌你蚀:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比肃藤,在车身尺寸上还是比较占优势的倍。另外2560mm的轴距表现也不错箍,至于它的乘坐空间表现如何窜,在后文我们会有体验据娃匣。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计效嘎呕, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升刺嫉,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叫灵尚,车门不能完全打开的话暇,一些比较大的物品拿取会不太方便帆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台豪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机羔,并分别匹配3款变速箱汉喇箍。此前破捷,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型别茶躬。而今天我要试驾1.4T车型微,虽是短暂场地试驾绊背胺,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别县,特别是动力上提升明显葱骨姥。 ● 外观/内饰锨仿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型弦,也做了到店体验的文章鹃达,1.4T车型在外观挪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大去狭钩,本文不重复介绍焦孔,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验唐墨,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看编。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因簧虽,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等险,具有很高的品牌辨识度旧浑。同时在一些细节方面的改进诡,比如重新设计的头灯铜镁、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等吨峦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重傅。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台锋辞缄,采用了全新的发动机让,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机啃隙裳,属于大众的EA211系列勉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米餐副,最大功率150马力/5000rpm裳奔,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm们啡关。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一何,而相比原来的EA111系列有了明显进步想哩,首先是恢复了正时皮带食,降低发动机内部的功率消耗滩铅,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术隋呻,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴委釜,而喷射压力也提升到了200bar嘶骑。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱吻,带有S挡和前加后减的手动换挡功能检侯妮。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别畏,前者顶部是“SKODA”的品牌名胃筋葡,而后者则是印了“DSG”的字样敬。   底盘悬架方面犊良,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架罢糜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构实糕魄。制动系统为四轮碟刹结构测长,采用前通风盘式后盘式配置脓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节赫毫温,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目污,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目戈抖斧。由于是场地试驾受,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些啼拼杭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道肋耻,能更好地了解车辆性能飘倡。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来携,只能在日后的试驾中再介绍怕钠米。   动力方面供具僳,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话砰,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容萌鹃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来缴当,1.4T车型的起步和加速更为迅速翠,而且涡轮的介入时机较早凛,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉辖,动力的输出保持平稳可控的特性寸竿感。   使用D挡时罢蜗括,以1/2油门深度驾驶箩寺,变速箱升挡较为积极廊寞,发动机转数基本被控制在2000rpm以下萝,而且换挡的冲击较屑浼渴贰,不会影响乘客的乘坐感受稠。而以深踩油门的方式驾驶聚掠,变速箱会到4000rpm左右才换挡汹副饶,加速感受更为明显青。   换上S挡昧,油门响应灵敏了许多插侯梦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坞每,全力加速时能体验到更为强烈的推背感端,在弯道多直道少的场地赛道里怯线互,需要频繁提速的时候粳讣趟,显得更为得心应手腿。   全新明锐采用电动助力转向系统居辩,方向盘低速时转向较为轻松橇,而高速时明显更为沉稳乓筏痕,转向需要更大的力度水翰背,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力薯适。   底盘悬架方面嘲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性型辖篇,在弯道中对车身的支撑性比较到位席,方向盘的有着精准的指向性危失恨,转向迅速而稳健芦圃麓。1.4T车型全部带有ESP系统颊帛,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候橙,ESP介入的时间恰到好处砷荤匆,总能及时将车辆修正到正确轨迹块,而这套系统并不能完全关闭钵,属于比较重视安全性的设计峭。   在模拟颠簸路况的体验环节污,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用涟,然而后悬架毕竟是非独立悬架观疥,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况存,仍会对另一侧有所影响齐阔,车内乘客仍会感到轻微的颠簸顺膝。我们在之前测试文章中也有体验视频泉氯宠,请点击查看炯。   更多精彩视频捎无叉,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辞诚:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少闪,在D挡模式下表现中规中矩颈脾钢,切换到S挡后油门响应灵敏波八厕,变速箱的换挡节奏更为激进腥,加速感提升路婆,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验墙屁森。" "  2014年2月26日箩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市棘瀑。其中T5动力总成包含智逸版稼卷孰、智雅版解曹领、个性运动版共3款嗅棵爸,售价为42.39万元至51.99万元管锋刀,T6发动机版本及价格保持不变肮。   据了解谎,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蛔坷,包括了新一代2.0T直列四缸发动机俺蛊簿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱棺叼。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢弟轰?本文将为您带来答案粟。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面芹撕繁,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化惠皋,但动感流畅的造型令人印象深刻单迷。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉汇陪,正如北欧人给大家留下的印象连。      配置细节上秀菱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”逛菏,全系标配了ABL自适应氙气大灯酞,以及感应式转向辅助灯光罐嘲筒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下沽,给驾驶员提供更佳的视野蹲瞧艰。   此外叔吧,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航哩。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达康伍,探测距离达到了150米关汇,足以应付绝大多数日常行驶环境谢。此外倘蔷,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统癌,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能汰蔡风。虽然这里看上去有些别扭挞,但安全性才是我们应该关注的洗显。" "  限量睛、配额愤叹、上市前被订购一空籍夏示,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹暮纽疮。然而瞄珊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时航辩说,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘冒粪痕。2013年版,经过M部门调校的M135i披装上阵水,性能已与1M十分接近害琼,并且这次冲破了限量的枷锁冷攀薄,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车泥断。正当人们面对路上的1M投去羡慕猴碍溪、嫉妒炯、恨时屁,宝马为我们带来一款全新产品损寝,并且它的能力并不在1M之下绒许,它就是2系的顶级车型——M235i蔽车。 延伸阅读晦串:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言垒,2系可能显得有些陌生腾,其实早在40多年前雷,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场裳。此外疏敝密,BMW 2002车型在1968年问世魏信娘,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处剃哼碧,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型幌。至此涸,2系的到来并非空穴来潮跋缎。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22甸净,而这个平台也与代号为F20的1系共享陋,简单来说揪瓢,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中浅,这与3犯寐蛾、4系的道理相同闪喀釜。在2013年时倡欠莲,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验裴膛铃,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近肺,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了拳,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览疼。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M秸堂,但两者却在年份与平台上存在着极大差异头,从代号E82的1M车型按,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点憋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条木,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”寂咀曙,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受妻,但随着时间的逝去乘稗测,渐渐也成为了一种习惯酥让方。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表全篓记:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加确洁,更多是出于对内部空间的考虑访舰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响蘑撕呜,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数恒。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容挫,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感噬,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能贡副。   当然薪推,即使武装到牙齿扰损崩,M235i也不能与1M平起平坐嘎狙扩,M家族的宽体车身寺、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的晤,就像当初1M推出时的口号一样“M社,永远从后视镜中藐视对手”赁溉,而M235i更多还是为了平衡性能膛捅扔、实用性与性价比抽,同时也为今后推出M2而留下些余地免。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后绒,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步视才邯,针对绅宝D70推出后的社会反响臼迟缄,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多眠餐。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车遍京,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势刊,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生高苹。   D50塑拨肝,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车房,推出之后的表现往往是人们最期待的币篮砰,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同嚼斜,面对D50的将会是极为严苛的考验毙羌。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境劣铜倍,而成功了绅,也将有可能成为流芳百世的一代名车瘫改履。7.48-11.98万元的厂商指导价窗搔曙,可以说为这场战役的打响石,开了个好头录仕。   D50虽然拥有纯正的北欧血统侩,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格蛙化。此次担任D50设计工作的抖溃,正是培养出诸多设计人才的博通公司写,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点睫沮,同时又能够给人们耳目一新的感觉钎啥困,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题籍。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表雇坊:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异驶糖覆,但是当你接触过D50这款车后侯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素勃木景,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机翻矗。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的航,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹匈,但是当你将这些元素组合在一起时诧鼎耗,却有会很快打消之前的念头顷。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外盎,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孰炔勒。运动气息浓郁的设计手法抽,会让你把D50和运动结合在一起胺瘟既,无论它实际的性能表现怎样塘策,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象断日兄。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方垢,比如尾灯的设计手法有些简单仓促逛萎。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态辩涛帘,面对不断推陈出新的竞争对手蚂尸兢,这位老伙计急需一点变化来扭转局面崇解。好在随着2014款车型的上市缆,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂蝎,而这支强心剂的主要成分也很简单肥,一台1.5L涡轮增压发动机侣。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型谰,针对配置方面也进行了一定的调整很,其中自动大灯瓤、超速报警以及四门车窗也礁福控升降等功能均成为标配蹈,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中兰想。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者挡按,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流嗡同。因为从早年搭载的速锐叼,再到大红大紫的秦布,乃至于我们今天的主角比亚迪S6弯授,它所提供的动力都不曾有变墙等。传动系统方面腊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱幸踞栋,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱县。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言餐郸魄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿挠。在城市中经常用到的中低转速区间内事,发动机的动力输出比较积极仑物阿,并且通过涡轮的帮助藐女,动力在1500rpm之后便有明显提升亩蹬危,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm烽冬辑,完全能够满足日常驾驶瞎步。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低敖,适合城市驾驶芜。挡位之间的行程适中喂孩,但手感略显生涩亥忍牛。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜婺未啤,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车驮哀琴,而非车去适应你蒙阀。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定暴。四辐方向盘尺寸偏大哎倘尉,回馈力度比较匀称埠,因此驾驶这台大块头还算是轻松腊吻搽,只不过方向盘的虚位过多级铣毕,转向时不得不做出更大的动作舅柑该。   前麦弗逊痴单、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收奖乖牡,并且由于悬架行程较长途巴好,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉掳。当然这样的调校也有它的好处胜,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人点檄枢。" "?? 外观部分   在所有人的印象中嘛袄慰,SUV车型是一种非程佬腿耗油的车型憾茂匙,毕竟以自身庞大的身形来说缔,自身重量就已经非常大了汲,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机氯吝,这也导致SUV车型的油耗居高不下潭侧,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观衰红,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题吭,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虑疟,在众多的SUV车型中日,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度停。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计磋宏,这种设计可以说非常的扎眼锹街挛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢随菏,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳羔波,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯波抡,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售粗,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志送捶,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征即。在RX车型上赦梧怠,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鲁管,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同馁惊坤,从RX整体风格来看词糖,还是更多的体现了柔性设计的特点竭糠沟。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面票巨便,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型午啼,如果不看下半身玩传,很有可能误解为一款轿跑车型息坦。不过这也让人们的视觉一亮桓苫,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的管驹。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上汇,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求匿据喝。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同迷,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的短鞋,没有过多的硬线条介入呈笔谜,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的老儒贰,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点渺,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符掣全。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力隆,RX明显体现出有些不足捣,不过这本身就并非是RX的炒作方向革倦飘。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境镶,内心想要一件东西阜卯,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费耗,否则你就无法拥有心中挚爱坝鸵。你想要一部手机寸跺,但偏偏要你保证最低消费瑟。这种心情着实不爽话洼牢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版宠,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统盆挡抖,这两样东西都是你想要的警徊,售价三十五万不到矩,撇去不相干的配置回吹,给你你想要的疏距继。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元趣涡,是不是有点定高了苦?可细细一想女,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机潦,并且还带有四驱系统捶。如果单单从这两个要素考虑顿防呐,同档次的车型里熟性,都破了四十万大关了盖。但我们依旧要考虑这是一款低配车型韶姓,目的就是要拉低门槛崇,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出扑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件项。但运动元素表现的很细微钵,基本上都是细节点缀墙袒么,和其它配置的A4L差别不大蹦铰灵。虽然是一款40TFSI的低配车型辉土茶,但从外观上很难发现区别槐迁隧。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件奋肉烂,算得上是全车比较明显的运动彰显了揽翘。尾灯内部依旧采用LED发光元件崩,总体来说骆,亮点不多恕诡宫,朴实大方蹦。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后博履祷,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分绞翔率。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品吨逝伯,除产品名称外棘工申,其与JX35并没有什么区别哥酣,还是那个豪华运动的大家伙贩幢。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮歇伟冒,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露欺。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能丘诫,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助抖倍,灯角黄色的反光片是标准美规设计吩盲,但无论哪种规格许趴,对行车安全方面都是提升体。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感操殿扫,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO靖荒壳,前置摄像头悄然隐藏其中工。侧面看上去QX60依旧大气稳重目馅珐,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感驹忍。另外桂,底盘上有些部件会低于车身癌层害,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过糯。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色巢沤,活泼的细节设计使其更有灵性谦喊碍,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性辜铅,也起到了一定的隔热作用久。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感腥,硕大的车身并没有让其显得特别夸张谰熊袍,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现驹,静音效果良好恼扣巾。   车尾并没有过多花哨的设计秆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字败。尾灯采用部分LED光源渭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释是,总体来说比较耐看艘。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味敌汤,它的出现让整个后备箱显得活泼起来集,下面藏着的摄像头成像清晰度很高畅。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起倍份协,就一直是大量网友关注和吐槽的对象弛。上市前江,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后却挎池,不少人不相信它的价值陀病谋,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后邪唉穷,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待啥螺,这自由光到底是什么情况帮寿韶?经过整整一周的深度试驾后土,我有些新发现可以分享给大家惶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3疏鳞警,我的思绪一下回到了2005年左右堕,那时候自主品牌鲜有SUV产品辱荡,奇瑞率先迈出了一步便侨憾,推出瑞虎玫禾,并领风骚多年闺铅田。当时奇瑞称之为NCV晌,也就是集合轿车以及越野车豁,有着越野车的外观和坐姿蕉,并兼顾轿车的舒适性理铂,其实就是我们现在说的城市SUV培胚份。   这样的优势持续了很长时间魂倡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展鞭操光,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品荡凭搐,瑞虎的势头逐渐放缓摔,也就不再抢眼了说奶。奇瑞随之调整策略尽,在去年推出瑞虎5这一新车型受,与其他自主品牌新对手进行竞争砰汰高。与此同时燃挝架,时隔半年的今天尚肉孝,老瑞虎被重新包装升级独,命名为瑞虎3再次进入市尘浴,与瑞虎5形成高低搭配础偶,重新获得了新的竞争力谎。   外观怯烧豌:   正如前面所说翰硕眉,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业肋郴壬,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作患那,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节温抽系。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸券叛,棱角更为突出连方颁、线条也显得更利索肥磨。侧面增加了镀铬防擦条讼,而车尾的变化并不是很大嘉蜕孙,集中在尾灯和一些线条的修饰上拖壳峭,就造型而言瑞虎3更年轻了色。从车身数据来看广,瑞虎3相比对手并不占优优势靶,但是得益于外观的设计炽恋,视觉感受瑞虎3要稍显大一些洼嫂叛。" "  在经历了数年市场洗礼过后臣,瑞虎车型迎来了新一次换装际继蛋,代号命名也列入到了家族统一的序列中沙,对于车型的区分更加简明肛锻釜。除此之外嗓伴,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计蝗,以及更为充裕的乘坐空间蜗,以提升自身的竞争力匪湾修。   瑞虎3虽然属于中期改款车型岗,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用芦娃,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连浑,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向卤,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车庞猾。   此次改款主要集中于外观方面粕涧,通过新老款前脸的比较捎诫蒲,我们共计找出了8处变化拒俩,分别为邻滔:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组限开,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减泻饬帧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绦等筷。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表肚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘霓鸵亭,但在车身尺寸上有所调整袭,其中长度方面增加了30mm拧娩事,宽度与高度减谢砑ⅰ,而轴距维持不变切。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出腾棺,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35氮,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中暑该。   车身轮廓并没有大费周章的变化唯冒瓣,更多的是在细节上体现新意惟。侧车身防擦条进行下移氦,并在前后车门中增加了镀铬饰条群丛溅,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中涪贾癌,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装描幌疲,更趋于向装饰性靠拢柯,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式锨瘟败,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性挟。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗剖船,若要找出所有差异涣富匡,还需要费上一些功夫韶,在对比过后变化上依然可以达到8处欢。依次为纤:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更胚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识狭楷畴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处郡,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计姥祟,空调按键的布局更加紧密揩挫耙,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化碳。此外僳,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升绕。   按照配置的不同疯瘸腥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机诞,大尺寸液晶屏包含导航工烷、多媒体烧衔、蓝牙以及系统设定等功能溶咆略,而在操作上也十分直观森。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当履顿。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度畦烹瑰、风量华溶、风向等信息贡粳嚼,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少埠拘,同时旋钮的阻尼与定位适中涵,手感较好咀,可以看出此次在工艺上下了很大功夫疼侮。   方向盘两侧位置集成了音响酮腐、蓝牙通话与定速巡航的快捷键判虎逗,中心区域使用了品牌全新标识片色,并在造型上稍有改变氰。仪表盘则没有任何变化齐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗣冒,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值横地,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素炉籍。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅澈杀,但调节方式为手动纠瞥厕,前排座椅具备加热功能驼,按键位于点火开关周边区域豢项,位置的选择上不够人性化托,副驾乘客很难进行单独操作谰焦垫。   在前文的数据表格当中副峭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优纳继糯,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高蚕棱。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后弯,头部距离车顶约有4指空间厂详,直接移至后排乘坐闻酬怕,头部空间同样保持在4指楷,腿部则为2指余量溪。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下得躲奢,首先需拉动靠背边缘的拉手饺,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒诲赂虽,要想恢复到之前的乘坐模式套绅脯,还需先拉动开关瓢,同时扶 起靠背摔,在操作方式上显得不够便利璃琶。后排座椅支持4/6拆分放倒无,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大顺,对储物灵活性与便利性会存在一定影响雄惺。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3泡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致惰,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎曙骄软,含有DVVT技术隘苹甩,相比早前奇瑞的1.6L引擎衡困衡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善抄外。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求沉景凛,在CVT变速箱的帮助下勉呕臀,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作攀魏。即使在起步之初深踩油门灯,加速过程也会显得有些慵懒阑滔,只待转速攀升至2000rpm后窘险袭,动力性才有好转兽鞭泡,此时油门的响应能力有了子显著提高锈悔,虽然整个过程称不上动力充沛乓灭敖,但对于城市使用来说算是够了忻辩颂。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上难四,涵盖了手动叔帝鄙、雪地和低速3种模式全,在手动模式下可以模拟7个挡位欣,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用糠痪勿。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用叫嫉读,在模拟挡位的帮助下荡,转速会与油门的深浅更成正比葱借杜,升档与降挡的操作也会更加从容咕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较薪セ付铩,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内科辜棚。   在紧凑级SUV的行列中锣富量,瑞虎3的车重算是较轻的一员储,这为引擎减小了不少负担父。助力转向系统的力度适当搓,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力岸我料。转向的精准性使我出乎意料奋,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性匡谎投,悬挂整体表现十分扎实委握赦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入咎箱,令试驾者信心倍增洁隘葛。   如同瑞虎3的定位那样板,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外钎,它并不具备越野的能力参,然而精确的城市定位藉巴醛,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适靠乓谁,诚然卑绦酥,它在这两点上做的很不错栏捷,虽然在驾驶乐趣上不能满足你私,但对于关注性价比与实用性的消费者而言胯,瑞虎3也许是最合适的选择对象瓢祟。 责任编辑片:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年垦尝,一晃6年时间过去了蹿吹歧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化挫,但是我们仍然和它有过很多次的接触兢恕核,并且每一次都是充满乐趣的体验骂排躺。今天我们又把它请到了这里漆,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外味妹,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型零。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能偷窟农,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子卿赖,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气恒们拇。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唾,排量小了可以大幅度降低进口车消费税鹿械,自然整车价格也就能便宜不少农涡搁,降低了它的入门门槛苏率。而以我们消费者的角度来看惺,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象韶墓,这也是我们今天把它请到这里的目的迟,测试项目很简单崇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现粳播,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了草邵剑。   ●日常驾驶动力表现仑晃庙:低速扭矩充足狙晒,高速动力吃紧岔热。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能色侵,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过稀,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鲸棉沛,但机械结构还是更适合在野地里行走嘿浦疥。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此存,外形设计了极、车身尺寸素、参数配置全都没变辖阂水,只是换了一台发动机百金叹,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃刹红哺,双手需要时刻度掌握住方向盘挺鲤,总之开着它你不会觉得太轻松德胯临。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了胺互,大家也都心知肚明龄舒蕊,所以今天我们重点聊聊它的动力表现捕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米饶腊帽,参数虽然降低了鹅客,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些妨喇饺。实际开起来起步那一下还是挺有劲的菇,并且只要车速不超过60km/h传,提速还算是挺从容史辖耸,也有一些推背感哦适,感觉并不比3.6L车型差多少脚含。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了牧,脚下的油门响应明显迟缓了不少畅绊翁,如果你心急的话脱入滇,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧扮吼,否则踏踏实实的在路上巡航刷酣。   ●油耗测试掠:正常表现德楔评,不惊不喜嗡。   发动机排量小了瞥普勿,除了动力影响之外仁协,油耗也是一个值得关注的指标斤梗变,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试沸碘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里期薄滑,拥堵路况大概在30%左右称,畅通路况大概在40%左右犬,另外30%为综合市区路况酸槽,全程平均时速为31km/h袜,最终计算出平均油耗为12升/百公里抒钢,算是正常水平同申。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过酒宽,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题歧挂禾,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了厩,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力视酵,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何坡关镭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高软筋孤,很高咕,或许我接触的都是高配车型霓拿盖,包括纳智捷大7单通、CEO等车型胸郴畏,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助分卞。今天漂梁理,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV槐夹,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量涵小,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧股泛。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卞蛊勉?下面免疟茨,我们就来看看详细的体验报告祁避。 可以看到希推桅,纳智捷的车型在外观的原创度上很高懈苹,这在于其他车型包括纳智捷大7诺秃眯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现酥嫁。这次试驾的优6 SUV也不例外姆,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚牧亩核,为了突出这款跨界SUV车型的定位农,外观设计上更年轻有活力旱,对于年轻人应该有很大的吸引力秋阀焕。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表词涎:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台斑础,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm骂,轴距为2720mm陛缴矩,可以看出这是一款跨界风格的SUV桶茧褐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品皑,最大的优势是轴距要长出20-100mm惩,具备不错的乘坐空间诧钙,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷充。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎梦,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎胸,尺寸都是215/55 R17闪。可以看出在轮胎的型号上菲烧少,国内销售的车型都有一定的缩水财,当然为了控制成本块,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现阿。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮录蹋苟,后风挡下方采用了黑色装饰衬托济井酶,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美霉诵磷,两侧的LED刹车灯十分扎眼瑰,不过从布局上看稍稍有些凌乱始。" "李老板的慷慨令沛,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会软,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板式毯。下面回到主题涟表,从之前收集的网友问题看舱趟,大家最关心的有两件事儿县,一个是特斯拉的性能础攘肌,另一个是特斯拉电池的续航能力寺剩,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿慑。简单剧透一下徊筋,性能方面特斯拉相当给力撤答柯,续航能力方面我个人觉得还是不太行的师蓄。 注俊抵樊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型赌贫伴,文章中提及的“特斯拉”辱、“Model S”等名称均为本次测试的车型乒。 数据解读搪:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩凳,所以今天我们就先从数据说起堂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版魏雀,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s藏,而我们的实测数据为4.7s咐龄拣,比官方公布的成绩略慢茹挡,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿朗嗽。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样牡。由于采用电动机驱动秆具现,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车铂微,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑饺刻,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态捌,直到完成整个加速澈多。电子系统和动力系统的完美配合技烈桃,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限喘谎丝,这是大多数的同级别车型都很难做到的嘘狼。 0-400m加速尾速世绅碑:170.124km/h 加速时间徐博抱:13.63s 由于采用了9.73勃耐酥:1的固定齿比变速箱斑,所以特斯拉并不存在所谓的换挡戈掂协,在加速曲线图中彼辱粒,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线啦遂潍,车速和电机转速完全是等比例上升沪讲。这里说句题外话肋版蚕,官方公布的电机极限转速为16500rpm涂谐湿,最高车速为209km/h勾登囤,通过以上三个数字弓,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少敖趣,有闲工夫的朋友可以试着算一算凛失亮。 0-180km/h加速檄:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G靛欧,峰值甚至达到0.7G妊,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱巨骋藤,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h捌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看紊挡,当车速超过150km/h后泛吮,车辆的加速度下滑比较明显钎卫奢。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现勃,工作人员解释说为了保护电池推,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡完撕彻。再多说一句够懦弄,这个速度日常用肯定够了汀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h居添,但如果是赛道嫉强寒,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道危纬,有大直道的长赛道淬瞎,它应该会比较吃亏防访堤。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车费,常会被贴上大排量蹦骚徽、暴力机器顷耍潭、拉风外形和肌肉车等标签套毛。这些词虽然简单钾,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征硼僳,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型乡。近日垢啼陶,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凑,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缄边标:科尔维特C7)截需茧,肌肉感十足的外形计唐簿,手动拆卸的硬顶黎,再加上6.2升自然吸气发动机等慈承,都是它的大卖点瘸许。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评颗使: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时回,外形变得更具攻击性蓖讥弯。不同于以往车型晒,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗嗽搞柒,只有头顶裸露在外十,非常特别长够锯。重新设计的6.2升自然吸气发动机断烫,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余娶署。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机钎曙韩,最大功率640马力萝,峰值扭矩814N·m)徘祭罚,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手颊,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势痛禾标。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为火:5.3万美元)燎定,几乎没有性价比可言绒稀额,但相信越是稀有的东西步妇,越有人喜欢患提。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆滇崔: 重庆诺斯特豪车会馆 电话瘁裳拧:400-023-5599 地址嘉骋:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑亭炕尘:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型恨钵巴,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠巨。而这款车本网也进行过多次报道与评测斥屋嫉,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题拎妙,比如——空间与电磁安全性说牌彤。   有朋友担心汹甲喉,混动车型的使用空间会不会很小奥弧,电池电动机发电机都需要摆放位置咯许党,还有散热系统书屎,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧奥凸捂。   作为一个“热心肠”驴,笔者决定帮一位同事搬家辞,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”蠢乒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱贿磷涡、两个大型行李箱播、三个双肩背包贿狼,两个电脑包霖,一个猫窝签、一个全新的大睡枕搬走改现,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客风默柿。好吧船,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大舞卉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上嗡,从图上我们看出睫脑观,在放入体积规整的水族箱水缸后链射,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间逢,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包稍括,并留有一定的间隙量湾。   而后排在放入水族箱地柜后皖搬通,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位兢波,这个空间正好可以放上两个大型行李箱谢。得益于巨大的后排腿部空间柏羡和,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弯竣。而后紊,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线郸。当然节程,前排的空位是为乘客准备的抽苹。(为维护试驾车整洁霓棱古,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施峰厕睦。)   我是一个希望低调的企业主鞍仕悸,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的矢斥,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间臀,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少捶,后排音响控制东斜然,前排座椅调节按键搔,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子徒铣仓、空间恢妇乌、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流棠贝惺,大电流产生的磁场对人的健康有影响胯。英国专家认为崔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉卷,高于该值随,儿童将面临患病风险踞外琶。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少袒破关。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生瘟郑害郸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害煌耻。   简单来说傻柒仓,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种陇,高频电磁辐射大多出现于通讯系统嫌,如手机萎,对讲机烹烤家、信号发射塔等倦,而低频电磁辐射离我们的生活更近绕改稼,家用电器咎袖蹄、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射郎怯尸,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可坑聪寿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台免杏撤,前排座位距金,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量水十释,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品骑拱,不具有权威法律依据栏陷,但既然是国家允许销售的测量器材阜丛拟,其测量结果绝对拥有参考价值悲。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评潞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量五壬。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受牧始,首先是油耗朗,我们在遵守法律规定的情况下贬妮,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车葛弧,而结果显示怒猎殊,如论是市区驾驶还是高速巡航超车獭,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下纯,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”穆。   混动车型比普通汽油车重奢裴碌,驾驶感受会很糟吗?   确实距,混动车型由于需要布局电池凡、电动机钢、发电机许、散热系统及控制系统赖,整车质量肯定会增加此温搂,但通过驾驶卤耪藐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感驹沛窖,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动夏藤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制裴闻姜,使用感受更接近与现代的美系车型逼登肯。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性募恭花,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极控旦,而在高速公路上逆,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了池福,取而代之的是风声与路噪声柬。而操控部分抒班牢,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了嘉海,你永远不会感觉到生硬的颠簸案刊,一切都是柔和与优雅屠,当然晨,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的师示床。   最后瘟撮唤,我们通过以上测试丸触硼,凯美瑞尊瑞在电磁安全性火、油耗及空间实用性上都出色表现幌剧,而为此你仅需多付出几万元的代价硅希奋,加上经销商的优惠柬该,凯美瑞尊瑞物有所值燃构校,而你现在需要做的姓邢晨,就是去店里亲自去试一试粪吴公,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接盖螺物。 图/文诲失甘:丁艺   丰田汽车日前宣布磁,截止2013年底尺慌晴,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆吹,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录赖。诞生16年来丢固蚀,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区男备、备受600余万车主的信赖和认可父哄蹬,而凯美瑞尊瑞作为其中一员瓤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片划匠坛。 责任编辑粹:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后磋褥盆,MINI凭借其漂亮个性的外观锯竞队、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心孰蕊涣。2014年北京车展上卫梯涕,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩鸷妗(点击进入上市文章)妙,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化死瑞,同时在配置方面也有一定得提升酸裙毫,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后显脸,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市寐催,售价区间为20.18-23.68万讽。虽然只有4款车型可以选择煎端,但从大家的关注度上看驶,很多人对这款车给予了很高的期望口辑俱。今天拳鼻狠,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V浦芬忻,两款车虽然在级别上不同都鳖吐,但是在价格上却是非常相近嘉,CR-V的售价区间为19.38-26.28万耿眷。下面兽徐却,我们就来对这两款车型做一个对比恰匈,看看自主和合资品牌的差距到底大不大戌瓦堂。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗』杪椋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话江授春,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜侍。当然备臣,作为一个自主品牌粟,想要和这些合资车型抗争冲泞,就需要在配置上有一些诱人之处胯情帕。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别侣施酬,从车型尺寸上看讹,H8明显要大于东风本田CR-V拐,但是价格却几乎接近踞。如果您的自主品牌不感冒的话爱,那就不用在纠结了咕盟。但是迟溜坛,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话捐,那么H8的确算是不错的选择看碍畔,至少从轴距上就已经很让人动心了型辫肛。   =============分页符=============   原标题痹淮碾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下狈,哈弗H8还是小胜茶,其中H8还带有液晶中控屏盗辉,而CR-V并没有配备中控屏靠。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能胸侯咯。这些东西的确也是非常吸引人的全。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的涵味欠,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验颗撤式,平且还配有ECO节能模式酿工,对于追求平顺性的人来说还是有优势的俊。H8还配有坡道控制系统冉,但是CR-V并没有配备这个功能且赔醇。另外竭础筋,H8还配有三种运动模式遂惜,一定程度上提供了多路况的脱困能力冷,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些湍联,当然H8属于刚刚上市的车型扔咖,并没有试驾车让我们来进行测试惕席,以后有实车的话厩誓彼,我们会进行相关测试媚鹿。   结语炒乐绵:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章脓罕,从一定意义上来说还是对大家有帮助的碌。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升花蕉窍,某些情况下还要超过很多合资车型蔑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下就妹抒。 责任编辑对:赵春晓" "从1985年开始筛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上旁并惧,1991年出现在5系车型上愁窟,1999年开始陆续出现在X系列车型上位淑们。直到现在倦鼎,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术首讹多。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配未剖散,提升着宝马车型的操控性和运动性户嫌。让牵引力发挥的更加自如的,下面付,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现敛帆欧。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱呢。在车载计算机的控制下籍,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整稿伸惯,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配熊沉,而且动力分配比例范围达0-100%墒邻吕,赋予车辆独特的动态表现录东剧。 与传统齿轮机构相比焚,xDrive动力传输响应速度更快窖碱舍,分配比率更灵活撩论尘,通常脖泛,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴舜径,保持车辆转向精准灵活揉,初蕉、中段加速更为直接的经典后驱特性刷。而在弯道萄怯功、湿滑路面瓷乔翘、或紧急变线等极限状态下甜赌,xDrive系统按车轮的附着力分配动力疆,增强了车辆的稳定性和循迹能力棠涪羔。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统鸿,在附着力降低的情况下杆玖吓,更加考验着前后轴所分配到的动力粹艰传。通过一体式底盘管理系统的侦测激,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配陆。在急转弯和重心大幅度转移的情况下受贾趁,最大化的改善转向不足和转向过度肥倡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上绷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现哗。宝马4系在绕桩和紧急变线中菜适当,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坊抖叔,四驱控制系统让车辆循迹性更精准借叫旦,更灵活几。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上沧幻。越野路面其实并不是X5所擅长的领域拨钝,公路性轮胎打滑严重权,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预裤,还是能够胜任一般越野路面蹄。 (编辑 金辰毅) 责任编辑还晚北:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)繁,宝马X1一直以其运动性示人狙比猩,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表双糕。但是不同于一般运动车型不擅长越野卷蓄侨,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能库燃委,能够让车主在假期到户外撒撒欢桂健供。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗困纺范?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比俯潘,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时党,带给我们SUV应该具有的越野乐趣郎烷。   在消费者最关注的价格上渺绢,我们分别来看两辆车回。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元顽。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元喇能。从售价上我们不难看出割,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3路,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3麓话,价格区间跨度较大渡。   外观尺寸对比踢:   首先纹悉酶,从外观上来说本切倍,宝马X1极具动感还。其标志性的双肾格栅已经不必多说乘扩,远远的就可以知道这是一辆宝马滩抛穆。而那富有动感的线条厦鲁相,将其外观勾勒嫂屑,即使是静止在那里涎伐岛,也能感觉到其时刻奔跑的姿态朵悸两。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长槐,感觉比例似乎不那么对称缆。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控卯遁,而且作为一款国际范儿的车李,修长的车头设计让车辆显得十分优雅四弘。虽然宝马X1有修长的车头限,但是驾驶时却并不遮挡视线皖,仍旧能够清晰的观察前方路况板攀喊。   相比之下蠕涎彤,奥迪Q3的外观略显沉闷蒲桂率,同样的家族式前脸显得十分稳重禽。虽然不像宝马X1一样运动颁,也符合其SUV的定位吝鸥猾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大弄喊辅,这也让奥迪Q3的样子更加传统瑟弧脐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势墓,但是内部空间却优于奥迪Q3缉雾痞,相比来说舒北,宝马X1具有更大的头部空间罢,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3模赶。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长桔琅淡:4477mm 长箱天:4385mm 宽狭辑劳:1798mm 宽宿洛穆:1831mm 高喘:1577mm 高跺竞火:1608mm 轴距绞楷惧:2760mm 轴距核圈:2603mm 最小离地间隙细:194mm 最小离地间隙爱荒聘:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者短,宝马X1具有灵活的操控性浚盼继,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性羌官径。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化锨,作为一款 SAV袒,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的阶纹。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向苛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣食惜。   实际驾驶中谁,宝马X1的路感清晰寝韧,虽然车身不忻行┧骸,但是宝马X1却有较小的转弯半径描孝,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头动,带来更多的便捷丛才。行驶中骇衡,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快试,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淌壤。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮扇抗、高精度直喷与电子气门三大核心技术口浮,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果葛,在动力输出上达到高低搭配的形式版扫块。而宝马X1带有的ECO PRO模式峰赊,可以帮助我们进一步节约油耗绞促揽,让油耗能大约降低20%航净擅。 两车基本配置参数对比算谱婚: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前鳖磺:通风盘/后邻:通风盘式 前盆:通风盘/后宪难沫:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题粗廊:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV掏,我们不仅仅需要看其运动性能们丰,还需要检查其越野性能磺菠。奥迪的quattro系统的越野性十分出色倪,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统别。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成踌端松,为了能更好地分配轴荷就,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端扰猾蘑、后桥差速器前面讹测湿。正常驾驶环境下败背聘,离合器将发动机动力大部分传送到前轮氰,当检测到前轮附着力减弱时哼码碌,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮拭伍,帮助车辆脱困弓碍。   通过以前的测试怯勿腥,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用卤较换,对于应付难度不大的非铺装路面来说失,这套四驱完全可以应付讨乌,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能尾逛耗,加之悬挂行程过短毙,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试鲸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样梨鞭导,偏向于公路驾驶泰。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统诲显,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴垒。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中驳霜,动力的分配为40:60纫喝木,在实际日常驾驶中酬贰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的掠位。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主琅叫,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能善床仑,在车辆出现转向过度时潜抒桥,车辆会将更多动力传递到前轴阂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性添,帮助车辆脱离失控的状态布睫炬。在弯中逐渐加速的过程中涕褪诲,由于车身的重心靠后懒瞎惟,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叛韧,在这种情况下菩,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出澈权,减小前轮的负担骄泉幌,使车辆获得更好的指向性弓权。   无论是雨天姓阑,还是弯曲的山路蚕,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对勃庞。而且在大角度爬坡及碎石路段卸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力椒穆。尤其是爬坡时窗硅漂,动力能够智能输送至前轴妨喘惰,让车辆轻松前行寺起倦。而在平时耙,动力又会自动分配于偏后驱惮臀痰,让运动性得到进一步的体现玩炮。此时的感觉是类似后驱车护,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配痘搽可,让车辆行驶更平稳慌耙。   相比而言儡酷,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野分。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高播迷概,具有良好的越野视野前请,但是宝马X1的离地间隙更大糖,通过性更好湍。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少烈添,尤其是其具有更多头部空间靠怯,如果越野时嵌搂,可以适当调高座椅坐姿帽。   =============分页符=============   原标题岛毫:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰挝,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩兑,所有的按钮也都在触手可及的位置熬,十分便于驾驶者操作变诽膏。而且两款车型都选择了年轻痘、时尚瞪肆毯、富有现代感的内饰设计戏逆睦。   两款车的配置郴此,无论是奥迪Q3淳酞钵,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全辞韧。尤其是宝马X1的iDrive娇握箔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用慕,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮村讹朗,宝马X1更加简洁豌无笑,而且操作一样方便告,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑彭褂。即使是刚接触宝马车型的用户鼻体沛,也能在第一时间熟练操作仍午疲。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热密眠辉,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性曹惰惨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蓖底,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陷驮,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供辉性砷。例如像最低配的宝马X1杯,虽然价格极低橙盟仓,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了侗。Q3低配也是一样境绷藕,配置较低韦惊程。不过如果您不在意像导航瞧雇骨、座椅加热等配置筹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翟枪。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后架涣,我们进入车内来看看内部配置以及空间秸酶。二者究竟谁能更胜一筹脾?首先来看两车的安全配置贾。在气囊方面南,奥迪则更胜一筹巷,在两车装配有同等位置气囊的前提下才,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辰疼。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蹬侥,它全系标配有防爆轮胎衬工,即使发生爆胎细,也可以继续行驶衅。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配茹亢。此外防爆胎也节省了备胎空间稍忱,让后备箱有更多的储物空间脐魄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间单并轿。从车身尺寸上来看瞳骑靶,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势彩委盲,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势簧窃。然而车内乘坐空间方面堕,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3汝。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度凌帅限:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度枪:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题乃:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面铝哼堡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策权焚颂。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养炮。但由于国内油品的质量不佳酿,为了更好地保护车辆发动机仙,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换结无。而其他配件的保养周期上斧汞赎,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养硷衫。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i哺:   861元   xDrive20i芭诡脊:   1036元   其余车型瘫撕碘:   965元   sDrive18i唾费:   861元   xDrive20i钝:   1036元   其余车型筛恒:   965元   sDrive18i咸睹:   1609元   xDrive20i洁搔:   1784元   其余车型度犁秸:   1713元   sDrive18i凭绰拈:   1386元   xDrive20i揩策赖:   1561元   其余车型慷溜:   1490元   sDrive18i幕闲:   1591元   xDrive20i碉:   1766元   其余车型究强:   1695元   sDrive18i袖趟福:   1609元   xDrive20i师撑礁:   1784元   其余车型奖祟凳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姑:●提歪旗:需要更换 ○填:常规检查莫簇,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中瓦屑戚,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯酗、空气滤芯和火花塞陀。花费支出大概是2691元茶。4万公里时还需要更换汽油滤芯甩擂帛,支出大概是1382元劣充。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错羞,保养中也没有出现更多的费用支出蛇酞。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用甸。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注苯:●耙幻:需要更换 ○脚离号:常规检查川洁,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沸烁密,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费嫁解,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降背祈洪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同俩甩。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加魔幸,能够更好的照顾到爱车的每个细节麻。   总结趁端公: 总体而言耐胶填,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动蚊歌嘎,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3袜。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足驴堡伶,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少色,整体内部空间与奥迪几乎相同窖亨黑。而在使用保养方面皖撵欣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济添。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人帅先,但是其配置也相应有所减少担氓司。作为高配车型换太,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择揪。 责任编辑久奠:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙类,没有给同事们任何跟我争抢它的机会供。它足够漂亮了动邻剑,漂亮的让人感到迷茫炕柑,这几天我们一直在法国和瑞士穿行么蔡,由于在国外颈档卢,我不得不比以往更谨慎的驾驶颊耻恼,没有做任何炫耀的动作酶桅遁,但依旧接受了不少注目礼疥。   最记忆犹新的一次是我从超市出来筷茫,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着楼方,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内趟怯,只好出此下策柬祁另:按住胰奈犊蓿控器蔷杆枢,“砰”后备厢盖弹开了发,老头愣了一下备,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢匿,并给了老头一个友好的微笑忙拎隶,关门走人了恐水闪。这时我才知道脆肯,它是如此的招人喜欢!   仔细打量九慑论,它的曲线诱人嗜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处饱,但令人心动的地方是从B柱开始的踩摄康,远看上去俨然就是缩小版的CLS级锻持,曼妙的线条打动了不少欧洲男性睛玫。也难怪隋芯撂,差点忘了缸罚拼,我们这台车选装了AMG套件对,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用犯,没套件的车感觉就差了很多维。   即便如此泪,它的妆容仍是存有争议的既独,在我们同行的5人中就已经产生了分歧粕。左派以我为代表(全部未婚)沟彩艾,认为它的骚气指数接近满格吗磋猎,尤其增加AMG套件以后官吧,能骗不少小姑娘势。右派以结婚生子的同事为主滥推囊,他们认为车身不够修长梧社,不够秀美市。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体冀。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情距,但又内藏了些许的凶狠台让。   不过我们两派的意见同样有交集禽梦险,那就是从侧后看去逗挽,它的美感更胜硼悲。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中疼己,远远的从背面欣赏它海导瞄,真是太美了回毛。   =============分页符=============   原标题欣瓷秦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上坝锚芳,它采用传统的氙气大灯睡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统继。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少彪骡背。另外庐,与前包围上的空气导流口不同的是灿迸,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用黄,不得不说其达成的效果是相当不错的纳尸狸。   18英寸AMG轮圈实在惹眼抢茅,但日常使用中也是在令我提心吊胆撕,还记得开头那个故事吧遂德,告别老头后我驶出了停车称缺ァ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着釜费鼎,压过了一个并不大的小坑洼得,胎壁被硌破了蛊陆,轮胎在5分钟内全部撒气卿卉,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用煎屠恭,这个下马威让我措手不及秘。   =============分页符=============   原标题甘纶泊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门噬,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中阑。坦白的说聚疮,这套座椅看起来特别有型愁航,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色欧碧习,为了照顾大多数人对于舒适性的要求墙烘剿,我觉得座椅的设定倒是恰到好处刑李北。   眼前中控台的造型拼撇,甚至细节都与奔驰A级相同怜,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用豹句弥,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样店,总让人忍不住多瞟上几眼难椽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹伸电,触感细腻嚼。   =============分页符=============   原标题筹逞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳始寥唱,各项按键的操作都很顺手违,但我多希望能提供翻毛材质楼旗啪。另外宿孰,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手吨,回馈力很信殉唷,而新款车型早已没有了这个感觉泉你快,让更多人都更容易适应惟赎。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格滦型桅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利扮碾,特别方便彻谐纠,当然了荚,这并不是CLA级的专利伟笛,A级也同样如此配。总之对此我们是持肯定态度的舜,“怀挡”显得复古孰彤、特立独行藉,而且省空间士,利大于弊杀颈农。   COMAND系统与国内车型操作方式相同蚕幸,不同的是它很强调对网络的依托蛊无,这几天在欧洲开了不少车菇玫前,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联赋。几乎所有新款车型都支持与手机互联睫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能枢,还可通过手机网络访问互联网诧并邓、下载官方APP程序和导航雄钱操,这是国内车载系统所没能赶上的澄餐。   =============分页符=============   原标题牢:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说诬骄集,空间实际上是够用的舱,毕竟多数时间都是前排利用率高卵诺前。我同事身高179cm裴,在前排头部有一拳的空间软活,在后排就显得局促了屑炉,后排乘客反应压抑感比较强充酪。   不过我坚信理漆请,对于CLA的车主来说空间是够用的窗衬,因为后排不会经常有乘客酵尖,由此来看这台车的空间是符合实际需求的槐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用瘫漓七。   =============分页符=============   原标题冈汇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖蕉,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机讳,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm氛拜型,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm菜杉,配7挡双离合变速箱室,带有换挡拨片骚。拧动钥匙促,发动机被唤醒毕,车内怠速状态下的静谧性相当不错捕诵,我们出发了臀哥。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通杜悍,不过CLA非常容易上手诗誊,舒适模式+D挡表现得有礼有节磷,整个驾驶感觉极其轻快废竟,这是一辆易于驾驶的车竟迷锣,不论男性和女性都会觉得很轻松檄队。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性灸貉似,转速时常被控制在2000rpm以下古戏蓉。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契沫,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性健,而且在低速中它的换挡依旧平顺耿,并没有出现那种令人不悦的闯动辉疏堑。   切换到运动模式靡番,变速箱首先变得更为积极溃涝,整台车的性子也开始急躁起来扔拦,随时准备着接受挑逗卧,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接蚀惠发。油门的响应也更为灵敏掀盆克,初段就能得到不错的效果讹磋孰,只不过排气声浪并不那么有气势浇。   至于转向端,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻双,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉光,就像一个抹满了黄油的轴承在运转譬,那样的线性和柔顺绰,简而言之非常舒服曝涕昏。   CLA的转向感觉则不然裤射,它少了些紧致的细腻感丢骄熄,多了些轻巧第。这套电动助力低速中没什么特点梧聘竭,属于偏轻那类的航孩,或许女性朋友会喜欢诫。高速下转向逐渐变沉堤,更易于驾驶荆耽,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上磐崎丛,比我想象的要好不少擞。   不要被AMG套件所蒙蔽似,悬架的设定并没有那么生硬衔零竟,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求入,整个感觉还是挺舒服的信瓤丝,回弹的特别利索蜂好伴,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态杯,起码我在前排开车是这样一个感觉罐檄虎,只是后排的乘客有时会说脱将:颠!哎腹,管不了那么多了商论,我要是车主才不会天天后排拉着俩人缎,驾驶感觉对于这台车来说重要井胳磨。   =============分页符=============   原标题澳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注试:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现烷彼。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护娠,无法进行有效的弹射鳞瑟。起步时有将近一秒的延迟司颓,之后发动机全面发力乔兄湘,此时轮胎打滑非常严重稻辛,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故吝如垢,全新的胎面没有达到最佳的工作状态霜渴,导致抓地力不足屁。怎么形容这个状态呢剂保乏,就像一只狗在大理石的地面上突然加速巍,四肢虽然在飞快的挠地陛良实,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样唤铂,各位想象下蔽辅层。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态胜顽耐,双离合变速箱准确的完成两次升挡嚷拢,换挡速度很快驹,最终用三挡达到100公里/小时的速度配擞刹,时间为7秒整禽。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新虎疤旁,因为看到严重的打滑时我特别无助详,尝试了降低转速起步挖掀猛,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地缉放。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中倾,而且车身的支撑有效善,车内没有特别明显的前倾感觉兰采窘。从刹车曲线来看楞,自始至终加速度都在-1g左右雹蒲木,最终成绩为38.46米浅忍,符合奔驰一贯的作风盘。当然俏,待拿到国内的测试车后册,我们还会进行测试汗链片,看看原厂的轮胎表现如何避慷膝。   总结竭:   从国外的销售情况来看挞捻毛,CLA是相当受欢迎的签,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料挽荣,CLA在美国同样有着相当不错的市撤璐妗,2013年后四个月销售1.2万辆心,势头相当迅猛冯卧,可见其受欢迎程度挠喝。   进入国内后我想它会得到同样的关注系骚害,随着细分市场的成熟筒烽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车痢呜竭。奔驰CLA级了功内,主打运动氰探、年轻荷坊凭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎拐波,尤其选装AMG套件以后效果更甚康搏,相比奔驰A级屠,它的吸引力显然更大厂浇。相比竞争品牌单楷,这次奔驰走在了前面青霖,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品椭蚕。配置方面国外大多都是选装图动,比如天窗彭、轮圈样式等等烙酷溃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知朔。   不可否认氯掏,它是如此的招人喜欢簇诬,尤其招那些打扮时尚片海、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑冒:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机拭,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拒溃讥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机祟。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘热痢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃凡恫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型不休,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革培怀溯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拉玩,通过细节部分运动元素的添加悍,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格末瘁。其外观运动套件包括进气装饰劝、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等臂姓。   总体来看枚恒估,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子埂胳,但通过细看还是可以发现它耐看的一面铣。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置衫啼席,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备党,白色车身加上黑色的玻璃车顶博,看起来很有档次感锹拍。不过略有遗憾的是剔回寿,它的全景天窗不能打开蓝亲幂,有同行戏称态灌始,这是专门为了看星星而设计的缴。   内饰简洁自然   与外观相同烯苦廓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围柔。全黑的内饰泡、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现版灰敢,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来膝。   配色方面缄拱,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰施杏甩,但通过座椅的白色缝线瞳帕髓、钢琴烤漆面板白边框的搭配残,使得内饰整齐又不显得沉闷忙,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了柯。人机交互系统方面雄杆,V6菱仕Turbo车型并不占优势协。   动力不错腹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机牟,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱困扑帮。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型兢星侈。这款车的低速扭矩较大颅怂崇,因此起步时非常容易节觅弹。起步后鹃,借助轻盈的车身食,汽车随后的加速较为顺畅暑粕翻。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实说咎高,这直接导致这款车的操控也是相对不错矮,在较为宽阔的路面上婆胸丘,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作募递,感觉很有信心矮琴疥。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校标,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的脚。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置诗,非常方便驾驶者进出毫剖晨,但打火时美,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动豌旧。 责任编辑唐沤星:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候偏,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位懦泵姬。之后的继任者是睿翼弥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈蒲。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款锈,并更名为马自达6阿特兹僳步情,而它是否能达到前辈的高度肪僧,让我们由内而外的体会一下拘毋。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌看图胖,配合这两侧行车灯笆那,看起来霸气十足耿性悼,隐隐的透着一股子狠劲九戚沥。图中这款车是2.0L的标准版估赎,则采用了较为普通的卤素光源及,科技感差了一点控。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯放,犀利感十足苦地。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA貉艰琶,它不同于以往的两代马自达6坍斡古,更多流畅的曲线在它的身上得以体现宽咸未。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来凛圭,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子阀,厂家把这种设计理念称之为“魂动”默憨。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm啥拜,轴距为2830mm畦,与进口版本相同浆悸静。相比同级别其它几款日系车型链,阿特兹在轴距上有较为明显的优势汀呜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾锭,像是一滴在高速行进中的水滴翁,充满了流动感悸臂。从后边仔细观察阿特兹的背部维,不难看出它还带着一点掀背的意思晶夯妊。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯牌沧,配合着双边单出的排气筒的,更使整车的运动感一直延续到了尾部武权瞳。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈镭甭,选用了225/55 R17的韩泰轮胎汹。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)塑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上外,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荚恰。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩杭设,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质豁,其它区域大多为硬塑料攀板酵。由于没有太多的装饰件峰项,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价晒寇。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高掂录采,它采用的是一块电阻屏斜粗,触控灵敏度还算令人满意峨,界面的科技感以及显示效果都很一般掠腔炔,总体感觉更像是四啊、五年前的产品栏乃础,唯一的优点就是操作无任何难度廉的,一看就会蒜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡零,所以导航功能暂不能使用女记镐。   进入车内胺,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了淑。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿让男互,握感也很不错端抚,由左至右打满需要2.5圈譬泄,比大多数车型略小鞋鹿改。此外博湃,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片纶纲逝,操作便利性良好蒂,而且兼顾了驾驶乐趣绦恢懦。   仪表盘采用了朴素的黑白配色项洽许,但却一点不掉价视甭。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感垢,其次它的表盘内圈采用了网格设计处,多少有一些竞速的味道酬暇,再加上白色的指针以及简洁瘫、明快的字体酥皆都,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望成。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏刀,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗色杀、平均时速颁讳郝、续航里程之外斧勿,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP蕉。i-stop是马自达研发的自动启停技术涂瓤恭,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火蓟。   除了i-stop氛梢十,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统环良褥。之前在新能源车型上比较常见凛技涡,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上幕锋。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于坡钎署,它是以电容取代传统的电池或电瓶霓存,从而为车内的用电设备供电佳,而非用于推动车辆前进羞。   空调面板的样式不错博,旋钮和显示屏都显得比较有质感表识。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子耙邢。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车噬谩,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉牛好录。前后排座椅均采用了真皮包裹涤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次皮。   虽然阿特兹有着不错的轴距普,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩挝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大忻芽⒘浴,而在后排却只有不到一拳的头部空间叔箩。令人满意的是后排的腿部空间航嘶,坐正以后不影响翘二郎腿氓。   阿特兹的行李箱空间值得肯定成妨丹,不仅地板平整泛溃,而且行李箱有着不错的纵深惦,轻松放下高尔夫球包胖到。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撅邪,以及更换轮胎所需的各种工具愧金。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷暑屏惕、双可变气门正时杜、凹顶活塞+米勒循环互、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术亩,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现豆淳青,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm坎词,而峰值扭矩则202N.m/400rpm狗锭侩。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱吕,并带有换挡拨片囊,只可惜这款变速箱不带有S挡猫,对于主打运动的车型来说个遗憾项。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受世皇抽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩衅钦,日常驾驶过程中们础氰,为节省燃油涕购,变速箱会积极升挡扑彤,转速经常保持在1500rpm以下奥趁。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赎,因为这台变速箱的反应速度很快课,能够很好领会驾驶者意图窝麻纷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出顾烽炽。   阿特兹拥有良好的操控性霓,这首先要归功于发动机线性的动力输出隧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏浇氨痊,而中后段又能够拥有很好的动力表现俱,这种循序渐进的感觉让人印象深刻耿。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处鼎驼司,尽管反馈的路感一般沽呸,但指向足够精准钎,能够给人很强的信心勃淡。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协娄挞踌,它的前后悬架初段偏软芍习,能够很好地吸收路面的颠簸舰柏,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾迪。可喜的是悬架的后段韧性十足诺,不会让人感觉力不从心婚档爽。最重要的是慨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整屋,车头指向灵活慨哪,车尾循迹性出色凰汾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见穷吃。   总结痹围诵: 对于马自达这款即将发布的新车梢社,我只能用赞不绝口来形容刀洛,外观和驾驶感受都可以称为上等擦陕诬。如果非要给这个车挑点毛病的话裴挝,就是在高手如林的中型车市场里刻,马自达6阿特兹的内饰略显中庸矮。所以如果你是“外貌协会”的成员诡切,或者追求极致的驾驶感的话戒围,那么你可以期待一下这款新车沃锈起。 责任编辑删:赵春晓" "  KTM的X-BOW奢紊疵,直译过来是十字弓煽琼,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)慨孰。实际上瑰瞄烂,这个模样怪异的小车郡嫉,的确是火力十足硼采,足到无论是在街道上还是赛道上敛,它都可以轻易干掉一辆超级跑车哆硅惮。   先来说说KTM这个公司玫,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂敝桶,以生产越野车和跑车而闻名想彭,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车对佬,也许是工程师们精力太旺盛烯,亦或是身在奥地利这个地方唾还谱,总会有些天马行空的想法惯殊尝,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子讣酥康,去生产一些别的什么机动设备掣。这几年羔抛兜,除了X-BOW柿拧,他们还有不少奇奇怪怪的新发明弟饶迟,而且都有一个共同点——惊人且极端孔。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)陀、puristic(纯粹)疗墟态、radical(激进)防,这是他们对于21世纪超级跑车的理解蠕隋谭。另外还要多说一句鳞们,这家公司的口号是ready to race狭捶嚎,时时刻刻都在准备一场竞技降。   KTM的CEO曾经承认撅椒攻,他们希望使用21世纪的技术淖倍,发扬柯林·查普曼的理念钮凰,打造一台新世纪的超级跑车尝嗽。柯林·查普曼是谁茧椽?他是路特斯汽车的创始人胯,他说过最著名的一句话是悔茅扑:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准楼魂,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的蔫精,作为汽车工程师戮棚,他把全部精力都放在对性能放辛耽、操控和轻量化的极致追求上群。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可判,但跟进尝试者寥寥躬。看看路特斯汽车凄凉的经历侵,这其中的原因并不难理解妮。我们很欣慰地看到泞起韦,在新世纪翘撂维,KTM继承了这种理念弦儡,并且做得更加激进徐。   其实X-BOW的理念很简单霉妓,它就是一台可以合法上路的方程式赛车蛾年。碳纤维单壳体车身姆咸、全车碳纤维组件疮竟、水平推杆减振器次,这些都是方程式赛车的标准配置篇醚猛。由于使用轻量化材料拉儡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)拣夏步。在高速行驶中绘屉郴,车辆的气动布局提供下压力笛,以此来提高抓地力和稳定性凳,这也是方程式赛车的特点脱纤乳。和赛车唯一的区别面亭顿,就是它有全套符合法规要求的灯光怪枢怯,以及一张副驾驶座椅具多容。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机壕,经过强化和升级后测炭天,动力达到300马力稍衅岗,和F3方程式赛车相当扯韧湿,六速手动变速箱也是简单而纯粹邵袜恐。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话太,我们不妨来看看推重比磐。X-BOWR大概是2.6千克/马力卧京垦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢埂,也就是说发动机需要负担的重量更少裙躺谴,动力表现自然更强挖。   在踏入X-BOW车内的一刻嘿恼低,恭喜你橡,在旁人眼里筛文强,你已经像是一个职业车手了闭狮阀。首先一只脚跨进驾驶舱酶躲,站稳后调整重心呐,再把另一只脚迈进来曙,双手找到合适的支撑点课浑,将身体重量转移到双臂尽,身子瞬时下沉斜岔,把自己放在座椅里砷。来自RECARO的座椅是固定的匹号冠,完全不能调整孤,靠背角度略微向后倾斜柿法,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里蜗烁炬,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置豢。要完成这一系列动作茫幂,如果你是个长腿欧巴鳖掠难,可能会轻松点渡。同样和方程式赛车一样廓,X-BOW采用快拆方向盘僵滦钱,在一定程度上提高了进出车的方便性携,不过我觉得这个功能最主要的目的趴,还是为了让它更接近赛车参鞠翘。绑上四点式安全带蛾哀,身体没有一丝活动空间谐菇,因为在碰撞的时候檬茧苟,你不能指望安全气囊救你一命氦略惊,唯一的方法愁,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上山矩。   驾驶它曝锹,你不需要有汽联颁发的运动执照泌教牧,甚至不需要经过特别的训练懦讣鸥。只要你有合法的驾照傲佬乘,会熟练驾驶手动挡汽车且蹲,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度弗伎。连离合器都很好掌控间份,甚至比驾驶EVO驮、STI这种高性能运动房车还容易磁。你唯独需要的覆,是练就一副有力的双臂钝溪,因为它完全没有转向助力太,停在原地惺,方向几乎是打不动的贫仇隘。   由于场地的原因膘梨恃,试驾过程不是很尽兴校,并不能体验到X-BOW的全部性能堤昆导。在狭小的环境中滑,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展突塑删,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势琶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力徊板。因为使用水平推杆减振器冉擂毖,X-BOW的底盘可以尽可能的低缅盖陕,在转弯中几乎不会产生侧倾掏扑禽。多连杆悬架结构稳定半蹋,可以减少轮胎不必要的运动和变化破撩铆,保证最佳的触地面积殴楞洗,用尽每一分抓地力久。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度山帘,这一切所产生的副作用吹,是你的身体要承受更高的横向重力舍。   在视线上葡滦宿,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似杜洼,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置鞘,以及转向时轮胎的变化牢擞。利用这个优势啤,你可以把车开得更加精准念甩,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙柿靡侣,这是任何房车都无法比拟的梗藤鸿。不出个把小时姥篱街,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样畦日焦,高速掠过障碍物而毫发无损肝,那种险象环生的场面颧那轻,我相信其它车做不到握,这种乐趣和成就感攫,只有X-BOW能给你请推雌。   看到这儿手咯,你可能觉得这台车并不难驯服读,一切都很容易秘寡。没错芭肖,X-BOW没有设置很高的上手门槛枚,驾驶起来甚至比超级跑车还简单梳,但是它还有进阶的玩法难,这就需要很高的技术和技巧了遍。首先堑蔫,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战宠宠蛔,为了它的寿命然稀袍,好好训练跟趾动作吧孔崇弛。漂移何泌?也没问题肚,在转弯时只要加大油门恋,车尾很容易就会滑动起来痹堤。之后能不能画出一道完美的弧线扒挥恫,就要看控制的技巧了皆。   除了以上这些就孤,我还有一个建议侍。置办一套合适的行头空凸沽,至少也得有一个头盔和一副手套赶,这会使你看上去更像是职业车手床欧操。当然快坎,作为一台可以合法上路的跑车刀叔书,KTM也试着考虑过车主的感受哭露,推出了一款GT车型公梢辣。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃豢,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已渴顿。无论哪种装扮多通殊,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街星,在气势上就足以压倒一切龚,而在性能上纯坍既,它也是所向披靡七,精准工署括、灵敏的操控足以让任何对手汗颜厦赋汹。虽然它可以以合法的身份上街暑篓,然而对一台Ready to race的准赛车忻,街道并不是唯一且最佳的选择惫癌,它最终的目的地缎屠,是要奔向一条真正的赛道暑迷,在那里解开封油佟,去赢得一场真正的胜利次。   说到价钱称,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车立谱藩,一点都不值程。那么咳,如果说花135万头,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车充,可以带给你任何超级跑车都无法比拟逞巍必,最大化的驾驶乐趣昧顿咯,并且还可以在公路上行驶册侠肝,这样是否物有所值敢斥沤?答案其实显而易见叮吝,值期里,或者不值忍,取决于你是否真正热爱驾驶某,热爱赛车运动豢入说。 责任编辑公断:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词刻,早已见怪不怪吓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车绩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过体到狸,广汽丰田出品的YARiS L致炫筛驰,就是一款加长版的小型两厢车场北,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志纪司测。 知识普及购岗:为何不叫“ 雅力士”了昏错?   相信很多人都会有这样的疑问讲,从车尾的英文上来看悼赐板,YARiS的标识与上一代完全一致僵,但多出“L”字母猫。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观肪安帮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置穷。全新YARiS通过变革性的设计端、加大车内空间伺峨缴、降低指导价晒,从而想抢夺A0级市场的份额葛暖节,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望媳。不再使用“雅力士”的中文名称谩退遍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌起枪。   外观虾宪:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型朴岁,如果拥有一副出色的外观设计糖徊妨,那销量肯定低不了涂南。广汽丰田的全新YARiS L致炫耐寿松,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化媚,能让更多的人接受漏险哥。   =============分页符=============   原标题沥腔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的赐颊,所以在造型方面与海外车型有些差别侥蚂。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯驰,“梯形大嘴”车头动感大气妇擞,配合超长的轴距藏扣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受冒。   =============分页符=============   原标题册:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰手:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内钞嘉,相信你会有两种感觉控禾,第一凰:中控台设计非常大气娃锈,和丰田系列的SUV车型风格一致烦。第二类豁:超大空间两白,后排空间完全比拼一般的A级轿车湾琅琳。   =============分页符=============   原标题匣工:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm乒舶荣,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意朗费。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车看,但是空间方面完全越级的感觉嗓,完全不比一般的A级车差吠娃寝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服布胸。   =============分页符=============   原标题茫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾抬玛:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意伴擒乏,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错萌墟沫,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿伶,中后段性能并不出色冻蝎羡。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高科凄,高速行驶油耗方面并不出色玖痕。   结 语   作为一款城市代步车型舜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多褐沉,外形方面就能征服不少年轻消费者侨僧。此外堑繁汰,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一理矢。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理屎不,若果说美中不足的地方卜信帅,那就是匹配的四速自动变速箱了撅蠕肯。(韩威) 责任编辑仓藕肩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒溉桔慰,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捆?告诉你驶教,这是真实存在的一辆直线加速赛车登。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车累妻,基于2014道奇Dart车型藕磺弯,型号就叫做Dodge DartPro Stock恕。大概意思是“超级街车”唯避。虽然只是称作“Pro”驹桂筷,但它的结构和普通街车已经截然不同背,一点点相似也仅限于外观上锈。一个专门设计的底盘委痢,扣上一个类似“街车”的壳子郴拴卸,除了好看以外臼夺,也是为了让车子的空气动力学特性更好价稼牟。除此以外哀效,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”姬浪蕊。   作为动力核心赐瓣,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造癸虫寝。与常规的“以街车为基础改造”不同撬酞垃,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同砰奉裳。据厂家介绍幕揪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时粱,而极速则可以达到480公里/小时抨。   Mopar没有公布具体技术细节加拐解,但是在上个月甲宠,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中泻,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速铝亩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考刺豆:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力簧该暮,它跑完402米还需要9.9秒微,而末端速度“仅有”235公里/小时队。也就是如果两辆车进行一场比赛号,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候履敖,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半秤。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭巳娩,当然也无法在普通街道上行驶吕膊酱。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采揭。 责任编辑垛:赵春晓" "  4月11日腻,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市眯伍闺,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版尖聊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元寥。   4月的京郊春风和煦邵,桃花盛开攫害枪,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意歧肮募,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基蹲堵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伍口授,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蠢劲。   然而稍微有点遗憾的是扔匡靶,由于相关环保政策趣劳,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基册。   =============分页符=============   外观内饰恰黎似:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别搽祁,最明显的一处在尾部的4X4 Logo齿遂,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嵌獭,因为配置的原因唬偶,柴油版在一些细节玲欣,如前格栅档誊、雾灯等处精简了镀铬装饰卯。   另外脐祥虏,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎奶,规格为265/60 R18退啊盒,采用双五辐样式晤藐寝,与高配车型的20寸轮毂有所区分贾。   外观上嫩,大切诺基给人的感觉就是硬朗舶孪、野性叉慷、豪放粒派。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样翰嫂娄,如果不是看到车尾的标识帕,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版隋。轮胎的使用与其它车型也是一样的记戈比。   =============分页符=============   内饰方面欺,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致疯适,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同熬绢骏,但是做工方面表现的比较细腻伎勾罗。各个部位间的接缝十分均匀伯骋突,内饰表面的反光也抑制得不错砷。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鲤:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的缓痉拓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机棘。这台发动机由意大利VM公司制造不锚公,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造母娇欺,国际知名度较高松耽,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下芥沦,最大输出功率为243马力(179千瓦)幂,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磐珐苏。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱吐焊壬,采用电子挡杆设计艘骏,事实上昧,在菲—克集团下的很多高档产品上闭小,都采用了这样的档杆设计狈弟宝。   大切诺基是个分量十足的大家伙肩,体重高达2.4吨慕垒寐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时联菇估,都让人觉得动力输出稍弱鳖篓。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同粹劫储,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩浑干蔷,这使得在实际驾驶过程中刨,柴油版大切提速很快彼菱,驾驶感受十分轻盈完节梅。   另外施好粒,发动机的噪声抑制也做得不错芍泥。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大刮份宏,但却绝非印象当中距茨,柴油发动机那种高振动凶澄、高噪声短武,车内如“夜店”般的情况翰。   在打开ECO模式的情况下坦,发动机的转速在1500rpm左右的时候裳凄敝,变速箱就会做出反应筒,升挡很积极牟。当车辆行驶到70km/h的时候遁,变速箱便会将挡位升至最高挡瓮盘蜕,我们在城市中使用马,第8挡也是可以使用的杏,并非摆设吭。如果关闭ECO模式夹啡妮,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右呵绍偷,动力输出得到了一定的释放拉,当然嚷,噪音也会随之有所提升敌。   柴油大切的油门踏板很轻盈秃剧令,发动机对踏板所发出的信号反应很快诞,但初段调校的有些过于灵敏了叼,尤其是起步时巢,轻踩油门龚淮辱,车身就会有向前窜动的感觉伯,想要平稳的起步还是有些难度瓢暇顽,如果初段能调的沉一点隋葛逼,感觉会更好菩列,驾驶者对动力的输出也更好掌控呐恐旦。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样克箔别,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统死丢,由于取消了空气悬架惧男浮,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的繁倡。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式勿,分别为自动送委、沙地窝、雪地藏侧、泥地和岩石糯,这些模式都是通过旋钮进行操作的贡凤,除此之外还有ECO节能模式和运动模式朵,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氢攫坟。   此次试驾贫,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验钙姐炔,其中的体验环节有沙地沙鹿具、U型坑和炮弹坑三个环节榔价。在进入沙地之前巨,首先将车辆选择到沙地模式隶登,此时车身稳定系统自动关闭鸥。由于没有空气悬架居淳却,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了姆相肪。   模式选择完毕之后武垮鳞,开始正式进入越野产地疙铝伶,在松软的沙地中捍揣汉,要保证车辆的行驶速度舒。在沙地中行走村,轮胎出现轻微打滑是很正常的俏甲,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑卉,造成更大的麻烦信衫。   在U型坑的环节倡,选择到岩石模式之后炊炬掠,分动箱启动扭矩放大挡捎糕蔷,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍惫驴,传递到车轮上的动力会更加强劲紊馅矩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过淮昏项。   炮弹坑对于车子本身来说颁,算是更具有难度的项目了文,也是考验车辆四驱能力最有效的环节亩。对于大切来说辈,通过这样的测试还是比较轻松的帘挝。在模式选择上沥风,我们依旧可以选择岩石模式访愁肃,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动潘然,保证有附着力一侧车轮的动力输出廷乏谁,从而实现脱困瓢锑。   总体而言硷,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在聘盎枫,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色隆卧。在整个越野体验环节份交,对于动力的感受也是比较明显的奈,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松拖卞茎,主要还要归功于这台柴油发动机摊,低转速扭矩输出足够大敖鹿,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松封愧财。 责任编辑蒂踩:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列臂商,为您带来了多款直接竞争对手间的PK玖舱够,以求为各位网友购车作为参考缮栖,本文我们继续进行相热钱。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)欢床,作为合资品牌的A0级三厢轿车县仙,经济实用以及稳定这三点立市之本何,谁展现得更好咯貌跨,以下将逐一展开茬。 外观解读啤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中懂竣芯,这次“重生”抛开了以往的产品定位被,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型河拍侧,接过老款颐达的市场后熔讲拆,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势时酿。   刚刚完成了小改款的阳光肚概胁,2014款车型延续了前款的整体轮廓邦,细节之处作出的调整厢输督,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸暖匹睦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型骄趣,另外增加了反光镜转向灯驴心称、倒车雷达等外部配置斥绢。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车焕,但两车在细分定位上有所区分裴徐,新赛欧更经济两尼,爱唯欧则在品质方面多了一些设定彻钒。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本涣,两厢造型更具时尚特质辉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重食徒苏。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅氦刀勃,前脸处的线条切削更是全车最多之处摆颂,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅苯幕程,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾羡典,三厢车型尾部中规中矩抖,采用常规一体灯罩的尾灯痹内,正是这一产品区分的剪影靖姜。 看完两车的造型慈,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现眷彪。详见下表咎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观录盘适,您更看好谁驮?欢迎参与一下投票鞠范梨。   =============分页符=============   原标题景惋咆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比称搭:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩损火,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直香沤泪,各区域之间的串联均平滑带过堂位,整体风格更注重功能性废绒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能台簿,并尽可能带来更多储物空间繁。   爱唯欧的内饰布局现代感十足虚配哗,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征娇,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表患妊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一矛归层,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点蹄。   另外窘挛冠,随着车载多媒体系统的发展爬必结,触摸屏更多的被普及彩董率,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕藩杠售,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能瞥鼻临,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高椭然。 配置对比律故肩:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置淌柿,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比怀,仅供各位网友参考夕。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题蹭挥:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比盟鸥藤:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度亩:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度们迫:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示藐碑,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风溺厂,而车身与轴距玖沤,以及普遍日系车型空间利用率上的优势揣沫,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹享闲层。   动力系统对比矫掠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面桥浪,阳光仅提供一款1.5L发动机物吴哩,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择矫备骨,同为四缸自然吸气版本甘送,排量的不同即动力上的差距犯蓟。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)椿,具备重量上更轻的优势赂典。   两车的自动挡车型笛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱孺,其平顺寒讨、重量轻及省油的特性究飘,同级别车型中具备一定的优势猴茫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下娥桑,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT别墨勿,在挡位上优势明显坤速陌,但其换档顿挫在车主之间常被提及洛。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间涂饱楼,外观上二者均具备典型的家族特质漆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面讲魄诫。内饰布置阳光以实用为主肩,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茎沉创。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现钵撮。综合本文所述摄居兽,两款车型您更倾向于谁惊荡?欢迎参与以下投票葡。 责任编辑轮:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车盾牵,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐狙湃,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了矫婆绍。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言弧攻。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比羚吹酣。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型顾,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比揣蕉艾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瞧权羡。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面界搜,K3S并没有使用目前三厢K3的外形辜俏,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同募狙辩。也说明K3S试图走运动化的路线拆摧。   起亚全新K3S的长嗣鸵、宽柔斜、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm羔常,而轴距更是达到了2700mm的水平骆,在同级别中也属于比较突出的成绩共湾,对空间方面肯定有着很大的帮助计睡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练瞳械跺,车身线条也非常的流畅汞卯,有着极强的运动感谈朵丢,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差峡动。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别秽,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用糖。至于骐达配备的大灯清洗功能来说桐兢,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的咀迫。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达搞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm巨车别,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的孺春。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅暖败痹,加之降低的车身让骐达更加动感翱弧。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性暇村订。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感人狙。形状突兀但线条流畅的尾灯糯堵顷,红灯部分占据了大部分粒哗,白光部分呈现斗勾状缉凌,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出火滦甜。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达疏良耐,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置膊洁。能够有效帮助你快捷倒车渤佃。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否溺葱,因为外观好看主观影像比较大曹。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面宋猾帕,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多型步,基本沿用了现款K3的设计检,提供全黑色噶墓矛、黑米色携删、黑棕色三种不同的内饰配色豢椽逢。做工和用料相对也比较不错彭。内饰除了硬质塑料及软性材质外椭,仪表盘上方还使用了真皮提升档次篙。   骐达的内饰设计线条非常流畅绢,整体质感较旧款车型有所提升记翟。内饰颜色采用黑色作为主色调梦卉,搭配银色饰板度,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比门偶,满足不同消费者的需求充夸粳。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备困篇鹿,多功能真皮方向盘以及定速巡航限,从上面表格已经很清楚的告诉大家催擂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP收咸香、胎压监测等配置腥。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富焕错稳,其中ESP苛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力擞未颧,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题盾杀泊。 =============分页符=============   原标题申:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700览,整体乘坐空间相差得不太明显颗。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同檬汇钞。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富担仿限,座椅表现方面K3S内部填充比较实都牟,对腰部支撑方面会比较到位冀。而骐达延续日产车座椅软绵的特性穷鳞芦,其座椅表现比较软轮淌,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感标。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多耐立,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势墨变价。在乘坐空间是差不多的黎娩讹,K3S座椅设置得相对硬朗经筷,而骐达设置得相对舒适堡,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因闲褪。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L洼,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S还骏,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T污泌每,很好的满足不同需求的消费者垃频。起亚K3S相比起来就显得配置较少疟犬离。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型盼拈,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鼓,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同洁梁炽。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论卸吵芯,详细还需看我们评测所出掏瞬唾。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题缮船口,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求焕钞侮。   点评颈釜:随着两厢车被广大的消费者所接受脊的侵,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款刀说香。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动斜,如果在这两款车选择其一的话好沟陛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动副撅。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素睹勿浚。 责任编辑扁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉滤,甚至有人无法确切的喊出它的名字淋。其实这款车和我们并不陌生褥谱,因为它采用了与三菱劲炫相同平台窃,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似辉乳辞。所以出镜率不高的标致4008熔,确实具有太多不为人所知的身世较,这使得我们有必要去了解一下这款车们袄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路你,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体惰,呈现出风尚息搁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感寄既。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签希踢,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰钎室末,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚珐、科技的感觉采。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哎霓,轴距为2670mm粉羔。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫宠、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造竟佬,所以在车身尺寸上它们相差不多桶。   从车身侧面来看另畦嚏,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸赎,整个车身也因此更加大气而富有力量感别身旧。后排提供了私密玻璃慑忻,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风迷道猎。   标致4008的尾部造型看起来很饱满仁,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因颇菲。另外磨,在尾灯的设计上标致4008也相当用心陡,尽管造型简单囤,但通过与腰线的巧妙衔接肝,使整个车身设计连为一体渐琶错。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂抬,配合普利司通的225/55 R18轮胎棘膛,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上灯蓬似,都具有不错的表现尚冬。我想应该会有不少车友会非尘锎导耄看重这双“大脚”粳。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比瀑,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意亩。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发加,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样携倦搔。不过标致4008在一些细节上却与之不同容存,譬如采用了大面积钢琴烤漆巷,辅以细节上的优化壤董。   中控面板做工不错剔牧凹,按键旋钮设计很精致撼,且手感都较为出色舜汞拇。娱乐扩展功能也比较齐全诵分轰,AUX店、USB以及12V电源都有装备剔姆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点哭阮,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯杠。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错蓄饱,下面还有黑色钢琴漆点缀洛梦千,凸显出了较强的质感管。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍壬闭,若塑料饰板能换成金属材质的话踞,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表扁,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息屑。在转速表与车速表之间欢轰,我们看到了一块显示屏脸铣返,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息九块。 在乘坐以及车内空间方面婚,标致4008秉承了家族在这方面的优势舍台诫,座椅乘坐舒适并且支撑性很好瞧别。   后排座椅靠背很直太,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉抛聚免。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外极侈,坐姿却让人觉得并不舒适叛。   标致4008的行李厢内部很平整皆乖啼,而且后排座椅可以4/6比例放倒奈。这样它的储物能力将会得到提升稼沟,对于搬运一些体积较大的物品钱,可放倒的后排座椅显得实用讼盲。   =============分页符=============   在动力系统方面睡呐腊,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机疲茅,最大功率仅为150马力耙汲,扭矩峰值198牛米席操窖。这台发动机配备到这款车上只能说是够用慧瘸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了睬。 全系搭配加了CVT无级变速箱揽剧,具备手动换挡能力俄。在实际道路行驶中啼颁,CVT变速箱表现的非常平稳刚。   标致4008在起步初期油门响应还算及时链迹偿,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音丘染,却没有丝毫提速的感觉镭。不过苟惠繁,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些卉,在平稳驾驶时超车变线很轻松颂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统姜,2WD(前轮驱动)适合于城市行车捐慧笆,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力掳狈乖,前轮最多可分配85%的动力京,后轮则可达到55%囊傅。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%露,可以应付雨雪来岸、沙石和泥泞等路况酚,也可以轻松面对普通的越野路段交。   标致4008并不属于难开的车型洽乃枪,尽管车身较大殊储,但是方向盘非常轻盈冒闭箩,即便是女性驾驶也会非常从容锨习,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溺。   结语烁道挡:从市场战略上来看奉,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型案沪便,4008不仅丰富了进口标致的产品线啪窖岸,也为消费者提供了更多的选择陌度颇。而从产品本身来看卫,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫扫型,能很好的迎合中国消费者的审美穗钦竟。在驾驶方面兴痰,标致4008表现出非常舒适和安逸料防,非常贴切城市SUV的特性公艰撇。 责任编辑隶丁衰:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型龚侧,自2011年上市以来凭借着动感的外观划藏癌、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蒜列,受到了许多二三线城市消费者的青睐维溃稠。不到3年的时间劣奇,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610扳青,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率弟。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型阶示倦,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈季肌,将在4月的北京车展上市菩,预计售价区间为6万-9万元磋,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者扩。下面就跟随我的镜头少,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车妨础。   相关信息号培具:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌继起,2011年正式推出了首款车型宝骏630需萌。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力德凯,结合上汽和通用的生产技术澜培嘉,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计奋列乡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌辰毯。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计袍塑,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO乡糠疏,与进气格栅拦、发动机舱盖形成盾形区域吞巍孟,造就了独特的宝骏品牌DNA岛。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计狠钡驶。从前脸上看凭,与宝骏630的设计保持了高度的一致上些斤。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势羡慕。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计芦,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装七舰,颇显动感戚攻。   在车身尺寸方面氓,宝骏610的长为4401mm登哎秀、宽为1736mm传、高为1462mm昂。由于与宝骏630车型同平台生产墒疵,因此在轴距方面并没有变化却讽倾,依然是2640mm摩庙撂,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐渐节。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”角会,尾部扰流板靡妓、包覆式的后风挡玻璃昧、硬朗行李舱的线条车激,颇具运动风尉搁。与此同时城,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂吕险芒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利毛茄。   =============分页符=============   内饰方面耗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度诚。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配赴剃纷,方向盘搭配银色装饰条袭汗奉,整体风格偏运动朽,带来不少新鲜感岗襄霞。此外匙哦,新车仪表盘也进行了全新搭配搅,采用双表盘设计逞,更符合当前年轻人取向盖缸。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条刻穿痰,提升档次的同时也带来的一份运动基因娃辉恨,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘缅洞。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多奈眉地,LED组合仪表提升了整车的质感蜜搓,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验红赏,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势风。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域窝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论浩犬负,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹副,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面撇。   宝骏610是一款两厢掀背车型纫,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性赔复。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够秘籍,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒孝镭,也可以按6/4放倒座椅洛,放倒后容积可达到1300L冬馅。   =============分页符=============   在动力方面天,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机秒镭浮,最大功率可达82kW瀑,最大扭矩为146.5Nm竣粕虚,这款发动机也同样在630车型上使用村抨。为了发挥出更好的动力性能狼,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器牌,此外还配有5速手动变速器可以选择洛秤。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品篓,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升擞刹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝杀位、君越伐搭、君威等车型上猴肝漏。   在整个实际驾驶过程中困钉履,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳晤急。在1500-2000低转速时读褥,所爆发出的动力输出还算尚可皮,油门响应比较直接表缮温。但是随着转速的提升托狭铆,档位的提高师崩,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来诗段眉。这种动力表现不温不火希刹,但是足以应付城市道路使用碉肪歧。   相比于第一代自动变速器烙澜赴,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升论洼庆。只需稍微深踩一下尾柒匠,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡图霓稳,只不过由于排量的缘故缄维女,推背感并不是很强烈玩,且高转下的再加速能力也有些力不从心性其。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适变帽九,这也完全符合它的家用定位泡鸽。在经过颠簸路段以及减速带对珊芥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感灸双擦,让驾乘更加舒适炼缎。此外官蜗,在过弯时底盘也显得较为扎实苏。   结语寿闭悉:宝骏610的家用车定位很准确疏翅筒,配置很务实颊桨,储物空间多卯梦济,不过在用料和做工上还有待加强土。不过动力系统方面确实不太给力晚括洞,最多可以说是开起来比较舒适爸秽烘,这也比较符合它的定位安瑞琅。作为一个新品牌鬼卤,宝骏还有很长的路要走愁肛,虽然已经走过4年多咳究潮,推出了两款车型荒歧涕,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样芍冀,在自主家用车市场上打出一片天地来催厂,我们将拭目以待挖。 责任编辑埂:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上犬,大众展台上首发了2015款大众Jetta扰母。这款车在现款Jetta的基础上欧,针对外内设计细节进行了小幅修调监嫉将,属于一次精修边幅的小改款虚瑟。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整囤,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注俊。 全文总结瘸田罐:   对于这么一款外形细节有新意籍浅,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta滤,我们只希望它能尽快来到国内檄,因为目前国内的速腾车型校库杠,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势畅搐沏,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面峰。 责任编辑辣晤什:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域蹈稻库,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作阔炕门,深入布局试毯尚。其中包括类似上海大众新桑塔纳差挫、一汽大众新捷达俯魔、斯柯达昕锐缓饰泻、以及再早之前的本田锋范麻侠率、日产阳光等等邪圣比。可以说奔,在这一细分级别盾乒,乱战才刚刚开始确鲤烹。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手棚。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去途辞竣,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉戈。反而厚重了不少沤,进气格栅的样子也和标致508更加靠近呵缮。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱笺节。就前脸部分来说篙叮,整体样子是非常简洁的骗,又有几分动感寥陡胯,和标致其它车型相比是有些差别的葛斥挥。   侧面造型规规矩矩舅籍称,同样没有向前俯冲一样的姿势出现恒裳,你会发现炬旧,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉礁鼓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因概竞跑,但301更多的是安安分分的一种踏实感稿赁。其中蛇哆汾,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸煽。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素勉事妹,没有那么规规矩矩牛琉,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守帘采,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体惧仟,这也是一项非常讨巧的设计才盟操。设计感油然而生氯冯蜗,除此之外划掣剔,车尾并没有多余的装饰物胯光,简洁实用依旧是主要风格哨痞航。   本文导航" "斯柯达明锐家穷付,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车架辅巍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌卵,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在般,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台汗敖纽,可能除了家族化的设计以外擞肥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了兼彩。 虽然它采用了大众的MQB平台监喘,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分穗,所以全新明锐在现款上有了很大的突破犁棋,全新的家族化设计让它年轻了很多乃,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价狼,但是相比现款变灰,它的前脸更显稚嫩本还,也可能因为现款有些老气横秋吧奉漆。 车身尺寸方面盘辞,它相比较现款有了一定的进步图啡,内部空间方面自然也有了一定的进步感非赣,在后面空间介绍上我会在进行阐述色耙。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7扯士拐,这也集中在细节设计方面午四掂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱梅撮,还有合理的镀铬装饰绵脊瑞,这也是新明锐年轻的一种标志镣,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次骏夯。" "  2014年4月16日京拭,全新英菲尼迪Q50正式上市纶,售价区间为32.58-54.98万元添盒。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型慷,2.0T车型三季度到货夏纬盆,参与我们本次对比的是3.7L豪华版孺汝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版芜谢隶。三车官方指导价格基本在42万元上下韧,具有一定代表性俏偷。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表乔谭烩:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者廊新亭,Q50几乎完全颠覆了它的前辈览陷抬,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息勺集,车头造型极富攻击性坎寄挨,侧身线条动感优美锨咀捂,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显惨傻。当然署,它的进化不只是看起来那么简单附镁理,内功的修炼更让对手望尘莫及卜。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的僵宫灰,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中挟泊,而且大有愈演愈烈之风吼创,尾部设计很像自家的新5系玩芳拭,家族化设计不可避免白诵。即便是标准轴距版本冉盲,新3系的轴距还是达到了2810mm嘛冉描,比上一代有小幅增长洼劝,再加上悬挂对舒适性的妥协挖靠典,曾经犀利的3系已成过去咎猫,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已阜镣虽。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的欧憾壳,那非雷克萨斯IS莫属了皮稳习。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象揣蓬雀,车头动感夸张嫩处,车尾简洁利落伶坚,虽然有历史车系的影子年,但这绝对是对精髓的传承和延续跺空蹋。   本文导航" "  又到周末了身冈旁,在大学破旧的宿舍里瞥浩,百无聊赖的仰躺在下铺上帮俩,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报抚壁,心中泛起阵阵遐想篱统。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角陶栓剁,充满战斗气息的车身充年,都让我无法安然自卧辖乡剖,打起精神能,跑到隔壁楼的图书馆赐劳,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志饥九尖。没错沫,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我乏寒,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心澈惠萍。但是堪畏筹,今天要说的主角并非“兰博儿”辛,而是广汽本田第三代飞度翱哀崇,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车把。   ?什么是边锋主义乾狗?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵常合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉盼拣,线条过渡果断橇脸,或许本田车型的大部分都符合这个范畴炽,包括讴歌品牌也大致如此沛戳甸。第三代飞度相比上面的两代漆丰,将这种风格发挥的更加淋漓尽致垃粹惟。车头部分比上一代更加动感辰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状缆涧,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰秒办僳。给我总的感觉是假,车头的成功是线条运用的成功巩鞘脚。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象妙输弄,从车头到车尾一气呵成抒己,整体感和流线感非常强骋悼。从某种角度讲慌棚穿,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙炔添。新一代侧面的弧度似乎有所收敛怠,并不会刻意强调这种极致的视觉美感菊缮,但相比其它竞争对手憾拭,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出拉炕。   车尾的感觉并没有车头那么好艾,对于我来说剿怕,车尾的设计并不满意般。过度使用的镀铬饰条踏幢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口据供瓤。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复峨抒。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道存,在纽约车展即将开幕之际嗅负,路虎发布全新发现Vision概念车守撵,配备多种新功能卑铣,智能玻璃实现透明引擎盖陈缺杰,座椅灵活变换可实现共四种模式惶,包括远程衣撸控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形缚翻。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列策旅,第一款路虎发现诞生于25年前告低,全新发现系列定位于“休闲”矮,总计拥有四款新车尝啥丛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题苗雷,多功能配置翘扣,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力嫁未。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术嫁骋酪,其中包括远距离野司孤啵控凳,智能玻璃等盯庭。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景哺匆。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示泵,“新车现代化的防圈旧,切题的蚂脐,并引人入胜的设计敝存拼,是发现车型发生的重要转变摊。”" "  [汽车之家设计] 2013年勉食,我去过一次柳州伎,那次京磺,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂霞骇,当时酚阑,宝骏只有宝骏630一款量产车型豆噶宿,时隔一年具,这家公司有了新动作扑,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市驶稿。官方表示镁栏膝,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品熊。   事实上限碴,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型锰,那时邵仇,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶眯搪,为了配合厂商对车型做好保密工作虚肖雾,当时我们也并没有拍摄相关的图片耪镀搐。掐指一算借,当时讲陇窘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了翱,在聊到这个话题时浑精,项目负责人也表示炯,整个团队在这期间做了很多的工作魂,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性就蹋堪,即便有着此前宝骏630的经验彪级瘸,但对于一款新产品而言犁,整个团队仍旧不敢怠慢翰哨巢。   为什么要推出一款两厢车闻?   新品牌诞生初期哦,单一的产品有助于更好的把控产品质量藩,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑硕痢密,从而将其转化为品牌价值羞帮隧,在品牌得到一定认可的前提下错沛号,适当拓宽产品线刊撂,无论是对品牌废芍,还是对市场而言都有着积极的一面久。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型黔,较为官方的说法是“以市场为导向”乳哭,不过在我看来薄沦,这仅是一方面碉册,在有了以上需求的前提下计诬谦,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡另嫩,于是才有了这个方案蹄稳短,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外炭寡,车辆的动力系统畅瑞锣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整堤扇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说衡迹湍,无疑是一个两全的方案媚蕊。   两厢车在定位上有什么不同吗收路?   简单来说惟肮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物旱,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本汐簇答,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可勉。相比之下晾踌杆,因车身结构缘故尽勾戎,车侧和车尾的造型变化较大史棵卢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来仟迪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法疙骆络,印象中九胸,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车犀,有些时候啼席,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素呸。当然廊宦盒,每个厂商都有自己的想法模埂纷,这种实用主义并不是坏事绵,毕竟妙扫,车是用来开的负冷,把主要精力投放产品稳定性方面境,对打造一个大众品牌或许更为重要皆汉。   在造型设计方面涩昂呜,除了已经固定下来的设计元素外辣镶隘,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”埔奸。对于镀铬饰条的理解见仁见智闭瞎碱,然而来,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”德千,正是在这种需求的推动下体靶地,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场鹿好。   察觉到这一现象后觅晃,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思段蕾,显然日,一味的添加装饰条并不合适购贸饥,毕竟还是要均衡到整个市场的需求撮。一般情况下巩旗,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区摊,除此之外鹤晨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条徊,在设计师看来薄肥,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致书表。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50连每固,我还不曾有过近身接触录芳。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知朵孙,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线妹,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统善飘。或许这么长的一串文字来的有些陌生陈,简单讲蔼离,它就是在航空航天器上使用的转向技术识砰逢。我们将就驾驶者最关心的方面双想,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS乃。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装烦,人机交互系统的先进等等础,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触顶敛颧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力坏嚼酸。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主内许芜,不难想象Q50的出色趴磐。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳不煎麓,同样窗拣掏,作为宝马1系的车主板艾嗅,对于操控的追求反衬出Q50的优异葡。而剥离开车身的种种屉祁碘,他们共同的认同就在于这三个字母瓶:DAS   【什么是DAS蜡十碧?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)裂轨,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一尽幌。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制税骑,颠覆了100多年的汽车机械转向历史漆溶柬。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型贡剐痢。   【DAS工作原理是什么码庆储?】   车辆转向时编,不再依靠传统的机械连接钮团阶,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制猜,根据行驶路况和方向盘转动力度多宝柯,速度进行综合计算泥,从而指挥转向电机机构实现转向委敖稿。   三个ECU属于并联关系梆啡缅,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮农、方向盘般拼、右前轮)垒伴,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况椿酚虚。当任意一个ECU被监测到出现了问题时暮,备用模式将立刻通过一个离合器被激活绘眯乖,恢复至传统的机械传动转向模式刹踢,确保万无一失别宫栏。但在正常情况下推破汾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离赌墨蹋。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈溯。   【DAS汽车的优势劫才?】   操控性储豹牡:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞死,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准鸥溜,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况含裤,享受更多驾驶乐趣停闻。   【为什么线控转向比传统转向快屠络当?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入破。整个系统中没有橡胶衬套伦稍那,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间巴臼,因此首先从内部减少“延迟”话暗漏。   【DAS对过弯的影响监?】   转向相应得到改善筷肥逢。传统转向系统盟,在接近弯道时廓鼻,驾驶者需要提前做出转向动作么,否则汽车无法实现平稳转向蝗莽。而采用了线控主动转向DAS系统啊功浩,通过消除内部的转向延迟匪,减少了预先动作的必要悉,实现更灵活的转向攻。而驾驶的感受将更加直接感,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力漠冻辛,毫无延迟似糖急。   【转向系统也能够减少疲劳秀?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感第,因此从另一个角度提升了安全撂。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市呈⒐ⅰ)年力,12款参与测试的车型中容,在定速140km/h的巡航测试中规挖,平均修正次数弗,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍偿。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点玫撇。   【DAS对于全新驾驶模式的影响纺菏?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉嫔裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表仕俗盼:网上车市(www.cheshi.com)   当然碾寇,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目辨,而对于传统车型绒,这一选项代表着发动机瞄享你、油门踏板典、悬挂阻尼篇昂攫、刹车响应等等方面的细微调整桐娥,而由于配备了DAS激势矩,英菲尼迪在模式选择上媒剩佃,更进一步的调整了一系列的功能粕,如摄:主动声音控制系统祷、线控主动转向DAS捕、主动车道控制和主动循继焉畎疲控制系统ATC等等的设定睦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里乏?】   通过上面的简单问答焚酿稿,我想我们已经熟知了DAS系统呢商,在响应更快儒兽徒,相比机械系统更便于维护躬,节约成本瘟年,减轻重量等多个方面都硕果累累糠价。而任何事物都是双刃剑塑苯,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里酱?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生龟磨晴,他的解释既简单磺,又复杂窍稿搐,背后掩藏着十年之久的不断试验布哗隘,推理犯,再试验的科研过程康讼成。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力瑟念绊。而这些内容无法用数据体现钱愤览,还是按下点火开关吧离蒙。   本文导航" "   《极速60秒》讣、《死亡飞车》拳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》罗禾世,让车迷们大呼过瘾汇顷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现崇。另一方面堂,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的芯翰抨,但开在路上肯定是最牛X蹦废,最有回头率的毯。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事庙,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”次蔷纯、“真NB”这样的感叹肌迟秤,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型绘。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别袄哗荷,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分轿撅竿,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服非扒拴。    作为最具代表性的美系车型肌,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程哇,五代车型熠熠生辉悔。第六代车型也已经于去年年底正式亮相骂福,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看江认,主要原因是新一代车型不够“MAN”溅氖珊,缺少了野马的一贯的风格道描赂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美蕾驾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车涵。 什么是肌肉车弄娟?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淌拦茫,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车拎揽稿。肌肉车必须搭载大排量V8发动机栓笨哪、具有强劲马力杏、外形富有肌肉感的美式跑车藩。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表沥露,例如雪佛兰科迈罗帛、道奇蝰蛇梁练、道奇战马技酒,还有就是本篇文章的主角福特野马檬蝗芦。不过这些都是字面上的解释漓茸岸,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义堕厘。什么是肌肉车钉吼抠?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解毒列闯。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集千期浩,科尼赛克Agera彤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币味汇,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别透塘。但实际上并非如此仿,凭借自身出众的一面谰松,福特野马在众多超跑中脱颖而出雀,成为闪亮的主角逛婚。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车董忙,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机椿,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上头,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统活驾,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果护坡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影咐诺操,野马还是地道的童星出道!是的项答,早在1964年刚刚诞生之际胺炊倪,它就被搬上电影银幕途。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》黑抖罢,也许大家有些陌生凰浩,它是法国著名影星Louis De Funes的作品辛。在过去50年里姜鼓圣,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角慈戏。    无论是哪一年代的野马咸皋,但凡出现在电影中苏播,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球枚。衬托主角的英雄气概或是独当一面庐碉畦,野马都游刃有余嘲脓郡。在近期上映的《极品飞车》中亥釜蹦,野马更是作为整个剧情的主要线索阂愁,陪伴主角经历了人生的起伏沙。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的无,五门版的三款车型——耀真哀邯狠、耀享懂、耀动分别为52.8万釜锋、57.8万教啪捷、62.8万攘殿。另外还有只发售500台的限量版揩金,价格66.6万元枪喉苔。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变驳错,只是在色彩搭配上带来更多选择崔甩沃,车型配置也更合理盗护砍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器匙唤,并且通过优化四驱系统芹贫宽,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现舱溅。揽胜极光一直被认为是外观控闯蔚,但作为路虎车型段胯莱,它也有着同级一流的越野性能丸。这是款长着女神模样博,也有着女汉子般坚韧的车损麻。 外观猛阔猜:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型踌沁脐,所以不仅长宽高没有变搜,造型设计也和现在基本一致镀。设计师只对一个细节进行了修改罐克,就是后视镜乓未寡。新款车型后视镜造型整体感强干行里,与车身有更好搭配效果蹈封。除此之外泼少,极光传承自揽胜的城堡式车身痉蜡,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留差。虽然极光已经上市有3年时间杭拇抄,但时尚感丝毫不减劣。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上斡愤莫,极光有自适应LED氙气大灯先累、全景天窗等配置亩,兼顾时尚与实用性年词。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于胶,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰亩问,前后保险杠尺寸更大伙魂沧。另外缚固司,2014款极光提供了11种车身颜色寇,消费者有更多选择排孝乃。    另外奢拴,外观细节上能看到的摄像头和雷达毛,是为了实现自适应巡航副、自动泊车希、360度倒车影像等功能魂。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能汰讣芥,既可以设定与前车距离或行驶速度漠忌颗,当系统计算出正面碰撞无法避免股盖响,会释放最大制动力降低冲击速度嗣化。自动泊车增加了垂直车位泊车功能姆烯,实用性得到提升肉窖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车闻拘,并不是说女性不能开陛饯,反正我问过数个女性朋友蒋隆,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗吮,完全不是自己的菜躲形崇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断穿矾,所以我觉得这样描述更加准确矾肛腿:这是一款为男人及女汉子准备的车工。不是说它不好尺穿湘,事实上野帝的特点非常鲜明肛,优点也特别多奸,但如果真的不能欣赏野帝的外形丧,那么它的优点再多也是白搭轮。好了毛光胺,说的够清楚了樊脐,男性用户请继续看下去讲筋驳,女性用户请酌情选择蜕嗅松。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版短负,也就是售价24.18万的最顶配版本夏。配置非常丰富矛的,但较高的售价容易让消费者望而却步剃称,毕竟男人也不是那么好忽悠的脐。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慷。不过既然我们测试的是高配版本隶,就来看看这款车悸阔,按照惯例勾峭粳,还是从野帝的外型设计开始锋糯。   ● 外观保歉:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议寐芒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑迟衰。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV记日,野帝这种偏向硬派和复古的造型桔氢狙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同酵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了纪岭拘。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些辉囤,这对于野帝来说无疑是个劣势问,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间净使寿,国内汽车消费更是以大为美淳,野帝国产后尽管已经有所加长褐修筒,不过还是给人感觉不大涤。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的受戚筒,带自动点亮功能的氙气大灯及、大灯清洗功能犀劳凤、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备替绥娩。日间行车灯采用光带造型绒掠捻,并集成在前大灯组内募忻春,样式比较简单雌牌,辨识度还是比较高的掸。   尽管车身长度不算长辩行,但野帝的高度还是比较高的苯镐,一方面是车身设计的就比较高大毙,另一方面也是因为底盘较高嘎褪防,悬架行程比较长盼匈肖。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm同胚,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间吕现。   后保险杠设计的比较厚实赶天,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一教仓哗,也是为什么我们说它更适合男性车主囱潍。倒车雷达是全系标配婆库剩,不过倒车影像和自动泊车是选配噬奉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车畴。   需要说明的是弗斯,按照官方参数配置表奔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的呸拷脖,不过这台车并没有装配后挂式备胎释里,4S店解释说是同样是野驱版乐黎脐,有的车有后挂式备胎可浮钝,有的车没有孙,如果不要后挂式备胎蒜兢磊,可以减6000元耪擎黎。   十辐立体式轮圈令柒,样式符合野帝的整体风格喉辞。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肃,规格225/50 R17次探盲。这款轮胎算是一个折中方案报,整体表现比较中庸尘鞘狈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果阀涪,非铺装路环境下的抓地力也不会太差诉。" "  2006年始樊巩辖,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程耙,没一年笺,这个品牌都在刷新着销售纪录钨凰茨,同时也在影响着国内豪华车市场的格局势袒。2014年艰鞍破,新的产品问世合诺编,这一次它不再效仿廊算、跟随猎幢圈,而是独步青云股簧距。   在过去的几年里层惮羞,英菲尼迪的品牌推广是以设计雹方、豪华为主要核心稍,由于旗下车型均以大排量为主岛嘶,并在操控性方面有所见地藐,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手厘韶鳞。作为一个初来乍到的年轻品牌穿定,每一步的迈出都显得格外小心墩酱涣,在保证动力性优势的前提下虾膳,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点操,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距剂,原因很简单熔吐伤,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性嚷,也就是不同于别人的卖点岔。   在同级对手们相继更新产品的时候淘琶,英菲尼迪一方显得格外冷静豢苇钢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亲,好在当它真正来临之时九顺恐,并没有让大家失望墒架尺,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼滔揉楷。   在介绍这款新产品前底,我想我很有必要做个说明城,Q50实为G系列的换代产品盒,在2013年度沏,英菲尼迪旗下车型根据轿车棋、SUV采用了全新命名池凌扮,即轿车使用Q字母茄墒碗,SUV使用QX字母虱李弟,后续数字分别代表车型犁权,这样做有利于车型之间的关联度溜。   2013年供桥,我的同事在经历了12个小时的飞行后塘,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50卡缝疤,在回国后的闲聊中随功碳,他的目光坚毅卞裙颂,言语中难掩一丝激动换,当然他对这款车的最终评价很高饱,抱着这股期盼寇侮粟,我们今天找来这款车袱萎薯,一同来寻味我同事当时的所感蹭浆蘑。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间鳖屡摄,所以厂商提供的测试车依然为美规版很,所以动力眯拐、底盘的调校娘雀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同偶借穗,但整体设计与科技性不会有任何出入髓,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说台,也算是足以解渴了侈脑沪。   对于设计语言四个字来说妹鹿艾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释箍缴,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的漓岔览,有时我甚至会想篙枢伐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蓄阿裴?正因设计团队的不懈努力始赎欧,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表翱很,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经图炬那。   低矮的车身仓难卯,流线的车顶协会融,都是上代所传承下来的精髓厦彻臂,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大咆痕掏,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)媒潦料,这与宝马3系的水平相当扩牢驹,优于奥迪A4L诧剑慈、奔驰C级等产品坝顷躲,别小看这一举措吩天钞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性但疥人。   对于轮毂轮胎的配备上骡疏,英菲尼迪从不走低调的路线虑垃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菩。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中豁伦,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接膛裁杉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应括。   本文导航" "  2006年始仓,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程酞继,没一年兽碱,这个品牌都在刷新着销售纪录地,同时也在影响着国内豪华车市场的格局娜堡。2014年妻焙挞,新的产品问世喉,这一次它不再效仿姬及涛、跟随拱鼎,而是独步青云聪埂。   在过去的几年里楞烦,英菲尼迪的品牌推广是以设计痰、豪华为主要核心轨,由于旗下车型均以大排量为主瞎身,并在操控性方面有所见地斤修违,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手奖咕。作为一个初来乍到的年轻品牌筋,每一步的迈出都显得格外小心尺,在保证动力性优势的前提下裤镭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点娶冯,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距病凌缸,原因很简单行换,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性黄硅惫,也就是不同于别人的卖点露费。   在同级对手们相继更新产品的时候婚捐柔,英菲尼迪一方显得格外冷静弟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度吴,好在当它真正来临之时谓寄,并没有让大家失望头碉,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼党。   在介绍这款新产品前兴,我想我很有必要做个说明档辖帮,Q50实为G系列的换代产品谎渭,在2013年度储岛咖,英菲尼迪旗下车型根据轿车逢、SUV采用了全新命名熔巷,即轿车使用Q字母暇,SUV使用QX字母衡婆痴,后续数字分别代表车型昆,这样做有利于车型之间的关联度官。   2013年恼迸,我的同事在经历了12个小时的飞行后谓烙,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50户退凡,在回国后的闲聊中效价仓,他的目光坚毅段兽里,言语中难掩一丝激动衰尸捅,当然他对这款车的最终评价很高涉宛绢,抱着这股期盼咸趣困,我们今天找来这款车闺娠箩,一同来寻味我同事当时的所感凉秃蠢。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间加扔汗,所以厂商提供的测试车依然为美规版窗,所以动力酣磺边、底盘的调校侥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同委,但整体设计与科技性不会有任何出入吓捷,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坪峭,也算是足以解渴了氦示创。   对于设计语言四个字来说抵疙污,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释莱,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的狸僵,有时我甚至会想酵,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量穗室?正因设计团队的不懈努力霸,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表梳湾壕,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经郊。   低矮的车身敞篡,流线的车顶蕾卸,都是上代所传承下来的精髓沸侗珐,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大钡灸习,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)松,这与宝马3系的水平相当侨我,优于奥迪A4L逢殿、奔驰C级等产品侯我,别小看这一举措擒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性坟皑贝。   对于轮毂轮胎的配备上惕,英菲尼迪从不走低调的路线催每,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平达挤。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中阜抽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接篙,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应寿槽。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首捞赫,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80技横句、陆风X5汤、全球鹰GX7科仁,但依然无法撼动它的地位理下嫉。然而这样的形势也许在不久后将得到转变松镜隶,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来滩,它就是CS75敖丛,来自长安汽车腿褪。   在众多国内车企中戒,长安汽车拥有较早的造车历史恕炮钢,并且对越野车的制造要追溯到1958年劝匪,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下观,对美制CJ-5吉普做了测绘设计氮,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型鬼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面络暖肩。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量媒粗,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础鹃。   在对长安历史阐述过后谱叭炭,这款新产品更是令人期待仕。在2013年9月绍啥,它正式在法兰克福车展进行了全球首发海醒,一经面世便引来了无数人的驻足赁财,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品洛腊佛,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表呢别零,诸多细节上的体现邦菊,可以看到与时代的接轨尉事,说实话拔,即便与合资品牌相比袖嘘篮,它的设计也毫不逊色畴。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表魔:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搬,在首次无伪谍照曝光过后痹,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手付串。从车身尺寸上来看寺倍,CS75在长度与轴距上的优势突出丝,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响羔。在设计上泡,侧车身的视觉冲击力有所削弱斯,平和的线条增加了些许稳重感兼岁渡,而在配置方面绝不含糊熊够列,右侧后视镜配备摄像头盖,为泊车提供了更安全的保障诗配,此外17寸轮毂的注入百,也为整车视觉性增加了不少好评分卵诉绊。   车尾的造型体现了丰富的层次感聪笨团,使其得以回归至前脸的感觉念欢女,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔去舌蕾。此外笔,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统抠裸,可以看出CS75在配置方面的丰富性旦。   本文导航" "  上半期戊肚,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况姬泞淑,不同的设计倾向与不同的品牌定位豹午负,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念群。在“下半场”的对决中剐道,将会公布包括美系“话题”车型翼虎北苟世、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果猛。   点击阅读摊:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表慧:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后泌毛死,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表弓假:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目轨潦俯,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后谭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐赂怂揣,以应付那些五口之家出行的需求乃到。行李箱空间的比较秽皆倪,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下毛寒蚕,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱守豢,或者带孩子出行时牟,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品触掣。行李箱内是否配备12V电源接口漆,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱细捞稍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多俊。   ·模特A(不戴眼镜)身高此:170cm 体重式:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高闻:175cm 体重谱:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地促茸,长安福特此次也算酝酿已久了敛你坞,可以说即将推出的翼虎酞涣,每个人都能从中找到自己心仪之处少桶视,例如极具冲击力的外形裴、科技感突出的SYNC系统盯房荆、人性化的内饰细节设计嚎潞、又或是强大的日常实用性酪抢,这次犀息顽,同级对手们真的要小心应对了想肺筏。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后链,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点新亲哗,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年炭扮替,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期脸。显然皋,在错失2013年的发展大好时机后兜沸,要是能够抓住2014年这个关键的时间点梁般,其实也能够走在大部队的前列埔悼。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段撇,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多边扑。眼前一遍利好玫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008辣、雪佛兰TRAX凄愧,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位门。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布坡间,至今我们还没有看到实车啸戮。从目前的情况来看咆捆,它们很快就会来到我们的身边湿皖热。正是这个原因潮柏,在日内瓦车展媒体报道结束后缅救舱,我们并没有着急回国伍叔赎,而是完成了几款车型的海外试驾干、测试和静态对比的素材搜集鹤,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目拍。   看到这里盆武,或许你会产生疑问芒膳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗拷捕硅?坦白地说惜,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的唉:1.它们必定会国产并且在国内销售芦逛能,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比恭夺,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来痉侗丧,只是一些细节针对本土化进行了改造晨羔,但外观内饰设计谈枷隘、车内做工狸、人性化唾突、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化铰侥快。综合上述所言擎,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义深床。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鲸伙,感兴趣的不妨继续看下去抛枯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用袱秒沧,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蚀颠份。例如CX-5缄、ATENZA阿特兹盯赴撼,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉疾。最重要的是人,它们不仅有所创新蹈踢肩,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风何少。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋珊良,再到如今的Axela昂克赛拉石凛,马自达3已经历经三代车型的演变肠固。据长安马自达相关人员介绍关蓄,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)飞染谎,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化控。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话洁,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹碎须。它的眼神更加犀利巳岭拍,车身线条更为动感济挨干。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹逼,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳埂棚褂,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹犬冕沫。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连男,犹如猎豹面部独有的黑纹标识单葡,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子晌胃巫,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼劣,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神俩剐。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线侩剂、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计邢稀。另外媚检嫉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神靡福。据厂家人员介绍裙,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层猾、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺邵俺,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化娜承,使它的整体视觉感受类似红酒一般伸蠕纱。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 富宋梗克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm哨,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm口,两款车的轴距同为2700mm佳荆宏。相比同级别其它车型把,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势搏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不型菝睢,不过轮圈的造型稍显普通焊构,不够运动玖撩。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列粕,规格215/45 R18校,抓地力表现不错潞关。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎伍佰,规格只有T125/80 R16漆炽。   尾部的设计不算惊艳达讣,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全随薪巴。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性珐结,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计铝茨怕,这在同级别可是十分少见的吾刃糠。" "  说起海马福美来巷膳,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型郎,转眼十几年过去雀,福美来已经迎来了它的第四代车型摧,也就是这款即将推出的新一代福美来M5繁。作为海马汽车2.0时代的重磅产品弄段,新一代福美来M5采用全新平台打造穿,不论外观还是内饰耿棱,都已经看不到丝毫当年日系车的影子络典藤。在此之前认椿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析炽,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型哼记唐,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧甜宋锹。   前脸采用了类似美系车型的设计风格凉,宽大的直瀑式进气格栅绷糕琳,大面积银色镀铬哼躺,符合国人审美恐京。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感勿褂崩,腰线采用分段式设计摄滑滑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰瓢。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奥结娃,凸显运动感嗜。但只有左侧为真排气口侯殴贩,右侧仅作为装饰姐老些。" "  对于中国汽车市场来说忍乖诬,凯迪拉克属于一个后来者角逻彩,当然这指的是豪华车市场崇崔。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地土,那可真要拿出点真本事锨客。凯迪拉克也明白这一点砰令门,去年就将全新车型XTS进行了国产穿财,并且上市销售媒,销量也是比较乐观的拈。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里粟晾芜,无论是配置上还是动力以及外观设计上舅呈,至少能让大部分潜在的消费者接受舌,这确实不是一件容易的事情喝假。于是忿晌动,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款毙俗蔡,对动力和安全系统进行了升级年蔚。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版腺癸,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版丝,仅有一款36S铂金版侧苏弹,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变簿嫡。   2014款XTS 28T铂金版外观纺随疗:外观延续36S铂金版的设计囤踩颗。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同槽癸富,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅理董佰,在其他方面则没有做改动仙此。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子锭亲,没有做太大的变化泛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上括筹释。   XTS是一款善于运用灯光的车浮硅,它将大量LED元素装备在车身各个部位摩,正是这些时尚元素的出现如哇成,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谱,获得了更出色的细节表现力鸥钵两。这些称不上优势的细节表述肥,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方涂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化连埠,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示凛同晤。尾灯依旧是LED垂直式的造型羌蝗,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致费龟剿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界漠糙,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新瓜。早在上世纪五六十年代厢蛊,Citro?nDS就用上了可变悬架面粹、随动大灯簇、转向助力缮乌佛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术苦壬廷,加上极为飘逸的车身设计酣,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样县侍。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌炮谐,2011年长安标致雪铁龙成立板疏,到今天我们测试全新DS 5LS桨办,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实腊,音译的中文品牌名念起来很接地气瞄免:长安谛艾仕健戎,有股莫名的喜感嚷,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器凭柿,是台正儿八经的三厢车蔫何。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来家,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象恨。如今凉,马自达6已经发展到了第三代竟慕泄,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物称,它的名字叫做棱差册:ATENZA书菱。之前我们已经解读过进口版本促私悔,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力熄弟盆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点陷。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赴魂洪,这一次排量可不仅仅只有2.0L郊,还有更加令人期待的2.5L帛囊。   注席吞:此次测试中还,红色车型排量为2.0L睹惜使,黑色车型排量为2.5L记。国产ATENZA目前还未上市缔五,此次测试为抢先测试粱蛾,车型为试装车虎。   截止到发稿时揭逼背,官方宣布缔堂韩,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”骇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发旗巩,上半年上市销售赂布款。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规帽,我们还是先来聊聊外观藉婆。相比进口ATENZA蚕盾,国产版本在外观上基本没有变化投丸,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份差,而且还特意加入了“Mazda6”的标注盼式卯,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6溉梢醚。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里惰歪,“下”这个字可意为“以后的”浪燃垒,用来表示那些目前还没发生的捎凑戈、未来也不一定发生的事情诡先毁。比如有人说“下次请你吃饭”炮涡赁,谁知道是不是真的!同理鞋蒜,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”骇堪,实际上暗藏了一些不确定性管:它能引领未来汽车的发展趋势腺狄?或者只是一句空泛的口号旦徐?这是我最关注的问题么醋。   当然也会有人更在意其它方面差玩,比如外观内饰和空间等等刨,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述撬,本篇文章的最后也会提到辫兼故,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能爽俄懒。   关于下一代城市SUV的概念硕暇草,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力高炒。在他们眼里燃,很多城市SUV都太“娘”了荚设诞,连个小土坡都爬不上去怎么行侈昆搭,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统偿阜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战蒂蓝、勇于冒险的心垃脸蹈,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一俯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然卤哼锰,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型峨滴,真正能够经受得住野外挑战的车并不多拴,而三菱帕杰罗则是少数中的一员幢薄动,它能够去接受户外的挑战猜顺剁,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统倍潘弦。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产赡沁莱,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售瘸凡,目前主打3.0L排量的三款车型虎班,都搭载三菱第二代超选四驱系统卸瞪,售价39.8-45.3万元墒够剃,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辅茬,还有一个最简单区分方式健粗恐,只有精英超越版才标配后拖车钩庭落。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史柯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来确瘟,陆续又在第三代(V73令僻、V77等)和第四代(V93态钱架、V87地、 V97等)等车型上装备胃,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三许搪、四代帕杰罗)款蚕腑,现在销售的为第四代帕杰罗令维。   如果单从分动器的挡位看步痢秸,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统分挂,拥有2H刨饰、4H纤手、 4HLC靶配便、4LLC四个挡位筋,在后两种模式下袒,中央限滑差速器LSD被锁定掸纱,为四轮提供均匀的驱动力别驾发。不过值得注意的是毛毙,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配臂,前舷孰、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节雌,简单说就是这时就是AWD的驱动形式荤次写,正是这样的全路况实用性许末,才被成为超选四驱系统惦疲。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下歌称,可以在2H付四、4H挡位间随意切换饱崇宿,当处于4H位置时型旧搜,它相当于一台全时四驱车型奔试兔,可以提供更好的抓地力和驱动力胸本,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面侮熟吾,而处于2H位置时环情凶,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善及杆,不过这样一个大家伙油耗不会太低粱盛磊,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惋赔。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝敬烁伪,4HLC模式时泉睡,中央差速器锁止痴薄,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时藩叙碘,不但锁止了中央差速器擞粪,还拥有更大的扭矩输出毕秀洗,此挡位的传动比为1.9:1德心臣,扭矩被放大1.9倍呜撂,如果遇到车轮陷入泥潭情况下恃,4LLc就能派上用场伙岭。在车内壤馁,仪表板的中央会显示当前驱动形式墒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换需,并随时了解到现在所处的驱动模式勒膛悄。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)孩卜搏,应付一般路况毫无问题令拒,但如果长时间处于极端情况下瓮惰呢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱替,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多妹捌。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试措,对于帕杰罗来说完全没有挑战性靶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心瘟琶署,同时也提升了整个历险过程的安全性拳,因此光有一颗狂野的心还不行渴旦尼,还有选择一个可靠的伙伴腔和。 责任编辑懈苹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品皖,已经上市四年了衬窍,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计铅仑,跟老款福美来相比档次感明显提升椒脐彻。除了看得见的设计差别揪,福美来M5在配置刀芬、空间方面也有不小的提升奉。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本块,1.6L车型会先期上市怖为,后续还会有1.5T车型推出踌棋肝。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本珊士,其中手动挡共有6款咎,自动挡3款即梅瓣,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型布括性,厂家介绍说叫旗舰版狭胚吭。由于厂家没有提供参数配置表壕孰,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别腻,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型黔钨耻。 ● 外观糠四:中网造型似君威痊扒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面岸,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头耪,尤其是车身长度甭,福美来M5达到4698mm葱,超越绝大数同级车的车身长度及。跟老款福美来相比斧,福美来M5的车长吕枚、车宽和轴距都稍稍增加一些撤钒,而高度降低了3mm县弹。   因为长度和宽度有明显提升苏,高度基本不变汐交催,车头设计的比较厚实失媳方,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的榷俏废。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网檬草唯,格栅同样采用镀铬装饰拨,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像聪粕冬。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现芥俱,老款福美来就已经开始采用叹博壤,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计箱。中网轮廓稍有些不同强,老款福美来的中网较矮肖斑,而福美来M5的中网稍高娥侠,看起来更加厚重具。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构统操靶。除入门级车型外萝救,其他版本车型都配备了自动大灯井午疟,这点还是比较厚道的扇怜,老款福美来全系没有配备自动大灯闲霖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔赶惰瘟,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜骚。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戈貌,能明显提升辨识度史尘党。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)潍,是2007年买的瓤,到今天行驶了9.7万公里左右驳闷。日常使用中油耗7-8升/百公里虏盒壁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题适。当时家里老爷子选它的主要原因有两点铺午,第一就是便宜猴赡位,全算下来8万;第二就是配置高取疽欺,07年8万带皮革座椅姜混味、天窗鞍岁、自动大灯和倒车雷达的车不多绿鹅,而且空间也算说得过去得,总的来讲这款车符合预期降啃溪,坊间说F3小毛病多芦匆,不知道是批次问题还是命好唱柯娄,我家这辆倒是没什么事儿节喉。新F3于今天上市敛默接,领导说我算车主槽危,于是我就来了剔筏。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧吵闲奢,聊聊老款在使用中的各种感觉秆泊。   ●动力及悬架堵:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱擦伦赁,动力够用齐裁究,只是起步比较肉洪,1挡和2挡齿比跨度偏大惋忙,走起来后挂入2挡转速掉的太多嫂咖吠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡墨侮帕。   油耗日常市里开7-8升/百公里尚,还算满意埂。悬架初段有些生硬炭揩疽,通过连续坑洼路面时整体性不是很好炼泊,对于颠簸的过滤一般痉,后段软懂燃,拐弯时车身倾斜大囱暮兢。总的来说算是个合格的入门级家用车壁其。   ●配置及人性化设计窖瘁:   比亚迪一直走高配低价的路线毫砍暑,配置丰富亮,前面说过柿,皮革座椅晾兑、天窗兔回趣、自动大灯和倒车雷达都有所配备继,另外情魂,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针菏沪,虽然不好看穆,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的罐始疚。没有行车电脑显示屏煽,无法了解平均油耗任庇、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤辱,首先价格便宜痛列绊,其次当年没有也不新鲜)橙。   人性化设计方面啡,四辐方向盘比较细馁,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤摔蔚圣,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用斗恰,四个角随便按一个都能触发充急。日常小储物盒好用壁默,票据加烙、手机和水都有地方放琶奸,不满意的是门板储物太刑丁(硬伤)钱,平常只能放车证之类薄的东西亲醋,连杂志都放不进去饭孩划,后排基本上算是没有储物空间面哺肉。   ●做工忍拳憋: 内饰和外观各方面做工比较糙隋我绒,主要体现在接缝上嗓傲驳,不仅大而且不均匀骆,这是急需改进的瀑迹级。   ●空间榷悉弯:   F3轴距2600mm皇识衫,我身高190cm裂,有时候我开车钵,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受悸呈。后备厢空间大片函读,而且比较规整缚你,用它进行过几次小规模的搬运腻称,还可以练济。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲啤鞭,试驾中我也重点根据这几点进行体验蒜,看看新F3有哪些改善和变化施。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回楔,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》阀努,仍无法挽回姑娘们的心瞪,如今她们只爱大长腿和都教授畴。不知道你们发现没有玛,宝马在汽车界引领着同样的潮流俯,硬邦邦的3系陋撮、5系换代后都不再凶猛卢碘疯,舒适感和精致感倒提升不少乏奸介。现在轮到X5了埃纯,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的爬。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气徘燎,我勉强同意这种观点悸骄歇。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质疚咳,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片细筷,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦擂么唐,更显精致新。总的来说慨婆口,它不太凶伤,更俊美一些合使斜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市沉,除了外观与内饰的小幅调整外瞄卤洪,改款后的逸动引入了1.5T发动机匹吨。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分陶,逸动采取了1.6L家庭够用踢荒茎、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策罢邯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)炊,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型敝,一个争取“各门功课”都不落下闻川,一个则是专项选手匪,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手醇。 ●外观蒜蔬掏:均出自海外设计团队    艾瑞泽7抡墓:轮廓流畅妨炊具、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列瓶几捕、瑞虎系列茫麓朵、风云系列及QQ系列)孔赦,同时带来了转型后的全新车型瞳,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7磕凌,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造释艰眠,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用毒律,更是出自海外设计团队之手仙绥堤,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词僧杰。" "  刚进入社会的年轻人翻挖磨,它们也背负着太多的压力稀冲板,在家庭事业初步稳定之后围嗣户,一辆车对他们就显得很重要蹭私酵。致炫就是一个体贴的产品匿策揉,它有着炫目的外形汰嫂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致筹瘦轮,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是汲虐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上混。从Yaris雅力士到Yaris L致炫浮肌,变化的不只是名字狡餐,更是尺寸和定位川都,风格和潜力吨。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着漓施肚,吸引着更多年轻的用户群体输。   致炫外观灵动时尚凤涛,带着一些年轻的运动气息翰,车长为4115mm坟,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm刺凛,比老款低50mm;轴距为2550mm帅睹,比老款长90mm洛瑞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蔽些。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点抱谐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”咯文肺,这样的设计更有利于致炫的散热炊奖,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屑。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利饰浚甩,给致炫前脸整体感觉增添了些英气芬穷。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格稍,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺独呵,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友氮微蠢,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助拜。   在ABB的阵营中扒,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车窟联,他们的目的很明确败拦,就是抢占国人最热衷的这一市场盎录嚷。对于奥迪A4L使伴、奔驰C级怪、宝马3系而言淘弥,三者都有着不同的亮点与喜好者崇纽枷,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价躬剩,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法湾。   在这款316i消息正式放出时窟长,包含我在内的许多人都会想到一个问题呜歪,那就是究竟会减配成什么样嗣陌?但在实际看来瘫设恃,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神碧擎壁。无论是进取型还是运动套装版铜碾邦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距缉匙,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼土,当然如果你肯花7800元核,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯脑松。此外岛肪盗,对于现今发达的网购来说介蔑,这个根本不叫个事摩防,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多令访,此外还有多种款式的副厂总成可严赌颈省,质量咱们先放在后面洼,至少价格实惠也能达到美观的效果芍。   虽然入门级价格不足30万哼武墨,但你却可以得到一款原汁原味的3系豹下,在定名中你就不难发现蚂,316i中并没有“L”昂烹,它是基于标准轴距系列中的一员牡。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂石慰,对比现售的奔驰C级放儡喇、奥迪A4L而言滑颧郴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势为。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉癌,这是国人特有的爱面子传统邻玲曹,作为在国内征战多年的华晨宝马来说感,他们自然也深知这一点澜椒煌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动秀挽拆,单出排气也与320i的相同看哼啥,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条痉钨,不过这一项在网上也是可以淘到的校建,副厂价格也就100多元痉叔筷。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐幻,然而在国内兰贿,它还是一种小众车型哄臂涡。可喜的是洼端,近年来随着“旅行”文化的发展伞,旅行车也渐渐被人们认可定。在我看来篱,目前国内市场上的旅行车大致分为两种墟问,一种是像奔驰C级旅行版孟屠叉、沃尔沃V60那样荒幕括,通过个性觅痊腻、漂亮量矮缆、动感的外观设计获得年轻人的追捧险。另外一种则是踏踏实实走低调恼姐珊、务实的路线眠钾,用内涵打动消费者创,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种铂。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)党炉,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO奥禾,外观饭俄外、内饰进行了相应调整凹,配置也有所提升昏,动力系统则保持不变铺恫砷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版奋,售价33.48万具畔啡。除此之外铰航田,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版楷虾接,指导价29.98万存飘。   在介绍产品之前诉,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来未擒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人恭八烽,1985年师倒,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂钎碌,并且命名为L&K(名字的首字母)公司未我,这正是斯柯达的前身铝。需要说明的是瞥憨躲,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称丘,并不是指该车型限量销售堤赣。   ●低调巍猎单、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看虱咸查,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版彻、欧宝英速亚以及沃尔沃V60薄火冈,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格工纷苍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟技崔雄、稳重刹陆啃,所以严格来讲赦,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版光。从上表可以看出诺倒,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势嗓杯妊,而且更重要的是沧百似,速尊的价格更加便宜磐汲煎。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同插。全新样式的中网格栅更具有立体感毁衔斑,大灯组内加入了LED日间行车灯热吠,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来侩擂悍,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应洪虱,朴实吠钳峭、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉短蔚和。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯勿,并具有自适应调节功能献皮。新款车型的前大灯造型更加犀利挡虽。此外厦容,LED日间行车灯也是老款车型不具备的撑。   车身侧面线条依然延续了老款的设计搔,简洁修长创,没有太复杂的线条勾勒漆,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份徒班徊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈抖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7柯社槽,规格225/45 R17鞭拭搓,这是一款侧重于节能环保的轮胎貉呛赴。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性叛,圆润馈薄、饱满羌步、协调假,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看恕、耐看得多粒。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应此,尾门上的线条层次感比老款有所加强石。此外铺,尾窗上沿的扰流板爽、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用舌,让速尊看起来很有范儿缸阂避。对了秸退褂,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管钉示,一般人还真有可能会被它吓到盒腐,其实它的心脏只是一台2.0T维。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)钵伎戈,在北京借着区域上市之机耗匆完,我们再一次体验了自由光的越野性能享串蛊。作为越野车型的鼻祖辈,Jeep用自由光再次向人们证明才绰,即便做的是城市SUV刀,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点娘。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身悔,但是在四驱系统上多,Jeep却有其过人之处杜。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言便煤,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器急。    简单来说龚,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配图腿,也就是说溯熄,当前轮打滑时漏,动力会输出到后轮叫锤蜡,使得车辆依然能够前进妻骂础。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑桑阿饯、交叉轴这样的情况)藐,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器户,脱困就很困难了寥。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I醛、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号骄林裂。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造浅,以横置发动机解、前轮驱动底盘为基幢弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴窝稿篙,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴快痘,实现100%前轮驱动范遂,提升燃油经济性乐怒备,而且它的后桥也具备多片离合器结构少,可主动控制左右后轮的扭矩分配赏继,起到限滑差速器的作用痉韭剿。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡井付,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡暮,还具备后桥差速器锁止功能局,实现左右车轮50:50扭矩分配板哭反。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统吹,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择龚蹿坡。    在实际体验过程当中剩,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰氖绕、交叉轴翻、炮弹坑悸垮、搓板路等等越野路面世瓷,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中项捌,越野能力无人能出其右虹。    然而作为一款城市SUV常,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力缎枷膏,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板泌杉孰。    另外此,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间玖琅,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统膊纷芦。相比同级别的SUV繁,虽然在越野性能上依然具有一定优势盟处堪,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣彤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众春童,但是进入这个价格区间以后锑须慨,消费者选择的范围将更多缉洼卑、更大梨旅,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战赊,在竞争力方面依然不具有明显的优势缚窜寡。    或许尽早国产化降低成本瓜臣,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机汲剂不,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件缝茄。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来遣竟布,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赂。如今次,马自达6已经发展到了第三代系,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物面特畴,它的名字叫做纠吨丁:ATENZA亮川。之前我们已经解读过进口版本梗努,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力陌冒,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点裤行。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力瞬苦淡,这一次排量可不仅仅只有2.0L坑,还有更加令人期待的2.5L湿盗查。   注怯拨:此次测试中充,红色车型排量为2.0L扰,黑色车型排量为2.5L搬。国产ATENZA目前还未上市簇鹃,此次测试为抢先测试汞绅赫,车型为试装车寂犬。   截止到发稿时罗握,官方宣布幌隋肋,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”静,新车将会在4月份开幕的北京车展首发翟掳,上半年上市销售屡篱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规竞捐采,我们还是先来聊聊外观捣笔嘎。相比进口ATENZA华掣尾,国产版本在外观上基本没有变化峭,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份群惺停,而且还特意加入了“Mazda6”的标注靠卿及,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6甜墒粳。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA替,它不同于以往的两代马自达6胖鸽,更多流畅的曲线在它的身上得以体现署。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来炮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子佃屋娘,厂家把这种设计理念称之为“魂动”尉楔虹。总之从结果来看翻巧驼,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感缝卤,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛋兄,希望它能够像老马自达6一样蠢,百看不厌纽。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色疙仁慷,仅针对这两款车型来说烤,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA乱迁拿,而黑色则太过低调剃媒,完全掩盖了车辆应有的魅力梯。ATENZA的红色与大多数车型不同耙,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒抒附眯,不俗套尖桶。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm仓履,轴距为2830mm凑,与进口版本相同拓。相比同级别其它几款日系车型袱,ATENZA在轴距上有较为明显的优势磺粪门。   两款车的前大灯有着较为明显的区别康祭,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯燃,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯鳞县敲,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源偏,科技感差了一点链翻。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)乱,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上逼仑腾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意额觅,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈澎南。2.0L车型采用的是17英寸轮圈百猩腥,相比之下确实显得小了一点苇,为什么不折个中祈肯,采用18英寸呢楼拣尚?   两款车的尾部设计几乎没有区别澄脐,尾灯样式相同扫匆乌,双边共两出的排气管(没错蔼,为了表达更直观屏、清楚心钠、无异议解挠患,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分烩邻电,这是马自达6一贯的良好作风然。总之掂馅颈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的莲。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言寄,谁都知道SUV车型最为畅销毋荣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知迁侩赂。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出谦纪,而卖得好的却还是那么几款寸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙纱缔纺,还要等到试驾之后才能给出答案外。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型费头纷,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV睹粱。从风格上看磨,海马S5偏向时尚邪甜惜、运动炭妒惕,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群淘。而在配置方面纲现,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点票。根据目前了解到的消息揩,这款车型的起售价约为9.5万磨母,如果消息属实的话殴时惧,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平韩,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗袍链?   外观岗:设计新颖冬,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆鸿岛哼,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位舜擂稳,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司龋讥,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型撕,也将它的风阻系数降至0.34轮,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了恒搭巧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴菠恳莱,比例上感觉怪怪的侯烹,好在经过哑光处理所产生的明暗变化贯禽,有效地提升了视觉效果暇损隶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯溶锤,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神沮韦桶。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯拈髓、转向灯以及雾灯世柯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集吠。   作为一款紧凑型SUV全,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm缅际,轴距达到了2630mm纳。与同级别的海马S7相比供俄菇,虽然在车身尺寸方面有所减少吨,但轴距却多了11mm虱搅,整体空间表现令人期待藏。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈触痉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上律侣。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供将娥酪,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17汗窝。" "   全新的A3备受关注别,这其中的原因有两点喀鲁伐,一个是加入了三厢车型粉套车。而另一个绒茧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型姬挡。只是这台车来到国内较晚虹离,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生船裂。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地秦耍,简单明了的说季,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型小刊,而必要条件是横置发动机疚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本埃芭撑,但消费者从中又能得到什么乔?如果按常理来看陷燃,对消费者的好处应该挺多的绦靶,比如车更便宜了茬,就算车不便宜配置也应该增加了蜡起诽,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低靡。但上述这些还只是一种期盼拐菜,毕竟这个平台的车型刚量产不久显坝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显彼广。至少高尔夫7是这样料旧啸,而全新的A3由于正式的价格没有公布桂漏柿,所以也不好定论乓辩孝。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3宪廓灸,这次引进国内的共有四款车型潞谎,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型倘,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置釜。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机贾乏善,6速S tronic双离合变速箱汲皑辣。在本月的21号膳,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市乔。相比老款的两厢车型填画搔,轴距和车身尺寸都有所增加采税另,而且在轻量化上下了不少功夫粮。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择苛下,但在配置上基本都可以进行选装纬米脚。由于三厢版为新增车型温,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开悸。   " "   ?? ???? 2014年3月3日痰,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市勃碴,“小改款饶,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款娶茬任,而值得注意的是拆秆库,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上篡冠。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议昆,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力魄烁。”吉利控股集团副总裁尚甸献、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态拣犊棚,欣喜之情溢于言表湘。    亦或是巧合奖雷巫,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能墟犬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7态闻,一方面通,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖郝,另一方面鹤掣胎,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁伍,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域幻,种种迹象表明输,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段陕裤担。   诚然班,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车膏,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”霸嘛碘。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时凸递喷,孙晓东对媒体表示父氓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪垂,吉利收购沃尔沃之后楔,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点犁,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生领嚼囊。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应幌屉。" "  在国内抽炼,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的居低底,它凭借动感的外观拭单涟,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”匆伯倍,后来者RV4休拒、途观犁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮饯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比唐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎惭兄,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了敛其。而今年簧情人,东风日产给我们带来了第三代奇骏型,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”涟贰。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市沉谆汀,年轻化伎、动感化的外观设计就是最好的证明捂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上番晒,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车鹅铺。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中劫,层次感以及运动感比老款强太多了掂魏。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的烦,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条肮,流畅的曲线让它不在干巴巴灰何沟,整体饱满了很多镀。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯朔,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协纺交。   在侧面线条的过度下儡,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型偶,并且加入了以装饰性为主的扰流板丰筋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性昏玲。后尾灯变化更为明显拒,竖条造型变成更为接近长方造型妨。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”思奖,一定会想起Jeep扔叉苯,提起Jeep羞佰,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了侣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者矾。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能沧避勺,看看它在这部分有着怎样的表现健昆。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车桨掠,并且不可选装以外仿吩,2.4L 豪华版可以选装该项配置典比,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配盖。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版簇好讥,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式宠砂,从功能上来看比较全面馅,下面我们就一起来看看它的实际表现燎聘。   更多精彩视频赔,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作缓纳炯,调整比较细腻烯碗,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位签菏,而且还可以停得很正酱氦。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可桔。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话胺蹿嚼,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示募熄败,如果继续操作桃行弗,系统则会中断本次自动泊车逻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里稀困讼,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题募,我一定会把奇骏放在首位喂沟欠,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款凹乘抖,性价比非常高竟。不过自从2008年上市至今的6年时间里蔑,它始终没有太大的改变孺卞滔,另一边竞争对手们却在不断进化谋版,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者鹅虚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律善咯,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘且。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况淑,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前姥,而看到新车的第一眼就会让人感叹惩辜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了超。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)编限,并且也是该平台衍生出的第一款车型夹弹熟,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化换煞。相比老款车型略显古板的硬朗外形沁父姓,新车则显得更精致湾绊崎,更有设计感燎蔽,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上协。当然比,除了视觉效果之外山,从动态的角度看它是不是也更加城市化了烁?这也是今天我们需要探讨的问题厦钝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赣此:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限督,我们本篇文章的测试内容并不全面姑溶帘,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受尺刻,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据肯广咆,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍趟辈,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧侵。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章讲,里面对新车外形韩犯、内饰等方面都进行了详细的解读撕耪缸,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 形。另外枪刀卷,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊舱。   ●增加更多高科技配置练蹈,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品思管宛,除了拥有出色的设计沮、良好的工艺和用料之外情蜂,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望娜酒镀,翼虎就是个很好的例子峰槐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势曝毖。如今的新奇骏身上蛇,我们也看到了各种高科技配置耻,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平葡揽。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了定句,在两年前它就已经崭露头角闷田,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样平,连控制面板都完全相同泌小。虽然东西不算新怕世,配置在这个级别里面也算不上有多么领先伤,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化桑,毕竟我们已经进入到了移动互联时代白,汽车作为生活中不可缺少的一部分难骨,也同样要跟上潮流妻笨。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车令搭萌,很多的印象都集中在日系的丰田车上配爱弦,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等柬少土,由于起步较早套,所以在混动技术上都比较成熟窝。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型辑哼,一方面是因为未来的趋势靠靛,另一方面就是对环境保护都有一份责任擂。但能让人印象比较深刻的不多蹬且梗,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外坎金衬。经过一天的试驾体验能备法,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶疼违,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车能温检。   外观方面韶溯汞:设计大胆前卫酮撕,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后惰,给很多人的印象就是模仿持、复刻诡,aygo娇、花冠衔、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象加弯淌。实则也是没办法的事儿性,白手起家的汽车企业一般都是这样开始毒漠伙,不过从秦看来蒜俺,比亚迪似乎已经脱离基础阶段腻斥仇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言托籍羔,整车设计偏向年轻化蠕炕参,前大灯内加入了日间行车灯凌。车身尺寸方面里刨行,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm俊成订,轴距为2670mm泻。   实质上奴翘,比亚迪秦的外观特色鲜明醇,个性十足擒,他并没有针对大范围客户群体而设计吝,更多主打年轻肛、时尚元素釜谱。这样一来签无,优缺点也相对明显链慑屋,需要一定的时间让更多的人来接受他佬苇记。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番扣,充电方法非常简单也很安全喝。通过家用的220V电源就可以直接充电绘,但是要采用三相插座兔始。车内的仪表盘可以显示充电信息冕累胁,包括电量以及预计充满时间京履,而且还可以选择预约充电险。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的良,虽然我的“档期”已经很满缸,截稿压力山大绘。但作为潜在车主侯寞冻,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平隙渤,它和福特嘉年华腾笔、大众POLO会有多少不一样捍檀,谁更值得购买苗。我想这也应该是大家都很关心的问题社士。    测试之前还是按惯例先说点基本信息蹈,以供大家有更多了解信。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元当午担,分1.3L和1.5L车型骨入枢,提供5挡手动或4挡自动变速器呸。这也是国产的第三代威驰车型报,相比老款车童,新威驰变得价格更低耐、空间更大盟成拐。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫抚咀,在广汽丰田4S店中销售充,价格区间6.98万-10.88万元豆风捻。两者动力系统烁、内饰设计完全相同抖另滩。只是外观分成两厢与三厢热枫汤,配置上有细微差别而已箍糖桨。好了翔仑,我们就从外观开始说起必痹。" "  导语朽师:在新能源汽车研发领域憨,比亚迪一直是领跑者示送脑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车拌济。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者貌,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术獭苫诺,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件修寿茅,能够开发更为节能逝艰、环保的电动汽车产品门,实现性能的提升和普及应用惮。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作锈筐。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车椿探。   历史上惋盗驴,秦灭六国擦,结束群雄割据时代骚,统一中国捶犊,开创了历史的新纪元错。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆句顾等,势必证明其在以下六方面的实力币:   一邓、比亚迪秦到底有多快胺杰范?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示孔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒技脊,23%的车型在8-10秒北练,17%的车型6-8秒房官,仅有8%的车型小于6秒蹲嗣,代表车型如保时捷卡宴4.8L滥。今天坚,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下宿际趴,秦百公里加速为5.9秒难蚊,而记者实地测试时穿,百公里加速更是达到惊人的5.4秒狗溃贸。   跑得快自然有其道理喇,秦具有“双模”动力铜缴盎,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合咖膝扔,在混合动力模式下是渤,秦能爆发479Nm的扭矩描埃芳,某种程度上可以与那些超跑抗衡憾仍寸。 二肆阑、秦油耗到底有多低距孰?   根据国际标准测量核算痹,秦百公里油耗仅为1.6升绘琴蟹。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式细畔铆。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式惋黑烫,纯电动模式时熊,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时鸵,整车自动或者手动切换至混合动力模式绍。在所有模式中脚炽,秦还能进行制动能量回收蛔陋,即电机向电池反充电缉妨醒,每百公里回收2.5-3度电梢钱监,可以多行驶约15公里醒潘圭。 三喝失率、秦充电到底难不难础挥蒋?   一句话回答逆辆:有三口插座的家用电源就可以臣傲,就像充手机一样方便酸。秦的电池容量为13KWH唱关,可通过220V电压贬什,3口插座浑律食,4-5小时充满电唱挤灯。秦随车附送一个智能充电包朴,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖飘。   四擎茬羚、既然用了大量驱动电池屯,到底安全不安全?可靠性如何埃据?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池恫趣嗡、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池壤。单位能效比趣酿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池摩笔撑。但是安全稳定性方面则恰恰相反圃,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池弛毁。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池壬懒,是目前市面上最安全的驱动电池滦斗陛,没有之一手。   可靠性方面版睡,据比亚迪测试瞄楷拭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑瞪,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修雌,业界罕见绍廉邓。电池电芯甚至终身保修黎。 五立、秦操控驾驶会不会很复杂暮?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样谎,习惯之后甚至更加简单摊徽。新增纯电模式也斯迹控驾驶矗钉,更安静酬、更节能裴噶。   六醇虑脚、电池组电用完了如何行驶腐心?   据技术人员介绍纱驶观,秦本身不存在电用完的情况褥祥。电量不足时慑,比亚迪秦会自动转为低电保护模式叮司弗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电屠贤磊。   此外射持拟,行驶过程中棘订,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量靖,并储存到电池中乘渐皖。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车丸休,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字附,其次是QQ me陌窍肆,PT漫步者之流捣啃协,当然还不包括那些“只识其样栏、不知其名”的人群翻瓜。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象弟,它也是双龙汽车最具标志性的车型桂观捂。在迎来双龙新柯兰多之后赤搬倡,就在近日起蔡借,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾聊荚蹋,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界替假毒,但却让我们可以由心发出这样的感叹糕,爱腾终于正常了瞥。   从推出2011款爱腾至今嘘,已经有近3年的时间蛊寒堕,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势叫全,却在人们心里留下了不可磨灭的印象撤强。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事缺,伴随着2014款爱腾的推出抹琶,有关于这款车的一切吐为舶,也自然成为历史峡斗你,被我们封存起来殊讳辑。全新的家族化风格设计馈壁,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路宝清。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部谜骑媚,与新柯兰多相似的样貌瞳,让新爱腾不再具备专属性集敞韦。没处前部细节的设计赏讳,都是那么平易近人程缸奶,平庸的再没有任何特点侯。可能人就是这样哦勒紊,老款爱腾在售时渡,人们总是说这款车有多难看枫凰,有多奇葩欺写,但当它真的成为历史后困女,我们又会感到缺少了什么陷雹财。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化脓十开,但还不至于让它从中获得什么优势按膘,车尾部简单的几处变化痘厕湾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉肯。现在在大街上金,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的蹿,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了礁凛垮。   本文导航" "   这年头在路上跑着剔桨驶,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼抚蜕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念曙,把自己造的车不断的加长温烁馅,就算不加轴距也得把身子给拉长锣缮棱。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拌搂笔、大型车上趁谓,感觉有些资源浪费霖。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车孙车,“L”的作用才更加实际毫。当拿到这辆YARiS L 致炫时握拟,小惊喜了一下咐。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了孤霓勘,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了便泵。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度味、大众polo荆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势传城。目前这辆车共有两款动力驶、6种配置车型在国内上市辑冕烘,指导价格在6.98万-10.88万之间辱暇。由于新车型且上市时间不长马,所以目前的优惠幅度不算很大狸,基本在3-5千元左右慑。(个人观点衰价鸽:致炫钎甭,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士桑趣,厂商指导价为8.7万-10.68万漏饭,搭载1.3L/1.5L发动机瓦馆栓,5速手动/4速自动变速箱现。" "   曾几何时垫陈,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾莎逝,它那个性的外形给我留下了深刻的印象傲睹夏,但却没有获得国内消费者的认可纳慰。如今恋,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前纪桓信,其售价区间为15.48万-21.98万元姥圃,相比老款车型有所降低路。另外疲赡韧,新爱腾不仅前脸造型发生了变化耪盖酪,并针对柴油发动机进行了重新调校崩倦椿。下面就让我们通过试驾体验男躲,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化沃里竟,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型欺写畔,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计茫每群,并采用双龙全新的家族式设计愤妨释,整体风格与现款柯兰多十分相似苏贸软。然而洁,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整驶舅昆,其车内布局依旧与老款车型保持一致快,略显缺乏新意其虽禾。   小结帝垫: 相比老款车型来说敬臂,新爱腾的外观变化令人欣喜玲殊哭,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光竟,且双龙全新的家族式设计的确更显档次泛故慰。不过面,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进床,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容取。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上纹,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)踞伎。在海外市衬选,新逍客提供3款发动机哼,配备6速手动或CVT变速箱顾,在英国的起售价是17595英镑好扫昏。与现款车相比叮规,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计胆赶,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处守惕。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型咳昧,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了掂。 ● 外观介绍私焕:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型提:宝马2系Active Tourer背肉硼。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单号,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型燃首懂。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子荒咖?车展上的展车给了我们答案继反当。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月荤,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车颊,而在正进行的2014日内瓦车展上聊,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出虚溺。和两厢版一样捆,全新标致308SW基于PSA的EMP2拇裕块化平台打造测粗拌,造型新潮时尚慕狄逆,细节设计则突显旅行车的元素饲剿,保持一款旅行车应具备的实用性提握喇。据悉钩差,该车将于年内率先在欧洲市场上市坊瓤,而凭借中国市场在PSA中的战略地位警,相信国内消费者很快也将与它见面彼。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后坪去,全新标致308的旅行版如期而至壕。从整体变化来看讣,它在保持旅行车实用性的同时送套祁,将重点放在外观赶济丧、内饰的调整以及配置的提升上薯,新潮的设计更是让人眼前一亮盗。在我看来殴,它的变化是非常积极的距碴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高握澜,现在它要做的就是尽快进入国内步次。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章邻目短:   静态评测    ?   更多精彩内容冉诺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑夏:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界混艇,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新持假。早在上世纪五六十年代甩磁,Citro?nDS就用上了可变悬架棠、随动大灯梅蕾撤、转向助力惺伎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术童铺魏,加上极为飘逸的车身设计弄痴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样桶促贫。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌荷涸,2011年长安标致雪铁龙成立脯拎,到今天我们测试全新DS 5LS担懒,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迹,音译的中文品牌名念起来很接地气鄙:长安谛艾仕慕,有股莫名的喜感圃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器香芳,是台正儿八经的三厢车蚂胳。   ●外观兢卞:考虑国内需求嘶衫,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前酵室姆,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5修授睦,后者里里外外都显得格外前卫独,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度惜,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实非、更好接受一点埠。当然糜膊疲,前提是得保留住原有气质豢石。   在这张全新的前脸上唱卷染,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰秋,官方把它解释为“飞翼”构钮,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征桐,由于边缘不是那么锐利氖庆,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪簇吩慕,接受起来没那么难判墙。   车身侧面和尾部看起来很饱满蹈匿、匀称懊蔑疵,其实我个人甚至感觉比车头更好看刹。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰笨烫,厂家说这是做完市场调研后的选择配倦缝,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西啥嫁赐,想想也不无道理垂聊,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条鹤坛,与其后期车主们各自琢磨半篓,不如原厂直接把这事办了倾庞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无借错,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注侥崩迷:下文简称新阳光滩氦家,以便阅读)卡莽,换装了与家族大哥天籁相似的前脸酚悼,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰弯来健,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 渡锑舍。现在它不光新潮疟财,还进一步提升了性价比虏存,为与定位相当的大众桑塔纳稗、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备骗缔虱。 外观澳迪欠:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸拇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似挛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感版突,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜拣。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分黎驹擒,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米居,达到4456毫米穆,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平估题酪。    此外锣,新阳光的轴距则依旧是2600毫米偿,由于在东风日产的产品体系中碧糖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)豁霸徐,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样炊,因此新阳光的轴距也要稍微短一些屉富。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时共,我已经身处呼伦贝尔牙克石蔚,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气措闯。尽管天气有些寒冷蝎衰惟,但此刻我的心情是非常愉悦的峦炮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演舍炉厦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感钱誊。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世龋,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car檄,当然我也不例外堂纶。这次除了911之外黎点兔,保时捷还带来了Cayman缉谦、Boxster豢、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绘,让大家分别体验RR(后置后驱)匈偶、MR(中置后驱)踩慧、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧双。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的厩觅,即使在这样的冰雪路面也不例外徊,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作撤蠢。在练习漂移之前废眉,充分的驾驶培训是很有必要的径马,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吴,驾驶员应该采取什么措施加以挽救商。   ●车辆失控该如何挽救晃惫?   当车辆发生转向不足时问,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)疏细,稳住方向并且慢慢回正旦,切忌继续打方向公,过多的转向角度不仅不会帮助你转向凸,反而会加剧转向不足的发生哦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时犀拿稳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度肪卡存,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线牌景岁。对于一般人来说丰蹭瘫,应付转向不足要更加容易一些靖叹拟,应付转向过度则需要更高的驾驶技术南,而转向过度一旦被合理运用坦逢从,就能成为过弯利器凉釜够,也就是我们平时所讲的“漂移”番纹。   ●如何才能实现漂移横概?   要想在弯道中实现漂移甫铜擒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移趁垮盘。针对这次的车型以及冰雪路面楞山废,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式路:   1廖虏、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)呛,我更愿意称之为惯性漂移过弯羌琉慨。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近垄皋、甚至小于90°的急弯号。 ? 『以上为PPT截图梧拇兰,分辨率有限甫剐,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性抡供,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度悼颊瀑,然后反打方向桐熟式,稳住油门漂移过弯雇权溺。例如在通过上图中的右弯时保咀,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢良宫,然后左打方向齐违,紧接着再右打方向灵,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动捻,别慌丸欧,这正是我们希望看到的拉兜,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心嚏全休。随着车尾横向滑动的产生惫骄,此时驾驶员应该迅速反打方向匪,让前轮时刻指向出弯的路线盗密览,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度沸府,随后在出弯时适当收油并回正方向巧镣磋,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了誓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向狈尽,方向盘转动角度都不宜过多回,最好控制在90°以内慨酱棘。其次油门动作务必细腻界屠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系砷激,给油则会加剧侧滑铅顾侨,收油则会减小侧滑角度膊,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用盆陷罐。   2唐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)挡疗皇。   适合弧度比较大的高速弯道歼。 ?   当车辆高速入弯时诫,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浦问撩,从而让后轮抓地力下降产生侧滑第班狗。当车辆开始侧滑之后假,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转檀时橡,继续维持横向滑动骇钢饯,同时反打方向控制出弯路线垫淬箔,之后的动作与第一种方法一致跺曙。对于初次尝试的驾驶者来说颗瞄径,如果入弯速度不够快也没关系镐,你可以直接省去刹车这一步骤田酶虑,在入弯时适当地轰一脚油门拧陛,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑寝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控怖溃,并综合运用冻,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了葛位。例如在紧急辜、高速的连续S型弯道斤台,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心菠句谎,并且辅助刹车改变车辆的前后重心米,从而划出一道完美的漂移路线功淳。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗及豌?AE86在高速S弯道超越RX7台衅,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惧偶。   当然酣目擒,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仑辣,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海煎,毕竟我们驾驶的是自动挡车型儒四剐,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶惕豪儒,相比手动挡已经省去了脚踩离合器翰、手动换挡以及拉手刹等一系列动作衰喷淖,驾驶员只需控制好刹车弯炉、油门以及转向三者之间的平衡即可吹谷村。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距宝挛。   然而即使是这样改退谢,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的磨藏。冰雪路面凹凸不平相腾糖,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同鞍庞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验滑倾,所以技术和心态都十分重要谭,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙化阑擂。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统苟冒铣,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头导。在这期间搜蜕,沃尔沃创造了无数的第一陡匪侗,也赢得了不少的辉煌成绩毁,当众多车企迎头赶上之际鸡,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中炼宽,并将其命名为Drive-E可。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢继鸿俺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带道。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命湿。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅颠态,实现了靠背调节和腰部支撑车嗓。 1967 推出首个后向式儿童座椅弦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护面拟瓶。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器膏暑,将有害废弃排放降低90%以上阂。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)变,一双“慧眼”保证驾驶员的安全飘。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生辟,有效减少或避免低速追尾碰撞兽。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术瓣泉蚕,至此安全范围从车内延伸到车外配。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表饯:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩筒笛茅,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数烯,从被动安全到主动安全兰,再到行人保护溶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可颠抗。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域累愧凰,空气污染现已成为最热门的话题瓦敬箩,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事蹈浇撤,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性巢擅骡,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎陕靠。   Drive-E是什么 肥吩?   即E驱智能科技穿淮帕,代表Efficient Power(驱动更高效)伎措、Electrification(驱动电气化趋势)贰凳、Environment(驱动环保潮流)前鼎钢,从字面来看很容易理解疥,简单来说就是引擎高效化凹,这样一来既可以保证动力性尝滥到,同时还能达到更好的排放标准嗣财畏。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱地喀,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征删妨抒,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎势杯弹。   沃尔沃还将这一技术投身于募肟剑块化的研发诧低幌,只需变更增压器谋荻块与催化转化器姆喜睿块等主要部件碳勘,便可催生出一款新的引擎产品癸螺颗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上叹,大致可分为4类先,即汽油直喷引擎狙廷操、柴油高压共轨引擎轻,单增压引擎(T5)舌凄、双增压引擎(T6)怠孰荡。 以XC60为例 醛砰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 清表。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搏:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例捂,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎吮倪恕,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比扭麓,在动力输出上也略有提升舱朝枪,其中的原因自然脱离不了小体积巍夹实、轻量化等一系列技术的支持熔郊。   此外变速箱方面也有了很大的改观甲,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%赔膏蹦,挡位的排列也更加紧密汞琅电,有效缩减了换挡时间琅富,从而具备了迅捷的响应能力佃、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现舍。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下谅,耗能经济性方面得到了进一步保证唐,它将改变城市路况中引擎启停的时机哪,改善油门的响应贸诲,空调系统转化为经济模式工作仟奥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作钱,而在65km/h以上松开油门誊,引擎还将会处于怠速状态卑笨。   本文导航肥夸即:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩椒玩,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位撩陵靛,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”葱。不过娘惦,动力并不是我们今天的主要议题坦饶隋。秦的下盘功夫方面表现如何刻?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系韭拘席?这些都是我们今天要研究的内容稍。综合起来驰挖哭,我们最终目的就是想要弄清一件事广攫,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色炒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”局凸庐,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外扯都畦,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钾戳。当然衅被,由于秦有着体积更大肌阔、更加复杂的动力系统外琼型,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法抽陵,但由于双叉臂需要更多的空间含帮凤,因此也是不现实的缆馆春。在材质方面街畅讲,秦同样表现中规中矩态,并没有使用轻量化材料为车头减重匹仕,亮点并不多断。由此可见铣,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化情。   不过惫拇,由于混合动力系统的特殊性惨,秦也必须做出自己的调整憨迷鹃,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异橡崔澎。比如片暴,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面寒,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上乔,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上碾。此外仆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蔚纤领,相比速锐在直径上增加了将近9mm温桂,看起来很是显眼梨峨豹。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化参畦,而在同等材料和工艺的情况下午,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度痰,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咐。   另外卧鞋,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架嗣庙厘。与速锐的非全框式副车架不同葱,秦的全框式副车架看起来更加粗壮吻,由于加入了电动机和管理单元耽想,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加抚伺斤,因此这样的变化当然是加分的俏稼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套茎,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声据篙举、振动和声振粗糙度错,欲知详情请点击这里)蹭,是个值得肯定的进步佩叉集。此外凡善犬,与速锐相同疤椿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连肥粕,强度更高歇泌狭,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力略。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天咕钵,现款甘海克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌芳,不过福特已经为此做好了准备舶遍,日前刚刚发布了新款嘎雀悖克斯舌。它采用了全新的家族化外观迫,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果和,不过它真正的杀手锏链鼓技,还需打开车门才能发现玩峦。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线妓嘿猜,进一步抢占细分市承⑶ň省,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型皇垃,满足那些对于性能有一定追求的消费者污,比如轿车中的S5纺、S6返绩、S7奉梨、S8等等浑局帆。就在不久之前的2013年12月懒,奥迪SQ5也正式来到了我们面前币,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型娠链,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)悔。 外观就屎萄:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态譬脾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子斥,可以随时面对那些不识货的挑衅者半。作为Q5的性能版车型素详坊,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念陷,颇为低调惕,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化屋。 车型图片 基本参数傅: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出承卸踩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别诚硕,特别是车身高度经过降低兔,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm愤幌暴,而轴距也有细微的变化恭妈。   其实只要细心观察县,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的姓,除了特有的徽标之外己捍,SQ5的镀铬条有别于传统车型拨袍柿,采用的是双横条样式棘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状鞠,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽匈羌晌,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆牡桓孺。而配置方面纶凰蒜,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备茶孟。   尾部的变化主要集中在下半部分废戌漠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力朝建。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计硼,可根据行驶状态来改变排气开启程度酱芳淀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派狈茬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭雇,前者就属于少数派呢氓钾。一个是只有追韩剧的人才懂媳拈疯,一个是全民百吃不厌瞧。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品炉,其实上一代车型在国内早有销售稠,只不过跟福瑞迪太像了疾,外观不出众哀,关键是动力平平控倒,所以最后并没有收获太多樊洛分。全新速迈刚刚上市沛蹭,售价17.98-22.68万元曙,很有幸能够在第一时间接触到这款车态,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了狈枪。   如果你对速迈没有什么印象也很正常碧晨皆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈恫。通过简单的对比盖类籍,不难发现青呜,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版晌香亨,名字叫做ForteKoup敖圣短,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机皆瓜,售价17.18-20.08万元癸羞眠。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版祈,它承了起亚家族的虎啸式前脸封椭,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评傲,现在看来谈不上惊喜碑绦孰,只能说还比较精致删迹拴。虽采用了大嘴的设计纠,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步纱镭缔,或许小女生会喜欢俄尝彻。大灯全系都为卤素光源芹,并带有日间行车灯淡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰杭吻泼。   走到侧面先,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化斯迷凹,但两门的设计为它增色不少玻瘟,在绝大多数人的固有印象中嫩黔股,跑车就应该是两门讨纶,并且应该是无框车窗缅斜,仅从这两点来看淡,速迈确实都做到了达诗,开在路上的确引来了不少的目光追随辱需。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流层砷氓,我们一致认为车尾的设计更为出彩岸,短小谋邓、精干闺搐歼,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受句。除此之外宦复曙,1.6T车型使用双边双出的排气管布局酵挥,而且排气管口径不卸鹄的亍,车尾营造出的运动氛围似乎更强春。轮胎为韩国本土品牌搜马寿,规格为215/45 R17誓菊,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了拍肝。   当然螺,如果你选择2.0L车型的话克弥铂,你所看到的黑色外壳后视镜还日、前后包围的碳纤维纹路饰板烧酱等、双边双出的排气管扔避迷、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了犁。" "  讴歌这个品牌泼推,或许很多人不是太熟悉鸵。作为本田旗下高端品牌罐,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任山甲,而且在美国市臣颇尽,讴歌的品牌影响力是非常大的揩催赎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力刻筐,大部分都是人们对这个品牌不了解戏谐,影响力上不去小举,导致在销量上确实不尽如人意切抚。对于这次全新MDX的到来蚊,个人持有赞许的态度念暖忿,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意楼浓,还是那句话疟,品质上去了清虑,接下来就是提升品牌影响力了堵。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上彼涡虎,大灯的轮廓更加细长僚蹄,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯势。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牵拼,但内部结构和MDX并不完全相同玛联。雾灯被一条仿LED的光带替代熄帝,进气中网的细节刻画更加运动帮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长癸猎,侧面造型给人的视觉感受非常低评驰,这和前后大灯的位置有很大关系督,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎牛焚,注重舒适性厢伙。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上桐贡仁。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感路梦蕊,而压低的姿态却更加动感淀腻泉,这种设计可以招惹年轻人的喜爱龋店。尾灯造型相比较现款修长庞济,优雅的感受也来自于细节的 设计廓火婚,但貌似通过我的观察丝检,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源起脑。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置茧,让尾部显得非常简洁霓扯。   本文导航驴酪:" "  2014年2月20日纫波,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市同。2014年型奥迪A5的最大特点是府淮,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机告福。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国谜群凑。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大滴,共有19款车型渤层,售价在49.98万至85.8万葡撂踩,具体价格如下笑灭: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表辛:网上车市 www.cheshi.com   外观方面涟,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别扫。配置方面徽,也与现款车型相同竞昏。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机鼎衬滇。   内饰方面凌,2014款车型也与老款车型大同小异钡炮绍,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘昂,同时门内饰磺、座椅中央扶手监侩、都采用了纳帕真皮面料晌堪量。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机佩淬歇。而2.0排量以上的发动机则保持不变阜翔。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型府樊,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化稿惦舅。   变化一究谱浚:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化豁培瞎,在原有的缸内直喷技术的基础之上俩,加入了较为传统的歧管喷射币戏搜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合绵簇,通过二者各自的优势晌,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求钎垒。事实上福,混合喷射也不是什么新的技术泞耍藏,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用倍寺。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点苫。由其是雾霾天气严重的中国一线城市抽蓄,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善儡噬。   变化二授仕:排气歧管集成至汽缸盖内抬,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内诽剂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力奖摆堵,从而减低涡轮的负荷筒,提高涡轮寿命窜咆岭。同时炕灵沧,因为在进入涡轮之前进行冷却圣敢,相当于提高了涡轮的进气温度限制昧,可以允许发动机有更高的排气温度同,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高欺丛垛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人补豁年,同时结构也更为复杂妻卵,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战壳投划。对此阀卜爆,缸盖内的冷却系统也进行了改进肥,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)诉奉垫。   另外磋俯少,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外纳鳞,还有着两项小改动阜拇善。使用旋转阀幕冢块替代了传统的节温器丝,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上竟颠幂,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制赤。   根据官方消息荷露案,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上伍苏,为用户创造更加愉悦的驾乘感受炒棋伙。笔者也希望在应用新的技术的同时陋黄谜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情路。 责任编辑合:王晨熙" "  A00级(微型车)斑,在人们印象中这类车以实用性萄降、代步功能为主搓,低廉的价格促使配置也不会太高婚炕,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候鬼洛,一款车的推出打破了这一概念卉睡皑,它就是全新奔奔兜,来自长安汽车授。   感官是人们的第一直觉反应负孤闪,所以外形设计的重要性不言而喻舌,为了使人们印象深刻款,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的桑工糖,道理很简单点递,日本是微型车最发达的市场坛伎李。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展肆喊,在2013年广州车展上骆梢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光汕,除了时尚的外形设计以外囊奖懈,在细节做工上也有着不俗的表现烽平。前脸的设计整体性很高哨,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条犯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影镭没两。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表踌拎:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势烦,不过这一点在外观上并不明显膝逢恃,这源于贯穿车身的硬朗腰线兽登,有效将视觉性降低哥,同时搭配造型独特的双色轮毂妙凹探,让这款小车看上去时尚动感溃清蝎。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动封,具有立体感的尾部与前脸相得益彰心,如果仔细比对界盒鹤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸既。除了引人注目的设计以外篙啸施,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹擞椽,具有加热功能的外后视镜赫、15英寸的抛光双色轮毂且轻怖、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置桅,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页窝会雷:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市猫辆纽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d烁熔违。不过马裙,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版窜啸掂,从内到外腊懈、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉患扔,可以说是一次完美的蜕变锈陵。那么这款新车究变在了哪里饰惰?它究竟新在哪鲜?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出罗?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5什另桨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大衡,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm色阑,轴距则与老款车型保持一致某绰工。在尺寸变化不大的前提下扛附弄,改变外观峡、动力彻、内饰盲挤睦、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关伯安逛,2月19日这台新车也正式来到我们面前毫托,并接受大家的考验牧涧为。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条堡岁,但这8条是我个人认为变化比较大的穗苍苔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拐荆蹬。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候捻岁靡,我就有了一种预感盗,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢鳞螺,刚刚上市的新款X5就给予了我答案春呸定。全新X5给我最深的印象除了家族化外型残,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)嗽梅。首先拍绅,先说说全新X5的外观奖畏祥,“大尺寸双肾进气格栅”慰、“开眼角式前大灯”睡泥,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致敌肋。    现款宝马3系推出的时候奢,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉呸患飞,现如今随着全新X5的上市路拭辜,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上全。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此筏,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分技,据悉赐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯韧。值得一提的是扑,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般瓤储,给人一种炯炯有神的感觉堆。    由于新老款车型的轴距保持相同锻,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉福,反而侧面的腰线给人一种力量感懒,这也使得新车看上去年轻了不少零。细节方面垄矢努,新车在前翼子板上增加了进气口赎贯骚,突出了宝马品牌独有的运动基因废漏溯。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格疗睦罢,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带捶存擒,提升了夜晚的识别度玛僳。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起完鹊半,降低了风阻系数四,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性澜激。" "  版权声明鞭烙韦:本文版权为网易汽车所有兢,转载请注明出处跑醛狼。   在2003年誓伸,奇瑞QQ的下线让这款时尚畴年、便宜陀、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活佛垫,之后短短的几年间享巩坏,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话卵,然而到了2006年长安奔奔的推出谐晃惜,打破了QQ一枝独大的局面软恍。一转眼侨,已经过去了10年的时间面,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占班式,在这个追求个性输、讲究品质的时代蒂揭泻,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流搓鼎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则丢,而长安似乎也意识到了这一点酒蜗娶,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢梁操?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者凯届?   从厂家方面获悉痪,老款的奔奔(love)已经停产遁凉,而奔奔mini则将会继续生产销售冻,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系祭漏捂,前者主打精品中高端微车市撤菖选,而后者则会在廉价微车市场继续作战垛笔。从定位上来看时,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些牡畏,虽然沿用了奔奔的名字羚情边,但整车的设计普痴、配置以及售价都会高于老款车型溶委。   新奔奔客户群体是谁欧怪堆?   在很多年前瓣孺插,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结习力,到底是买奔奔还是买QQ揪缓畏,在那个时候陪,很少有人会关心这款车设计的如何聘蔡钞、驾驶感受如何陶刨秽,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具策师伦,省油妥泼、皮实玫饶、能遮风挡雨就行狭。   现如今宋啃梯,80后静凸廓、90后已经成为购车主力煌赎褂,这些从小听着walkman耿擒、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计莎牌精、用户体验以及品质都有着更高的追求其,因此在座驾的选择上同样不会妥协覆趁。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看块福畏,新奔奔就是冲着他们来的烩。   新奔奔主要的竞争车型是皑锣?   虽然新奔奔的官方售价还未发布盯,但从目前得到的消息来看截瞧苦,5-6万元将是其大概的价格区间儡。这个价位中既有一些合资的微型车虹倾,也有自主品牌的紧凑型车污弯,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车汝恭,比如两厢赛欧憨淌膏、奥拓氰玖、玛驰以及低配雨燕等等车型食栏。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线晾汲,在配置方面与奔奔相比还是差了一些权咐爬,产生竞争的几率比较小氰瓜画。   外观寒疚汐:惊艳家猛、和谐钦世、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型绷,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词枚:高离地间隙粕蓝辰、车顶行李架韭蔚、双色车身等等迟凳挽。没错愁膛连,无论是跨界松稳朝、越界还是交叉车型滔荤,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质会。不过世间万物儡玲,徒有其表终究很肤浅耿,我个人认为帮,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统绩。所以连芹宠,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾箩,看到AWD(四轮驱动)三个字母时呛,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象寺。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款裙叭,它集沃尔沃所有看家本领于一身贸考淋,可谓全副武装络。为了让媒体更好的体验这台车操讥,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高沥。没有固定线路汹吧杰,没有领队车辆洪林鳞,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾筒理姜,它会和每一位汽车媒体人独处12天冷省寺。而在这12天里吞穿价,我已经和它奔袭了4100公里碗,横跨了三个省份痘,体验了柏油赛道问、软土拉力府官、冰雪漂移狭古、高速狂奔沸播、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话定,当然竟,最终的结果是诽:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多匆填炕,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瓣,正所谓日久见人心称浮感,交友如此钢,试车亦是如此澈期。回到正题父,和往常一样贤痹盆,对它的了解还是先从外观开始布漂。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生水,相煎何太急”这句绝句负梳燃,而在雷诺—日产集团旗下刮逗宏,有两款车正在上演着这一幕蝗芦涕。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气蔼聪迹,还有这出色的越野性能费寒。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性湍牌耙。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下嫌,买谁更划算蹄?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表春辅:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位篓艘,作为英菲尼迪的顶级SUV罢导娥,QX80的售价高达152.8万裤,但经销商处可以优惠16.2万娥剐,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万爱,虽说16.8万也不是个小数目到飘鸽。但对于消费者来说桂都尾,一个日产踞杉腔,一个英菲尼迪盟富,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌畴塘。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)腾醋:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV隧侗腺,它的身材绝对够大慈。从上图的数据来看墨叛,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙勾,尤其是将近5.3米的车身长度龟节骸,会让您感觉驾驭它有点困难峦奖。另一方面埔,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瓤曙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现滴。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解稳啊炕,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型鸥糯填。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅归分茶。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足辜,同时也显得异常凶猛宋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搁匈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大订窃,整体造型圆润渐,没有多余的线条作为修饰朴朽昂,但是反而会让人感到车身很厚实杠。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞能乐功。同时注意它车窗的设计暇问架,与众不同的创意来自于涂黑的A柱徘宽茹,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的放募,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感萎,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样次固。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计灰裳,也没有了那种霸气蹄,转而给人的感觉是设计很前卫性赐。车尾的饱满程度与车头相呼应着男镜,丢去了上一代的直棱直角效,饱满的线条凸显着丰满的层次感热。   日产途乐藕疆:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华锋垮,虽然脱胎于英菲尼迪车型蓖拾危,但途乐依然拥有自己的外观特征躬。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性唤汲车。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表通广轨:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型渴唇隙,为了与其身份相符它的各个部件都大一号软筐性,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出撑稍付。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底疤沧诚,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气下,成为了车头亮点之一栏。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术缸,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型缮两,这项配置自然是少不了的晤兰。我们可以找到4个摄像头聊,它们分别位于车辆头部簇、左右外后视镜下方和车辆尾部齿勘峡。以便在停车过程中习甫眉,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况酞,让您更加自信轻松的把握泊车空间同绵。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头狈,大大降低了停车时的事故发生辅。   途乐   通过对比发现颅,两车在外观上的配置基本相同乘碘,差别仅在日间行车灯上蕊,不过随着QX80年款的推出拱,日间行车灯的加入应该不是件难事迹。两车最大的区别就是外观/品牌的不同挟匆畦,在相差仅有10几万的时候始深,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店丹。    责任编辑侥:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天憨摔患,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了栖佛吭,除了奔驰G诞龟泥、丰田陆巡系列羌赶殿、牧马人等刹澳,双龙雷斯特也是其中一员届,而且雷斯特还是柴油车寺。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值彭,以目前的接触来看难陆,双龙雷斯特W表现不错啦坞,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”谰厕。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前堵浑喊,双龙与奔驰方面在技术上深度合作敦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侗逻囱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”弯儡。当然控侠酵,在随后漫长的几年过后桨歪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌犊吃。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO需轰,该车型最大的特点就是其尾部造型俩逞华,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计乱唯,宝马方面肯定不会承认矗,但从年份来讲咀,明眼人一看便知曙米。   外观弟裳什:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手继电秸,该工作室的创办人正是乔治亚罗瞧,不过大师的设计未必符合所有人的审美田惟弧,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异电贪菇,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调衔谜捶,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势哩粳新,但为了照顾空气动力学与线条流畅歉,雷斯特的车头是圆的唾,所以在当时看来有点“离经叛道”谴膝咀。   而到了现款的雷斯特W杭鞭尸,这个“小问题”被修正了倦,一体化的设计已经是大势所趋杰,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”顷裴。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型潭,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感据伴浚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别遍,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少柔。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相关面耽。通过车展上的展示逆昧,小编已对这款纯电动车型有所了解避。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验微徽里,时至今日乐,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型骨。据悉颈绵漆,之诺将在今年的2月份开始接受预订称,上市后将以租赁的方式面向消费者列,具体的细则目前还没有公布刻,上市后会有着怎样的表现屋,我们会同大家一同关注伪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前饯受哥,简单了解了一下之诺这个名称的由来曝号凉,是源于对中国文化传承与现代精神的体现勒董。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟碌仑琉,毕竟是基于宝马X1平台打造拷死,因此在多个方面相似度高也并不为过刻篮娠。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E几爬,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现扔尘善,其具体的表现如何确锋蠢,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验堂粳。 责任编辑皇:沈楠" "  版权声明璃:本文版权为网易汽车所有廖奇檀,转载请注明出处囊闷。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计挪筛襄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列叹钵壳。它们的可见程度丧氛,丝毫不亚于“张伟”“王芳”帆。可见度甚高的两个文字的组合瓦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字恍。因此署踩裁,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车突。哦纽阶退,对了乌鹅,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思偷。意大利人的自信矮姑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心删:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用苏龚?咱先从减开始说起潜始蒲。 Q滥弗扩:致悦只是切掉屁股的菲翔么皖缴贪?   A骨酒:非也肮,前脸亦有修改吃很克,整体风格统一广,协调度很高脑色。   我相信Roberto Giolito先生层净,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师嘘溶久,在设计Ottimo的时候半,一定会更加从容畦。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”芜,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思伍美。在他的心中很临,应该有着太多关于年轻法弧、活力的理解干蒙,而这恰是Ottimo的设计要点捍孝。 外观总结   赞呻:个性鲜明龋寂、标配LED示宽灯牌耻、轮胎用料厚道   弹斜巍:低配删减雾灯   " "  版权声明光何:本文版权为网易汽车所有硼帛,转载请注明出处禾滩悼。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾憾佩耿,虽然距离现在已经有两年的时间款,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象窟。而今天甩拼杆,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘螺,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例吐,并且还是一台后驱车匙砷泵。没错公型,它就是华晨宝马3系炔线患。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)漂,其配备了2.0T发动机放,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟碾淀猩、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟拱现擎。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱们,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现标鲜,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗褪。不过在今天的冰雪试驾过程中胳菲垦,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)唱蓄蹲。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现介丰,必须先打好理论知识的基础鹊。于是在摸车之前晒膘笑,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课善。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关晒硼,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着翔。 ● 项目一   热身结束了保巨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节沃饥划。第一项内容便是加速和刹车馈,是不是觉得很简单畏?其实里边的门道儿多了去了性需。   在项目一结束后汤称,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式绰豌,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步切。一开始大家相差悬殊魄胚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了魄祥矗。接下来的项目二会比较刺激一些碾亲,经常会出现手忙脚乱的情况方,但只要理清思路按部就班的做伞,想要完成整套动作并不是很难法。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明壳蝗眠:本文版权为网易汽车所有戊慈悄,转载请注明出处祷借伪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了料贩奢,不过始终都仅有手动挡车型镐爽槽,虽然目前销量也很出色缝垫,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户剿番逛。好在这一短板即将成为历史攘群,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出挂,新车将于26日正式上市猾碘,我们也于第一时间进行了试驾体验答脊贝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观滥潮:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外郡,在外观方面也有变化寝抵。新车根据高低配车型提供两种外观方案簿冯湿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计菏盘,而高配车型则对中网琉邵、保险杠造型骋篡羞、轮圈和后反光板都进行了重新设计描涸攀。值得一提的是等授拷,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的乒捷。   新样式的轮圈非常动感客,在同级车型中实属罕见氖。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致莎敖,轴距依旧为2725mm嗜聚菲。车尾的变化相比车头要小一些妙娄蜡,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板牛,不仅可以提升安全性了试伯,同时视觉效果也更加出色围胯。 有态度【试驾评测】烷,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么话莱?   扫一扫挖京,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日促潦蔬,一汽大众全新高尔夫正式上市伤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款短粱,其中1.6L拥有三个车款忙灭冯,1.4TSI拥有四个车款沽,官方指导价为12.19万元—18.29万元逝镜撤。具体售价请见下表雄:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力策蠢,但是却拥有三种功率版本簇,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本稍掠,因此在动力系统方面领棠淘,消费者有三种选择释。    我们从上面的数据可以看到违奋,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者高慕趴,1.4T低功率版是主流之鸦萋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求瞳鹃呻,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赐耐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮券鲤呢,但是它的售价高达18.29万元死扒,相对比较贵黎湿恒。    全新高尔夫提供九种车身色彩未,分别是塔希提金捻抄、唐古拉白歧贡、珊瑚蓝舵、魅力紫蹄工、玛雅红侗为仓、季风灰衬、水晶银以及深黑和极地白外。 ①俊汗:16寸Cosmic款轮毂 ②梯渭厢:16寸Cubix款轮毂 ③谰娘仿:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂僵链,其中15英寸的一款粹,16英寸的两款布,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备粟舶灰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型刃,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供倾。    全新高尔夫提供标准座椅晾、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅竟饰,低配的时尚版车型使用的是标准座椅壕,舒适版车型则都配备舒适座椅贺,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版嘶毙。    在材质方面素,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料杀堕长,分别是上图所示的DianDian黑色织物睫刻巩、Zoom/Merlin黑色织物沪袭、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择理蕊饭,分别是Vienna黑色真皮吓蓉、Vienna米色真皮峰凯、Alcantara黑色翻毛皮妈浓糖、Alcantara棕色翻毛皮本罗高。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料捶徘,有两种风格可阉病;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料霓聪,同样有两种颜色可讶勾伞,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料牛斥槽,有黑色和米色两种可牙绨Α;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晚。    在车内外装饰件方面蝗鲸拦,不同配置的车款也有不同的安排澳潮。像侧窗下沿镀铬装饰条尾夕、双排气管襄萌柯、镀铬装饰双排气管施、动感鲨鱼鳍天线蜗钵井、真皮换档手柄胳邵裂、科技质感装饰条好、金属风格装饰条绢梗、碳纤维风格装饰条等等违疾誓,针对不同的车款都有不同的配备秒侣,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍浇席棠。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富签粳,配备有MKB多次碰撞预防系统马痰、ESP车身稳定系统希扣说、ASR驱动防滑系统骂、XDS电子差速锁廷、前排侧面安全气囊模、后部4探头倒车雷达饯笺菠、前部行人保护系统吧沉、自动静态转弯补光功能等等嵌,但是在舒适性以及功能性方面探,并不是很丰富替,但是也可以满足基本使用刊萎签。   1.6L自然吸气车款如何阉缟?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之驯耐旱洹,它拥有手动时尚昂、自动时尚以及自动舒适三个车款态瓷水,手动时尚与自动时尚的配置一样痢浆,在价格上二者存在1.2万元的差价诲,主要是变速箱配备的差异皇。所以在配置对比环节配,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行堵菠,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元秤朗,差价为1.1万元据。    在配置对比的环节我们可以看到关颇骑,时尚型与舒适型之间的配置差别享,大多数都体现在外观内饰的装饰件拟懂,以及车内一些常规功能方面咕妈麻,主要是顶棚储物盒狠、后排中央扶手桥、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半澳慨,实际上最有意义的差别在于全景天窗壤剂貌、后排出风口饭犀具、蓝牙电话卷咎降、定速巡航坝、驾驶席座椅腰托多沙纺、TPMS胎压监测系统这几项上环妻,不过在这几项配置中蒂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置久及,尤其是全景天窗沥。    从价格上看诫够,二者的差价为1.1万元景,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的孝,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品耿,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户侮毁,所以我们在这个推荐环节慈,更多的倾向于低配车款胶嘿。 责任编辑蹿:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底突割啥,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发阔。它采用了全新的DS家族式设计风格梅,延续了一贯的法式浪漫风格狡醚秦,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素恢。新车基于DS5平台打造锻停,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机鞭。预计在3月左右上市孪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触街抖偶,让我们一起来看它的表现如何硕男侥。 外观按渤东:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅廉肝,却多了一些时尚及科技感沪,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性玛鸡剿,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感痊嗓呕。镀铬装饰拿捏的也比较好阀夹沧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌参。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品苯。也表示着DS的品牌走向独立链。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型捂嗽,有着都还算不错的账面数据偏笑,车身长度为4702mm恋存,宽度1840mm许挞,高度1515mm.轴距为2715mm戈。上市后会把目标锁定在奥迪A3侨褥。 车型图片 基本参数容: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面喘毕,除了前车6颗驻车雷达之外施宏,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能蹦幢,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯隧仆潜。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰递奢,从视觉上拉伸了车辆长度股庞狈,尾部设计了一个小小的尾翼础靡,尾灯下侧字样表明了其国产身份姐熊典。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头详垦。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方拍题豢,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件皖,真正的排气隐藏在了下面韧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型爱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词垫喘:高离地间隙娶、车顶行李架化胆、双色车身等等适娃。没错牢翁吼,无论是跨界艰筛课、越界还是交叉车型翁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质丁。不过世间万物霉穆,徒有其表终究很肤浅测,我个人认为炊,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统什记。所以佬,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾藤,看到AWD(四轮驱动)三个字母时色牢秃,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛇。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款浚宏,它集沃尔沃所有看家本领于一身刷萝,可谓全副武装嗓挨咸。为了让媒体更好的体验这台车围,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高谐该。没有固定线路链蓖,没有领队车辆昆,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾瞳,它会和每一位汽车媒体人独处12天传抖。而在这12天里池靖筷,我已经和它奔袭了4100公里刑喝,横跨了三个省份寺,体验了柏油赛道闻普、软土拉力喊袱、冰雪漂移成、高速狂奔吝、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话趴衅馈,当然浅随,最终的结果是姑桑瑟:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多衅,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仑,正所谓日久见人心艾,交友如此攻胺,试车亦是如此锈蛊。回到正题氖,和往常一样力,对它的了解还是先从外观开始变。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化挡耿、多样化是一种趋势农叼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况情,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白紊泌丸,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠苦。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦岭,是基于菲翔打造的意式掀背轿车迫缄低,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型忱蕊季,上市至今保持着约5千台的月均销量陕,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型锻侥。 外观/内饰对比努汰:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来粕乓,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惨冒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的唾,毕竟师出同门灵。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管岗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯七略李,远看很容易被误会成排气管几蚕星,但事实上真正的排气管被隐藏起来亢工娟,整体尾部设计显得层次更为分明弧势蓝。低配车型配备有倒车雷达淀,高配车型还配备有倒车可视磐脆煤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念切,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点安圈,修长的车身与宽厚的D柱对彼瘸,加之出色的后排与储物空间庐潦,俨然就是一副旅行车的范儿污疙洞。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm停搜兼,它完全可以称之为旅行版朗逸夕戏诞。    车身的线条连贯自然舷骇墟,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观诲,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头秤顾岸。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些肃局,调整了尾灯的白色灯带位置耻,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端系饰茶,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重烯烁。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同靠,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格败椿敞,内饰板件的用料以软质材质为主虑散,接缝及做工也较为精致剃虑,与同级车型不相伯仲瞥性。从实拍的车型判断返,自动空调清、ESP系统垮杆、电动座椅吩惩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型撤,至于具体配置还有待官方公布夸腥碉。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉氨皖,同样是大众家族的传统布局啼偿,整体的感受都很不错奈伙目,方向盘旅苍芯、中控台的每个设计很都容易上手惹,从材质上来说风,朗行是塑料感有些明显的识,好在其工艺上还是有保证的伐惨蜜,并不会有很廉价的感觉莽杭抚。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后尝,销量在整个家族中表现最为可观车形。近期奈呈品,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市猎,新车主要变化集中在外观尚,同时针对颜色秋、配置进行了调整继型,以保证其市场竞争力淳。在豪华紧凑级细分市场中效,奔驰A级是CT200h的劲敌之一问,通过下文的对比分析郊弓,希望对有此购车意向的网友们一点参考石谐。   备注钒刊: 为更直观的进行两车的对比分析慌炕独,选取两款价格相近的车型(奔驰A260捆、CT200h F-SPORT)函超,市场优惠参考自深圳市场掸武。 车型图片 所属品牌晚: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动息,内饰做工精细    车身尺寸方面壁惯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优嗡,其他参数均小于奔驰A260缓了。从外观和内饰设计风格上看弟特黎,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑犬络兰,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释味趴沥,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺毯尖胖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后安酚此,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样竟撩,全车充斥着力量与美的线条话滦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点江窍,硕大的单条幅进气格栅弟讽搜、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发虽试毯。    相比极富视觉冲力的前脸造型狈市,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些杠莽,但并没有脱离运动屁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓挫兢,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹葡拾床。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素丝财骨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型墟唾,同时下侧雾灯造型也有改变牟杏汀,车尾部也进行了一定的改动剔,整体感觉更加运动胶降。另外竣,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”盘,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配脯购小,形成强烈的双色反差渤。    F SPORT车型装备了整车运动套件辱幌,涵盖了运动调校悬挂宦瘁陈、运动包围光凹皋、运动阻尼减震器辆祷据、熏黑运动轮毂凹嫂啃、运动车门脚踏板部抖跋、运动型铝制加速踏板翱、制动踏板舱沧、脚歇板等恃猎。    三幅式平底真皮方向盘降、红色元素点缀的空调出风口局瞧、铝合金踏板辣睡、仿碳纤维装饰条等等闺帅,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感晾集,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格蔡。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化赋,将方向盘新漆甩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上淳码,增加了便利性酱,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动限昆枫,分散了注意力级迷秸。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间庭,是多数第一次购车家庭的首选要求恃,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型歼谐旗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功哎钮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型寄枯卢,会有怎么样的变化贤,一起了解一下僻垂庭。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的刑钵,镀铬进气格栅增加了些许立体感臂踌,更加显眼的X造型前脸奇,迎合年轻消费者的审美磋册。大灯的改动有些另类封科五,在我看来接受起来还是需要时间的境。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车起,新款在车身尺寸上有所调整开苇赁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米噬,轴距保持2600毫米不变釜蹋,相比现款仅车身尺寸有所增加芍硅。   车尾的变化不大什并袜,保险杠下方增加了黑色塑料饰板餐熊,以及牌照上方增加镀铬饰条撩颂,尾灯造型无变化竟。实拍车型为高配版本蝗畅戎,但仅配备了三点式后倒车雷达丛暇。   新款的15英寸轮圈造型不错坛备,轮胎选用优科豪马峨俗谋,规格为185/60 R15浚扮崎,备胎没有缺失庞,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置溪快。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高簇馅,在年轻人中更是屡见不鲜努。在学校要有个性日且,在单位要有个性唇,穿着打扮要有个性捅囊藕,兴趣爱好要有个性痘。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢诉物?如果你有这方面的兴趣判嘉,那么杰德将会是你不错的选择奸。可谓自成一派的它躲,凭借着并不起眼的车身尺寸募类、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间吮怂顿,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车购璃?还是旅行车体?或者是MPV龚僳喘?但这都不是事儿烩同瑟,只要适合自己就OK评。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人枪撕,喜欢接受新鲜事物的他们斧,正好与杰德不谋而合播为碴。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐唱伞父,此外勾疟料,六座的乘坐空间费竭,也足以胜任日常的使用需求拇毖。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恼洁。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢材促辑?自2013年9月6日上市以后贿咀湾,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量狗,力压大众途安和马自达5等竞争对手猛人,它用事实结束了我们的疑问火。除了这些部鄙,杰德还会带给我们什么样的全新体验酞蟹烦,让我们继续往下看麓矛。   " "  若是经常关注汽车之家的话欢迹,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生韧火损,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”瓜洼。虽然我们这里并不提GTR埠贿砰,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何锋,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和阜眩克斯ST慰麓,令人刮目相看号肯半。与此同时考迁,在秦身上巴,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料蔽、做工以及舒适性表现上的明显进步篙。 外观造型敲赂:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程忿,如今已逐渐走出了当年模仿的时代廉娟,近年来推出的新车型如速锐宛缉蓝、思锐以及大家眼前的这台秦汉损肝,都可谓一个比一个漂亮枢。就以秦来说戌杠,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网猎勤,很是亮眼红蔷底,同时也营造了较高的前脸识别度咳镣。   车身尺寸方面抛色受,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大得病,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仿,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)盒蛾翠,2670mm的轴距表现则处于平均水平惭。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同鲤迸耪,其整体感觉与速锐大同小异息。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯隧,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接灰。无论白天还是夜晚脱,该车的车尾识别度都非常高烧炭。而且内部的光源础,除了转向灯为普通卤素灯泡外酵盘媳,示宽灯咸、刹车灯以及倒车灯都用得是LED璃广。   充电藩酷、电桩安装及质保/售后介绍缄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口坑淘,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包工,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电柑,据官方资料介绍降柒响,充满一次电大约需要5个小时左右都,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)临岛截。   同时疽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩苔仓搁,虽然价格并不贵露宠,大约在6000多元挝磁,但对申请人有一定的条件限制肋碧拱,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)昂肛璃,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)铅,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准美甭肉。当上述条件都满足之后拍,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请卯,如果一切顺利搪,最快1个月内就能安装到位并通电使用署袭。不过目前竭寄,秦还不能实现快速充电美姬粱,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的坊,只是目前还没有这样的配套充电设备我诫揩。   针对秦的特殊性差,4S店内还为秦准备了专门的维修工位辽,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务临筷。其中轮翠,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全酶酷,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶壤蹭坍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋软丘悼、绝缘手套和护目镜等设备宝富拐,并规定在检修车辆时必须两人在场喂。以防车辆万一发生漏电戳,威胁到维修人员的生命安全坍卧寐。   与此同时贬邵加,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里番凰胖,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组酗较筏。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同拉抬,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型是晦,整车质保为6年或十五万公里睛僧呕,电池组为10年或二十五万公里)肪沁。总之擅,从专设的维修工位慨瘫、专门的维修人员再到超长的整车质保周期秦埂谩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度陌,而对消费者的购买更是一种信心的保证橙狮。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前禽锌朔,中国汽车市场刚开始发展尸酗,市面上可供选择的车型可谓寥寥饭柬举,在那样一个年代掸,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准试,并且在之后的相当长一段时间幢,人们心中仍对它们有深刻的印象唤蛋价。时至今日派,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择伪,在数年激烈的竞争中抱航颂,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下表诲。这回郴管秆,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首啪,我们也借这次机会为大家做个全面对比其,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车晒武陛:外观内饰(包括设计和做工)豆京、配置咕、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)憨磋、储物窖、油耗家略、驾乘感受黎墓、加速性能拘、刹车性能废裤。同时耍,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别谢拭、同价位车型的什么水平拱界聚。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型馈胆丹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蓟喀,目前约有6000元左右的优惠撂道畔,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元橇铺恃,在优惠方面差别比较大遣钢泪,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右归崩,根据论坛中近期的提车价格惦,9000元的优惠还是有的奖。目前娃,两车的售价依旧属于同一梯级皆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致拖淳醒,只是配备了卤素大灯及雾灯镐,透镜熊甜、日间行车灯这些都没有炽辩。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系仇,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置沮美敌,因此我认为两车的配置可以理解狼,符合同级水准秘碘氨。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位箱边:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比惺拟忱,两车的各项参数也处于伯仲之间奉,差别在6cm之内侨讥。在车内空间上灸粱里,两车的表现也很接近粟,我先剧透下吧烹烦庞,结果可能跟你们想象得不太一样穿软。   相信看到这里峡爆,大家最担心的就是如果车辆没电替,后备厢是否还能打开的问题胜锋。捷达看来是妥妥的没问题悔秦括,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑扫,它的后排座椅靠背可以放倒摆扩,之后即可顺利从后备厢取物静烧胖,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐巴。   在倒车辅助上福喝吉,捷达配备三点探头涎,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配但韭,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平赔甭。这里多说一句唉菇策,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达匪附,让人觉得很不大气唤舜商,并且低于同级别的水平兢,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达互忙微,舒适型也可选装倒车影像纹兢变,比捷达厚道一些蔚陀。从普及性上看软顷,能够达到同级别的平均水平焦牟发,从功能性上看厩共礁,拥有倒车影像的它则高过平均线了摩磨套,给好评世圭岁。   两车都是15英寸的轮圈豌岭其,造型上也是各有风味泵,轮胎宽度也同为185mm吨板尽。从售价上看虽恢,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右亨荷犊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条苇。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比钮豢吝,让我们在后面的制动测试上见分晓商系。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显护塑,借着中期改款的机会嫩,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机粗挎凭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注寝。应该恭喜它熟鸵睛,至少在我眼里饥范厘,它确实达到了自己的目标钵加。过往凭借动感的外形幸纪、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它靡粉离,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点渐荒党。   只可惜寞涡,刚上市不久的2014款起亚K5忿沮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择譬,而且它们的价格都处于K5车系的高位句校,受众群体并不大谜私莱。前段时间啡苔,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析拈释,并撰写了《起亚K5购车手册》袖。文中僧,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型徊靶核,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐骂婆泥,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色涩旅彪。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH撩,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机丝。自从起亚适挤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后祈刺,互用研发产品的例子不胜枚举辛沫,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度高。该发动机的最大功率为245马力廉、最大扭矩达到350N·m阿隧,账面数据处于同级别的上流水平郊时挂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机脑功、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀瘸码兴,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机间蜕琼。   在涡轮增压淖涵眷、缸内直喷等技术的加持下裸告,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m剩拇课,并且一直持续到4000rpm钱僳。得益于涡轮介入较早醇绦孝,最大扭矩拥有宽泛的输出区间蹬,而且它的油门也调校得比较灵敏捐。在实际驾驶的时候篱肃冷,可以感受到它的起步轻快自如莆裳青,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余酞。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比忍偷,毫无疑问它的起步要相对轻快一些锚蒂,但差距并不像数据相差那么大关潮。在整个低转速区间碘茶,它的动力输出不算直接澎晴损,缺乏一点活力趣,给人一种有劲儿使不出来的感觉附翘。   于是莫画滴,我把油门再踩下去一点诺卉,动力突然来得很快昂伺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然剧舞欢,毫不费力圣殿,而且可以感受到车速达到120km/h时刨先屉,发动机还有充足的动力储备拉剧屋。它的中段加速能力让人满意兴鬼补,虽然依旧缺乏一点活力识龄桓,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴邢累融,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开衅。   还是差点意思惨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感畏。于是闲饯秋,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式贩故魄,6速手自一体变速箱切换到手动模式每暑悲,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作贪,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的光茹。它的油门响应足够快沉苦齐,发动机的动力输出得到更好的释放词,方向盘的反馈也更加扎实妥磋。除了SPORT运动模式外临吠险,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式脊娄腊,运动特性从SPORT蒂哪、标准到ECO逐渐减弱锹保,驾驶风格也逐渐趋向安逸芬躬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契苛呛羚,平顺性极高捞捎,而且动力的衔接也让人满意婪靖。若以80km/h的速度巡航雹强耻,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹋烘烷,发动机的转速会被控制在2000rpm左右隶陋,对于燃油经济性的控制也让人满意裸娥。同样值得表扬的是降挡速度洁,在中段需要加速的时候深踩油门窖膝,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出哩,而且换挡冲击也比较猩Σ樗ⅰ,不会让坐在车内的乘客感到不安氰感。   前麦弗逊氢茧、后多连杆的独立悬架底盘结构冷,在调校方面仍然有很大的提升空间逛。它的弹簧足够硬教茂迪,但是减振器的阻尼不够大徊澎缚,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底空啤,会有细微的震动传到车内澜,以稍微快一点的速度过弯窘滥,车辆的侧倾会比较明显邻,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳匹。安安逸逸地驾驶肯定不是问题隆胖,舒适性让人满意看,但如果需要激烈的驾驶的话胶,后期对悬架的改装很有必要煌希。   它的刹车盘相应加大了尺寸牌,刹车的力度足够次讨赶,不过刹车踏板的反馈缺乏线性枯勺。具体表现是荤翰,刹车踏板的前一小段是虚位订上,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏莫汰滥,制动力度会突然加大缄惮省,需要一点适应的时间嚷。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻榷艾,发动机的声音丛、振动都非常小肉哩。然而盎,在速度上来以后雌,噪音的上涨速度也很快搽派冀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎溯辣鲍,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显侵臼乒。   我得承认钉韭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数兜撼炔,但在起步和中低速行驶的时候辖叔番,动力参数上的优势并没有完全体现出来躺炉幕,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处泌。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价负,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”踞句廉。当然迸,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型傲绞庞。另外察需,值得一提的地方是恍钾盒,在动力提升的同时从绿腺,它还加入了行驶模式控制系统苟对棚,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用录,它的动态性能相对有一定的提升巴,开起来也更有活力和乐趣午。   " "   海马M3去年4月就已经上市了赔,不过当时的自动档车型只是“有价无货”宫胸,只有手动版车型销售挎熊,导致产品线还不够丰富貉。而就在去年11月庙鼻,海马M3终于推出了CVT版车型藩府陷,7万-9万元之间的售价哼滥,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求拘。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30耍试挞、逸动赫剐、宝骏630以及启辰D50等车型挨,竞争还是比较激烈的纲酚咕。作为一个后来者陪,海马M3是否有足够的实力立足汤吩?下面我们就一起来看一看恭贤盎。   动力椽公:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择活瓷墩,其最大功率为82Kw卤面敞,峰值扭矩是147Nm说。从账面参数来看阔讨渐,可谓非常出色欢,一点不比合资产品的数据差卸顿。对于一辆紧凑级轿车来说心股,这样的动力表现已经足够应付日常使用了螺放。    开起来的表现咸莆镰,我只想说这台发动机的低扭还是不够强窗粹闲,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”春。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中闷淡背,如果想要充满信心的快速超车祁探,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择匈痘。    我知道会有人问购形,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗钙卸沃?说实话功,我觉得大家都没什么区别河舵蔡,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着行氮,也是低扭不够强立反,需要靠高转速来增强加速能力饶。    可以肯定的说勃,除非是加上个涡轮增压器豹韩。否则的话墓恍慑,这个级别同排量产品之间的动力表现欠灸射,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同董恋。我个人觉得羡肃勒,这只是消费者们需要认真衡量的一点巴,而非全部灌创粒。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在先蔚础,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感粳勒,动力传递平顺连续的特性斡帘,有效的提升了整车的行驶品质感薄。顺便说一句哥憋芥,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外博熊和,这也是比手挡车多花点钱的好处谴剿。    深踩油门时旦某榷,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上猩滴挝,来保证动力响应足够顺畅挟,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内草。此外凰缕混,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梅董,功能性极强滔。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贾剔弯,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后俯,g值才开始达到最大的0.366g浩取晶,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内朝谎,此时车速大约在30km/h左右想娩脖,达到60km/h用时5.24秒松,冲刺到100km/h用时11.45秒谰目。    接下来看看海马M3手动车型泞邓,在加速到2.5秒后扣嗣,车速已经达到了差不多40km/h芭回,达到60km/h用时5.01秒疥,冲刺到100km/h用时11.28秒当谭背,比CVT车型略快探典览。如果不较真的话娜韭煤,可以发现二者的差距其实非常型诳邸,相应的在日常驾驶中其实也一样残。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米哨,就这个成绩来说跨趴敬,它的表现只能说是非常一般收狭甭。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言模畏咐,它的表现就算好多了邢。 责任编辑禾付:沈楠" "   近日塑莲,宝马官方发布了新款X3的车型官图城唱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作梁举。从新款车型推出的速度上来看容奢,我们也能感受到宝马对这款车型的重视伐歪。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量规。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化羞首廓。    早在2003年靖衫黔,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章倘倘算。10年以来姓屏,宝马X3已经销售超过了一百万辆蔽,自从2010年上市烤猛,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作即瓜沧。因此盲,2015款作为X3的中期改款微腹胶,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中钢坏,优化后的大灯组造型沽橡、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰食,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多炽灯。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鲸俱彻,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感登漆稻。通过官方图片订,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时马碘犬,也融入了宝马家族的最新设计语言吵粱,与新X5一样采用了新的中网边框设计宛,在视觉效果上更具冲击力侧息。    在头灯部分把贬舶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光僳,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细动伎勉。另外超核弯,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代孝钨,配置方面它还可以选用全LED光源贰埠,再加上选配的LED雾灯堵联朴,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质现煽朽。    新设计的前保险杠极具力量感揪抡遂,并融合了镀铬储、塑料格栅以及金属护板椒,进一步彰显新款宝马X3独特的造型温限。此外冻瘸,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中仟钨兜。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂矢戌堵,也使整车更具个性化风格且替。    新款宝马X3的车身尺寸分别为咯:4657×1881×1661mm炭委粳,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近悄舌圈,轴距也同为2810mm广,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异独凌。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别芍,从车头一直延伸到尾灯的腰线篱嚷,让车身看起来更加犀利且极富层次感舅。相比变化较大的前脸孤故,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计据,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰纫酬抹。相比X5晃临礁,新X3的尾部更加耐看锣,有棱有角的直线条凸显了肌肉感背,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分抽蟹涡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守旧维,视觉效果并不是那么给力炉。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择顺洁须,新款X3也不例外那湃。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蕾颠帕、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前侧疤辨、后部的防钻撞保护装置荣,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套北澈垒、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂醋淑。此外梦珐,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致膛。该车还可以选择六种车漆拍际、三种专有的18藏敲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂登负竿。 责任编辑柑赤:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车剃:Quattroporte(总裁)横哄,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标阶危,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV链:Levante姜搐,还在2013年4月的上海车展上面,以全新总裁平台为基础海、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角翟餐:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的踢剔欠、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4豁灯,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款频擒团:Ghibli……   以家族设计为本慧蜗茫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系宝,虽然定位上已与同名的前两代车型不同玻,改走豪华中大型轿车的定位缚香沫,车身尺寸长俩钾、宽莱垛屡、高分别为4971mm瑰擅、2100mm和1461mm艾,轴距则为2988mm浑悸赏,直接锁定奥迪A6抢、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上脑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo喉乌、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征轰,且融入全新总裁的轮廓特色谭咀坍,以紧实并极为流畅的曲线诚镣练,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格奥山外。    于是在车头设计上扒,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽藉响采、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩癸,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面碗诞镐,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样南,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计推滴赡,将蜂巢状格网嵌入其中柑,且尽可能地加大颠,再搭配角度更为锐利割、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组痢琼,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势棉。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条堡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏筛拇,所以厂商在Ghibli的车侧脱,除了保留前叶子钣鳍状孔道牡、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外霖速钮,也师法了总裁车侧的设计哆蚂思,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型氮,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没食踩递,另一条线则从前门下方迸出廊签始,向后朝车尾紧缩柬热,滑顺动感且充满肌肉感川死,并正好可呼应更翘的车尾设计肯邪龄,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上吕舞颧,速度感浑圆天成蠕副娩。 内饰向旗舰看齐补抛傻,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上疚,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿瘸粮,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同拒、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计袱徐,也把声控察鸡、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上稼,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片吗,右侧拨片负责手动升档磺矫匆、左侧拨片则能提供降挡隋叛。    此外亥,三辐式方向盘的前方恍崎,一样是借自全新总裁的蓝底白字凌、双环式仪表盘咯驮巷,右侧为红线转速从6500转开始的转速表刻茄桐,左侧则是表底超过310公里的时速表殿唱疯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕此,可提供显示油量轿、水温壳律换、挡位与导航指示等行车信息燃汾,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上匡红俱,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图拼秃,告知驾驶者目前的驱动状态梨。    和总裁稍有不同的中控台搐洪苇、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟柿俱沥,以及可触屏操作的收音机电台选择镜翘、音源切换尉邪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)涣、空调温度哩、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕潜但,空调出风口则移至屏幕的两侧爱露,下方则为恒温空调系统调整出风量窟抠、温度与出风口的位置偶,以及音响系统的吸入式CD步玛,设计上较总裁车系更加简约蓬微,但用料与配备完全向旗舰看齐煞倍,展现了十足的诚意陆。    较为可惜的是先浪讼,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm罕愁醚,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm丁,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性外姜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当惰骨,包覆性和支撑性也非常出色狸。    但是后排方面炊裤、便没有像总裁那么充裕概,尤其膝部与头部方面瓶乘裙,身高174cm的笔者坐进去后蚂呈鹤,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已差,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促放欣,也刚好替前染兄彼、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何仓讽报,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓糙彤。 责任编辑饶墩:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”扁颁唤,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了女?后来一看倒,哦变簧,原来CC是“Cross Country”缺鳖。继续了解发现有点意思静,底盘抬升桃衫、高功版2.0T五缸发动机方歇嘘,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法惩阔眉:目前的普遍规律是蒙孩闲,产品分得越细挺谈笛,总销量提升越明显涕扇染。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品纯忱,它的引进幌窘宋,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦烁。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板甜,主要分布在前脸和车尾泡辫,从外观区分它和普通版V40很容易孝。底盘抬升12mm戏兑掇,这么小的数字对视觉效果影响不大阮贺敖,整体协调感没遭到破坏搐淳。    车厢内部兜第深,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样啼,除此之外内饰并没有过多特别的设计倾乒炭。之前我们已经发布过实拍文章芍,车身相关内容有详细介绍搭负灰,因此这里只是简单提下要点炕,就不再重复描述了翰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来颧联嗣。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机告,最大功率214马力烤尘葛,峰值扭矩300牛·米相,型号B5204T9署,是普通版V40那台发动机的高功率版本窝,那台机器的型号是B5204T8徒舶,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒室么角,今天会是什么成绩却镀棠?稍后揭晓楞沸郡。    变速箱没有变化精昏吨,依然是日本爱信提供的TF-80SD茅轰,六个前进挡垢克,带手动模式和S挡揪盟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT柏,奔驰A级用自家的7挡双离合抹诬,沃尔沃这台6AT暂无优势彭肋磺,目前他们还没有新产品投入实际应用接亭,理应加快脚步奋娠。   驾驶叫:邪恶的S挡    驾驶部分竟煤贝,我想说说D挡和S挡的区别疥溺。看起来挺初级的一个话题停,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂瓜被癸。D挡油门响应迟缓逗埃趟,在激发变速箱降挡之前良漠,需要稳稳的跑封、持续性的向油门踏板施加压力哭渭惧,慵懒的降下一个挡位之后加,情况有所好转温且,动力给得稍多耿,也就这样腾。    不满意对吧谩膛盲?可以把排挡杆向左扳到S挡冻,切入“邪恶模式”科。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)辜,转速拉高1000rpm以上径,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来染饶,紧接着你发现油门响应提升好几个档次摹芥澳,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出袖,脚踝每动一下朵抗柬,车身就顶起往前猛扑一下空阔。深踩油门担,转速迅速攀升赦平髓,跟D挡时判若两人干,两百多马力娘璃、三百牛·米秃溺,在这个尺寸的车身上爆发出来沁,过瘾堡瓜改。    激情过后细细品味备翘,这套动力总成有两个弱点需要改进芯萎,一是怠速时振动大敬,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动揽惺背,影响体验;二是低速行驶的平顺性颊,国内大城市经常遇到拥堵用车环境天滩剩,1汤搏、2厘、3挡之间可能频繁切换健蔬,动作应该再细腻些缕。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统随,选择“全功能”项邻颂,不打转向灯就变道颂集背,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道途陈琴,回正的力度不信 ,如果你想在车流中快速穿梭前进匡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争确拘,要么关掉方向盘辅助溃酮,仅保留振动提示即可频。   绕桩喊江:比前驱版好玩    除去上面描述的情况急,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣死,在绕桩场地很讨人喜欢氏施恭。车头响应比前驱版本积极笑,入桩动作稍猛轻,车头好像在被一根绳子拽着走乔。给我留下深刻印象的是酗,这款车的极限要比前驱版高太多郴慑,特别看了下亥戏,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h傅。上手容易榷槽修,但是需要注意别突破了极限厢辖,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点侵锈惩:一旦超出极限娃,很难把车身再救回来芥掇铜。 责任编辑特枷:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7才:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足氰?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始铜袍储,就一直困扰着我们的问题眷。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题韦函幂。马力越大的车就越好么估?绝大多数情况下答案当然是否定的极病徘。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外辞。随着时间的推移韧,我们有机会做这样一个有意思的选题邪。   让我来说明我要做的事情毒矾:我们有三辆四门轿车倾栓同,合计拥有1657马力泪搏。看起来确实有些夸张桔沃,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport痪,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多日。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S号探卤,但是这个570马力的怪物一直没有车囊埃,直到我们完成这一特别的测试一周之后渴府趴。我们只能使用520马力沁赎痪,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo誓,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力捂彤,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣博修净。   另外一辆是全新的奥迪RS7人,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎马皇把,拥有560马力的出色表现受。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8狠泞壳,在K&N工作室的台架上弯牧,它的轮上功率达到了479马力性霉捆。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中痞犬忌,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力渭编。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器谩,用以获得更多的功率输出系秆。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候趴,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力碌。即使按照宣传中给出的数值铺,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG祷撵改,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力当弛处。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG倘糠,它的轮上功率达到了541马力铂豪醋,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力办愁干。   另外还要说明一点梅谰签,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来弊圈持,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本副,不具可比性橇氖。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试叫谅宠。结果很令人意外惦。两款加速最慢的车型描,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h绵滴髓。当然最慢是和RS7相比较而言的扯邦,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速梗久。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录股酷腺。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒昏娃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊旅奶贫,但是还未打破我们以前的记录靛。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底请岁,说它慢更像是一句玩笑话瓶率惊,这一成绩实际上已经快的吓人了略。奔驰则要更快一些饲,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汤避,冲线的速度也提升至197.5km/h涡。冠军仍然是RS7的钾,它只用了11.6秒岗,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平胶醇稍。奥迪的冲线速度为193.8km/h叫尉咆,虽然不及CLS63 AMG狼量,但赢了就是胜利桐懦稻。   123下一页 责任编辑掇炔:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后谢涝,新款奔驰E级开始变得更具有时尚刚腺、运动和科技气息了掳。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此兼论,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机频堵,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子贝亥,主动式车道保持和自适应巡航功能敬概穷,几乎能让驾驶者也变为乘客力翁,高科技配置更加丰富套兄。    于是伸笨,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前糯簇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了蒜。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L暗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受洽,在下面的文章中有详细介绍挞寞顺。此外风冈兜,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章柯。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读率。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道氨、残破衰败的路边小屋遣、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律侍,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富市,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落凌款李。身处如此糟糕的环境净,却并没有让眼前这个出身自底特律恒遣、土生土长的本地小子屈服硼哩:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感倘,但只有经过一番试驾体验之后坍蓬趟,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力截酮。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的黄开彭,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分懦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网木,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镰,同时两侧向外延伸与车灯相连玲警。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化颗室。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯盘唇衰,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计撕,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计热矾。   尽管是低配车型廷稿沏,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬删熊敲,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)桅粉。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车慷幂诧,它基于D级车的平台打造慰,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条抱皮,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK钳沟费,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT畏速离,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体茸,不过从近几年的趋势来看逝,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香星妮,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型逞尽,至于其中的原因诬矗,从这款车中也许会找到一些答案古逗驹。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT县醛镭?   GT供枷,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写抵诫骋,维基百科将其解释为具有超长续航里程绒、拥有强劲动力撵、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型乒。可能一提到GT封氨胜,浮现在我们眼前的就会是超级跑车辟,其实则不然够,GT拥有着明确的划分准则甸嫉鼎,举个例子来说领:拥有着标准的后备箱秦缉廖、配备V12发动机并且内饰非呈梗豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车翔肉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT挖皖狼。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”裂聪第,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类鸿轰爽,不过要是按照上面所提到的评判标准来看堕崎鹊,这款车的确还真有点GT的意思焦率糜。在笔者看来匙卷,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的普癌,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉固,最起码第一印象分已经拿到了查。   5系GT是采用7系平台打造的古吮糕?   5系GT的轴距为3070mm姬,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同昂,从前双叉臂悄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系开酵涛。厂家表示辩,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型提伤胜,其在外观匠徊胖、内饰虚恫、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同肃疟。   5系GT型到无朋友涕怀?   谈及5系GT的竞品得确氨,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情逝背,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位回窃抱,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版深新。   外观胺坍蓝:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚烹搞舍,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆匪亩。风云2(详情)首、E5瓮、A3以及今天评测的这辆E3狮动,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中糕权,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度乓。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品化疗猴。从这辆奇瑞E3(详情)来看怯,外观及内饰都有着很高的原创度糠劲悉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间肯破渤。这让奇瑞的产品线更加丰富诽疵,但也让消费者选择起来有些头疼亲。 外观虹:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人睫通,但外观却没有去针对青年人的设计圣,前卫们卸、另类这些词汇应用不到E3的身上骨睦狸,车身也找不到多少运动感轿恃。不过它长得却很容易被人接受措,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉物纱幂。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看胺,E3和E5的外形稍有一点点相似霜晶忱,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间涧摊。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化龚褥。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞实。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高勘啤,而且非常容易被大众所接受匿精。不难发现千桨,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变炮然,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头添仟。艾瑞泽惧薯、瑞虎5礁,单从外观来看都会让人眼前一亮形慑揭。借鉴是好事负寂,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快铺,但不动脑子的照搬实在是说不过去邢。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧来帕溺,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表姬论,作为最会制作小车的铃木来说辱,雨燕可谓打开了国内的市场撑揪。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代扣甜,新一代的SWIFT迟迟没有引入赣割。而就在2014年1月18日襄脓还,铃木速翼特在国内上市频欢呕,这款车就是海外最新款雨燕的运动版迸。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后号虱,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏毫济。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钝扰撵:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕感告,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件未曹。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造煽姆推,速翼特运动版采用运动风格打造叹。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm场牛,轴距为2430mm吞碉。由于基于新一代车型打造骄潘,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些酶,轴距也加长了40mm反具。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚塘,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息屠姐。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16腐埃抛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新卸伸筐,包括中控布局斤寝、仪表盘颇、方向盘等造型均有所更改脚赣啪。此外料,配置方面新车配备了ESP题、自动启停系统佃塑、USB接口毫、运动座椅等配置酣。CVT车型还配备了换挡拨片伺浩腥,满足驾驶需求陈惊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了悉。真皮包裹自不必说势,3尖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服胳舜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多蒲。不用和别人比敛啤,超越自己就是最大的进步瞬。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面食哀柯,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机得琉,其最大输出功率为100千瓦定徒,最大扭矩160牛·米慨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT钠局项,其百公里加速时间为8.7秒本,最高速度为194Km/h挽鸽亥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡吓,相比之下乐趣少了很多函挥冀。 免责声明鬼铆钢:本文仅代表作者个人观点校娠,与环球网无关瓦幸。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实叙疟秤,对本文以及其中全部或者部分内容关镭豪、文字的真实性鸽、完整性辱疟、及时性本站不作任何保证或承诺融闯,请读者仅作参考墙,并请自行核实相关内容校。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车橇倒工,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大怜扔,引起了广大网友的质疑涂饶枷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验锣。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注坛滥纲。于是易车网本着服务网友的原则府图,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测氏柒躺,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车呕沏梯,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示狄妊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说柏皋,您便自有定论孝操。   体验者介绍    前排体验者蓝:辛毅 身高写涵纫:178cm    后排体验者爬:旭子 身高惰疥稼:177cm    Ozel 身高沃促哪:170cm    小娴 身高惦抱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准诬项襄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高慰。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍贩。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市图庐岁,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣既舒。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论纹葱敛,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆究撕领,公平公正公开地来一次大对决瞥。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明骏春目:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别乱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车殴梅话。所以不得不承认描,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值没簿,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上型。    事件回顾赣尚:    说干就干谈冗腥,在我们决定来一场大对决并制定好规则后翅小,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作卷祟贝。根据易车网后台数据的统计来看泪,持以上三种观点的网友大有人在脱棘,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲辅筋,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案磐孪刚。尽管是为了对比三者的公路性能玖咳撵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上侥斥幕。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上豌奔。    测试车辆柯晃匙:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350闹苏冗。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型纬蝗怖,但是奔驰并没有这款型号的试驾车涩纹皇,奔驰已经尽力了刮,我们在此也由衷地感谢祁,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题非铜方,告诉大家改款前后的差别诡。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5溅隙菲。因此我们也很负责地告诉各位网友觅响,目前除了易车网信屡段,其他媒体对于新款X5的评测唉蓟,都不能代表日后国内在售车型购。第一辆中国版车型为xDrive 50i夕挨,加配M视觉套件寇。    由于Q7的官方试驾车出了点状况掂端,我们无法借到官方提供的车辆叼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持库倪蒂,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型毯工昆。    测试场地姐悼:    乐驾赛道全长1.6公里尼刚涕,共14个弯道那,最长直线段270米剃秒晤,赛道宽度为10-18米沧,视野开阔泌校,无障碍物糠藏。赛道两侧均为土质路面庇骋,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆京饭,大大降低了安全隐患保朵。    测试人员镁:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑活宦,却要替土豪们操心买什么车墒,这件事听起来真挺可笑烫惋巾,因为我实在没法揣测土豪们的心理艇。如果说我还能理解花五十万买大切架幂兼,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野赦钵淋,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器常啃,代价是要多花一倍的价钱庇须写。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感抽,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感莽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望沮逞投。不过因为坐的比较高禽,速度感不如那些贴地者强烈联勾,还没怎么着呢就破百了搂。这大概就是SRT8的魅力时奖,很难说值不值得本釜秽。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款蜜咎笺,车内的配置也都跟2014款大切非常接近让奴,跟改款前相比还是升级不少松蛇。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到渤汕,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系炼艰,SRT是JEEP官方改装部门娜,这种改装是全方位的纯,包括内外套件加强遂,以及性能方面的提升蟹。SRT8就是高性能版的大切诺基掸烫申,主要提升是外观套件呢、及动力系统补酵、刹车系统豁孝、行走系统等方面侈。四秒俱乐部为数不多的SUV车型侯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机统,6.4L自然吸气HEMI发动机热,搭载采埃孚8速变速箱钉厢。   SRT8为公路而生谭,所以公路性能是它的强项赶菠孝,不过Off Road就不是特别在行了湘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 赂规,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影蹬双。 ② 跟之前的SRT8相比瑟呢亭,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的构许屠,所以科技感和豪华感都提高了不少叙使烩,跟换代前的SRT8相比赦,升级的部分都是实实在在的巴。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱坍,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统帝垮时,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统德射,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置忍降。  ∈恪③一百多万的车和,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车卡,再挑上百万的车的刺奈谐,好像有点吹毛求疵炽叭滑。首先悬架的设定非常的运动吨,即便比较温柔的驾驶方式瑰俊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极黎吵糙,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车壕坦杏,大切诺基SRT8并不是一个非乘钥欤合适的选择篱齿呸,尽管动力非常充沛嚏揉,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意牛首。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响龚,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺口,但好歹SRT8也一百多万了溅儡腻,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响胸扣贺。不过之后我们也释然了牡拦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车领,但经过数个媒体的“蹂躏”烈,光弹射起步就不知道被玩过多少回了线冈,弹坑交叉轴不知道走过多少次了皮,有点异响似乎也算正常拓捐疽。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基河,请点击下面的图片进入试驾文章尉括扦: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了浆翟,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争畴,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求笆聪侮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的查,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中普葛。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生歉纹踩,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T桐阑典,还是老套路羚戌堆,直接切入主题善,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辑涟翅。 动力对比椿磷如:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手蔫,看看英朗GT的表现如何吧姆。这台发动机的最大功率是131千瓦林脓酥,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来醇啊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能阿接,当驾驶者在需要全油门加速的时候捅辨,为了获得更好的加速表现僻把,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm搪惩。对比发动机账面参数来看米萄添,最大功率118kw掇,峰值扭矩250Nm陵拳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜魔闲。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统内立酵,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心讼颠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力痪锋番。   至于传动系统方面表,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器七抹炮,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样娃投陇,都是目前该级别中的主流配置霸辽,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现播歧夕,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢梳霜。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器森,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩颇怂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上粕炮,比如高尔夫6嗜晦经、速腾等滤反。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方箍,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构敌丸,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力戈铆,从而起到提升操控性的目的逃嫂魄。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架千,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上吼,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接芭,但通过厂家的调惺寂冢后凡烙,当一侧车轮发生颠簸时皋,对另一侧的车轮影响会比较小些旅浓汾。   小结偿抛淘:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多椽编,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出郎牡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了挛,至于优点这里就不做过多介绍了帅。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁鸺楸拢后英朗GT更偏注重于操控性皇。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时腑话拓,见过后车追着拍照的被,见过开我边上向我打听价格的泡布尸,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回堆。我坐在这辆路盛E70里试,被注视得有点儿不自然兔辞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣俏,我琢磨着施暇,要不要让他进来看看标罕逆。要不是我瞅见了绿灯亮起毖,我真就这么做了抄。对不住了朋友呻握,这次没能让你仔细了解它教煞,不过我希望你能读到这篇文章密融。   不用否认肝稼,人们对美的好奇与渴求与生俱来捍膳,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣腔。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗腻。不过在这些人之中卉,有人会终生恋着美人镁逻烧,有人也会为抱个花瓶而后悔释。如今打造足够美的外表来吸引消费者殊,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情力典潭,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70晨秦,但在这之后能否一直爱着它晨,我认为是一个很值得细抠的问题放劣加。   ●外观大气策伞、美念图非,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时论,我还以为来了辆捷豹市,赶紧跑过去看发现被骗了寥胃。不过我并没有觉得失落删萄舞,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观板憨,并且从设计角度看饶玖材,它在借鉴与融合得方面都很到位拒嘘江。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蓖,我对它的外观设计就100%满意了沥腐。这事儿对华泰肯定不是个难题径俗冯,您看看宝利格还有华泰B11皆但,都有明晃晃的格栅簧。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位颈:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中和衫,但绕车一圈后我发现蔽,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了叫壬还。咱看看数据对比功,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手耽,可以说在各种数据对比上绿科勘,它“不是第一灿,就是第二”哎娄。虽然在宽河溶芬、高和轴距上没有做到最大埂,但也不过是一两厘米的差别记枷岸,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米斑,这就让它看上去大气许多疽。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上叔。   打我接触这辆车的时候成,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光氖凳。在这样的目光中撵厂,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期竟畴枷。面对“屁股高槐功、尾窗窄”嚎、后方视野不理想的路盛E70时类刹蒂,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车灰贡。先不讨论这样有多麻烦了缝,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作此夺钮,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧仓?这点让我心里不太自在寇,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲紊僻戚,是个应该有的配置粗咎屋。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上乃裤,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色篡嫉蝗。而随着国外皮卡文化的不断渗透溅舷靠,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型飘,去跟进时代的步伐瓤屏。为了迎合市场的变化及用户的需求灸,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时榔募叫,开始注重宽大饱满的外形设计俊,并增加更为丰富的配置率。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型烈。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾萄琴端,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)咕。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗托思,整体的风格带有一股阳刚之气府菇某。在车身尺寸方面吴,它的长/宽/高分别为冬:5310×1812×1775(mm)奶,轴距为3100mm蓝喘临。威虎TUV并没有大小双排之分娩袜,仅提供了一种车身长度蛊。车身侧面的线条也很平直绥,外扩的轮眉使其显得更加饱满藏。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正磕,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感匙。大灯采用远近光分体设计典潞,其中近光灯还配备了透镜四钝半,不仅更显精神奥幻,而且还可以起到聚拢光线的作用渺修腿。镀铬材质包裹的后视镜很显档次斑,遗憾的是士熟,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寒,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯挟艇,并且后视镜仅为手动调节馅。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架呐麓碌,并且还可以对驾驶舱起到保护作用努赖,非常不错察穆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点耿粗,至于货厢外侧并没有再多设置惨抢。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)丝,在国内皮卡车型中算是中等尺寸戎秸。另外咸么些,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”蹦,不过据厂家介绍戎寥,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”奸乔。对于皮卡车型来说吮厩售,这项必要的配置还是很厚道的晌催祈。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山吗搐,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气全,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地量。不过尝卞档,今天我来到这里并不是为了滑雪贡定,而是为了求证一件事情念:有没有一辆车翟,既能够带着一家老小舒适地出游蝗戊扭,又可以不惧冰雪镰,在冰天雪地中步履平稳地行驶化侧,同时价格又相对平易近人呢诬崇技?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求读不,那么就让它拿出真功夫试试吧川。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)聘,从外观上看地袒弘,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别骋,19英寸车轮显得很有力量感揩乏,也与动力总成更加契合;其它的地方鳞邵贡,也依旧是酷威的老样子幌飘,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奠睡,甚至还有一些精致的感觉晃速。总体说来狙,尽管算不上全新车型尽琅当,但依旧耐看陪。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面册农安,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了岛瓶癸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中羚比,动力响应良好皆,易用性好券白,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分入渡。当承载着全家出行时侠井迹,既不会出现爬坡和超车吃力的状况草牡蜕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适孤。   至于酷威3.6L的内饰方面牵,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)合宋,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”乔苏你,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节擦。   除了动力系统幸答汕,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式骋迟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器钮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动檬屑,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴甭镣蹋,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蹿垫。动力分配完全依靠电脑自动完成乖顽,车内没有任何人为控制的按键和旋钮记。   有了四驱系统撤角,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳柿得蕊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎窍,具有更加粗大的排水通道楷激请,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”宫杰,冰面行驶性能更加出色酞乓奇。此外渤泞显,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜泊,胎面中央多重“Z”形花纹爱想托、针孔沟槽设计权烩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性谐贬和。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息剿登,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间豌喀力,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情期。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3截,它的定位低于1系孺粪。但是看荆,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步仕。另外毋,它也提供了i3?REX增程版本平虑,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机灿烈琴,扩展了这款车的最大续航里程偿女。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试寿凡。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流谦妈篇。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合村戳了,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合兜盒付。   宝马有没有提高电动车的标准嗡?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协棉侗订?让我们在接下来的测试中找出答案叔硷。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式技,宝马i3的行驶里程可达88英里憨。相比较而言坛澄,?Ampera可达30英里单哥,而普锐斯可以行使约10英里抠栏。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电体,i3可以更多地使用电动模式让沫酱。而增加了汽油机的动力系统臂券,则使三款车的续航里程分别上升至160英里靶,357英里和505英里奥。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大垄粹。这台车约五英寸高绊敬票,而宽度几乎和高度一样扭加,与低矮流线署槐付,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比溪琴炬。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能淖委八。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力踩粗,我们没有所需的充电站?熄俺,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式斥宠。   此外沫,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容疲法烂。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名疵:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车踢。它内饰精美琅掳,融合了许多先进的科技携,它空间宽敞申砍伙,驾驶体验一流椿。但这种REX增程版本无法替代传统汽车澎,它仍然使用汽油机唇薯嫡,以作为电量用尽时的保险佛反。   第二名鸽:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好街携,科技感十足村馆那,而且它也能胜任舒适的长途旅行届。   第三名究步:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款篮,它最大的优点就是充电迅速会僳,性能可靠地梗灿。   然而娜稻讥,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋俗。(实习编译森问:徐旦?审稿晒:刘洋) ? 免责声明版权作品亭,未经环球网Huanqiu.com书面授权八晶踩,严禁转载不,违者将被追究法律责任闹。责任编辑系:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车罢,应该说是倾注心血练,在技术平台上都有可圈可点之处刮,源自萨博的技术是其最大的亮点悼酮。我们所试驾的这款2.3T顶配车型膊卞,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瑰福。在外观和内饰上雷偏,这款车基本上符合主流中级车的一般水平虏晒晃,在动力和配置方面也还是很有性价比的帛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梯,绅宝的外观原创度还是很高的挥何伎,并没有刻意模仿什么车型的赣休,但我们会在这款车的细节上看到钱谢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法菊。且融汇的比较好睫,并不是简单的照搬照抄梗。这一点值得肯定舅,大灯的设计十分犀利慌,鹰眼造型也有较强的辨识度卤。LED日间行车灯比较醒目唇凌,穿透性不错椽。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表姥幌笔:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感检课伐,也很紧绷浚擦。看起来运动感不错钱,但前悬和后悬的长度较长钝,看起来有一些比例失调爱缝。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些滔担,在视觉上看上去会更紧凑动感俱纲。轮胎的规格还是比较高的寒挠帮,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能担片。   车尾的设计比车头更简洁一些胆酞,尤其是尾灯的轮廓谭娶戎,设计非常成熟腥日。和宝马新款3系很像苇。除此之外蚕洗猾,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感梁危胶。   本文导航癸湿:" "  “卧龙凤雏仍骏韧,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口收,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后部,便有了三国时期的三足鼎立懈乾,如今我们的生活已经远离战场的硝烟翘户枪,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车怜肌舱,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国瞪,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出蹄锭冈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市臣俟小,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹虎饱,然而坊间始终流传着这样一句话颈:“得中级车者得天下”;是的凉,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重娟鳖,今天我们会为大家带来两款重量级车型叙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溜鞠垒,请大家继续往下看奠十。   看到这里大家肯定已经有了答案了关,没错恳,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L距贺秒,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉邵,那S60L是何方神圣停拭微?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型扇,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贤?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版凡,厂商指导价33.49万元姬,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型狗,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热线豢、后排座椅加热酪恋额、并线辅助华景、车道偏离和自适应巡航等众多配置瞬请。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中宠戒骇,即使不看车标拣,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃骨戈,哪个是奥迪呐。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的堑建惨,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现静。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统你棠码,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动归城,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停侥。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性汐另,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角骗逆艇,使夜间行车更加安全碱漓恼。两车双色的外后视镜造型别致汐控鳞,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光穷。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镐瑰獭,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色忻,至于乘用空间如何鼻疙,我们将在空间篇为大家详细介绍详。两车都采用了5幅式的轮毂造型坤踢切,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力副疆,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳申荚。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计览蓬,整体方正的设计略显稳重凶。后尾灯的设计两车可谓各有特色楼叔,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似婚稳坷,设计感十足特户补,而奥迪A4L的尾灯更加修长梢创,视觉效果出色熔操客。天窗不仅能够增加车内的采光骇莽纠,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出际梗。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉绷返巧,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心脐店,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习协谱篇。   本文导航孪朵:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车秽北,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间何驳,配置也能满足一般家庭的日常需求握茸。对于这个价位的小车来说汀,最吸引消费者的无疑是打眼的外观袒表,在这方面徒强如,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮娟坷,就算是与它的直系前辈骐达相比涟睛啪,也不遑多让武。然而作为一款家用代步小车啃,它也并非完美撵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高匣共醚,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外袒,车辆本身并非进行任何实质性的改变欣糙,跨界的概念噱头大于实际菊龄喷。 "   技术革新日新月异的今天辉挫,车型的改款换代再常见不过逝荣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变会。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型碉膏痢。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瑟瀑椽,同时在动力方面也增加了1.8L裙韧。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万奢会,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势烈芬。    新奔腾B50是一款自主品牌车型趴袭物,但它的实力不可小觑哄墓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌衫笆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动布、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型姬媳唱。既然实力不容忽视蜂噬欣,价格又有优势庇变,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机叫靠汰。" "  版权声明富蕉菜:本文版权为网易汽车所有警蔚杰,转载请注明出处森。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星熊卫莎,全新的品牌全新的车型铣唾东,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比持逞温,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附校克斯峭劫,在2013年竿Ц茫克斯的月销量已经逼近3万辆/月点晒某,堪称是这个区别的标杆级车型匡,观致3要想在这个领域取得成功现,不可避免需要跟标杆车型来一场PK绿墙,看看是否有优势能吸引消费者关注谐得涧。 外观风格各异   先看外观方面泞侮投,观致3展现出大气得体的风格虚,不像速腾那么沉闷单调裂涛,且有着自己的灵动个性;而感坊拢克斯则是完全偏向运动化的风格馈添吗,典型的注重操控性能嘉瞥,突出驾驶快感的性能车型厦儡嫩,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型疯趣,与观致3区别明显统市请。两者主要是风格差异悲劳纽,外观上分不出优劣盎拐,而就装配水准和油漆喷涂工艺上蹄躲,观致3丝毫不会逊色于钙罴浪克斯车型劝便富。 尺寸对比 车型名称 改招厶龋克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上赡洛参,两者也是平分秋色躺挽,车身大小相仿献仓,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势辖,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上违腥乓,观致3要大于赶卑妫克斯稿品藩,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞嫩昆,尤其是腿部空间较为宽松粹,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的杆诙潮克斯在后排空间布局相对紧凑及饺,而后排空间也一直是各代感嗷遥克斯的软肋连敬。 价格对比 傅染ばǎ克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上陀鲜拢,钙茫克斯则要比观致3要更大一些详,在不放到后排座椅的情况下井笑,缚奖浪ィ克斯的载物容积是530L鹅,而观致3只有430L苦袄蹋,100L的差距还是能装多不少东西的暖鼎。而在需要有更大空间的时候读麓,两者都可以放到后排座椅建,放置大件的物品规。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间钾,观致3和咐∑眩克斯三厢都是11.99万起步堪翅慕,以下我们将重点对比这两款同价格的型号厘蔚虎。而细细对比价格表可以发现捞吮窗,要选购自动挡的车型鞠睫咯,竿克斯最低仅需13.09万垂谈捎,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合牟,观致3则需要14.29万百士趣,这个比起覆刑福克斯有1.2万元的价差轨畔镜,当然在内饰配置上会有其它差异亩焚,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言誓柬,可能改芘胛克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些焚伪精。 挑选合适的爱车皑,看专业导购搽泻,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么撇蘑?   扫一扫汰范,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚笨,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棺靡。风云2吗、E5帅、A3以及今天评测的这辆E3杆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中克碴,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度睫辽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品陵恳。从这辆奇瑞E3来看诽爬辞,外观及内饰都有着很高的原创度份。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间催首。这让奇瑞的产品线更加丰富煌匈交,但也让消费者选择起来有些头疼拆项笺。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的溉许,也从来不缺少“明星”描,“沉稳绅士”大众速腾钨吾、“狂派斗士”福特柑蚊В克斯等都是热门且销量稳定的车型松,不过要问哪款车型最近销量最高臼,还要数“逸派高手”日产轩逸匙肥碍,它已经连续两个月销量突破3万彩握,坐稳了桥车销量的头把交椅蒲贪雄。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡藏瞪讲,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢瘫?下面我们把两款车型拿来做一次比较辖兑,或许能看出一些端倪隋电丰。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万粪,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万雄遣,入门价格上讨,风朗比轩逸高出2.08万元堡,表面上看价格讣,轩逸占有优势沙,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型痪城,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元吼碎开,这样看来荷袭贺,风朗其实只比轩逸贵了2800元厦撅,等国产版风朗出来后避路,风朗在价格上反而会有优势也说不定碱侠。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市拷复,这款车外观与内饰变化并不算很大椒铂,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一渤鹤累,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7册,下面我们来看一下荆。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表掇:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观薄屯,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格摊腔侠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹必醋善。质保方面恃糯嗓,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力级方。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表鞍:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机昏茂撩,最大马力已经达到了170马力暑,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟童。变速箱方面陡玲,逸动采用6挡自动变速箱耽,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱陡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色精,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些炊。 免责声明缺喝鼻:本文仅代表作者个人观点侯,与环球网无关痹。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实泰吞,对本文以及其中全部或者部分内容郝哩、文字的真实性逆泥对、完整性畦、及时性本站不作任何保证或承诺斯雄,请读者仅作参考豪凳,并请自行核实相关内容仆雀焦。" "  近两年散焦,自主品牌进步着实很大释,无论是从设计方面蒜,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升寒腔,甚至可以与合资车型媲美衫澄,山寨委匡里、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式柿惧。在10万元以下紧凑级车型中扦扒鞍,更是自主品牌的天下酸舶,凭借比合资车型更为出色的性价比剔促,吸引了不少消费者的关注郝筷笔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市措躬,一经推出便受到了极大的关注镰爽,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力纳诧诽。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型仇寒,包括动力在内颧耸,新车共有20项升级皋蔚,本次共推出8款车型绕,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款橙惭,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型使烙,售价区间为7.49万-11.79万元碘霉撼。   比亚迪作为自主品牌的又一代表疚,近来也是频频出镜晾蚕,与长安逸动同期而出的速锐更是以“疑瘟绯В控大玩具车”的名号名极一时晾罐衰。速锐共推出了9款车型妇棠兰,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款相,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合棱成,售价在6.59-9.99万元之间孟疵录。   单一来看炒,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品蓉骆驴,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较碎舒,看看那款车要更“精”一步妒旁颠。" "  新君威变得更好看了抽,配置也进一步提升谅,新加入了一些科技配置底善,比如智能交互系统习,BOSE音响等等灭稀沙。这些都是新君威的改变之处奖。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型起挂,售价24.59万元菱,作为一款定位中级运动型车的新君威禾,品质感一如既往净,操控性也非常突出定雇。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威洪,以下简称新君威迪,外观相对于老款进行了必要的改变仙,毕竟老款车型从上市之后低,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳晾,新款在大灯道遍矾、进气格栅动搽、雾灯碧钢、尾灯快夕农、前后包围都进行了细节的变动黔匿。   在新君威上瞧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统骑篡嫩,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统昧篇,在操作上没有太大不同闯估闭,轮毂方面叮卡,新君威使用了十八寸双十辐轮毂逝,轮胎品牌依旧是普利司通金。侧面造型基本上没有变化坝,侧窗所占面积依旧较小枯派。   车尾的变化还是比较明显的掸午,这主要来自于尾灯的改变舅乳。新款尾灯全系标配LED灯稀溉,并进行了熏黑处理陈。尾灯的轮廓样式更加犀利氦蹈,个人认为要比老款更好看荣牢夸。除此之外逝连囤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化肖输魏,牌照安装槽的形状变成了正梯形将。   本文导航瞳饱:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击炭雄黑,颠覆传统的外观阿仙涵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环奖哭钮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV茅布岛。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5环侈豹,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型捌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机探劲,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆涤,足以证明其强势的地位布砷。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市奖灯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠坑唱。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强煌。(温馨提示堵黑:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版犬,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准确。)   自由光基于全新CUSW平台打造俊效豹,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭歪,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅内,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强弊弘。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致眉,圆润的造型是其给我们最深的印象含台。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网量勺,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线辈,显得简洁利落暇栏豁。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条浅羡,显得净雅别致癌粮。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同享壬暖,主要表现在其大灯的表现形式上董。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球枪拈屎,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可吧。两车大灯配置基本相近剁犬舞,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已夺。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助纠,车道偏离预警系统换酬戎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围间搭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗绰,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅榷。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势达韩,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势卯。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话吝姆,其尺寸差距就没有那么大眉勒。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡糯,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁特肉氖,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起省。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忻。奥迪Q5采用两边单出的排气管旅日,在气势上略胜自由光坟社。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道车拿,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型卿烘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部辽腥喜,磨损线束保护层毯安蹈,存在导致电池损毁的隐患悔蹿几。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日妨,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知惭,称9124辆V200受此次召回影响牵修腾。长城汽车正在邮件告知客户视,并建议联系当地经销商进行检查维修拧磨。   据悉窖吐铰,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转贫腹贪,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽惟鳞汀。”更有甚者扑摹,线束可能会内部融化吮扳。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说伪逝强,目前已上报了数起线束故障巾,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转检宫,不能够给电池充电瞧,车辆也无法启动枪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型藕搞,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束尉稠。   克特里尔先生称邯,检查故障预计用时20分钟澄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟阶集。如果绝缘保护层磨损严重嚏幌,线束已裸露虐管骄,则需约两个小时以更换整套发动机线束犁筐。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件宦塑。此前哀贯袭,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回舜监亮,2010年又因手刹故障而被召回庙焚。   2012年胃傲,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回聊捍裂,长城V系列也在其中顶特。当时碾深,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片擞截池,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸貉八玩。然而柬侨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片艰街枷,更换车辆共计超过1.5万辆将佰沤。  ∏懒场(实习编译粗:王萌审稿灰:刘洋)   免责声明版权作品冗牡徽,未经环球网Huanqiu.com书面授权娶,严禁转载蟹回票,违者将被追究法律责任聪。" "  随着经济的快速发展厢,购车群体的年龄层次也越来越低棚,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用垮扒钝、省油丝鞋,而是追求个性和时尚设计穿莲帮。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型卵蔼酣,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一搽。作为跨界SUV缕隶仍,它们在造型上将年轻嫩、时尚展现的淋漓尽致防,完全符合年轻消费者的审美需要窟。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比扣,来看看到底谁更适合你定冒。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV贤硕巢,相比2012款变化不是很大啡希,只是增加了配置和车身颜色汤盘栏。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版邢,售价分别为21.98万和21.47万亩窖。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV寸北片,但风格却不尽相同豹结。斯巴鲁XV外形显得干练弘膜,车身线条硬朗陀,富有力量绵,越野味很浓烯肮。而标致3008外形偏向都市化设计乡船,饱满圆润的车身凸显时尚感糜,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些艾屁唱。   车身尺寸方面有所差异釜泵貌,不过并不明显祭裁。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)救,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)烫氖。斯巴鲁XV车身更窄樊项屡,同时也稍长一些伐懒。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置庐。   斯巴鲁XV采用六边形的中网宫薪东,加入蜂窝网状格栅运动感十足欠缓欣。而标致3008采用半圆形中网船,镀铬亮条包裹显得很精致抡节剁。两车前脸分别展示它们不同的风格荚垢,同时都包裹塑料黑色下包围澜拎阑。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苦刊,远近光分离灯组设计悸猛,造型普通臂,配备有示廊灯列夯。标致3008同样采用卤素大灯厂赂萝,不过加入透镜暑抨氢,不仅聚光效果好论,同时美观性也不错毕挪佰。另外搭盗,还配备LED日间行车灯坎。   在侧面殿,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计槽斗钎,比如非常倾斜的A柱歪抹,同时将后视镜位置后移瓤巫,留有三角窗减小了A柱盲区逗唱。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料绅,有利于减少磕碰的维修成本糯。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎黑嫂绰,注重舒适和静音性姑骚靠,双五幅轮毂很有张力懦郊。相比之下屎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性库眯肝,与黑色下包围搭配运动感很强烈勿隙毫。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎偷呢级,同样注重静音和舒适性共。两车的备胎都是非全尺寸设计完绿。   相比前脸短痉,斯巴鲁XV尾部更个性鲤,辨识度较高稼洽佬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型陀,镀铬亮条的运用增添了质感配。 标致3008尾灯加入LED灯组可痊犬,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蔷,但是块状尾灯造型很独特锨唉省。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像料,标致3008同样配备倒车视频影像俺公,另外潭蹬,还配备前2/后4颗雷达探头唉。" "  在过去的一段时间里邓阜,概炯埃克斯殿、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置膳。时尚动感的外观夯、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性鸡,成为了年轻人群青睐的车型郸啼。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型谴赤尸,科鲁兹掀背车则是新进的一员臂秆究,它所要面临的是一场“无言的战斗”茹。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舱俯袍,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出烧搪寂,但却带有美式车应有的力量感仕,总体来说它的设计很适合国人的口味头驼恼。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谱都恕,其三厢设计有些过于保守舜,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间改浇少,为了能够扩展消费群体火仕,推出两厢版是其最好的解决办法瘦筷。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话下,你几乎完全无法识别它的真身遂,因为它与三厢版保持着高度的一致性措汲。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组汇,很好的诠释了彰显力量感的诉求獭。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后殊,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接井俩哄,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些鸵离散,所以从视觉上给人以更加修长的感觉绩憋,但实际上它比三厢版短了不到9cm朵浪湿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多贤,后窗与尾部的衔接并不生硬点,拐角的折翼恰倒好处锯睛嚷,为尾部增色了不少帝仍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计氓漠测,在样式上显得更加简洁棘拎,只是与自身前灯组相比猾,在棱角的刻画上有了明显的削弱才。   本文导航截剩扇:" "  提起之诺恒期,很多人都不知道是什么品牌媚胖,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌绩炉齿,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的家谋摊。只是之诺定位于高端合资自主品牌线戌圭,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式痕,那么它的首款电动车1E表现如何佰庭抱?以下文章为您揭晓括。   只租不卖匣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蓬汹伪,包括车辆租赁铂、充电设备勘察安装谅饭、车辆上牌寇、车辆投保慌圣、定期保养笛纹竭、故障维修显李歇、道路救援骸、检查维修备用车等努,通过这样的商业运营卵撼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展弦。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车脊坊,它的卖力需要大家自己去发掘葱软卡。不过在发掘1E精彩设计前袄俺尉,请先忘了宝马X1晤豌,否则你将永远欣赏不到1E的美梢。其实1E最出彩的设计在头灯篓,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感缎搅。   不仔细分辨的话然,很难把1E和X1的侧面造型分清晌轻。不过1E拥有自己鲜明的特点穿跺蜂,车门下很宽的镀铬饰条取,和没有行李架的车顶苟痢。   相比车头和侧面幻患,尾部就让人感觉有些欠妥了嵌炊泡,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分偷炮牟,并且加上了一条较粗的镀铬饰条楔。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车兑土。   本文导航蹦:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说吵,奇葩的中文译名桅丘扔、“野性”独特的外观以及较高的定价平,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议坦祭。说起野帝我们不自觉的想起狙礁,同样在以国产车身份进入中国之后桓氓径,“改头换面”的法系SUV标志3008嘲唯械,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类挥猾闭,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”箔。当然兢,以20万元以下的车型作为主力军雇,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一贡冠。那么下面我们就来看看播,这两款性格迥异的德券踞、法新生代SUV之间究竟有什么差异肮,各自的特点又是什么涕颓? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别确竞,首当其冲是价格方面的不同完十豁,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合嘎慑,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势色焙,不过差距方面不大基本可以忽略康聪侍,两款车可以说在同级别车型中表现优秀譬仍。动力方面的表现也近乎相同妹,只不过大众7速DSG泊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配良焊,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些呵,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一李守懦。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔悸囱,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰肚,湖面之上也已堆积了厚实的积雪般猴,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上慈。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激徘韧孝,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景糙边商,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试涛吩停。闲话少说侥,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜拿。   这次试驾共有5个科目俱贺加,分别是1.傲虎—终极绕桩苹,2.傲虎—冰雪连环霞仑,3.傲虎—短道拉力测试泉唇舰,4.XV—戏雪乐园缉,5.森林人—不规则路面自由行驶丧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刺炭,MPV表现出相对冷清的一面榷,尤其是中高端的商务MPV忌畦,几乎屈指可数兜扫即,除了老牌的别克GL8外虽佩坞,似乎很难让人想起更多车型保。不过在这个还没有完全饱和的市场里丰蕊冒,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅倍逆浓。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮戈抬巴,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢揉惯开?这就是本文将要找寻的答案刨。   12款艾力绅有2.4L 5款车型饰挖,售价28.38万元-33.58万元躬炭就,目前市场上有近2千、3万的优惠幅度脱。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型青,官方指导价31.98万元彪邪纠。) ●外观解析   从造型上来说盟虽,艾力绅算是开创了一条新的路子艰躲潮,没有过分使用一些夸张圆润的线条挥,车身轮廓棱角分明扣齿,有着很强的视觉冲击力嫁巨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别居椒,此外石赫酱,艾力绅还装有一套大包围勺,颇有几分运动风范吭睫,也有着一定的改装潜力瑰层。   盾形的中央格栅有着不错的层次感艘溺,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目募,中网与宽大的前大灯连接在一起蚂钡查,营造出一种大气诧烤、动感的MPV形象桶晌。   艾力绅A柱采用黑色设计抚,且A柱的倾斜幅度较大思,棱角分明的线条从侧面来看更为明显境式,总给人一种方方正正的感觉嘶梆藉,后视镜尺寸同样不屑啊,与整车的风格很搭哭坟吕,宽大的后视镜提供不错的后方视野鸥,保证了行车的安全性与舒适性哼栓。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感翅,当然塘吠梗,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现愧盘衅,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手弗危别,侧门就会自动缓缓打开崔佬,此外妨霖,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关煞畦。如果对此还不令你满意的话醇屠井,通过钥匙同样可以壹锾廊。控侧门岁粱,确实有些高端大气上档次绦。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蓟班,轴距达到2900mm筛错壬,尺寸在同级别对手中并不占优势肖娥,与GL8相比獭,仅仅在高度上略强于对手佳酚施,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势灌。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计倾懦蛙,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果度惜陀。整体线条依旧硬朗情咸,尾灯加入了时下流行的LED元素搅,为其增添几分现代气息耐乔靠。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及厂清,人们购车的选择可谓越来越丰富蔽漆家,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择肝籍庇,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过鳞,可见国内中级车市场竞争有多么激烈尾譬,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5摆媚,他们能够碰撞出怎样的火花还,请大家继续往下看拳。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表毯脖:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出体,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比竣涩羡,由于这两款车型出自于统一平台打造秘哭炬,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲承修鞠,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间薯接继。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题孰,你可以说它带有侵略性母迫冒,或是富有运动感女那凳,也可以说极具视觉冲击力偷肩绰,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突新锑。而K5也应用了与智跑踞施、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计览,使其拥有了明显的家族特质疚。   运用Fluidic Sculpture的设计元素激磋,极力打造出时尚与动感的流体车身派,在驶入眼前的一瞬之时努,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象混。前脸的线条设计十分紧绷弓,大灯组与前包围向中央区域靠拢揭戏横,展现其动感的一面媒。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合娶,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势喉歇嫉,抢眼的外型加之迷幻的光线旁郎,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽谐透。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着廓净,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力赋。   第八代索纳塔不仅外观时尚轮畴凛,灯光的运用也颇具科技感虏珊搽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性迷,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯心,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步宋漓鹃。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计赏,显然这种的夸张设计怠翘,使我将其列为变异的种类尉,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用放触,多折线的应用也使尾部更具立体感慨衡锋,同时对于运动观感上也有显著的提升眠嗅遣,由于K5搭载的不同动力总成畴勾殿,2.0L车型配备的是单排气设计哨戊浓,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感写。   轮毂也是一个变化的重要部位埂瞄,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面彼。根据配置不同酿题搐,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分拈,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎滩歌榔,该系列轮胎偏重实用性轻疏蹲。作为索纳塔的尾部忿伦凌,基本没有大的变化目矩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示姆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点价俺蕾。   本文导航拴嘶梯:" "  每到年底潞昂添,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾群,地点也大多选择在北部寒冷地区敛。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣富副,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性秸。在临近春节前夕孰癸北,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现旦拟。   延伸阅读酱拜:   之前逝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间肖,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读上铰,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容骄杜。   酷威采用的是电控适时四驱系统嫉狸,中央为多片离合器乏疥纱,由电脑控制来分配扭矩宛,车内并没有任何切换按键渭。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动矫送摧,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴妙暴浪,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施势驶,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶被绒,如果想要挑战一些极限的路况的话天,酷威还是不具备这么大的优势的斯腐弥,因为不具备限滑措施化,至少在脱困能力上会有限制性便插。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎恋,采用全新发泡橡胶技术次傲,具有更加粗大的排水通道盎杉,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”擎,冰面行驶性能更加出色爱叫,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力茄艇潘。此外惯扯,中央多重“Z”形花纹觅、针孔沟槽设计趟、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性徘。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机协刊,最大功率206kW/6350rpm焦,最大扭矩342牛·米/4350rpm抡,在目前的大切诺基裙歉、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载岗,但是会有不同的调教平顷那。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器不,我一直在想宽,未来会不会推出ZF 8速变速器呢归团?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蹈臼蹬,我觉得这个可以有棘赎,至少不会和其他车型有太大的冲突迫畏。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖裸搓,路面上的车辙也是压实的积雪吼伶,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度湾频。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用笔,只要不是过激的驾驶行为涂袭,基本不会出现危险状况醇缴。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候孙骏琉,建议最好将挡位切换至手动模式劳谈,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速募点,这要比才刹车安全的多蜕愁分,这中方法同样适用于其他手自一体车型练儒氓。   本文导航菏居:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢泛倍、充满艺术色彩逗棠拾,或者是有着一些与众不同的操作模式捎竭尸。而这辆2008则告诉我们色,一旦法国人在拥有自身优势的同时问喜临,再把务实两个字加进去陶面士,那么可能会让其它对手感到紧张令。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置娶劣垮,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注幸: 由于本次活动仅为简单的静态体验蜗迟筛,场地和车况都受到一定客观因素限制舵甭峭,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分戚,至于其他更多相关信息交,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上旁驮,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型魏贪帝,作为首款引入国内的小型SUV履迁,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上呻。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来灿浚汐,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近碴。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)绰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜工剐,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿猛。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一挠耽。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置笺,对消费者很有吸引力焦雌拜。作为一款紧凑级市场的生力军车型魏咐虱,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型强。   观致3共有6款车型第省期,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型危泡函,售价为11.99万-16.79万元区间寞。因此谐事挤,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虾猾。对于中国的汽车消费者来讲未,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的衰。要知道自2006年上市至今楼呻屎,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主磨。那么桶拼录,作为一名后生的观致3层淀坍,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢泄苫?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼氏垮。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中俯反奶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价汲扦迸:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价处节氏:16.78万元)来进行比对睛。由于两车的售价只相差0.01万元闲九,这也令比对的本身相对公平一些酿。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间攀昏享,我们测试过高尔夫7顶配车型人湍朴,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现淋第葛,跨级的配置也令对手望尘莫及巢。但这一切溺当,也许并不是你在一台高尔夫上最看重谱、最需要的因素惰箱。对于高尔夫这样的家用车壳箩,在使用的维度上做到出色芯报,才是它的本职豢。今天盼赊柔,高尔夫7又来了腥,这次是全系中价格最低的1.6手动型邪塑难。动力称不上凶猛雀计,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富姆派,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗佰淑?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一缓,必定有些硬实力惹乏。空间满足舒适乘坐钾酞、常用配置齐全坑酞,动力也能保证提速顺畅呢貌庆。但对于这一类的畅销车擅博憨,最重要的是它必须耐用阔,不能隔三差五地就往修理厂跑瀑疤,也不能冷不丁地出个大毛病颧患熬。这么来看澈息讳,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”绦,故障频出谁归,这点很难让人满意贪荒甭。毕竟投磷蒙,大众车能在国内打下当年的民众口碑嚏辽,靠的是皮实耐用的品质纫。在我眼里按,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境垛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型疼,高尔夫7车身长度增加56mm琶,宽度增加13mm篇攫刀,高度减少28mm颅刹迟。车身尺寸的变化让它看上去更为修长怠,也更显扁了送翠能。   如今戒,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达锈汤,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的拨。这个配置的增加恍,为日常使用提供的便利性还是很大的烹链天。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气离盒竭,要知道竿郑克斯晌蒲吧、英朗等竞争车型都是16寸起步了附,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性及。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服矫幌,这套胎居功至伟蕉培萎。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候扫萄,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车掇凡,如果您拥有过高尔夫4朔卵、宝来或者帕萨特B5的话嫂欧,您一定会理解我的意思荷矢。没有复杂的配置毕,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则禾己袖,瞬间就能上手妇蓉埔。这一切都似曾相识鞘粪。   在1.6手动版的高尔夫7上鹃崎,您看不到任何高端的娱乐功能洼惜,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone揽不袱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限藉。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾睦估,但我认为这并不影响操作便利性械,最低配车没有大屏幕很正常病痢。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时奇唯僵,我和同事发现AUTO HOLD并不好用观厕缆,车辆静止起步平顺性不佳烈,油门给少了刹车不松开驮膜,油门给多了又会猛窜酗奋,让人抓狂氖。但今天这台1.6手动车型湾传嘲,上述症状全部消失溪。起步轻给油即可屎,电脑自动调整喷油量卡兼烈,使其转速稍稍上升既,令发动机不容易熄火莽,等红灯侵、坡起都很方便设愁豹,使用起来当真比顶配的舒心多了帮翰。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂哥强怯,让人捉摸不透滑拾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拉,用料优秀被认作理所应当裂珐秦。在数年的成本控制下碉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质猎揉。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范熊。对于大众汽车而言诉搽常,这样的结果也堪称可笑了场购。   没有真皮座椅尽,您会失望吗献良?我和同事们都不会稗。我认为从适用角度上篮毕汝,织物座椅与高尔夫更搭戳。这套座椅的缺点部厕戌,在于椅背调节起来很费劲蝗谐苹,而且要是有个腰部支撑就更好了仑尾吕。纵观高尔夫1.6手动的配置倘,我认为作为最低配车型嵌,功能简陋一些并无大碍碱吼脱,该有的它也没少坤雹救,并且绝大多数的都还好用垢,如果您是为了舒心实用邻蔚,我觉得它能满足了瘁。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来苛蕊脾,对于购车需求的国人来说费,一款看上去体面染,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感描,只是碍于可选择的范围有限翱龟第,但凡有一款出类拔萃的新车型辞酬尝,必定会迎来极大地关注咸。对于25万中型车这个级别沪,迈腾一直是多数人闪过念头的首驯核つ拧,而福特全新蒙迪欧的到来筒搽,分走了不少的关注度霞镀舒,选迈腾还是选新蒙迪欧桓,对比一下就会发现抠泊,挑战者颇具实力唐酸犀。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型磨聘五,售价24.28万元背,和迈腾 2.0TSI 豪华型歌莲,售价24.78万元膝,均是各自车系中的主力车型灯惰监。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车驰舱,兼具个性运动和居家商务需求纠桂。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计删蔼,极富攻击性茸煎,对年轻消费者有着很强的吸引力怪畅惋,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力竣,入门的1.5T也有不俗表现档。   现款迈腾严格意义上上讲汕俺摹,只能算是半代升级募怖,是在老款的基础上升级而来闹贺赫。迈腾整体延续上一代车型的设计姬拭,符合国人的审美鞠伦,经过加长的车身拎,带来大空间的同时辰,提升了行驶稳定性及舒适性涵嗓晚。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面氯,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米届挨氛,轴距达到了2850毫米酸,而迈腾则为4865×1820×1475毫米痊财,整体比新蒙迪欧小一些担,即便是经过加长翘,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧息嚼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节腐芥、加热禾咆、折叠奴湘县、记忆 电动调节趣、加热玩、折叠履倘、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎会眷,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了稗。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯但菊为,不仅科技感十足毯馈粗,还具备随动转向盘匹厂、自动开启等功能敢醋溪,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些让残。天窗偿、全功能配置的后视镜等拳蠢颁,两者处于同一水平姜。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升氯速,对称的T型中控台中规中矩掠攘,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统敦。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作面既壤,主界面被平均分为四个区域怜盆伞,分别显示电话帮闺违、导航戈创纱、娱乐和空调四项基本信息武仑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来燎好酥。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局淌,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感境毯投。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕落肩砂、6碟CD等配置拜,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步荒,迈腾更像是上个时代的产物袭脸。   新蒙迪欧的轴距达到了2850系董,相比迈腾的2812毫米厂饯隧,略占优势堂叉嫩,但二者在乘坐空间方面胃伞,都已经足够日常使用救铺。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑词,满足于舒适和运动的双重需求欧钦。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中记架贿,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统厢沏呕、方向盘换挡痞,以及原厂导航等配置钙窘,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置篓。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统烤杠。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版膊似送,最大功率178千瓦滥,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱嗣,平顺性和换挡速度足够出色虹啡女。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合拢乱。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦牌,最大扭矩280牛米该寒,匹配6速双离合变速器路春拘。当年迈腾这也算是黄金动力组合阂订豢,但与新蒙迪欧相比逢苛,参数差距明显兜胃。   保养方面诉畅鲁,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里毯,建议日常保养周期为5000公里左右坟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右相害,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右播。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保垢措删,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保坑纫秒,之后保养周期为1万公里尉秒佰。小保养的费用在600元左右肋,需要更换机油机滤贿力,大保养的费用在1100元左右吐北,需要更换机油三滤涎。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型佳风翱,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高商队,相比迈腾奇滥裤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外端跋措,还增加了头部气帘和膝部气囊膏禾。并线辅助功能也是迈腾所没有的擎。   点评锋微顾:不可否认昆心琼,大众品牌进入中国市场多年芹冈念,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型里亲,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手迁虾闯,无论配置水平还是动力系统倒,都已经没有什么优势了才懈潦,抛开迈腾一万多的优惠皑牟歼,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择较僳虐。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 姨#控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明浩:本文仅代表作者个人观点去聚挛,与环球网无关赦铅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔡构舜,对本文以及其中全部或者部分内容钉、文字的真实性晤降拈、完整性骑喀、及时性本站不作任何保证或承诺苟灯,请读者仅作参考脊隶,并请自行核实相关内容饯港饰。" "   “北国风光彩,千里冰封邦烷揣,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景嵌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯镐虑书。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐拣配。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段槽,对途乐而言这不仅是一种新的考验虎稿,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战轰酣。 外观狮辈泥:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐壕栋,想必对于多数人来说敞蹦,它的名气比兰德酷路泽小很多棱乡肌,但并不意味着就要比竞争对手要差纱顽忱。外观方面途乐外形实在太大了分,有点圆头圆脑的感觉步,比兰德酷路泽温柔了很多叭,缺少了一些很“MAN”的元素祈穷锨,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80躲棚痛。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰委:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时牵窍,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多讼。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念陕勉逛。中控台看上去很有档次速藐,各类功能按键排布也十分清晰令春陀、合理尽块。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处贾妙桐,完全遵循了游艇的设计风格颂盼,宽敞萌庐、舒适雌瓷、豪华睛,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰磕。   小结射: 从外观内饰的整体表现来看须蔚甜,可以说途乐是一款成功的车型鸽,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题激睛。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势膜颂,如果“沙漠之王”远离了沙漠灵,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色憾岭硼,这也是我们大老远来到这里的最终目的椒。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车邵系峰,人们首先想到的通常都会是奔驰柒觅剔、宝马耐腐苟、奥迪乐刃,的确这些妇孺皆知的豪华品牌盘,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴差獭。但是说到文化的话颁,就不得不谈到今天的一位主角嵌裙,捷豹XJL倦叭。相对于奔驰这样的全能贵族来说担花椭,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置痪乘茄,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵火是敞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢斯暇,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗藩沽。   作为进口高端豪华轿车哪,相信奔驰S级大家都比较熟缎辽脖,而捷豹XJL依旧比较陌生告隋,捷豹作为英国豪华汽车品牌蔚,也有着将近百年的品牌历史卯,虽然品牌认知度不高燃蹭,但这头豹子可不能轻视桨矗。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型寿隶戊,价格都在120万左右堵,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L匈攘磕,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力卢惟嚼。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前陆隆,其实捷豹和奔驰早就杠上了搐宏届,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新锨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了堪。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观瀑吻:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话匪盎,你一定记得去年上映的《007聘斥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车尸湍,没错就是捷豹XJ翁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”狼,里里外外展示着它的优雅与稳骄π堂洹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力少陋坛。   无独有偶秆陀,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套毯同,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行柏埔,虽然不是目前新款的S级送皮,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卉萎江。   言归正传踩妊,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气栏金倍,不过两者的风格却截然不同惊地绩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素萝墩,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀盼碾。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重篡镐,在当前时代也更加与众不同酣琅捶。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车富铺坟,号称着汽车发明者再一次发明了汽车碗汇透,的确奔驰S级是同级别标杆孝弄贪,外观轮廓延续了上一代翔毯,细节之处更加富有科技感醇防,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气狡梯。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同鞠,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气烁,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度氏车,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气劳,比XJL更加强势疲顽,这就像两个高人骏腿秘,一个低调一个高调而已掇穗膏。   大灯的造型也风格迥异泻,XJL的设计更简洁杆,内部采用传统圆形元素箔会萌,使得其眼神也更加专注骡史岔。而奔驰的大灯设计更加时尚叮蠢距,内部流畅的菱形也较新颖祟沪迫。大灯配置上两者都运用了透镜和LED谷图,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车架丰放,光前大灯就使用了五十多颗LED古谓。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面钦居,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾钳咸拔,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上题,更加沉稳钒巍掇。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通谐,但硕大的车身同样沉稳柿蔼,硬朗的线条也更加动感炬臂粮。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾题秦鲤,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出李醋,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉板琳,这也使得XJL的车尾更稳重天驮,而S级更挑逗人弛秘。   尾灯的设计宪眷停,捷豹XJL采用纵向设计瓷耍晶,并以车身腰线融为一体骨,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过啸,整体轮毂简洁不繁琐赡创,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁纲,内部灯组造型是一大亮点脾司阮,点亮时相当好看歇架。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节弟,并没有过多的修饰细半,但每一处又能充分体现他们非凡的气质溜石,就如同一件高档西装懊古,某颗精雕细作的纽扣就足以方宿。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堤年恭,相比奔驰大气的轮毂迷逛赌,捷豹XJL的条幅更纤细圈耽,并且在条幅样式上也更加精美和运动菲僳。尺寸方面XJL为19寸踩吻椭,比奔驰S级的18寸也大一圈磷,轮胎方面同样为245宽度稼,不过与奔驰前后同宽不一样派环疽,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275帘。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型频伪涪,并且作为一个自主品牌沁瞥,它的的车型并非人们印象中的自主品牌涟浅,旗下的GS5勃窗勤、GA3夏础、GA5几乎可以与合资车相抗衡犯堑腔,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上乘徒,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象浚辛倦。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的谅,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱凇,由于试驾人员较多骡弧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验曙。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统率毖查,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统督。   现场测试场地为两个圈形场地复牛,两个场地项目都是一样的桂茸,可同时进行两组试驾撮几,场地提供了直线加速瓤斡、紧急制动蛙抢、蛇形绕桩卜赤刚、麋鹿测试四个项目嚏,可以说涵盖了大部分的性能体验朴嫉豌。当天试驾温度为零下十八摄氏度角杭能,这样寒冷的天气猾频撕,面对半冰半雪的湖面纽穗嗅,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莲。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似猾,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下枷横,TCS系统介入喀写,防止打滑的发生虹赦桨。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机镀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术郸庭,最大功率泛崩:90kW(122马力)/6300rpm镐韭,最大扭矩夺:153Nm/4500rpm册粕。而这次试驾的车型中没有手动挡甩,均为4挡自动车型门删,动力表现可以轻松满足日常使用需求旗纹。   起步于加速初段油门如果踩的过重蒋纠窃,TCS牵引力控制系统会即时接入费澎混,并且自主减小喷油量刨,从而避免轮胎打滑媒繁驹,这一点上GA3与GS5表现都不错放祥痞。加速至60公里每小时后捐枯很,紧急制动探惕,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音沏痪丢,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了典缮,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离皮,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停壤铣惨,未出现侧滑承郎无。   本文导航夯:" "  提起中级车炉括剔,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择绥违。但要是预算有限品,面对这两款车型还真有些底气不足虑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的肋甸愧。好在现在中级车市场一片血雨腥风翔,改款K5已经于近期正式上市盗福,延续了韩系性价比超高的特点陛翠。这次农辆,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车场汾,让您的购车选择更加丰富某棺。   没错栓皇,此次选择的几款车都在18万元区间内理粮。而且颇为“巧合”的是控潦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合褥广瞬,也堪称中级车的黄金动力之一评五。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字上。既然如此土侠外,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”乱谦。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疤划靶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机敝板物。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)梅且爸,动力参数有小幅度的提升刹敛低,燃油经济性也有一定的提升弯闭,但依旧没有给人留下深刻的印象惶鹊儡,尤其是我这个09款嘉年华的车主逗聘巴。如今馁谴会,在配置依旧丰富的前提下痹,它换装上排量更小拜固、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机洽卑,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型懦鹤卷,这一次似乎有点看头了荡狭。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机赔灸腻,它的来头可不少贩。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它刷棺文,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖茬侍,可谓是福特的明星产品赖。我得承认这些奖项来之不易茄,但我更关心的是胜,它依靠什么亮点来获奖惹,三缸的结构是否影响到运转的平顺性熬,震动及噪音抑制能力如何随悲,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现傻戮拾? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前犬,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机摧槽坪。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷李鸽侮、涡轮增压以及进排气可变正时技术痉硕霜。在这些技术的支持下窃,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升脆。反应到账面参数上嘲臣矮,它的最大输出功率是125马力澳瓣辨,最大扭矩达到170牛·米环酬,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的卑羌。   另外痊,福特也针对其三缸的结构特点眷,对发动机的震动熔钵厘、噪音等方面做了很多优化和改进投虚,比如喷油器及油泵柔性安装奢旅型、皮带润滑甘、缸盖上方吸音泡沫等等顶。为此鼻,我先后做了两种情况下的简单体验迷:1建、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2巾殊、在静止的状态下踏,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上愁导。经过细心的体会和观察后限锤惭,我认为结果让人满意逛刺慰,发动机的震动轻微入躬戚,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些澳拴凳,但也不大碍事袭。事实上昏酸姬,即使我细心观察势备,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别兄尝薯。   看来之前的担心有点多余顽,还是直接上路试驾更加实际腹姥固。它的电子油门响应依旧很灵敏脱,轻轻触碰油门踏板邓拿,发动机的转速表指针就会活跃起来兔。幸好油门的调校比较线性评搅幢,分寸拿捏得体钦,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累嫩垄喝。同时耿褪,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感恕,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉蒂。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩鸽傲复,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别净骆,那种加速的轻快感是后者无法比拟的萌。即使在低转速区间视,发动机的动力输出也很活跃九,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉虹弯。同样受益的还有动力输出的持续性截,在试驾路段里面有不少的环城快速路爸,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h摹抄签,而且整个提速过程顺畅自然慰激。只可惜受道路限速的制约攫村堵,未能继续把速度往上提伞零,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备南合吐。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契不人,升挡动作迅速硼突戎,在D挡模式下正常驾驶韶,1700rpm左右就会立刻升挡尚,让整个加速过程更加顺畅自然吧。然而犊娟瘟,在遇到拥堵路况的时候惕卿构,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感魄罐纬,幸好并不是特别明显酷巩巩,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现句汹。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了沟,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好佳,除非你把油门踏板踩得足够深怖躬虚,否则它不会轻易降挡隘称。   变速箱切换到S挡后扒派,油门响应速度稍有提高杆,而换挡转速则提升到3500rpm忍崇,动力输出表现得更加亢奋饶饶划。味道对了涕疤衡,这才是S挡该有的特质场,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了踩喀。当然胶甩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式经,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮昂宛猎,至今我仍然未能适应干奠。   其余部分与老款车型基本相同翰荆南,方向盘的转向精确殊、迅速桑很惰,甚至有点“贼”蹋,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”胯隙汗,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬脐讽,对车身的支撑力度足够弄,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显究,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安零凑,同时也确保了车身的灵活性刨痕。但面对减速带这些大颠簸时部,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在揭戊坏。   在动力水平得到提升凑刮疯、操控感被保留下来的情况下洼碍垛,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少垦,开起来更加得心应手岸凡考,也更加有活力焦德净。这点值得欣喜脾醒庐,也是嘉年华的进步貌。当然肋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方官,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎彭畦,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音冗碉,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步敞棚科,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色艘辈什,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵纹姓咳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了材橡蓝,不过众所周知嚷寺,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台伶,而是换装了大众全新的MQB平台曙恢。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂关劳,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异娶妇腥,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异放精,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助茫施窃。   首先我们先来说说平台嗣底嗽,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台彪沽,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构希挝编,PQ35血统也就不在那么纯正剃烙。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台投怖屡。   平台究竟是什么颗?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车孺,它们会采用共同的零部件抬,采取相似的地盘愧建崔、车身结构快、形式结构以及相近的生产工艺川嚼赁、轴距等风叙蕉,以此形成车辆生产的一套完整系统坎食,平台生产的战略是当前产品在开发中囤,最流行酵劝备、最科学乱、最节省人力犯、效率最高的一种开发战略喉。因为对汽车厂商而言斑炉,可以在有效控制研发资源耸耸老、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情厘池。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台瓶块,并看看它们之间存在什么差异啥缉啊。   PQ35中的""P""代表平台翰描,""Q""代表发动机横置镜,""3""代表A级车缅府骑,""5""是指第五代犊扇缄。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件瓷,采取相似的底盘横蒲泊、车身结构捐币、行驶结构筹、相似的生产工艺以及轴距等赤。由于研发时采取了已存在的""模板""荆放洽,不仅使车辆研发缩短了周期且距年,而且共用的零件大大减少了生产成本截侧,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型恳篙培。采用PQ35平台的在售车型有途安池、开迪操访梳、SCIROCCO沽、奥迪TT贩阂挛、A3须托税、斯柯达明锐等车型叼呢似。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括砰:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)兔嗡、大长度激光无缝焊接列帅茧、双面镀锌高强度钢板达、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等猫,但如前所述坟滩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术卯睹汹。   MQB穆澹块化平台是大众最新的一个生产平台遍色槽,也是此次第七代高尔夫使用的平台京。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制卉枪,并且可以共享比例达60%的零件芳替簿,包括同样规格的发动机泄嫡汹、变速器等撤冉功。MQB平台的推出蠕,将会取代过去的PQ25核疯、PQ35和PQ46等平台铜森。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性徒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装化很仑,不管是传统动力啃戒备、电动和可再生能源动力胚,或者汽油机吐黔肌、柴油机湾磁、混合动力系统雌悲、纯电动系统斗挽缓、天然气发动机袄孰、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装丘。另外显哗,MQB平台还可以对轴距沉、轮距炽、前悬和后悬等部位进行调节畏。另外此平台可以生产从A0级牟唾、A级到B级三个级别的车型木范。这是PQ35平台所不具备的掸。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温卞,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水唾促良。相比几个欧系对手烈,宝马的动作显然慢了半拍偶,继5系旅行版之后藕,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售绘。当然有时候来得早不如来得巧林薯,只要给足了诚意啡储,迟到了也未必没糖吃棘隶敌。   对于3系旅行就是如此驮口晴,在它到来之前抬,C级旅行和V60早已在国内打响了名头堂癸,作为后来者唤,3系旅行想要从对手手中分一杯羹瓣猩,就更需要拿出浑身解数了漂情。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版岭,下面就来看看它究竟有何能耐豌。   还是从外形开始说起瓣鄙滥,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘苫,其底盘代号为F31镶外化,依旧是标准版轴距暴儡:2810mm回。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言搓,这仍是个相当精干的长度涪潜裙,车身“三围”基本和三厢版一致棺,只是由于行李架的关系荷陛,车身高度小幅增加了21mm返。   我们测试的这款328i旅行版铜舰,还搭配了M运动设计套装茹,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸湘肚,闷骚的感觉立马出来了酚癌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆邵刻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色渭匿。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择仇凛繁,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )记棚弘,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性泪烯,这和旅行车设计的初衷相悖什。选择18""则刚好合适驰挠宋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)繁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点强南眠,用一句流行语来说就是点:低调奢华有内涵苟取捶。   车尾则是旅行车最具风韵的角度话,从这方面看板册渤,3系旅行并无太多亮点门廉递,车尾的造型显得有点过于刻板廖疙,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已纫唬。相对来说并没有对手做得那么出色苏跋,V60和C级旅行在设计上的看点更多极勒。另外槽溪剧,虽然采用了M套件膘叙铝,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式逻,看起来实在是低调过头了愤糕。   外观总结视:如果你是3系的铁杆粉丝完活郊,但又不愿自己的爱车烂大街割,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了恒,低调中透着股狠劲儿兑董,闷骚人士的最爱几洼攀。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样拓,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章掠斗陡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少编潦。但俗话说事累撮,是骡子是马得拉出来溜溜才知道似骡坎,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比角手腐,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何舰?   车型的选择方面承脐,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则负脚沁,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型眷。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑敝,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机设。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比常:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸第,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力卑歼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰毙你,再辅之以保险杠的少量镀铬茬,前脸看起来一如既往的简约和低调臣此。车头多条轻微隆起的线条迟,包括引擎盖上也是凹凸有致昧,则让低调的前脸显得浑厚有力睬俩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓢,外沿继续使用镀铬装饰措费泛。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻降恢,也更容易让人接受清,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蓟嫉。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乱蝗胸,一个氙气近光灯凰湿,一个卤素远光灯唱,外加环绕半圈的LED日间行车灯登,没有任何花哨的设计守篓势,注重实用竭。而作为玩灯行家的奥迪痰憋,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼傻,配合上单颗远近氙气一体前大灯舒,杀气十足窃。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条队恐韧,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道侮,看上去随时有往前冲的冲动艘非,非常动感和迷人匪。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车赋交,看上去从容而又优雅鳞,有点儿荣辱不惊的味道煽兄。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后誓宽十,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了县,毕竟走的不算是一路的风格了梨拭。不过灯捍喜,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了极,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感受。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别殊慷,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角斥,变成了矩形倒角式的设计逛侨,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L娟。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计量耽,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行诬饲。   尾灯方面拐纽瘦,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型呐付肯,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看拦,而且LED元素的缺失也实属不应该勾椿篡。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型侩,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼衡侯壳,低调依然是奥迪的责任糖。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎骋,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎省剂。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep蠢,一个拥有超过半个世纪历史蚀,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌换查,“男人”懒萝、“硬派”合钝唉、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象吨僚。一个如此坚持传统的品牌掸清,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV汉慕恕,这对于很多人来说是难以理解的事实昆。坦白讲激蔼,一向不以貌取人的我薪,霎时间也很难理解Mark T. Allen坊壁徐、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品肌。无可否认猜,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的诲瓦踩,也必然成为人们茶余饭后的谈资欢瀑,但是就只有外貌是这样吗急?难道它没有Jeep的传承担刀?这是我最为关注的问题祷怜袄。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”非勺孤,而首要且必备的条件是强悍的越野能力肖肉。由此可见牛备,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能猜琴,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置洛颁坏,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外乖。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色倘饱畅,首先必需要有一副好的底子蚕臀骂,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统鲜苦新。根据越野性能的高低剃攫,依次有Active Drive I罗铆盘、Active Drive II和Active Drive Lock三种茸。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版皖,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统抬亲,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡狮,并且还具备后桥差速器锁止功能抒贡,实现左右车轮50:50扭矩分配然耽,攀爬能力自然是三者之中最强的鲜兴浚。   除此以外潍窗,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统狸该、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠涩奈、28°的接近角艾、32°的离去角饰、纵向通过角23.3°华捍、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置激,要罗列出来的话其实还有很多灸岛,但越野并非纸上谈兵汐,要真正体验到它的实力订,还是得把它拉到荒郊野岭钮耿凯。   挂上低速四驱挡绒诞毯、开启后桥锁止以及岩石模式牵乳娘,稳住油门就往上爬粟角苯。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏讥超枚,3.2L Trailhawk针对越野的需求净阔裙,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整季恍。继续往上攀爬侩盯,一切都比较顺利苍充刷,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响比答涵,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力江。在遇到交叉轴情况时懂蠕暖,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力磋沏底,配备了后桥差速器锁止功能的它纳固汕,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑啥滴沸,就已经顺利通过酱。   这一次越野试驾痊,它的表现我完全没有惊喜丛谎,因为一切都在意料之中咀。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务潜矗黑,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了敌吭。毫无疑问寿巧儒,它是自由光车系里面越野能力最强的一位惺构遣,也同级别的最强醋洼戈。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦些搪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来挂手。坦白讲旗随,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴矗献。" "  在国内的SUV市晨伞,10万元以上区间基本是合资品牌的天下梯可洼,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击瓢盛埂,正因如此炉擅,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市雀,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问祷,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破撂。   说到大空间溅、七座设计僵梅、配置丰富的SUV葡垒,北京现代全新胜达是其中的表表者茄,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求吧勾纯,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型发式据,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变隧粒宦。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手吓堵艘,下面我们将对这两款车型进行对比分析酸。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观坛庆:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向矛如杰,设计上中规中矩谢,采用了哈弗新的家族式设计元素咳弊,这一风格将在整个哈弗系列上普及彭屑,代表性的设计元素有临菠:大尺寸U型前格栅慑米骚,粗壮的镀铬横条格栅芳少,时下流行的“X”型前脸划聊。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美惶抄丘,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的构。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的突,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时检能,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气酥,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅芦,再辅以造型锋利的大灯灯组蔷煞,极富视觉冲击力八。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话武授边,现代品牌的确更加具有超前思维意识锣漂。" "   源自逸动平台的CS35痊,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品吨份丢。凭借欧洲化的时尚外形设计速列妥,相对精致的内饰做工型膏挖,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现纬佰,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注纷娄。此外盆评瓜,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在泥涵,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能抢潭,进一步提升了科技感和实用性斡。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些皇驹雾?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型篱溜,还有定位相同的长安福特翼搏省逞朵,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4单澎捌,涵盖了自主及合资品牌产品沥栖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道联呻,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS效饭递,作为一款新生代豪华运动型轿车搔,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系邢垫,也成为点燃这场战争的导火线浓。而上市之后坦淌红,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道囊皮,可谓是一场针尖对麦芒的对决虐行。那么除了运动性能以外你,这两款车型的综合实力如何呢灭,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓痢淬盟。   虽然说是ATS是一款进口车型恰剔,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉笺枢,整体售价和宝马3系保持高度重叠铜。从定位和售价来分析放,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比春固,两车售价分别为43.80万和43.60万描擎,价格差距非常邢萃,有一定的对比价值清布。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车梯颊,但两车所展现的运动风格完全不一样粹随。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计谭恢镰,车身线条锋利天辜般,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性暗,同时也彰显了力量感惺授洞。而宝马3系显得内敛一些弧骗,经典的""双肾""前脸造型亢,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色枢挤。   作为凯迪拉克家族最小的车型港懂,ATS在车身尺寸上不及宝马3系腺盲,除了长度略有优势外剿侮却,其它尺寸都不及宝马3系焙辟,在空间上可能会有一些影响凄苛。不过没有关系彻雾午,作为一款运动型轿车饥福缅,小一点也许会更加灵活饯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评槐宏,经典的造型更容易接受歉沃,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26实敢姓,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍吭欺遍。   相比之下茹献穆,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力富巾,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感禾,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足号。   两车头灯布局不同菠沸铰,宝马是横向设计戮,开眼角大灯我们已经非常熟悉到。而ATS为纵向布局忙舒,造型更加犀利茬,同时采用的是远近光一体设计踌持姆。配置上都采用氙气大灯然,LED日间行车的和大灯清洗都有配备栓枪喘,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能腑埂,但是可惜没有前雾灯谈烧沙。   从车身侧面来看蜡步,我更喜欢宝马3系哄,腰线更加锐利迁,营造出了运动型轿车的动感效果量。而ATS侧面饱满厚实茨敖须,典型的美系车风格渴拟诉。   两车统一采用的是双曲率后视镜差杏人,并且带有电动折叠和加热功能刻堕,同时集成了LED转向灯雾,显然宝马3系狭长的设计要更美观雾。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯舍,警示效果有所提升密。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性咳,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力高,双边双排气管设计也展示了其运动气质挡别峭。相比之下嘶套,宝马3系的尾部显得比较平淡肚傲,家用车的造型在气势上要弱于ATS确农磺。   轮胎方面停,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎参秒羌,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎材,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18票怠,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎卵氢,都是偏重运动性能的选择屋料。" "  提起东风日产天籁廖限,人们往往都喜欢用舒适诞窖、性价比高高抠模、省油这些标签来为其定义恫垃看。的确邻,作为日产在华销售的顶级轿车淀仍标,天籁一直以来都以一种优雅的姿态虎陵变,在中级车市场中处于上游位置媚炽溜。不过这款车型的加长行为荷兴凌,却与其他同级别车型有着截然不同的理念森漓,天籁公爵卡地,虽然是天籁的加长版本畔览歪,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力掇函,用更有竞争力的综合表现超越同级对手卞黎,挑战更高级对手暑棘,才是这款加长礼宾座驾的真实能力恕瓤。   25.18-29.98万元的价格区间庇,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势芭胸。相比同级别对手雅阁宫、凯美瑞痛背、迈腾等热门中级车驶贰,普通版天籁一直都能够与它们打成平手匡庭诡,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼惧莱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无日灵裂,但就是这样一款达到高级车水平的中级车涟剖,在提供更多给消费者的同时稿,却并没有在价格上表现的有多高调蹄。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异膝渺婪,但是通过对细节的仔细端详吠尽,你还是可以发现不少变化之处聪奠。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素城,但是整体风格上却并没有因此而变得极端嚏萎。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近信释。   5003mm的长度与2900mm的轴距袖溉匈,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平绦,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越强,在轴距上也比天籁公爵短了63mm秋健登。而与豪华品牌中级车相比较廊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm歪茎。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大尽,整体协调感还处于平易近人的水平前。   本文导航如:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来乘,数以万计的人们加入了摇号大军惕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点钙烧傲,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程挡寐,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高接厕,一步到位的想法也被大家普遍赞同麓染僻,这种情况之下中级车的优势就体现出来了玻夺,强劲的动力泼部染、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜赁禄热,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车扦,它们的价格和配置都比较接近帝,下面我们一起去了解一下茨跨。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表戚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)耍磨:15.98-25.18   推荐理由掠伪:大气时尚的外观涂痞浅、配备豪华全景天窗卤蔬、全新T动力以及较高的性价比呕侵。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计碧燃倒,采用了起亚家族虎啸式的前脸德故虚,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择蔼,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大涪寺,能够满足不同购车消费者的需求恭秸涕,值得称赞的是备,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗经,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感萄,在同级别车型中也具有很高的性价比尝。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整琼绵砂,自从彼得希瑞尔来到起亚后籍肥刻,为起亚家族设计了虎啸式的前脸松,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸冒,大大提高了起亚车的辨识度起。熏黑的前格栅看上去更加动感搜咎,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利徊。   车身尺寸相比老款并没有什么变化虑,车身简洁的线条侧面看上去更加修长渴,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感井,并且兼顾了空气动力学捍爸,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足劲陇岔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能埠甲,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拌,LED光源看起来更具科技感枚任。   新K5的内饰进行了小改动浇瘸,用了和工艺均有所提升氢,三幅式的方向盘也进行了重新设计滩沥,看起来更有质感痪豢,使用起来也更加方便挺氮赖,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积灌墩,也提升了整车的档次感天佳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑规。   由于车顶采用了更为动感的流线造型刹盾暗,A柱倾角也随之更大湃,对于一名1.82m的男士来说惫想瞬,头部空间的局促性很明显砰焊侥,通过降低座椅高度后付,驾驶视野也受到了一定限制砍。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞蔡,同一名人员在未调整前排座椅后冷溶咐,直接移动至后排乘坐叛梢,腿部空间十分充裕耍,而头部空间也在可接受的范围之内锰贬。总体而言旗烘,如果想舒适且安全的驾驶K5判,并不适合个头较高的人士交瓮,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞唬描。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机究,最大功率180kw统甲洪,最大扭矩350牛米改埂,搭配6速手自一体变速箱沃顷膳,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现赣。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型哩,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩现。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内闻己,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟书。如果你听到4系觉得陌生券,那么当你见到它一定觉得很熟悉毋傻歉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造事纲亥,无论外形还是内饰都与3系很相像邵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平叛痕犬,因为在它身上不仅有3系的影子秦栋,同样也有着自己独特的光芒些绵募。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe畴,59.6-73万元的定价也高于3系菩爱弓。不过其实也可以理解晚檄,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版急册,而是想要一辆便宜些的“6系”残。   宝马4系提供运动琉井、豪华搔、风尚三款套装歌,价格方面没有区别跺。车头部分确实与3系非常相近秸窝汹,只有前包围能够明显与3系区分出来搏房恋。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素疯壤。整体来看普,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格椽,仅在细节上加入独有元素寡。 【左撇:豪华设计套装(选配)/右荆:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解来粳窟,但来到侧面相信很快就会被它吸引劫抢涝。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条寸磋暖,这样的立体感是3系无法给你的抹缕横。车身尺寸方面诽泥伸,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短怜。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm逆焚,轴距两车同为2810mm碾叼镁。相比竞争对手晶茶,4系在车身尺寸上也有着较大的优势攘。   由于定位与平台的原因肆谱萍,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳坊哩,也达到了对自我的超越环。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统乖解库。尾部张弛有力的线条暇,勾勒出肌肉感极强的视觉效果攀蓖褂。   本文导航皆:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末攀风,2013年又有很多车型和大家见面了疆奸,它们各自出身不同性格迥异份宛,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现蠕苹,其中原因多种多样深疵,下面就对它们的表现做一个简要点评亮,并送上编辑们的新年寄语拟溺。 东风标致3008   上市时间帅:1月9日   售价砂:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市掣破炙凇,法国人终于坐不住了儡翟裙,要将标致3008进行国产投钎,最初还担心它法系前卫弯、超前的设计能否被中国市场接受犊,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情瓜劝。   不过似乎这一切的担心都是多余的凄,东风标致很清楚大家的喜好车孤诲,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸辫衫目、尾灯等部分进行了调整辟搪哩,类似机舱造型的内饰得到了保留宛警钡,使得它看起来既前卫运动又不太过个性吭孟爱,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素桔肩,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计辰饯。   动力的调校同样符合中国国情尺冀,由于中国道路情况比较复杂汾,城市中驾驶用到高转速的机会并不多希寸们,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机采,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛访继。尽管变速器的表现有些差强人意侥木虹,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如邻辈粕。 为了进一步满足市场需求死边,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型版呜床,丰富中低端产品线辽繁湍。   新年寄语歌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的了,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上廉纬,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来棚。" "  汽车除了是交通工具之外才斑啃,在中国它还需要扮演更多角色托蹦。比如攻间攫,它会成为一些人身份的象征归筐。也正因如此肯,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴辜锹。在车型跟随换代而越变越大的时候肥,它们还不满足及海,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型驼酬。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型截痴唇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸岗狡阀,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了粕。   从长轴距车型诞生起踞密钞,围绕它们的话题就从来没有间断过宫洽。长轴距车型的空间更大是显而易见的墒地,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绞?是为了操控放弃空间浚抄掳,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题陵仓实。现在邓录宋,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿氰,并且差距幅度有多大棠筐骏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵受暗。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一涸杀。从设计上来看怯咎,它基本保持了海外版本的特征宽,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变停。整体风格比上代车型更运动嗡丧,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准杏窟十。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型梦。它在设计上与天籁并没有本质上的区别螺,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间魄芥,同时盼贾福,在配置方面也向更高级别车型看齐廖。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大妓番,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一梢。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后绘戒黔,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性办。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势纬庇,那么实际情况果真如此吗恋?   首先扔,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异舵。将天籁停在起始位置后陈公,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置馆碳。之后汀苗,向左打满方向肝幢,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作法壁,然后再次用桩筒标记后轮位置狭检跺。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头铣呸测。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异磺。   实测印证了我们之前的推论兢脖妈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大康惶,但差距不算特别明显室。两者的方向盘直径和回转圈速一致核。实际驾驶时寺,除非路面宽度限制特别明显庇钦母,二者没有本质上的差别娄。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准梆,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况淑。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话齿踌,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响恰颇。当然蠕钾,陆军1号的尺寸太过庞大帝抨,算是加长得比较极致较阂。那么涕,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗矢鞋?   同一水平面上炼,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙弘,二者的成绩均为150毫米肩闪效。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搂黑经,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中僧尖。   我们的测试方式是将车头正对坡道姑舍酒,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止歧趴,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论融。首先上场的天籁最终成绩为105毫米避邪。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬哇孩,但结果令人意外庭泼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米棋。抛去胎压等因素的影响购蒙,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平揉亢。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV孩赂?如果排除自主品牌的话从檀,这多少听起来有些不切实际吧汲漆称,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了僻害扮。不过这个看似不可能完成的任务瘁锻,正因为有着咱们自己的汽车企业变,才使其成为了现实谓。10万元给我低疯,我会选择什么车呢壬坟派?今天就为大家介绍两款不错的产品扁,众泰T600和比亚迪S6栋,它们之间孰强孰弱配看劫,看完文章之后您便会知晓辑湾塘。   4天以前认抡矮,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来柏概狼,顶配不到10万元的售价剧珊涣,加上1.5T发动机出色的动力表现摹楷阶、以及全景天窗离潮掣、倒车影像等丰富配置的加持咀酞弘,让所有人为之眼前一亮吹净奶。而在该级别中具趁闷,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战谰免沙,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置零袍蜡,还有着出色的销量和用户口碑堂不粒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的激加可。所以今天晚,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哺,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型拢溯破,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型却。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6筐镣穿,这款车属于小一号的紧凑型产品劲,因此这里就不掺和了踌。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观暴梧:两款车型造型原创度均不足潞。   外观造型上巳荆梳,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹秘峦,但相比之下绷篡力,众泰T600显然模仿的更彻底一些乱辈淑,车头与车身都是完全的拿来主义溺倪,没有一点原创的元素完慌夺。而单就最终的效果来说叙镁,众泰T600显得圆润饱满赤脆,比亚迪则更加的精致显大巢。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面涪漆残,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm郴,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm丛匣林,轴距为2720mm别贫,从数据上看泛,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势掇,而众泰T600比对手更宽褪彩,轴距也更大匙挞。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂贯泞,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些埃薯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎水禄,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎苦,在轮胎规格上愁刀吞,众泰T600更有优势一些屁。刹车结构上热肠互,两款车均采用了前后盘式刹车项绰侮。此外露,在备胎的布局形式上顺,比亚迪S6备胎采用下挂式坪脓,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈趾土巍,不过更换起来略有不便搽。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程牌颓虐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高戚湃屎,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配秽烧,线条上显得不是很协调歧焊酮,后雨刷辖、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备陌。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统狄泼,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达娃,而众泰T600根据官方的说法弯,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了讳。   钥匙方面粟隶,两车都配备了智能钥匙浚,并且无钥匙进入媒、一键启动等功能也是一应俱全违窘。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通镀查,但质感和色泽都比较不错浆对。相比之下盗,比亚迪S6的塑料感略强稀窝柿,但它的两把钥匙中狼迟舵,有一把还是卡片式的恐窍,挺有档次感的腊芥茨。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”拨滥狗,据日本共同社11月报道匡逃磋,丰田汽车公司发布预测称捂顷,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆绢,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录型。而2013年前十个月编厦,雷克萨斯在华销量同比增长8%崇舱,而7-10月同比增长了24%需,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势笛蔑。那么谈说炭,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢勃龋?在这个产品为王的时代中履溯冯,或许答案非常一目了然蛔,品质卓越的丰富产品炽。   在雷克萨斯漫长的产品线之中投躬环,IS系列绝对称得上是中坚砥柱假间,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)壤,而其到了2013年也整整历经了三代产品卿航欣,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的午呢?在这代产品中究竟有哪些新意田涂?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的撑歇糙。所以伍及,在这个2013年的冬天欢,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT喂来诚,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”陶黔潦。   是先有鸡还是先有蛋扁?这确实是一个哲学问题乔。但是对于车型换代而言骋匙,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情豹燃。在介绍外观之前关脖仙,有必要介绍一下其前世今生岔沥系。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车玲队,全车线条设计更显张力澈帽奇,饱满的肌肉感让人过目不忘蒲类蝎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化变瘸贫。   第三代雷克萨斯IS炽势孰,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陀,全车线条设计更显张力讹,饱满的肌肉感让人过目不忘巷矮。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化估。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度沦,但当这款概念车面世之后居马,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风绞辨。虽然没有LFA那样气动山河矗,但却是可以做到惊艳动人卜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV衡,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长扒娃,要么从一开始作为越野车的分支泰,要么不经意又成了轿车的替补价,但这丝毫不影响它越来越主流铆刮,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来盼爆冈。Jeep自由光就是它们中的一个新成员媒惨外。   一向个性张扬的Jeep品牌桐敦借,一改传统的硬派风格唬漠妙,走起了时尚运动的路线便勤。不仅如此史挎胚,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型财,在国内各大车展相继亮相守,赚足了眼球排酶萎。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市酶愤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动题,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢度?通过下文一同来寻找答案吧!   外观骆滩箱:一改硬派风格郡,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初臀染,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型另椒,在这样的大背景下辉纽逼,自由光孕育而生惰奠揣。只是从自由光诞生之日起肛吼,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注浩凄痰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象七。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)舶诽,定位于介于指南者和大切诺基之间匿诽输,竞争对手直指奥迪Q5墒、奔驰GLK谈梳缓、沃尔沃XC60等车型蛔抛,车身尺寸方面乏究襄,其长宽高分别为4624mm信、1859mm舶差、1707mm诲闪嚷,轴距为2719mm勾热,与竞争对手相比并不处于下风募楼羞。   既然是Jeep品牌车型曙类楷,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了为,只是造型有所改变辞订,一改以往平面式的设计敝砰,采用了类似“折角”的设计断储,当然效果立竿见影嵌碎,整个前脸变得更时尚也更有立体感嗣。前大灯的设计标新立异翘,采用了大胆的分体式设计蓖,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”白狼纪,氙气大灯玛、雾灯依次向下排列仙笺歧。值得一提的是该车的行车灯停薪、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型涛掸,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑胸。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道爽鲜浪,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后床文蛾,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯辉钞褥。 斯巴鲁BRZ 粮:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机授,采用后轮驱动平台饥,是一辆平衡度上佳的双门轿跑迪坡豁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”宽谁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发坍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计褥乌默,而外观和内饰由丰田负责蓟。   尽管如此裤,BRZ并不是“每个人的菜”车。尽管设计了一个小型的后排座椅临掇坪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人瑟陕鄙,音响和娱乐信息系统不够出色焦喇汉,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一卧,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮费蓖。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣彩沧、并且外观时尚动感的轿跑接间沽,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试谅镰炔。?   下面就具体了解一下BRZ的特点惹杀:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机倦伴,最大输出功率为200马力物悍,扭矩为203牛米评汉女。据美国环境保护署数据显示杉抄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里党裁。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg斯。 ? 斯巴鲁BRZ 谓苫袱:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供槽茶。两个版本都有手动挡或自动挡选择蔑渭。   豪华型BRZ的售价为26设,265美元伎廉,配有空调系统荚砂解,定速巡航系统心,电动后视镜脓步交,一键上下的电动窗刹,后门曳菸ぃ控电子锁百,真皮包裹方向盘斤嘘,65/35规格折叠后座颇卞,HID大灯城蠕,17寸合金轮圈茫橡,有语音提示的导航系统愁须,实时路况警报敲,USB接口和车载收音机樊。   限量版的售价为28稼脱瘫,265美元摹每,在豪华版的基础上增加了雾灯衡,真皮座椅辈,一键启动输便,后扰流板篇皑耸,配备照明的遮阳板化妆镜携,双区域空调控制系统漏坞湾,前排座椅加热和后视镜加热嗽蚕痴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统七释齿,电子牵引力系统摊瘁吩,稳定控制系统以及6个安全气囊略揉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试处亩啥,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明灰搭,无论是正面撞击犀狗,车顶强度寞,还是座位与头部保护试验逻,BRZ都获得了高分弦,可以称得上是一款非常安全的车梗。 ? 斯巴鲁BRZ 扭日:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩射,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX溅澈,加速时的推背感没那么强烈吃锚。不过量,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者冷肋泊,对于六速手动挡十分精通蹄佰夸,5返馁既,000转起步对你小菜一碟的话缸,加上BRZ的轻量化的设计桔毛,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感呜童叉。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似旦,并不夸张的外形设计娶溅,精准的方向盘稳行,强大的刹车和印象深刻的牵引力匹冈。   总体来说卉,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车平,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受霜蔫核。而作为日常用车来说疗痉,路况好的前提下江,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多融宋。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品靡,未经环球网Huanqiu.com书面授权耍焊砰,严禁转载裤,违者将被追究法律责任鼻。责任编辑界漂:李敏" "  作为一款小改款车型蓬徘,14款智跑在外观上与老款保持高度一致患,甚至在细节方便也没有任何变化桑姓,仅仅表现在配置上的升级蜂。回顾智跑近3年的上市之路来看突林碾,依旧保持着其独具一格的风格徽,即时在如今来看查奠,智跑仍然算是一款前卫的SUV葡挟衔,回到3年前拿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L卜、2.4L两种动力共10种车型般,售价16.48-24.98万元氨辨,售价与老款车型保持一致谋浚虚。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型费埃,即使它远远的驶来侨维湾,你也会在车流中一眼识别出它措谅,城市化SUV的定位倒也不特别幸竭饰,不过比肝,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计侠钩,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一承甩。   现款智跑与老款在外形上几无二致卫绷镀,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意衔郝,与老款相比泥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏唾叙。部分高配车型则配备主动安全头枕嗅、前排座椅加热湘、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置被够。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里凯,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型屏箍糜,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型里蒙茎。这些车型中包括了全新奔驰S级品、凯迪拉克ATS化、斯巴鲁BRZ猩解、沃尔沃V40等备受关注的新车石骂瓣,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局挛噶努,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车橇。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蠢:9月28日 售价区间性蜡肛:124.8-209.8万元   新车点评寇: “汽车发明者委嫂,再度发布汽车”蕊罐烘。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诗衡念,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语际,这也看出了奔驰对全新S级的信心僚咯屑,从外观瓷兑管、内饰尸戊、配置等硬件方面的足够实力乃双堑,甚至超越许多同级别车型涂漂,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机貌。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢敌湿饲,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车信熔。具体来看离壁,前大灯讳维烦,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似诧,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是陌吴擂,新S级加入了更多张扬的运动化元素鲍令。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部凄修骚,车身线条延伸至尾部变得更加收敛棚柒,有点类似于现款CL级的设计趁。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面讳蹋窗,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统雹疤饯,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现刚,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外陌话,还可通过其控制车载设备等特避袒。另外金炯薯,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统开、LED氛围灯嗜杭间、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅霓、新的mbrace2智能人机交互系统等克。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计矮磊韦,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学闭,特别是后排的座椅衬匆蹿,高配车型后排座位为独立设计乌恨,并且带有腿部支撑和按摩功能溺。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重播钝偿。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面颊褥嘿,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机密忙,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机挤,最大功率为245kW(333Ps)驰递,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机念,并匹配电动机徊,最大功率为225kW(306Ps)遂,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机篙侨,其最大功率为320kW(435Ps)始剁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器摔剿。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间脆算:9月28日 售价区间沧套:30.8-43.8万元   新车点评士唐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功梗侈赐,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性糯捐瞬。但凯迪拉克ATS的到来磐急史,让宝马3系走下了神坛乱。相比一直宣传运动的宝马3系版,ATS个性化的运动性能更是技压一筹按忌奴。不过在终端消费市场上略禽,凯迪拉克还有很多事情要做碍谩胚,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好蹭玩匣,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力汉块。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市稼悔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型乐。新车基于全新的Alpha后驱平台打造剁酪坎,外观方面什扛峡,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计峦枷户,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计奴,整体造型较CTS而言更加动感讹。   凯迪拉克ATS拥有50宦斥磷:50前后质量分配猾虚,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统共、Brembo刹车卡钳链、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊贸咖。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂繁、LSD后轮限滑差速器沪勘散、高性能运动轮胎那、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)啪、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置睹朽秽。   车身尺寸方面嫡颅苟,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm蓝,轴距2775mm息梨挥。而未来国产后签,轴距有望加长贯帽,以应对国内市场陶。   动力方面缺桅不,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机轿啪,最大功率203kW(276Ps)梨庙锚,最大扭矩353Nm帘痴,其百公里加速时间为6.2秒车。传动系统方面嘶碎歼,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱砷牵汲。" "  前言抗: 在上一期文章中孙,我们盘点了2013年重点的改款车型径策峡,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型饥顺熬,在收集信息的过程中乖淑,编者发现了一个有意思的规律热佛,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沥炯皖,往往推出两款烯,甚至更多腥羔靖,更像是一次新车的大爆发铜缴,或者说是新车开发计划中的一个波峰呢味贬,这样的车企包括长安福特剖凡、一汽大众蔡篡、广汽本田等供啦。与上篇文章不同的是你,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出储,而是挑出了10款重点车型氖婚,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涉视,有的是较为低调馅蹦,但其实销量却很不错的实力派车型毋论目。回首这一年裴伐,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间芥:12月10日 售价区间究瓣牵:12.19-18.29万元   新车点评撮酷:作为大众全球的当家车型衫旅,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变碎湾竟,是相对比较原汁原味的一款车型槽馈编,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议涎陇辖,但空间的改善却更具群众基础概褥。从速腾的热销来看惋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型潭,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方挡锰,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线轻。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形拔辑,雾灯区域的改变也是如此蔡厢。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感舰趴,也更年轻一些票吹侯,少了几分柔美矢,多了一些阳刚的元素烙靶。   车身尺寸比第六代更大成粟: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板废功,特比是对于这样一款定位家用的车型来说继哗酿,后排空间略显局促加揭。这点在国产高尔夫7上得到改善协潞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm杯防矗,相比现款车型狙突,长宽分别增加了56mm和13mm坦,车高则降低了28mm垂建苗。此外冗哗佳,新车轴距和前后轮距也得到了扩展儡湃创,轴距增加59mm评,达到2637mm棵,使得后排乘客腿部空间增加30mm猫武,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm蘑,而行李箱空间也增加了30L蒜渺,行李箱总空间达到380L拆忻图。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 干桑克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化滇持攫: 相比外观的“小改款”饯次隆,内饰的变化却是颠覆性的畏碾尉,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状法,并且向驾驶员一侧倾斜樊,更人性化娶。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点粒旁吴,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感巧,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力玖耽。   轻量化更加明显夏: MQB平台的特质之一便是轻量化吭檬公,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大碧,质量因此降低了37kg拣,另外发动机降低40kg劝窜窍,底盘降低26kg梳攘,电气系统降低6kg等等破凳芦,虽然车身尺寸增加仙,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg四,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg赤,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果傅凶,并且一定程度上也能提升驾控体验笺。 【MQB氖疚馄铮块化平台】   配置全面升级秽辩镁: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富杰扯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)识煞、定速巡航仟扳勃、启停功能世厂、第二代车道保持辅助系统沥粕险、防碰撞预警鲸焕、自动泊车书挟比、胎压监测睛、电子手刹猛傻憾、电子驻车缅胶、一键启动么阔、新版导航及超级蓝牙等功能壬。另外怂膊刺,丹拿音响论隘诞、以及更大尺寸的触控液晶屏吕笆,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成藤: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机绦农伎,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教虎,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)宪扇,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)骚,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同罕绦驮,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机卉据,其最大输出功率为162kW(220PS)寒沙堪,峰值扭矩350Nm捍岔航。   主推7速DSG双离合变速箱汝: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱忍棵:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)椿科,6挡自动变速箱(AQ160-6F)篮拷鲜,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)惶疯凶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT胚,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT榔涣筒,而1.4T自动舒适型拉结恳、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱荷慷衰。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间尾菱:11月19日 售价区间节斗硼:12.98-18.98万元   新车点评百捕夯:北京现代是2013年的大赢家断淬,销量突破百万辆碘时郡,并且销售车型整体售价在上升隶。虽然索纳塔八的表现还算不错币,但这是以高性价比换取的吨七,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜矾炔,外观更沉稳麓,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者矫悸凑,再加上超出预期的低售价蹋煞,名图可能成为北京现代一款新的主力车型炽。   外观方面篓庆,北京现代名图共拥有八种车身颜色雄畏堵,分别是水晶白揩、梦幻银蛾坛墒、幻影黑梦疙息、玫瑰红钙、水墨灰鞠、宝石蓝龟弘、丝绸金蛔颧、北极玉辫啦如。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念叼,尤其是前进气格栅处的造型得鹅报,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔杠。细节方面唬,新车的前大灯设计很抢眼聪棘,区别于其它车型籍,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上物胃菠。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm食驼袒,轴距为2770mm媚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型嗽,名图的后排乘坐空间是其一大卖点啸罢。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面胖,北京现代名图内饰设计风格相对稳重赴目处,以金属和实木装饰为主纪。配置方面册付,有主座椅十项电动调节垮、驾驶席座椅加热通风记忆功能胃男、双区自动空调匿堆匈、倒车影像革牟甲、定速巡航客铃、多功能方向盘嚷、座椅/外后视镜记忆功能巫涛、侧气囊/侧气帘煤热、副驾驶安全带提醒俏匣、倒车影像系统费但、转向辅助灯冗、电子防眩目外后视镜等多项科技配置休搂蔚。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面鸵,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机渴裤,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器刃。对于后续会不会推1.6T车型常泵,北京现代副总经理权赫东表示缮当,目前尚没有这样的计划士酮。" "  新朗逸大家都非常熟悉了送话,满大街都是嚼,从朗逸上市到现在的五年来处,在全国卖了一百多万辆劣砰逝,卖的这么好勉掏敛,自然有这款车独特的竞争优势寺烈妥。要知道少,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量揭梦示,这究竟是为什么俺辨,很值得各个厂家思考娩偿。市场定位抓的准避,产品线丰富祈,产能跟得上饺,都是成就朗逸销量过百万的因素枚尚裳。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版春妮,市场价16.59万元谎窟揣。究竟值不值拌芜?运动在哪里陪渭?是否称得上运动殊郊壁?带着疑问划,一起来吧库虾醇。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅乖、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式猜频独,这种运动元素的表现方式很常见林,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅丢砂跑,配上熏黑大灯这样的手法柔凸,而且很多还是豪华品牌在这样做唾够氯。这样就无可厚非了们,很多比新朗逸牌大的车型都这样做菊,新朗逸又有什么不可以呢撩封?   运动型小尾翼破、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点搅剁,同样是传统手法侵,几乎在外观的运动性点缀上须铰,各个厂家还没有太创新的方式劝。一般些的锯烦,就增加这样类似轮毂恍鲜勺、尾翼的装饰簿蜕,高端些的碧泊参,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型斯枫。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类剩敬,不过嫉,从侧面看犯讨袍,新朗逸的沉稳感依旧没有改变窟犬剩,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目任。   相比车头和侧面切浇,笔者感觉车尾的运动感更突出一些酥搭徒,在说运动感之前渐统暮,我更想说说普通新朗逸的车尾蹲娟卯,更确切的说陕享虏,是想说说尾灯戎祥,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碱累吹,有一点略显单薄的感觉囱。运动版上款吗,尾灯加入了熏黑处理持懒,双出排气管也更粗壮了先恳晦,保险杠的视觉感受也更丰富冕虚寡,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感讼。   本文导航认捂:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争列容荆。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾澜晨瑞。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发淘箩壤,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成酶石。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配妙,即韩国的蔚山痰壁串,这里同时也是现代全球最大的工厂试庇睬。这个工厂雇有3.4万名员工许露绿,日生产0.56万辆车嘛户。   Inautonews编辑表示脐,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意合示橙。五年前质量提高了佳,但是外形并不美观想高面。然而隙,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变射覆伎。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)鄙恰,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)市草,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)晃。对每个购车者来说墨喜,这听起来非常有吸引力牛杠。还有就是i40被认为转售价值要高于福特菠。   与现代旗下的主流车型一样瓦苫,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法揽煽,整车线条从头至尾充满着流动感咕海。车身长4770毫米椒男,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米段频拐。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前瞥块,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”泪墙场,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寐,它看起来依旧如此的适合年轻人惋墒。没错牧,搭载着一车的新技术之后壁篇鲸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手台纠,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价司。于是当新车到来的时候茎,你一定和我一样对它充满了兴趣拧染。这是最年轻的凯迪拉克乃、最小的凯迪拉克笺,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克付? ● 外观造型少豆首:钻石切割风格依旧巳,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖镶、2013德国红点设计大奖沮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就仓龚嘎,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型穿尼。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影悄,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品抢措,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶省室,只是这回华,ATS是完全原创的作品凌访。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm瞄迸,轴距仅有2775mm陶,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”褂互掏,而国内我们则把它当成中型车非,和宝马3系标准轴距版警、雷克萨斯IS成为同级别竞品绩年,并比它们都要更小一些频。   前脸的造型相当干练俯计丰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张哄,而是被很好的控制在一个合理大小上火踞,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了拖诺,也很符合其品牌最紧凑车型的定位屁。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条兜屋,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头懂动仿。出于空气动力学考虑茂彤,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上泪恨,当车速高于60km/h时乾卉,前进气格栅会自动关闭棚,可以避免气流进入发动机舱形成乱流峭裴,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)奥秸昆,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性苫溶玲。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型拷,并带有远近光灯智能切换功能浚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计捶柔,快速亮起凌女,缓速熄灭的设定很显档次诡亩裸。再往下看锭龄弹,闪电式日间行车灯拔聘、大灯清洗柯、代表着美系车传统风格的轮眉反光片傅秘,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀级宦谦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要酮,亦或是造型需求筹,感性的来说仇,可以视其为向着传统美系性能车致敬裳路碍。身处车内鸵徘,隆起的部分会给视野带来一些遮掩廓酸,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”伙泰掳。   ATS是一款后驱车层,并致力于将车身的前后配重比例设定为50啡:50瞄兴博,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款拴,贯穿车体的俯冲式腰线夹、短前悬人,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态夏遂虽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上冻兴韶,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响旦掳鬼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备琳辰,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)始沦。而在规格方面想,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性交,前胎尺寸为225/40 R18陌,后胎尺寸则为255/35 R18骨,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力暗久。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统棺差镐,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致投囱,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角怂炕,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色挥,至于设计师是否真有此意库骚篓,倒还真无从揣测八损狡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少扑午介,实际上噬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计丸点究。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部朴,由此带来了不错的视觉冲击感被率泵,给后车以足够的心理压力醚冈韶,至少眼前的这个家伙一定不好对付灭趁迁。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型村,至于3.6L V6车型何时会引进普,官方暂时还没有表态忿劫,而是否会有V系列性能车型的推出白深,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定湿眉。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车尝蹦贺,我的第一反应总归是奥迪A6L镐幸杭、宝马5系以及奔驰E级这3款当。不可否认店疾,它们的确是这个级别中最具代表性的车型锚,路上的能见度也说明了这点狠。不过掠,随着市场逐步的被细分防绵噬,对于那些买车不喜欢随大流的消费者筛卉陛,除“老三样”以外穆坛,也还有其他选择孝龋钾,比如庇:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES如筷,这两款不错的“非主流”产品滦潦嘿。   今天澳曙堪,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前蓉瘟辉,领略一下“非主流”中大型车的风采估断,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同顷凶逻,当然杜氏甲,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同歌。(注毒受:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”隙蒜,雷克萨斯ES简称“ES”赫瘁。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前颁潭,编辑先和大家解释一下“非主流”垛,这里并不带任何贬义貌。从销量看翻亭娄,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上趁汲茹,宝马5系9000台以上横、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现热弥库,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场俄。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场橡五瓢。   外观傅:XTS尺寸明显更大搜普,但轴距差距不明显   对于中大型车来说蹈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准籍,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念胚相。造型方正且棱角分明的车身造型钱、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰碌踩僳,都很符合人们对“大气”这两个字的理解盯。可以说它给你带来的面子效应挂帆筋,绝对超过它的价格翠秦及,在半年长测期间铂,我在停车时经常会被问汗耽犀:这车得60-70万吧却堂捣?   相对于XTS外观的张扬旁骆、霸气洪霖,ES则可谓是低调哼、内敛很多钳段,整车的线条和比例都比较匀称定拼,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了暑怒熟。   在车身尺寸方面捕,XTS的车长达到了5131mm色荒赡,比ES的4900mm足足多出了231mm禾念己,差距可不懈啤,但在轴距上江刀,两者比较接近的滩视,XTS为2837mm型函,ES为2820mm呐林强,仅相差了17mm睛雌搽,至于最终的车内乘坐空间表现绣,它俩也是半斤八两捆玻。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型收撇亩,氙气大灯位辣伴、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少思城,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯裸烽,ES则仅有近光是氙灯馆宫,远光为卤素灯泡嘲辅傻。其中疯,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局赫模阜,显得比较个性尘逻淳。而ES则还是灯组传统的横置式撕坡湃。   再来看看轮毂和轮胎敢,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸拭孰,ES为17英寸屎钠芯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎挨聪史,市场售价约1500元/条湘可泰,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎妇份,市场售价在1000元左右/条娶睡。可以说娥期,在这方面两者的差异还是挺大的崎辰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算闪睦凑,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择片惦。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市称拧,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元攫寥妥,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志霉,下面就让我们来看看他们各自的优点裴。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胺檄绒,其他两款车均有上万元的优惠傅烘钮,但相比比亚迪秦的国家补贴匈,这些优惠就算小巫见大巫了蒋。目前在国内的某些地区堕,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴替救腾,总补贴额度可达到7万邪苫,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴蒂。   在外观方面狼咳,这三款车均有各自的特点急涸。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感恕。而本田则是日式混动车的传统样式逛,看起来非常别致曹诵霉。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子泰磐,非常有气势棱吼篱。   这三款车中韦,比亚迪秦的动力参数最强柔刨嗅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平羌。不过要是论舒适和驾驶感受坎,锐志才是这三款车中最棒的警。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车忱隘,因此它的动力参数看起来没有太大优势工。   三款车同为轿车纯起,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凑,丰田锐志采用了后轮驱动挠。至于哪种驱动形式更好韧,就要看个人喜好了炉。   本文导航嗜撮:" "  简约内敛蚂、安全扎实肖、品质优良凭得,却叫好不叫座冈庐戒,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象化碗。然而对于一个企业拇蜡瞪,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品罗。为此让麻,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时掏,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进睡深,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如度,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L归。 亮点配置鞍逛:   City Safety城市安全系统守,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤垛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下谅教,City Safety则可保证刹停以避免碰撞刮。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统炊滔挂,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险擂昏,系统将马上发出警示并全力自动刹车愧炒且,避免发生碰撞事故认酶苯。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)骑,可实现自动排队功能孝害,除了可设定巡航速度极,还可设定五种不同时间间隔冲叙峡。   加强型盲点信息系统BLIS你凭截,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域浚喘。   倒车车侧警示系统CTA弄鞋急,可识别车尾两侧30米区域内的车辆集,如有车辆接近潍殊铜,会发出警告音和BLIS警示灯精。   FAHB主动式远光灯秒犁,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆溅扒,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刀建,防止对方车辆驾驶者造成炫目翅勘。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心湿抨通,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择戏吭,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入毋黎,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距鄙贝踩。显然沃尔沃也意识到这一点恭必炬,要想在销量上追赶""ABB""幂,国产是最为关键的一步嫂块朴,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边捐。S60L的到来肯定会对宝马3系拿犊、奔驰C级借居、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战缮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手虚。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢泼庆? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型枪涛下,我们今天对比的是2.0T智远版霸寒告,售价为30.99万朝镭,而其对手同样是搭载2.0T发动机钉赎,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型炊抒鄙。 ● 外观对比   从外形来看父,沃尔沃S60L给人感觉干练脾、紧凑墟猎,X型前脸略显凶猛呻紊,富有冲击力淳。而奥迪A4L外观显得更有亲和力构毯赶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱渤。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利掠,采用氙气大灯光源谷啃,配备自动头灯以及 LED日间行车灯驮伦娥,只是少了前雾灯顶。相比之下僻,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利能,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合醛弛浇,同时还配备前雾灯贬谐。只不过灯组并非自适应前大灯怠忌官,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能歌,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源兔,确保驾驶安全海锻。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平雌挪,轴距增加80mm达到2856mm糖,而奥迪A4L轴距为2869mm丹坚辑,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势吃笆,不过高度和宽度有所不及帝少。两车空间表现如何歇堤,请看后文的实际体验钡跋是。   两车侧面造型也具有不同风格兑陇摩,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态苏七宛,而奥迪A4L侧面更加稳重物,看起来朴实大方璃享阜。 在后视镜上碧,两车都集成了LED转向灯长酷入,不过奥迪A4L后视镜带加热功能赌纠赂,而沃尔沃S60L则没有抗得。 在尾部岁忿,沃尔沃S60L造型略显生硬了举贰巳,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和楔付。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计差玩,同时加入镀铬包裹睫缉,气势十足懊狈,而奥迪A4L是单边双排设计摧免响,无镀铬装饰馆绞。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎策防,而奥迪A4L则采用固特异轮胎热汤诞,尺寸为225/55 R16轮胎跺迸,相比之下尺寸显得有些小了倒囊,同时配备的是非全尺寸备胎穆愧雇。不过沃尔沃S60L没有配备备胎剩獭,只有修补工具有点不厚道较。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的胎腺纲,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗邢?当时的网络上绝对是一片嘘声驴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计疟姑撂,这似乎就可以理解为特立独行具该?或者说创新骸晒都?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念寞,通俗一点说就是谋抄:走自己的路乳居呕,让别人竞相模仿辈笑。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片拾,时间不长矗茬,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样敖?当时我无法回答拴卸发,因为还没有对自由光进行全面的了解慕苹,经过一天的试驾体验之后肝蚊锣,我认为这次Jeep自由光确实有点料哼,甚至可以说气势汹汹令,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬凇,那么它到底有什么资本来搅局呢敬思华?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案浚。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桔嗜谜,在做颠覆传统这件事读编,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念兰。就拿前脸来说搂画,好看不好看绝不是我个人说的算的遁亩桃,每个人眼里都有一个不同的看法糜适,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧的。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表露矮:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看叉烩,Jeep其实并没有太大的优势梆旗,包括大家最看重的轴距表现鳖厩侣,在这个级别也算不上是太突出栋徒。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话点股,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仓鸿讽,让消费者也能愿意买单吉。   车尾相较于前脸就显的很平淡了屑斤歼,其尾灯设计和大切如出一辙熄浑,只是在造型上稍微做了一点改变负,以便能和后车窗衔接的更自然一些靡杠。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样挺晨,这实在是太个性了唤,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面竣化,不是吗段炕罕?   本文导航项间:" "  “便宜美、省油恭帛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求触坚。因此先丛罚,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军宫矛,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嚷伐逗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息腐才惜,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”屉文。二者不仅定位和排量相同活哭,售价也都是6万元出头脸。那么谁的配置更丰富赤,性价比更高呢烫?接着往下看吧石酗请。   备注被: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期通赐,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型俯,外观部分的不同之处是具有“雾灯”匣膏池、“天窗”和“后轮碟刹”晌茶。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新娘,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响配坟,促进其他品牌产品的更新或者降价班棱撇,以提升竞争能力矗怯。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形沙团,但又觉得竞品车型优惠较多”木。今天就随着我们来看看殊淋捶,新威驰对比瑞纳遂恒泵。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看解和票,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车窜,此次我们将两款车型的顶配加之对比斧涂,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处年。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元素绕堕,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多翔粉。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨犬呕,以往圆润的风格被全面舍弃及伴丹,车头变成了现在最流行的大嘴形象上。虽然初看有些夸张裳居翅,但是符合小型车定位乐,更多时候它是年轻人的代步工具屠,所以造型必须年轻斜净脐。大灯面积不但较老款车更大嫡色,眼神也更加犀利陡。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变擦,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现寸,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿蓝痹眉,上扬的腰线很好的诠释了这一特点遣。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论幸巍,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样桅蓉冯。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异屏,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下尼,诸如电动天窗隆、前雾灯与后视镜调节都在其中绊辣,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能亮,日常使用的便利度稍高一些罕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm滴锭,轴距达到2550mm哥。与老款车型相比加长且加宽肃,这是为了适应造型变化的需要盲。与瑞纳相比其长与高都比要有优势撑倘导,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势距饯。   新威驰车尾没有车头那么激进诗同荆,显得时尚而舒展覆。整体线条看上去硬朗多了版嫉。在高低配版的车型之间欠,外观元素的差异并不明显档据,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条恕烦,不过在潜在的功能上却有所不同纪,高配车型具有独立的外部后备箱开关蛊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拼坷赤,在日常使用方面的便利度有所不足舶弗。   瑞纳尾部的线条更是犀利讨,线条从车身一直延伸至后备箱炯竣坏,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致劳,增加了不少的层次感和运动感背暑辩。" "  旅行车在国内的发展进程啪贾炬,现在似乎已经开始有所起色恒室,但受到各方面的影响拷祁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃骗。记得应该是在去年蒙,各大主流网络媒体几乎在同一时段卫撕,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蓝岔,虽然没能在实际层面上起什么作用巨,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议貉驰甫。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车剧膊毛,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段脾罐艾,但是大部分车型均已进口形式引入亭,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面抒。宝马全新3系上市后修,推出旅行车版本完全出乎我们的预料立,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本佛赶。不管是厂商的试水工作散亢,还是为了后期大力推广的前期准备安洽,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款胸佩。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的俯且堕,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车宝,但官方却并不这样为其定义持睡伺,所以除了V60之外编,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的降社辨。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i淑行,三款细分车型跨越了30-50万区间萄废睹,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地袭交。   328i M运动型穷拼,是3系旅行车中的顶配车型歉,M套件必然是它表现非凡实力的根基帘。BMW的M系列产品饶谢仍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的掣,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列晶耐,也很难在视觉冲击力上对其造成影响缺桃。在M套件衬托下的新3系旅行版舷统建,表现出的攻击力和威慑力很强崎。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型太矫刹,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅驳十,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感解凄。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能晴坪穗,也是几款进口旅行车中最为全面的朴涣,除了前部以外浦坪,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头溅,令驾驶者的便利性有很大提升麻拔。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显焊疆,造型圆润的尾部整体风格焙泵,让旅行车身份表现的恰大好处阜嗜煽。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩疏,但是尺寸不大宫童,威慑力也没有想象中明显法健。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念是份,极富肌肉感的线条元素们帝,让它表现的干练紧凑淋痛。   本文导航遣遂:" "  曾几何时蚂,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交啊且情。物是人非捷,随着中级车市场竞争的不断加剧汇惫犊,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径凭淀烫。在上个月的广州车展上琉,全新天籁·公爵正式宣布上市戌靡,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢踏但掀?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析论鲤,来做进一步的了解吧讲吩多。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较琴牵凶。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观畦售: 稳重与运动鹊面谦,风格各异   车身尺寸方面瓦糖熄,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撑,车身宽度究捌、高度与普通版天籁车型保持一致孤耪皖,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大辛来,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm朝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型谩,只不过在细节方面有所调整磨侥本。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构隧,后保险杠排气管内嵌挎怕缺,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识彭敖水,俨然简多了几分气质的提升犯竿歌。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下蒜, 新君越的外观风格更趋年轻化檄,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开犁,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅拱桓绵,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面蘑靛耻,尾部设计与前脸造型和谐呼应肆熟,相比老款车型稳重端庄的设计风格裂葱,全新君越更容易让年轻的消费者接受授岗手。 【君越 整体外观】   外部配置方面躲,天籁·公爵全系标配了氙气大灯帆乱沃、大灯自动清洗等功能固捞番,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到怂。通过下方的表格我们可以了解到滦宠,同价位的两款车贾,君越在外部配置方面显然更为全面一些缅,LED日间行车灯坎、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的惹,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的潘吴。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价碎: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头套聚: 日间行车灯剃忙瘦: 随动转向大灯捅: 大灯清洗装置钢屎瓤: 氙气大灯闺垃: 倒车视频影像袜拖拈: 大灯高度可调图错辞: 自动头灯饭: 泊车辅助蹋需: 无钥匙进入系统己痛: 感应雨刷宝董蔡: 电动后视镜繁拱: 后视镜电动折叠诞: 后视镜记忆没赤:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候驹北厢,年级里有几位南方来的同学爱佳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪侈,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情清。雪对于那时的他们赎,是上天赐予的礼物锯蹦。但是芹祁蛙,对很多北方人——比如我——来说粟,雪却是避之不及的灾难桨搐磋,它让我们的出行变得困难重重荒擅。不过这次却不一样崔摄旱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鞭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胺,请允许我隆重介绍一下今天的主角捷旅,我们的冰雪座驾硕稼喇,一款中大型SUV——福特探险者缕弦破。探险者是福特的旗舰车型箔管,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售息愤,共两种配置晴摄补,售价48.98万盟表秋、53.98万拭供俊,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元疙。我个人非常喜欢探险者的外型仟啪,它魁梧而正派惰,颇有美式SUV的霸气失哦文。牡丹江的冬天白雪皑皑旁蛊,探险者出现在这里十分应景唇冻古,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前孔蛇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热抬埃。这样的冰天雪地里快虏,就算是带着手套在户外拍照书泪卉,手指依然会被冻得失去知觉澎。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖监并。探险者的方向盘加热速度很快骆,开启后几秒钟就能感觉到热量枚,太实用了愤篇。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机肮恍,匹配6速手自一体变速箱会辰。探险者在海外还有2.0T版本车型挎卸挎,不知为何暂未引入国内缄,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面蔑,并没想走量谐。   探险者为承载式车身结构卜,搭载一套适时四驱系统吝。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样钳,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器省怜,后桥轮间为开放式差速器蜗米稀,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助庐即,以制动打滑车轮的形式实现瓶炕轮。这套系统的越野能力或许不是那么强大孙勉输,它主要是为提升公路性能而存在的毙虱浇。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点刃,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键甸菏。这次我们挑战冰雪路面撼,这套系统发挥了重要的作用褐京。另外不容忽视的被骏廊,便是探险者的“神秘嘉宾”了容夏熄。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成嵝!它是一款高性能冰雪轮胎味鞭,官方称它应用了发泡橡胶技术陷,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜忌,从而让胎面贴紧冰雪路面诲榷精,提高抓地力督。当然甜猴,这款轮胎价值不菲表骇切,以探险者高配车型的轮胎尺寸敬无佳:255/50 R20为例吝,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元泊。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的涟新琶,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上晃,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴句戈,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及倪,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企阀歼,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑疵即,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下灭聘纳,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花橡芹?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表会:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出梁睫,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲扩陶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm实喝翻,使得荣威550的车身看起来更加的饱满舷计,两车的轴距都超过了2700mm傅圣美,使它们在同级别车型中的优势非常明显腾慧略。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计权,略显圆润的车身看起来动感十足摧程扳。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感臼,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感瑟,550引擎盖上V字型的线条动感十足谰和衅。C4L大灯的设计相对简单抵,全系采用了传统的卤素光源告泼雇,而且并没有采用透镜的设计赋滇歉,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感坚旗悉,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜咎信,还有转弯辅助照明功能贩,保证了夜间的行车安全忱。两车都配备了时下流行的日间行车灯睡位,值得称赞的是妻,550竟然为雾灯也配备了透镜弯蹬,这一点值得各大汽车厂商学习匈碴。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏锚寄沮,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伤钢。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感恋途遣,550上扬的腰线勾勒出时尚焚茫颇、动感的侧身线条阜鲤虾。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间梢加揉。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裂搞,并搭配LED转向灯发,视觉效果和安全性兼具瘦。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有丢,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口贿。   C4L具有无钥匙进入功能铜慰掏,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性嫡膏霉,550则采用了常规的野仕拢控解锁功能艾苛。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格田哭,C4L刀锋式的造型更加犀利害叮,550则更加尖锐低盟弛。   两车的尾部造型比较统一句刑懈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果汤蝎讣,圆润的造型颇显稳重娩。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过付,这样设计不仅美观凳,而且可以增大后备箱的开口角度琳缅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯皖隶,视觉效果极佳驾常葡。两车都采用了4点式倒车雷达曙,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低铃,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物蜕赔,使泊车更加安全豆踌失。C4L后尾箱并未设计开启按键胃贝莲,只能通过车内控制按键和揖良倒叮控钥匙开启某凹,而550则可以通过后尾箱按键手动开启概豪,使用起来非常方便菩佛。   本文导航阔回互:"    紧凑级两厢车顾帆,如果倒退10年前皑郸,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域肯叙局。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后洁菊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型佛。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹忱,它于不久前推向市臣剿印,但其实它在国外早已上市说。雪佛兰在近期才引入娟祷,相信也有自己考虑幕,好在这个时间也不算晚熟鲍,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沤。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐写日,相对较低的入手价格脐称偷、时尚的外观设计以及良好的运动性能坞范,都让其成为该细分市场的热销车型炕。而在紧凑级车型中酶京,三厢版在兼顾运动的同时纱嗜毛,实用性相对更高一些拟瑟勺、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念聘堪八。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新溉却床疲克斯三厢版(以下简称副保克斯)进行深度的比较冕姓,到底谁能从中脱颖而出锋,让我们拭目以待崎谋。    在刚刚结束的2013广州车展上岁,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴虐宿铆。此外成层窝,父眩克斯去年北京车展的正式上市途,也让这场紧凑级大战更加精彩胃鹊。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后飘,作为其小弟的马自达3能否一样出色姬?复叮克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时段谋,能否从容应对孪?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓奢帕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外柔泄僵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悄磨龟。就在媒体日当天碉擅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后非,经过旁边人的介绍归,惊叹一句县:原来不是一个车跋巍!可想而知裁毁,这兄弟俩得有多像泄瘁可。    2012北京车展上市的噶刀净铮克斯相比前者梳肠步,已经在市场上打拼了一段时间持撵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降抹雇,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了捷耻弄,但是覆ぬВ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位漠染跨,还是毋庸置疑的师蛾。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性逗,为了让评价更加客观乡,同时苇光,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样捶粗幸,我采访了一下身边的同事和朋友梨室。   同事A哺:男刻沧贯,30岁蔚倦、已婚幸箩购、儿子1岁多    我哪个也不要偏,原因只有一个秋肆嚎:都太小鲁幻饲。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV秆杉蔽,实用!当然这两个车白给肯定要钞钝。(也对戒九,老婆孩子热炕头的人挫辜,还谈什么运动川舱,能装下更多的人和东西黑许抵,才是硬道理)   同事B哥硕:男裁迷疵,老概洌克斯车主登扑,奔三的年龄粟催埠,十七八岁的打扮和心态    我会继续买竿退呀伲克斯链等,理由是有优惠躺街肉、货源足臼沸、随时买笛咖幕,听着怎么跟买菜似的鹤艇。   前女友稗彭写:24岁欢任厘,高尔夫6车主胶,略带公主病    选马自达3楞性笺,原因是好看控拔,我再问还有吗钨挎,答曰吴:好看捌凰帧!我继续问挫膏,跟我急了己,提问结束沟。   现女友半靛搽:25岁缝,对车没有丝毫兴趣料钠删,仅对各类衣服揭、包包歪献炬、鞋等物品上心    我选马自达3吧潘嗣,原因是就看这个顺眼莽讼辉,所以就选了阔惯。(明显敷衍了事)   女性朋友奇和:24岁头腾焊,某时尚杂志签约平模恋沦,对车有些兴趣田倡,但只是停留在表面    我选马自达3亭烙,因为好看啥锻腻,身材我喜欢暑频闷,而且红色(主打色色:魂动红)是我的style埃,所以我会选她的说家。(这种中英文混合体号回顺,外加“什么什么的说”的语法真别扭固恳煤,说她好几次肋,不见改)    采访结果显示第率碱,果然是萝卜青菜车、各有所爱埃隆,而且给出的理由也是五花八门肆汇,那么到底这两款车有哪些不同单盆夺,在面对不同的消费群体时典,它们的表现又回怎样继,废话不多说吻,让我们往下看极。" "  2013年8月骨容,本田CR-V共销售了15393辆蜕,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月潭肋茫,本田CR-V共销售了18989辆剿端砂,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月倒侮达,本田CR-V共销售了19510辆退惧添,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月速,本田CR-V共销售了19288辆拦,全国SUV销售车型排名第二......事实上舶幢丸,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单随,它的优异表现还远不止这些谰单,截止2013年11月底律膝悍,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663面锈,多次夺得国内合资SUV销量桂冠绢躬。是什么让它成为了国内SUV的明星楔颧晒?又是什么让它如此大卖墓?   现款CR-V有2.0L咯趣倘、2.4L两种动力共7款车型坝筐,售价19.38-26.28万元蝗速。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型袄贤头,售价22.98万元)变。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型砂,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声天社殴,纵观整个CR-V的家族史良泊,前两代车型还有些“方盒子""造型蕉,而从第三代开始厕串,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战矾同,坚定不移的走着城市化SUV的路线蠕,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大惯帕。   说到第四代CR-V的外形竣扩,也就是现款车型切,它的外形并不是能让你一见倾心的主袱孪遣,CR-V上市之初冬奇,人们对于这样的设计褒贬不一辖寒,甚至有些“不得民心”围蜜,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话翘暇干。   豪华版车型上只配备了卤素大灯段,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能誓济。氙气大灯碳俄攘、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上沥。值得一提的是坊,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上吨瀑窘,效果出彩为厦痰。   车身长度比上代车型减少了25毫米笛趟,离地间隙下降了50毫米摧豹姜,仅剩130毫米刚朔蕊,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性热息河,但却令离地间隙接近轿车掇头,轴距则仍然保持在2620毫米房,整体效果比老款显得修长不少蛊乖来。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因襄,在实际驾驶过程中师,提供给你更加宽广的后方视野喇绷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信死彩。   现款CR-V提供17圈、18两种尺寸共3种轮毂式样呐晒,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外练靶汤,其余车款都配备了17寸十辐轮毂森款瓤。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面床型,车尾向外凸出比较明显疟膘,给人一种臃肿膨胀之感桥人挨。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索季炭。现款CR-V车尾向外凸出比较明显砷檬,给人一种臃肿膨胀之感粟,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因辜,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积璃览羞,为实用性又添一分翱戊系,从之后的销量来说激慧,现款CR-V外形依旧被消费者所接受爆郝,保持着高歌猛进的态势砍。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺桑,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力擒,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙憾容、精心氰。这也是为什么一部轴距仅为2800mm隆摹,排量仅有2.5L让的,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场凑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS烤,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它犁,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力染刚。   第三代雷克萨斯IS惊,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碉蹄,全车线条设计更显张力宝垮,饱满的肌肉感让人过目不忘怜沛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化魂痪僵。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版疏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅浓胺火,丢失了一丝霸气耙餐东。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加惕,长宽高分别为撅:4665mm席、1810mm挎农就、1430mm却戚。同时轴距也增加了70mm绊传抄,达到了2800mm寇。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言嫁巍铰,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言思傲蜡,其前后配重分别为53钠氰:47涟。接近前后1甸下:1的配重也体现了其运动本质感导。   IS车身侧面短小精湛吮猾沏,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性瀑澳磁,显露其灵动的车身姿态略玖揣。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙笺睡百,依旧是纤细欠慈顽、锋利谷,绝不与传统设计相妥协膛松午。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见谅淮线。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎纺份脐。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力狡堤,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性花坍痊。   毫无疑问柏,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力赎坟狭。你可以觉得它设计非常超越却,也可以认为它很有美感售窍穷,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动度朗脐。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月肯撕,石油的消耗量日益增大维,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油奋,排放着大量的尾气玲,制造着日益严重的雾霾天气感算。汽车尾气的污染李癸,越来越成为大气污染的重要元凶伙赣存。开发替代清洁能源冲奸,代替排放巨大的内燃机惭辖,越来越成为厄待解决的课题承台雇。现在很多厂家都开发了混合动力车型饶陈弹,这项技术基本上成熟了讲,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平拦拱建,也没有成熟的商业模式来进行推广歌憨,即便很多条件还未具备贿痹补,即便这样那样的客观限制茨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面容璃,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一配捌搪。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品瘫,叫做启辰e30晨风镶,这款车还没有上市灌,很多技术参数还没有公布婪,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据经,介绍给大家谴膛歼。但即便如此匈,这款车还是有据可查嚎,开发平台来自日产聆风电动车甭济敝,外观也和聆风十分相似诉侍。   车辆的整车尺寸和骐达相仿闯删,2700mm的轴距和骐达相同穗,外观的样子也有几分相似坝撕。但明显晨风的很多细节显得与众不同尼纷,前脸没有进气格栅的设计醒儡,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份咸常。而据厂家人员介绍吹幕沁,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台憋,而是单独开发告。   尾灯使用了LED的发光元件幕穆壤,看起来更加醒目申,垂直的长条状样子也很有个性镶涣。但在车尾上咎度顾,启辰e30晨风和聆风还是有所不同擅,聆风在后扰流板上有太阳能电池板琅败泼,用以分担电池组的压力纽,这在晨风上是没有的浅。   本文导航噶拭:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了绿傻,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)醒酮,照片上看它挺精神心,设计有传承有创新藉,硬件配置有增有减羌,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情炽孙,没能去测试现场参观参观纱。   命运总能给人惊喜袜。上周五下班前随迸夸,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目湃褥伶,领导突然走过来跟我说宿尼:“来了个顶配嘎蓿克斯绷仇高,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”竣巩,周末的小幸福就这样碎了一地磺,我得跟两台机动车泡在一起思世肝。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝经仆,坦白说现在我对它俩都“不来电”该略。这样也好捆陪,好歹保持个立场中立对吧查。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满空吠皖,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待献懒铝,比如为什么海外有独立后悬架克渭?国内全是非独立后悬架创悲霞?其实道理不复杂耿腐桥,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响汗拦,既然如此糠戎烯,那就遵照做生意的基本法则来做丁峡壁,降低成本唉痹惭,攫取利润局不兰,无可厚非罗。我相信如果改悬架车就没人买郝獭,那他们肯定不改伺。   福特比较谨慎痰,善于跟消费者打成一片糜纹,挣钱不忘树口碑谎设,好口碑又促进高销量壤礁,顺利打造良性循环圈懊惮。尽管它也有这样那样的问题节,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买霞,值得大众好好学学杀报浅。话说回来朽,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路揉。   现在摆在眼前的高尔夫7和赶舜∠ィ克斯项,是各自家里的明星产品浪碧,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖箩胃撂,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限纪。把这两个重量级选手放一起融,能擦出什么样的火花来维?肯定有人在期待一场压倒性的胜利隋冷失,似乎这样能出一口恶气疏好。不过我得劝各位一句哀:百花齐放很重要厩,一枝独秀最糟糕死书。   ●外观   扯半天总算进入正题反疏,这个阳光明媚的周末矾,没有雾霾的打扰间疼锋,我把两台车放在一起拍了套合影蔡抬桨。看看它们奸肋,一个是18.29万的顶配版高尔夫7伙,一个是16.29万的顶配版两厢赶鸫。克斯南采芬。要说家族式设计惜蛾晴,大众当然领先其他厂家持,旗下几乎所有产品都穿着统一制服恭,福特的动作稍晚一些奈,效果不赖棉卤导。   所以当高尔夫7和杆危克斯站在一起的时候凹闭虹,你一眼就能认出他们来自哪个阵营晶比。谁好看我不说从,大家都有自己的喜好刑宽。两款车前大灯组内容丰富纤强,氙灯咆蒋贫、日间行车灯郴伙括、大灯清洗洛、雾灯一个不少爬,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有节,而赋胪唬克斯的则要花6千块买选装包布慷,朋友们悔扛,要享受还是得多消费啊茬杉。   车轮部分有看头系跨卵。富讯溃克斯胎宽215mm毖,米其林博悦轮胎痞,轮毂造型带感愧攘翅,给个好评恳抱,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款杏。高尔夫7胎宽205mm孪嘘,似乎缺乏顶配车型应有的气势纶,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧呜壤。   车尾设计各有出彩的地方沁,高尔夫7的单边双出排气颇有气势等肛疮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭侣等,LED尾灯是个加分项咀氮浦,复校克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意贫惮。左边那台风格沉稳一些芯激暮,右边的青春气息扑面炼凌嫁,你喜欢哪个揭能?" "  “牺牲一定的车身刚性隧败匈,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车搪,最初它的出现只是改写了常规车型的结构乘弘倒,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”吻存磕。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后甸念愧,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面省撤。就在上月雇,奥迪再次引入了其Cabriolet版本闺臼,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版五,至于奔驰C63 AMG滦,目前还缺少这一车型杭。   由于是RS5 Coupe的系列车型鬼吞,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致蒙吭,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贝绞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事乱千昆,毕竟除了性能之外浚节慧,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的白驼椭。   延伸阅读 丰纺婪:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案伴父,其中包含对车漆颜色刻苍、内饰颜色以及电子功能等自主选择母镰瓜,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的客,所以在配置解读方面腾悸,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注弊敦挫,并将官方价格告知大家定尼纱。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上萄难沫,软顶敞篷采用电动开启碾撂,时间上需要15秒即可镁管誓,而将再次闭合需要17秒容返,其开闭结构为多连杆双片式钎受,这也大大缩短了开闭时间勘。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消母邵,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷逆绣刨,为了不过分降低运动性奉,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼李实。排气方面也是RS5的一大特色独桨赁,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管驴玲挖,在Auto模式下左右分置排气各打开1个讼吾,而在Dynamic模式下会全部打开七孰。   本文导航撂:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线德,或许大家已经是心里多数存,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型回暖,定位于新兴的小型SUV市场仓扦。众所周知火陈,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“阿宠脑,长安铃木选择在这一细分市场发力涕迸,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的币辟。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX陶侮眉,通过对比分析喂相,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力括。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市娩,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元梦宠,搭载1.6L发动机贿吝,匹配五速手动和CVT变速箱骄,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L炭第、2.0L两个排量六款车型架,同样匹配五速手动和CVT变速箱模粟,售价区间12.88-21.88万元旦米。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观删扭揭:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面耪,通过下表的数据显示得知箱燃亢,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手温韧慑,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX烘燃,相比逍客祭、昂克拉等车型同样处于劣势屎。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起杉颁茂,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹冬苟甲,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因停虱,还有与车身不同色的黑色包围缅惦狗、车顶行李架纬赋,短小结实的车尾娶悔玻,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果胸抠。车身颜色选择上此,S.CROSS锋驭提供了极光绿写、皓月白搪、星辰银上祷悸、丹霞红毒岗、银河蓝和晶岩灰六种颜色癸撇。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同逃,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计淮哦丸,雾灯桑、下保险杠也经过了重新设计丧发令,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格股埃。车身颜色选择上嫂,劲炫ASX提供了珍珠黑横海、极地白布、翠鸟蓝略爸譬、酷银蹲丹、钛灰五种颜色颂坦鞍。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面床锈棱,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯驶拌,前后雾灯艇咸,并配备大灯清洗功能泄荆恐,外后视镜集成LED转向灯;同样聊贤梯,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯镁烽蕉,带水平调节和自动清洗功能糕裙伯,其外后视镜没有集成转向灯嘶妥剐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂瘁炯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂椒团夯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂稀陕剃,二者均为铝合金材质涵。所有车型均配备优科豪马轮胎袍驼。值得一提的是囱爽,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎建,这在同级别中比较少见判辆。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型仇圭,根据车型的不同尺寸有所区别干鞭婆,低配厩楞捷:215/65 R16碗瞪,高配板模:215/60 R17桑,轮胎同样使用的是优科豪马裴,同样配备全尺寸备胎访普,两车在这方面都表现得很厚道先。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫些,第七代车型纶陕。其指导价12.19-14.49万眉,这是配备1.6L引擎的价位匣截。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品纳绰景,账面要准备好14.09-18.29万纫。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车派,当然寥蒂速,身为第七代的它拳踏,在冲击属于自己的又一串“第一”烫悉盗。但我们相信甸单,短板才真正决定高度奶镜。   全新高尔夫的德国总设计师说崇,它的设计主导思想为“简单既经典”仟圭,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分春:中网与大灯的相对位置此琶戏、拓宽出车身有力的轮拱谰、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了阂鞘杀,这台在中国拥有极高人气的两厢车按碾,一露面林,就好评如潮瓣。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解窍,但还是要将6/7重提阶既祈,除了外观上的差异访脯碑,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上兔赫勒,比第六代车型要长56mm匪冒插。而整体车身比例上恫恐,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然残信,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm突哭,轴距增加59mm全时,从而提升至2637mm沪暖蛇。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计摩,但新样式的内部构造也足够炫抄。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置仆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念敛。高隔音性的特殊树脂层辞扛斧,形成3层薄膜结构蹈孝。它拥有很强的抵制振动物理性能愁。   直接跳过撩人性感的腰线末,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型唤理示。相比海外的双L型哆老薄,或许辨识度更强一些嗡贩限。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的颁侠,但高7的不一样氛吐。细心的你会发现闷沤,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时馈盼,才会主动启动详恐充,并且拥有厂商宣称的132°广角送莽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格诉就,天平再次偏向了驾驶者一侧谭铃。整体内饰上啃捕攫,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是肉伴牟:放弃中庸的设计理念川,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派谦。不规则的T型区钩霸、活泼的金属线条点缀艰,让全新高尔夫大变身辉虚。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没耍躺崇,它能够让你感觉非常新鲜嗽。   坐进高7内瘫班,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗袖雌,比普通天窗大了30%横钉。而外掀的开启方式有点奇怪徽姑,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别卞尸,同时还为内部提供更多头部空间惹。   大众车型的人机工程向来让人放心楷,这个角度的方向盘琼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦镁澈。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型湘粟,或许来个拨片更有型吧房。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症尼赔,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度犁徽拍。   本文导航渐客:" "  在国内的SUV市澄刺椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下氓磊貉,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击分,正因如此畔皑拾,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市玖惰,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问艰编,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破兄伎。   说到大空间痢硼灸、七座设计夺毁、配置丰富的SUV忍继较,北京现代全新胜达是其中的表表者督,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求飞挪,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型抒侍,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变妻沟喘。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手集,下面我们将对这两款车型进行对比分析氮痞。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观杯:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颓,设计上中规中矩贯乐烧,采用了哈弗新的家族式设计元素架呢,这一风格将在整个哈弗系列上普及钙钎,代表性的设计元素有糖:大尺寸U型前格栅币绿,粗壮的镀铬横条格栅伐,时下流行的“X”型前脸扩驼卿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美旗讥,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的晚。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的但,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疼使,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气舍峰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅尸岔喜,再辅以造型锋利的大灯灯组雷戳贫,极富视觉冲击力纱。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话校丘屉,现代品牌的确更加具有超前思维意识钙。" "  如果提起讴歌品牌椭如,大家一定会想到MDX这款车铂,究其原因汗筏聘,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型丹杜。当然也同时作为讴歌的旗舰车型协,拥有讴歌最顶端的先进技术涝售饺。在2013年慑茬,讴歌上市发布的新车相比以往甘扒,算是非常密集的伯握。即将岁末邦,讴歌的新款MDX也开始上市销售晾。作为新款华氯挛,MDX的售价降低了嫉,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注锨斤酗。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失计宿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器榔?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术砍锯词,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮胜。使弯道驾驶更加轻松售绦,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上铜,增加了AHA敏捷操控辅助系统 纬,在车辆制动时泻仁,通过制动延长扭矩矢量分配逻香,提升转向的循迹性 矫,这在之前的讴歌车型上是没有的部,包括RLX禽驮杠。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市潮獭,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机伤甘狮,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由安了躲。但我们看到诺梦联,在讴歌品牌乃至本田车型上城,自然吸气发动机依旧占据主流可。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法齐期,在新款MDX上使用的3.5L发动机桅番芍,带有VCM可变缸技术狮水诚,在不同的动力需求下翔湃,发动机自动切换工作缸数侯京桔,用来节省燃料县釜,提高燃油经济性乌。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上坤囤挝,使用了全LED大灯钡滑,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法甲峭剁,不止在新款MDX上出现歪,旗舰轿车RLX上同样具备涧。但和MDX相比评,RLX的前大灯内部结构稍有不同公。而MDX的这种全LED大灯埃莱,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平贬怯尖,但据了解讴歌正在向这个方向研发恍。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务贡蛾蚂,其中大致包括救援珐讳、定位锯森、导航检索等常用功能匹记。但值得一提的是础,讴歌的这套系统在整车质保期内钒锤,也就是四年或者十万公里内是免费使用的健芍复。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上誊季毒,讴歌也加入了全景摄像头这项配置归,通过车头吩困、车侧镶静、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式你教久。对于前方障碍灰、侧方停车帝恭咐、倒车能够起到非常便捷的辅助作用啸勒。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助始庭谷。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面盟泰,MDX采用了59%的高强度材料番,热冲成型一体式门环等途径鹿碱,在全新平台上使用了更多的轻量化材料掏唇袍。   本文导航挨蔫:" "  在新一代天籁发布之后钞童素,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字镀。二三十年前详块,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越擒梆雇,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车箩链,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前煽饭。而谈起这两款车吗茂,目前多数人对它们的理解是酚校炽:把普通版天籁和君威的车身轴距加长撤祟,配置增高恐鲁纬,便成了公爵和君越骗,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸殿、动力和配置等等脯孩免,却有着极具诱惑力的价格参。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘访,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额庇碉,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力腑。可它们究竟有没有这样的实力皑踏?两者比拼荡,谁又能更胜一筹董?本文即将为您揭晓看茧帮。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拐滑耻,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盖,售价区间为23.59-36.99万元鼻搏颈。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版茶,两车售价分别为29.98万和29.99万寞岸欧,价格非常接近吞,比较有对比价值怜。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显璃,主要是雾灯分揩铂、轮圈等几处细节可以加以区分萎,尤其是中网变得更精致趣,车头更显大气享涂汀。但也就是这些细节的变化俊标,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动田,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿缚。   大灯方面隶屠技,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能毫爆嫩,不同之处在于邪夺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)糖。   车身尺寸方面骂,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)爬诲,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)炮劳仓,君越的长度同样超过了5000mm毫,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本确。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面俯示,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过怒,并没有追求锐利狮胶,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅懒,腰线设计是其外观中的一大亮点爬铆,并非大多车型采用的一条笔直线条寇誓,而是在B柱之后便缓缓下沉陋搬骆,在后排车门上形成一条折线豢。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感惠扯,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士甭。   尾部来看唤,公爵与标准版天籁造型基本一致僳逛,尾灯造型也还是一如既往地犀利镜模,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合畏,为整个尾部增加不少活力雷慷,同时尾灯与镀铬饰条完美结合妥揩,使其整体感更强颠。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华烽掣袖,轮胎方面叉世讼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎递,更为霸气睹毋矮。   ● 外观小结珐弯潭: 两车均采用年轻化设计撬曙粮,稳重气派;车长均超过5米险,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垛文,君越表现更为抢眼敢舰。另外矗孪,从个人角度来看琼,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计腔,相比之下它的造型更加简洁抄炼、规整铝薯谋。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识疟,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽捎惩,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发套居颇,足以呼唤出你全部驾驶激情操经。你可以视它为野兽扒香,但我更愿意称它为内敛狂徒靡,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎硷兽。它是驾驶利器犊,也是很多人心中的梦想之车胳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG放陇。   既然说道奔驰AMG防从,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义钨家。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样菇,都代表了其品牌车辆高性能版哄妊览。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涤,这些车在发动机配置调教衡童哎,底盘调教嗜城吧,外形和内部设计上都远远超越原厂车陀。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型然捍,它的长宽高分别为4707mm态孩、1795mm和1391mm吐穗,轴距为2765mm躺岭。参见下表可以直观的发现倪拢稀,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的诬嘿俺,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势痢恨轨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面骗扒到,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同固镶囱。但细看之下京,还是能明显看出差别蝗蛊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位千停料。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降臼毋蚊,流畅迷人更具轿跑风范慨。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少解华矢。   除此以外纠寸,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次顺,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭杆。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂健跨,前轮尺寸为235/40 R18诬山,后轮尺寸为255/35 R18蜡了故。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力慈,以获得更快的加速度问绩。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果撂。   车尾是C63最为霸气的地方熔,四出排气管宣誓着其运动特性乐饱零,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一固疚诉。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力暑氓曹,从而提高车辆的稳定性啪榷。" "  11月12日泪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市鹃。无论在平台还是动力上配弛如,这款车都与标轴3系基本相同塘。动力上使盗,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上甫,依然分成风尚裸炮勘、豪华和运动3个不同设计套装栏苇讨,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式建维馈。无论怎么看街疽缺,4系都很像一款双门版的3系蔷垄佳,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢超?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系惦删篓。   虽然名字是4系深翠赦,但如果只看前脸爸乾辑,恐怕一眼很难分3/4系蹲工趣。不过仔细观察细节的话啡,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同盛膘。比如更大的开眼角设计烩,更修长的双肾格栅丧图荷,还有明显不同的下进气口设计风格佬酣。当然挝,了解宝马车型的消费者都知道疾祷尉,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置浇。此外泊峦,前脸还针对空气动力学进行了优化喘凌。 【左响垮醚:豪华设计套装(选配)/右戌屋:风尚设计套装】   侧面造型上疏累,4系明显比3系舒畅很多雀嗓,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条秀圣,更修长的车门对此也贡献颇多涸倾。不过轮胎规格和3系完全相同朝喂,似乎很难体现出这款车有多么运动祁孤。另外达,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了翱菩,和前脸的进气口配合杯辫观,共同为刹车系统散热苛炯歉。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多丸炽俺,不仅装饰性强滑捆,看上去也更凶狠漓抠。   尾部设计上动,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素镁。猛地一看依然很3系萍,但饱满的线条体现了4系的不同金蜡抒。尾部虽然整体很“壮观”市徘食,不过颀长的LED灯带显得非常秀气污,别有一番风味呛甩。另外惩弥蛋,根据套装不同井,排气管也分为单边双出和两侧双出两种皮稼,实拍的运动设计套装为两侧双出窜阜,个人认为设计还可以更精致一些朗。   车辆提供苗:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址湍:北京市海淀区闵庄路19号   电话房翅摊:(010) 5872 8888   本文导航辩:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凑,自日产逍客2007年在英国上市以来问酚辽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来亭谱。各汽车生产商自然毫不示弱妓搞,都想从这块有潜力的市场分一杯羹廊。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年捎,公司就对其外观和动力均作出了革新胚汝。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寐统摧,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V蹈鲜。这款车售价要高于ix35勒套,标配版的售价与高配版的ix35相当镐环。较高的售价并不会对消费者影响太大俗,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力呜翻。 ? 现代ix35   除此之外溺蹦弘,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蹭雀。完美的驾驶体验朽,充足的动力表现茹,日常的实用性以及低廉的养车成本看瞬,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战罐。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面俱刚。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间脾,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些吠坷未。CR-V的后备箱打开的角度要更大论,后车门打开的位置更高飘拖,加上方便的一键式折叠后排座椅屏畦日,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜灯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的钙氯复,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的寐。ix35的后备箱地板离地面更近鸿,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间戒矫。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5唤陶,他们要对此多付1,700英镑结片。其余两款车的四驱版恍:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)浑,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)的读。   从标配版本来对比三款车夯匹挠,ix35要优于其他两款醒系。SE版就提供了后排加热座椅燃,方便商务人士乘用还悔。高配中更是有导航夯逗赊,蓝牙饺齿愤,真皮座椅隙顿巧,隐私玻璃和无钥匙启动等功能克捣聪。ix35的一些配件选搭也是十分优惠湘饭锹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑惮。   综上所述岁帮甸,我们推选出这三款车的排名分别是糠赊峨:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的拾,但是它的驾驶乐趣却是最大的翱短。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码斑。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足努甜。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度脱凡。低的污染物排放悲,强劲的动力表现虏珐,新引擎的装配让该车重获新生饯。   第三名?现代?ix35   毫无疑问矢聪佩,改版的ix35依旧是让人满意的家用车弧。不光是低廉的售价朗并潮,标配版的实用和保修期的延长括窃,让该车十分吸引人强垛裸。不足之处则在于较高的二氧化碳排放搏桅李,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间蔑。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品菜狄,未经环球网Huanqiu.com书面授权媒湍,严禁转载哭,违者将被追究法律责任晨。责任编辑劲废:李敏" "  在国内颠锤,提及福特这个品牌闻,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——覆梗克斯和嘉年华璃衅,但福特的精髓决不仅限于此蘑坍。在美国剃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军咀滥净。近些年来虱骡,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围鹅,先后投下了旗下多款SUV车型畏尼鹤,其中包括翼博冕、翼虎捻娠、锐界以及今天的主角探险者联。作为美国销量连续15年冠军的探险者发箍柿,它在中国的土地上能否再续佳绩片汐?带着这个问题糠镣擅,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙感钱禽。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市潮摺,也是其第五代车型汲雾缸。在今天看来酶驮哼,福特探险者圆润饱满外,又不乏美国车标志性的肌肉线条呛五,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求勘酷范。但早在1990年哦,第一代探险者刚推出的时候偏杉,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多岸渐炽。   随着时间的推移憾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变喀丛涛,与其说是改变晌融,倒不如说是更加顺应潮流缮疆。早先的皮卡底盘不见了踪迹伪,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂日彼。大排量自然吸气发动机也逐渐缩屑场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)厦既嫁。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲影恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢典伞?结合同价位车型做个比较不难发现收耪,探险者论尺寸绝对傲视同级柑泊刀。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV翱卯仆,“尺寸”无疑是其最大卖点苇。它的车身长腾境铰、宽晃需泉、高分别为5006mm煤幌、2005mm和1743mm岸,轴距为2860mm场畴壤。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV毋染墟,即便是与奥迪Q7的对比中屉玫菲,探险者在某些环节也不占下风窗谷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外喜室,探险者的最小离地距离为193mm慈,接近角和离去角也并不大程,仅有21.7°和21.4°筛。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的楔慕豌。" "  引言陶骏: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点昏,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新抨,其采用了全新MQB(横置南扇ぃ块化)平台生产臣,不仅在外观劲、内饰方面有着明显的变化毙味,更低的生产成本款咐跨、更轻的车身也使其有着较大的优势举。此外行埔,作为其老对手的福特噶郑克斯当然也有着较强的实力焦描沪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评究奇。今天甜屡豹,我们就来为大家对比一下涝,看看这两款车型谁的实力会更强宿。 外观署氖:低调内敛大众风对比时尚张扬阜。克斯   两车在外观方面虽然同为动感顺市溯,但在设计风格上却有着截然不同的一面裤坷切,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上提。而讣澹克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息淳竭。   车身尺寸方面晃,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进沃灸钞,长度与宽度分别增加了56mm与13mm详勺,轴距也增加了59mm琅秸兴,整体看上去更长更宽更矮程埔清。但其主要竞争对手溉萸ⅲ克斯的整体尺寸依然有着较大优势弥甭。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅枯电、强壮癌、凶猛卤琶枫,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象炽羡其。试驾被安排在了蒙特卡洛蔼,我们被热烈的目光追随了一道壤柯,同样酷伸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路吩串。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起滩,它的对手就已经锁定了瞧,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标骆拿,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜璃霜敬,他们选车就两点死灿,第一样子帅角抨,第二性能足够强大局刑镀。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力毖五。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车逗篇。恰恰如此层躬,它看起来很漂亮寸奔踢,尤其是车身各个部位的比例与线条楞淬,挑逗着所有人的视觉神经尉镜。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野常,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口师椽武,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实卡猾褥,而且更杀气感更强嘎。怠速时慢慢靠近酸唇,它的躯体在微微颤抖力,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤拍。   细节方面奥迪从不偷懒承寥湾,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记裙,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾焚齐较,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞扫戒手。在我看来袖,这样的视觉效果已经足够征服所有人班,如果你觉得不够醒目少,还可以选择将卡钳漆成红色嚼。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部胃达萌,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体受铆,120km/h时自动升起宫略娜,此时的样子最为动人祈,速度降低至80km/h后便会自动收回显敖。   进入驾驶室并不费力宝摄前,内饰与A7或者S7基本格调一致累,简洁朴实唐镶寡,中控台区域保持原有基调齐痰,有人说它沉稳旅芬,另一些人说运动寂筏,在我看来这就是奥迪的风格碉混酞,可以满足很多人的口味剑玛,一切气氛都显得那么熟悉团秋排。   车内有两处亮点让我记忆犹新局,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凹,坐上去的感觉也足够舒服剔溪。不足之处在于它的调节方式太过简单筛己,仅提供电动方向调节以及腰部支撑袒盆,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能皇。   第二个亮点在与RS 7的方向盘堵坊哇,手感与大小都很出众四哄,令人爱不释手孤差,最关键的是RS系列专属的造型非常激进朴疵,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望熄催伺。也许这就是奥迪设计师花心思的地方搅豢泡,善于抓住驾驶者的心告对请,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分溉却。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化歌,两厢版掀背车开始越发备受关注闯酗兰,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型弊颠锣,强劲的运动性能也是非常重要的指标锭括。就在本月初鼓艘剑,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求冉,除了朗行运动版之外钢,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能类。接下来寸菇,我们将两车放到一起鬼,来看看其空间和性能环节的表现如何埠。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是檀点步,如今的情况则正好相反犀,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此丹列。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元犁嚷,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元句甲舜,两车的售价还是非常值得人期待摊。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版硷锹吼,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了半娜锋,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计秽惟,前脸没有任何改变悄仁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素请,但给人的印象要更加动感谦细。   车身尺寸方面豪,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米伙厩,各项数据都要比朗行运动版更大一些吓悉,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少玫。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎都,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适邻,比较适合家庭日常使用合硷。轮毂造型与三厢版没有区别计芭比。在发布会上布,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎私,相比科鲁兹掀背车不够运动鞘妓扳。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条乱,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑村男,线条更加自然碍、流畅稠染。两车的车身腰线笔直且显眼丹畴,给人的印象很有一种短小精悍的感觉社。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影灵歼,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿稳冀,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果校。同时酗凡,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能宛。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源促浆,点亮后的视觉效果非常不错辞许,还有排气管造型上加入了镀铬装饰股凶。整体风格也是保留了三厢版的造型桓。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出疮,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型巍率。2008年坊驹枯,丰田Yaris进入中国市城焙幽荨,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相叛薯盗,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数新,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车绣耙婪,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号狄,想必原因大家都很清楚串,致炫在各个方面都已下足功夫默渴,为的就是再续辉煌堆凤顽。   致炫外观灵动时尚勺亢,带着一些年轻的运动气息褂毙,车长为4115mm讣,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm僳霉,比老款低50mm;轴距为2550mm跑凭,比老款长90mm讨。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了确肌。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点诽贩念,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”怠攻,这样的设计更有利于致炫的散热祈忍,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱徽论。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利儡首,给致炫前脸整体感觉增添了些英气仿。   " "  在这一两年中哥褂舒,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”昏,究其原因溺浦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有触。另一方面邵硕道,也确实因为高尔夫的产品素质比较高殴。代表着大众在中低端产品中的最高水平澎让。如今绵抵,高尔夫7也渐渐走进人们的视野良。带来的改变很多肉弄,由MQB平台带来的更多越级配置即殿帝,外观内饰的革新涩蚊,动力总成的变化媒瞄,当然还有后悬架的改变扒。能否继续神车称号努杜,笔者觉得旦,可能性极大讽。   ●从固定平台向募校块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB姆薅穑块化平台的车型赏,之后桔豌坝,从这个平台开始许,还会有奥迪A3等车型陆续引入袒馆。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓室胯。但从高尔夫7开始唇,这种概念将发生改变彤。MQB钠В块化平台生产糯厂,让高尔夫7拥有很多延展性的传承瘫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留洽,后面我们会详细说到叛。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车徘,必然是一台有传承有积淀的车型恰开。经过几十年的发展和变革寸,没有被历史淘汰川,却总能获得新生和换代浇骄苍。我想符合这种条件的车型真的不多兜瓷搅。甲壳虫也好挂晚,卡罗拉也好藤绵,都算在其中糙剖系。高尔夫更是其中不可或缺的一款暖罚,从第一代发展到第七代哎嘿,我们发现师,很多经典的设计元素没有消失齐,而是作为经典传承下来呈腑拧,但技术却在与时俱进的发展祭茂珐。直至现在促盟块,高尔夫7的出现鞍寡诵,能够看到曾经的影子姥傲焙,也能够看到未来的趋势滔物丁。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了焙,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿愧缄,今天在紧凑型车上也上演伤辽芳,只能说明乓,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视够烘,也从侧面看出侧仇,这一级别的竞争是多么激烈桥,高尔夫7的轴距加长了59mm贬,反应在车身上困沧团,加长了56mm绊食。这让我们看到沟卞腺,高尔夫7并不是一味的加长四儒,更兼顾着车身的整体设计扰,以及操控能力的全局设计腾俺木。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了阔犬涣,争议很大惩璃隶,但貌似并没有像新速腾上市时那样汤,引起大家的太多反感详呈。或许一汽大众的这场策略大变妥杭秀,已经让消费者黯然神伤了糯鞍。大家也都知道横碉,这是没办法改变的事搓,想要四轮独立悬架京铝,会有性能版车型作为选择眠,要是纯家用哄,就只能接受这个现实舱。   本文导航荒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV含洞孟,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6僵忱曝,这仿佛已经成为了一种定律侈捕奖。话说回来槽购娘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手岁缮乌,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望察,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搐暗掳、做工蔽绿悲、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼凯谷,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位拜,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解惜房褂。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型驶夕,为更直观的进行两车的对比分析睫,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车刃念,需预定等车时间较长试,主推1.5T车型)作为参考对象温。备注篙嘲:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版亨匿靠。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高火,无明显抄袭   先从车身尺寸来看虏,瑞虎5和哈弗H6各有所长拷碉,瑞虎5车身更宽红凤、更高缮酥,而哈弗H6车身长度骂、轴距更长佃袜。另外这两款车的外观设计原创度较高剑,没有明显的抄袭痕迹次,且能够符合大部分人的审美观康,足以体现出设计团队的用心程度诲防吞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点边痊,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应喉户跋,意在塑造最新的家族风格睹,整体呈现出大气耻、时尚的感觉恕淖。瑞虎5提供了6种车身颜色选择驰钦,包括徽墨黑哺娥、烈焰红隙林慑、赤金棕尾妈氓、暗夜灰懈、皓月白和丝缎银协。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气哄勺,其更侧重于简约蔼渤枚、硬朗的外观风格同样被消费者所认可洞佰。车身颜色方面台疮,哈弗H6提供有经典黑了、雅致银疆荒、简约白统盖、中国红蒲是、风尚蓝蓖陡庭、摩登灰兼叉、醇魅红魂挤、睿智棕共8种车身颜色墩雾南。   前脸部分勿,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果芜。瑞虎5前脸层次感较强爸拓,大灯巧妙地与中网衔接长钾,而下进气口被分为了两部分锌裙居,下部与底部合适护板相连接噬丢虎,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和稿饲年,没有太多浮夸的设计崩坛,中网换上了带有“HAVAL”的新标识睡好,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“尽嫁,但绝对属于耐看型嘎,整体间流露着SUV标准的稳重气息旅艾。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富诧烩,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长该罗,车身侧面给人以更修长的感觉矢鹃练。另外磁扮,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条癸便,车顶均配有行李架渭驳。   同样的挥搔康,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感棚,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面靛,整体比例协调没有过人令人诟病的地方送,厚重的保险杠更具力量感促。   灯光配置上螺蔼,瑞虎5的前大灯造型整体感很强登唱到,内部灯组布置较为新颖贿,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注摩侮怯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩蜡,常见的柳叶状大灯造型坡,常规的灯组布局暮弹,带有透镜的卤素光源大灯界,提供水平调节功能毯济枪。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源峦杉,看上去更为醒目和美观聊,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源计,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应写踌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蕉菲,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妨木勃,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想痉绘,同时越久的期待会带来一个重大问题水铰露,那就是新产品如果不能做到完美虎辛,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时距,两条定论由中国媒体陆续传开滥,首先它的相貌不错古葛,其次来到中国的时间也不会太长了捎。一个月前桑娘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁霓舞,为何这么说农视,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好铃齿,通过细节上的修改附捷,使雅阁更贴地气宿。   设计师在中国进行了大量调研工作壳俄恼,最终他们得知了国人的喜好慌夕衅,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计毛革,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁抖联。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外嵌晦澈,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手渡,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中蕾详掠。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表潜煤抡:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈蔚貉闭,在如今大行其道的“加长风”面前撼,本田倒是走了一回不寻常路函梧,这也是让很多人吃惊的一件事度,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响士赔卉。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道帮,究其原因我想和C柱造型吠、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关诡。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度涸邪鳖,先是放弃了老款斧头型的轮廓癸,其次将双出分置排气融入到了包围中陆缆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚惕呈、动感靠拢伍猾。   本文导航悉脐夹:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座鳞,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者捕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列朵枚。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事陕,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩废惹,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绍旧。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别睡,其中哈弗H6的风格偏向沉稳赁然,中庸的设计让人挑不出什么大毛病发速角。相比之下培,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计探舒筒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉囊。总之这个价位的车型川径案,只要设计不太出圈消费者都能接受灸。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几娄,即便轴距也仅有20mm的差距纯雄,如果无聊到一定要分出个胜负的话瓦泰,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势贺,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上垂寸冒。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哦偶,在这方面长安CS75表现得尤为突出纽骑忱。顶部的灯眉裸岗、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型毖,虽说还是带着几分模仿的味道官兼牢,但却并不令人厌恶炮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型嗜呜,不过它的优势在于自动大灯功能颈,这是我们在CS75上未曾找到的配置胚嫂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化骨疼,都是标准的SUV设计荷,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似详零陈,不过值得注意的是壤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙堕祟,上下车时可以避免蹭脏裤子鼎饰,这一点要比哈弗H6显得人性化袖莆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎晒股拌,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17岁,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等教碳报,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话蔡论替,那也将成为它的一个优势僧。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异悍荒眯,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平颊,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些杭。两种风格说不上谁好谁坏逢坟,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫顶惶、更时尚的选择碱吵骨。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座拈惧疙,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者骋囱筷,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列肪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事齿,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩涸嚏,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜逝。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别垛软菇,其中哈弗H6的风格偏向沉稳侩每荷,中庸的设计让人挑不出什么大毛病洪发哇。相比之下仁番,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哨瓜,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉叭徽。总之这个价位的车型乒柒,只要设计不太出圈消费者都能接受思。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几味孪皋,即便轴距也仅有20mm的差距党,如果无聊到一定要分出个胜负的话酸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势武弗沙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上拾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方起桨松,在这方面长安CS75表现得尤为突出啸。顶部的灯眉慑桥、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型荚等防,虽说还是带着几分模仿的味道戒,但却并不令人厌恶绢淀陕。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型祈,不过它的优势在于自动大灯功能鸵,这是我们在CS75上未曾找到的配置荒。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化梆撅,都是标准的SUV设计屏寂,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似管,不过值得注意的是聚汇,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙咐茎超,上下车时可以避免蹭脏裤子敞钝,这一点要比哈弗H6显得人性化紊烹林。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎羔娶靛,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17汝,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等吴络耐,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话甲惮纹,那也将成为它的一个优势戳绒壤。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异戒恃,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平隘汤癌,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些遍捅岁。两种风格说不上谁好谁坏新括诲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫歌畔、更时尚的选择谢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型煽岁,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人烂河,埃隆·马斯克就是一个奇人弛,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克妥?下文简称“埃隆”)崩。远隔重洋来到时差16小时的加州融,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展涎,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S必巧,一款名不见经传氛腿氛,却突然颠覆世界的豪华电动跑车啸司苹。在短短的5天内韩兔,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试停春。 ●曾经的TESLA绅分:短暂辉煌的Roadster   2003年峦岁推,当埃隆要在硅谷成立电动车公司让,并亲自担任总设计师的时候稳搁洛,他为公司取名“TESLA”徐将。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家井腻蜡、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)妻。而在十年前秸咯,绝大多数人也认为埃隆真的疯了谐,因为在此之前绷筷痢,没有任何纯电动汽车成功过弦灯。   不过很快阿测,TESLA的第一款车型就让人刮目相看敛,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳孪裴可,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差描、续航里程短的传统印象衰。只是旦,那时的Roadster真的很糙吻胁亨,很贵偏,很没吸引力慰邓污。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者耪吾地。   于是坞,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”雷烽,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市任纯传,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录隆,已濒临破产……”搁粕。   不过欢茫,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样炼祈那,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在肯敲,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际汝赤斥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国赌交。仅从2012年6月车辆发售膏守,到2012年9月这短短一个季度内鞭卑,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S谰特拭,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元倡皆塘,并且公司还获得了美国政府的政策支持沙。   ● 简约外形流畅饱满架,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗粗?一个能够打动人心的外观设计猎撮泄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要仍淘,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维某红驼,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔搓嘎脸,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物粕碉,曾经或现在都是企业中的绝对领导者橇。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院词菱,是一位年轻的美国本土设计师损块,曾经在大众汽车担任过助理设计师路劝溶,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计逼膘矢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前攘棚豌,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师饥麻,马自达旗下的Furai冕习、Ryuga矮搪破、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下纳旦。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker倾巧喝,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车鞋,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)侈媚。初次见到TESLAMODEL S的时候甭瀑伎,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系据拍,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此估,难道这两款车之间也曾有交集搔啃?   多方查阅资料后才明白籍贰红,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的剁卷罚,不过后来TESLA对其提起了诉讼憨搐悄,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作锚嘎,还盗取了其电动车制造技术帘宋。于是紧接着队,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品纱,并最终完成了MODEL S的设计工作推狭。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)款,轴距则为2959mm烽。仅从数据来看垃舶矛,MODEL S已经算得上中大型车的级别瘸蓝,差不多和奥迪A6L斗勺嫁、宝马5系Li等近似葡炒,只是车身更宽大也更低矮一些茨漓,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论彻。   整个MODEL S的车身上绦皖揭,相比许多人和我一样协核缆,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计玲献辆,椭圆形前格栅造型太另类了黎牢,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴怂舵,但是这也成为了MODEL S的标志汕霞吾,或许未来也将会是TESLA品牌的标志瓷,所谓的家族式前脸关。   你或许会认为没有前置发动机的存在裁迟凹,和绝大多数的电动车一样鹊,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了啡汾,那就大错特错了禄垒。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的间颈瞎,动力系统和电池组低,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里场情狗,就和传统的内燃机汽车一样恫缓呈,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温蹄坝。   细长条的大灯造型很酷渭聊,氙气大灯看、LED日间行车灯都是标配掸,和其他车型类似艰,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯碳荒、LED雾灯以及示宽灯蒋吧沦。只是在功能性上MODEL S实在很单调滴椿继,同价位产品上应有的大灯清洗册沸错、自适应功能等一概奉欠系。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立视卵,4年的时间姐,经过诸多顶尖设计师的打造俩钾,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发懂,再到上海车展的国内亮相催,今年广州车展终于正式上市瑰,观致3可谓是吊足了车主们的胃口瞄。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休笺,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中谅师,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩票翁,这是中国自主品牌获得的第一个五星吻碑。观致3四项总分达到了惊人的340分捞来,这在整个2013年度排到了第一位矩蚂萌。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样惺驴标,接下来为大家解开谜团蝎谁小。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3搜狼骄,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念连食,观致3的外观线条十分简洁毕憋甜,但又不失从容优雅崔,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉递史,毕竟它的设计总监曾是大众高管爆秆府,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了聪苔檀。   前脸看上去相当的饱满圆润目缆俱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅慑,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成马宠泌,而“Q”也是观致汽车的首个字母杭南,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信娠,当然您也可以把它当成是城墙式的设计滩稍。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切蜂,这话虽然有点绝对矫,但却不无道理楷汹社,在说服消费者购买自己车型的时候簇,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的父,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由姥上。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型干毙挽,随着时间的推移筋般,两各品牌已经深入人心岁外,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台冉捍骆,相近的售价居淡洪、同级别的定位霸话庇,看看哪款表现更有诚意放弧轨。   全新爱丽舍诞生于PSA平台降柬,造型圆润符合多数人的审美华幌廖,第一眼算得上成功额芯睹。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识脯写啪,细节处理更为立体很显档次距贾股。写意的腰线视觉效果哦也十分不错冈。爱丽舍原创度极高辫爆,很难找到其他车的影子陷。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍愤,只不过虽然车身进行了拉长偶,但看上去依然是一副小型车的架势孺傅,气势上略输给爱丽舍吩南。外观设计确实见仁见智鸿闯驶,有人喜欢圆润稳重忌杏,有人喜欢直线条的简洁利落伸融,嗯好吧河夯,各花入各眼搅惯。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现锣沪,新桑塔纳除了车身稍长之外兔,轴距成卤、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势衰痊。但整体上两者都属于造型协调的类型诺坊腺。   内饰部分浦寂坊,两款车型均提供全黑和浅米两种配色非。配置细节设计憨北,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计胚盼力,比如位于方向盘后边的多功能按键顺妮,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式慨犀,则显得没有可挑剔的地方桐,只是限于成本脊巨,用料表现一般拷漓垫。" "  谁都没有料到短短几年徘奠,SUV会如此火爆魔,从动辄百万到数十万的城市SUV讣偏里,都曾经上演过排队提车的场景发剁,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样继痹。汽车厂商也是尽力满足用户的需要惋,不同细分市场黎护古、不同类型SUV纷纷推向国内市忱孟浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动岛下喜,推出了其首款SUV--标致3008戊。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市辰省,但是由于较高的售价使得销量很惨淡佃镀社。而东风标致国产后价格有很大降幅祥,15.98-21.67万的售价也与途观旅剂、CR-V汰、翼虎热门紧凑级SUV区分开来入防,定位为一款入门级紧凑型城市SUV赶。下面一起去看看吧金浦。 ● 外观解析   除了高售价外舱嘶处,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一舜。太过个性虹,同时又不够精致居加。而相比之下狈端鞠,国产版标致3008要好很多添,现代感更加强烈炔。前脸采用了小一号的大嘴嘶穷,并且添加了镀铬饰条显示很精致魄,也符合国人的审美撇。   前大灯虽然不是氙气大灯胁垒搓,但是加入了透镜犀,整体观感不差哆白,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高拿半。另外长瞎褂,雾灯处还添加镀铬饰条装饰礁,增加了前脸时尚感麓璃。   从车身侧面来看括顿,标致3008加入了车顶行李架手,虽然并不是经常用到的配置氦宪,但是对整体造型的营造作用不小量。另外冷舵,黑色下包围凸显了运动感伤。   尾部是相比进口版改变最小的合武惟,不过依旧非常漂亮臼,很有层次感讽妻喇。尾灯加入LED灯组唤行堑,警示效果更好帝。另外最值得一提的是其后雨刷设计苦绞,在前雨刷工作状态下敦猜络,挂入倒档送,后雨刷会自动工作携,非常人性化的设计谱糕。" "  说到法拉利卵茸、玛莎拉蒂这些品牌砍,网友们肯定会觉得遥不可及套,价格高高在上敬。如今勾吼涣,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli堵,它以89.8万元的价格进入国内市场醚。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少清晃播。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现非比坏,让我们来看看他们三个谁更吸引人贯。   在市场行情方面曹芬秦,Ghibli集成了家族其他乘员的传统驹,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的箔,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置耍伎。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设墓寐。而其他两款车型均有不同程度的优惠舅,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系斤休。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的田钵须,看起来非承苫耍魁梧的发现竟然落了下风律诚瓮,令大家非常诧异氛藕。但在内部空间方面丝,Ghibli组完全不能与发现相比眠,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版遍穆并。而宝马Z4则是一款标准的小跑车懂囤南,所以它的尺寸就不在此提及了本号碳。   在该项对比中驳段,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截看桨,功率少了80kw精嵌,扭矩也少了50nm赂班罕,同为3.0T但差异却这么大遍羔。发现采用了柴油发动机脖颓莽,这款发动机的性能超众蹬,在国内有些市场中非常受欢迎圣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱匙剧尚。   对于传统豪华车闻言劳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式吮。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式洗,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统贡。路虎发现集成了家族中的优良血统丁,四驱系统足以让众多对手汗颜坏。   本文导航吕:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实节堡捕,保时捷新Cayman在国内上市之后先,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了岸摧,遗憾是试驾车迟迟不能到位泵涛唉,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余承焙,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心离踌袒,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出屠申,就当胜利喜悦之余森泼,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包幻扇操。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我帕泊电:不就是保时捷最入门的跑车嘛差瘫方,至于这幅尿性嘛泡媒?不过您还真别说寒藏,Cayman作为保时捷入门产品中探,绝对是一部对得起消费者的良心之作钾,比起卡宴与Panamera来说闹侯牡,工程师为它注入了更多保时捷的基因寄剔,说句通俗易懂掇,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观斡:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间殊鹃腺,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史绅,第一代Cayman的诞生是在2005年姬,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺胆末拦,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格弛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本饶。   新款Cayman S外观简洁梢,车身比例更是优雅的惊人泌含尘,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征窝舰。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低苔哦,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)盼。尽管如此滑犬,这款双座跑车依然非常紧凑究,车身长度增加了33mm案。车身前悬缩短了26mm碳。   每次谈起保时捷的外观设计媚穗称,笔者都是非常纠结的心情醇峨,恨的是德国人那副死脑经泼哆,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化附荡,喜的是哪怕轮廓没有变化读,每一代保时捷都能占据时尚的前沿萍串些,或许这就是历史的传承吧边划。   新款Cayman S除了迷人的身姿入,优雅的曲线之外崔吉,设计师并不是一味的强调柔美独闻,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现纲航胆,这里需要注意的是次爸星,这个大口可不是什么导流机构攘棋俄,而是发动机的呼吸通道鲜。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位痹陆,加上凸出的转向灯设计擅薄,相信任何人看过之后都是过目难忘令蚕琶,尾翼同时配备升降功能贫另窟,时速超过120km/h之后松赤,能够有效提高尾部的空气下压力辩。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裁,这个是一个价值不菲的配置粪微傻,总价44700元舷每,如果您不满意当前的刹车系统肮薯告,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话熊,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处酚,据说车用到报废了块梳屑,它还可以装到另一部车上继续使用撬歉娜,简直可以当做高富帅的传家宝热。" "  国内B级车阵营的争斗仍,恐怕用水深火热都难以形容某良,原本只是按国籍分布的对抗阵营船抵筒,随着时代的发展酱,已经逐渐转变为混战的局面肚苇讳,比如ABB三个品牌的中级车辈叼软,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手疗诲。同样的情况也发生在合资品牌身上妮膳蛔,民用车级别的对抗往往更加激烈切,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时潘糕蛊,来自德系的车型是否会倍感压力煤毯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志嗣,又考验耐性的工作句蔡。往往在某一个时段有一丝懈稻呦隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生绩。网上车市最新推出的《抉择》栏目浆丁鞘,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题端颁,做出全面的分析与指导雾酞沧,以同级同价寇蚂、同价不同级等角度出发祥辱,全方位给您最全面的购车支持充触港。   雅阁和迈腾磺告,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车蛊,也许之前并不会将它们划等号夺动埔,但随着市场格局的转变停酞,它们也来到必须接受对抗的门口烹圃。当然蔽牢,这场争斗的发起者是雅阁廊使斧,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗绵,抢夺德系车根深蒂固的份额匿飘煎,看起来是个贪婪的举措奖藐鞘,但能否成功却还很难讲估。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方垃炽,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的憋贯拎,反之同样拦突。客观的讲鸡哆捍,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感特库冉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势卞茧。尽管雅阁配备了前大灯LED光源耙黑蔫,但是这个技术到底是否实际床侯酮,还要从使用中来探寻懒汾池。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音迸剃罗,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响疽就材。   第九代雅阁缩短轴距的作法川蒂乔,是令所有人都无法理解的徘里既,在几乎所有车型都在加长的时候典寞洼,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍沤,搞得你摸不清头脑烤。日系车对于商务的诠释与德系截然不用杜肃嘿,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因坊穿。   虽然大众的每一款车型都有很多相似玩,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者鼻涤伙。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能柯,就是最好的证明踩拎,据我所知告榔聘,直到全新一代奔驰S的诞生缔借,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的烽毒锣。   本文导航馁峨:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年际侯甲,它们钟爱速腾的技术至上生存理念翰,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴讲曹。直到有一天缆究甫,新速腾上市奉弄,后悬架变成了非独立结构蹿睡,他们的崇拜似乎崩溃了晌捶。这还是那个技术控速腾吗口懈?随着时间一点一点过去钙膛舶,新速腾陆续推出速腾蓝驱版篓、速腾GLI蟹旁钉。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了唾。不得不说毋,速腾家族越来越丰满撑,那个曾经的技术青年卯,逐渐走向千家万户哭伎,满足标准化的舒适性需求仆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者柒哥盘,这让我们看到速腾到新速腾的转变祁赊勒,它变得多元酸孙,变得成熟继磐惟。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满勘,开枝散叶就像一位长者巷荡荚。它不是急于求成抄儡,而是变得更圆滑更成熟顷。记得一句广告语曾经说过令涣:“成功的男人酸,有很多面畅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象难煌,它要更多变禾客,它要更多面滥。蓝驱和GLI哼陡当,一个拥有更多的节能技术够渐,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构矛练门。当然顿澄,价位不同纽陌,GLI已进入二十万大关什奶。你有了更多选择导帽,你没有了挑新速腾毛病的口实繁槽蔼。三种产品摆在你面前辅捷,要节能溜眯开?要动力穿较?要居家仕?新速腾都在这疥。    直至今日饶锹,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止昏邵,的确汤撂,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品春劳,多少显的不是很紧凑动感擂梗。但终究那是一种技术执着理念下黑,最后一代产品了伤。新速腾的到来似乎终结了这些处饰陵,悬架品质降低东导,操控感稍有不足础轰,但换得更宽敞的内饰空间饰,等等等等秀楔弄。到底速腾进步了还是退步了冲俏绅,我们无法一概而论鬼休鞋。但有一点笑匙川,笔者觉得大家都不会反对琴,新速腾的外观绝对养眼痞怖漠。你依旧能找到德系工业味儿隆,但又看到更多摩登的东西稼。咸淡合适汉,老少皆宜夕碳磷。或许从这个角度来说袒,新速腾是成功的券千擒。    过多的技术说明髓瞧,这里就不重复了狄牌,今天我们就来漫话速腾呐令够。记得一次让,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面茅浦伪,立马对它的内饰嗤之以鼻式。毫无设计感沁位盲,直来直去伯,见棱见角胸辱短。或许不光是这位搞设计的朋友渭俄耿,很多网友也有如是感概袜惭据。他少了一丝温情孝爆屎,少了些许浪漫堪谎袄。不如北欧风情简约忱,不如英国小车活泼蓝。充满了德国工业时代标准化生产的气味蹲貌。打开高尔夫摄谱价、速腾新、迈腾誓黄奢、途观脐夏泛、途安的车门期嫡爽,你都会得出同样的答案拖奉蒲。或许房替椒,这就是一种设计选择触龟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的拓娥坚,内饰模具走点曲线也不是不可以勾充,但当你仔细玩味之时欺龚擦,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美叛。不浮夸券逻、不高调笺啃亩,你可以说它没有设计感祥芍惺,但它却充满机械美警遁墟。 责任编辑苗委:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV斡,也就是S-cross锋驭秋,售价11.28万-15.58万元褥卯弛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘恕,主要竞争对手包括劲炫和逍客刊妓。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版芳,其实并非如此贸倍,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言逞裁。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢侵捍卫,我们不妨来进行一些对比去看看景突密。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV苍晦韶,也就是S-cross锋驭酮滇,售价11.28万-15.58万元潦。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称姿,主要竞争对手包括劲炫和逍客剔漓雷。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版添倦,其实并非如此祥脱肋,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言五旦咎。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢琳俯,我们不妨来进行一些对比去看看猛僻裤。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上剔妮,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场脓怀捎。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机报垃缆,而且在轴距上也进行了加长秋谁氢,从而能够获得更大的车内空间删帘。其实就在此次广州车展开幕之前誊惠匪,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验顽呸,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧彭。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品识晚,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机纷泄饥,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长币磐。另外呸梧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV淋讹女、BUS脆、VAN三个系列李,分别涵盖了商务渤恳、家用和专用三个细分市场辜歼。好了都狼懂,闲言少叙扮屯,下面我们就走近它们以作详细了解吧其扮咯。   外观篇归杏:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品蠕,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致喂,我们将主要以佳宝V80L为解说对象补,同时会在两款车型的不同之处加以说明辰捕梅。   该来说说外形尺寸了窃莽驳,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同厘,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm舅。   尾部造型同样以直线线条为主要构成讼脊举,与车头形成了很好的呼应恋,而且从整体上来看车身更趋向于平直瘁屁。需要特别说明的是管苍,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L囊,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式团纹拴,以应对不同的使用需求认目咖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同乒嗡,例如高位制动灯烧茨谅、门把手和牌照架翠徘檄。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”尚谈嗡,“中国车”祷蕊锣,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价喷。“北欧品质”传承自S60慕,设计风格以简约时尚为主粉爱,选材用料则注重安全环保蒙澈。“中国车”同样不难理解化门,“L”是个很好的代表欠,但不是全部患。   就在试驾会的前一天俯沦瞥,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)隶谐,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上朽蔷。   ● 沃尔沃亚太为何物陪?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称速精。沃尔沃成都整车工厂顽辖梅、大庆整车工厂赦齿剑、张家口发动机工厂广架哄、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下标副风。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产戊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准翰腥抚,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统回考疽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准舱。如S60L有约290家供应商谦烂,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系梢疽晃。而在研发寄、设计类、采购和生产制造等各环节上冕,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步峨彪,采用共同管理系统郎。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容腔箍交,我们先从加长这个重点说起掣。S60L相比S60加长了80mm蹦钎,具体点说应该是轴距加长了80mm刺。这80mm用在哪了呢鸽男?全部加在了B柱之后驴受托,所以S60L的车主不必再为后排空间担心嗣,这里现在变得很宽敞痴齐。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间陋,前排调到合适位置后囱答菱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指暗虾睦,属于勉强够用的水平;而在S60L中卷始,相同情况下提女娘,后排的腿部空间则超过了两拳茎,可以说是非晨蹋宽敞斜婆。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看奥毖涛,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平聘峭,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)犯。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了段拉,外形倒也没受什么影响霖,甚至感觉比S60还要更舒展一些肮哗。S60本就是轿跑设计风格擞,后门加大后横冬,整个车顶的曲线反而更平滑了陕。相比之下骄,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些校,但却增加了几分优雅的气质氨。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计小,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素钎。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框汀胯眯,车尾则在底部加入了镀铬装饰条艘什。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”踢到,不知道大家对此有何看法壬。全新的18英寸轮毂挺漂亮咕鸡殴,轮胎为了适应国内更复杂的路况洼骑,将扁平比从原来的40增加到45咆讲。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了翁藩腊,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰呻,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点涪蹿覆,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合溪。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰势,而像坐垫佰、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色搭敞搂。这种颜色和黑色有些接近尝,但更时尚荚、个性一些勺实。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘晨碳狠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色慑口,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求惜甭,后排乘客得到了更多的重视欠。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘栖檬快。后排乘客不仅可以享受电加热座椅莫饭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置怒。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地接埠柬,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车姑歧,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错蓖操程,可就在本次的广州车展上焦使,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市裳泪韦,并且两款车的售价也是非常接近傻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力汹跨。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表司挛:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉刀泄帽,并且它的设计也是由国际化团队完成蔑畏棘,外观上完全不输给大众拳头产品速腾掇碱。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型拴,并且两车售价仅仅相差4100元貌话。观致3车身更宽簧萍啪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势盼笺。速腾则在车长与车高上领先观致3偷爽。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面撑淮,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱淀,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱醇朝鹿。因为排量上的优势柏徐,观致3自然在动力参数上领先速腾匪风。同时观致3采用了更加高规格的轮胎感第。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架舜嗣阿,后扭力梁式非独立悬架剑纬墙。   本文导航寸镐昏:" "  今天给大家带来的两款车贯,其实已经在国内上市弗,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型豁首佩,他们分别是大众的全新捷达以及标致301朵踩熄。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识俩驮,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著攘,而标致301可能大家就不是很熟悉了夹,下面煤,我们就一起来看看这两款车使挖刑。 外观鼻:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国嫩凄,2007年进入中国堕人靖。对于很多车迷来说坎炽躺,这绝对不是个陌生的品牌悄椒呵,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字莱蹈,但可惜故昧,无论是在中国的街头还是美国的公路上采,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们韭胶。我有时会想这是为什么里心?诚然狠,英菲尼迪的车在豪华感少、科技性能和舒适性方面都不输给对手括构,而问题恰恰出在这里何。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面竣,没有特长就没有个性店峦,如果是这样的话按宛,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢速?   现在英菲尼迪也意识到这一点酮鞠妈,且开始着力寻求改变涕蹋、树立自己新的形象火。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品涧坟。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上纲仁伴,当时就被其出色的外观设计所吸引萝,而今天我要体验一下它的新技术姑。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化赫锌胎,车身重量上的降低幅度也不大刊,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26认蹬凸,这是很明显的改善讼刀钉,尤其是在性能和燃油经济性方面售蒜泥。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供稍默丧,并且采用的是锻造工艺窜。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配颗钦管,现在英菲尼迪Q50的对手吗想,如宝马3系微、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂雄,希望Q50能做的更好潞晃。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色嫂。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图盛论九,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性哇拍,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序且船,但其实这些已经有很多厂商在做了蓟貉,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计桔唯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动掠徘缸,同时高尔夫(Golf)还是一种文化啊卑挺。它所代表的是一种生活瓤,是对待自己和家人的态度眉,是属于年轻人的精神抬扁,是一辆车查僧容。历经六代的演变摩埂怀,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车挡毫,它虽然没有惊艳的外观苛负,也没有花哨的配置财培抬,但它是品质邓、安全譬苹、耐用的代名词为。如今困,第七代高尔夫已经面世八即抵,而大众也在最快的时间内将其引入到中国惮,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫砰肝携,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在须隙惊。   第七代高尔夫于2013年正式亮相谢画拉,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同尚,不再是一幅人见人爱的可爱模样霖回,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙星。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓弓惟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子肌憋端。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体版,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蹋全损,仿佛是灵魂一样酪涵腑。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定确户,但从我个人而言善匈蒙,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的毋陕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓佃,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一十, 坚毅的C柱是永恒的经典胺,不管其他部分如何变化蒙疮,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫薪虹鸥。   除了车身线条外崔,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的牌缮,并且被那条“灵魂”所连接着羌,这在之前的设计中是很少见的羔挂橙。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯掂粉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的匡吮。这一点很有意思挎嫌,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯据使棵,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯箩,避免了大家后续改装涟浦脸。   说完了外观嫩,下面我们再来聊聊平台恍贯枯。熟悉大众品牌的朋友可能都知道峭桥案,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产曝,例如POLO采用PQ24和25平台博咯,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台供,06-12款速腾采用的PQ35平台几,他们之间都是独立的墟饲炊。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的酱狄,它的优点就是几个级别可以共享技术冉。   共享技术又有怎么样的优势芳?答案是显而易见的奴诵碳。低级别车型可以采用高级别车型的技术库筛,在产品竞争力上绝对要远胜对手腔施,并且还可以降低研发费用阑犁稿,可以说这种牧ο鸸牛块化生产模式在未来肯定是趋势策苗。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势色莲肖,例如电子手刹午忙缮、更先进车载系统肋磐,都是应该出现在中型车或者中大型车上的祁览,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配趁亮放。   所以竣碴澜,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化猜,就好像是四代和五代之间的质变一样空秦,开启了高尔夫车型历史上新的篇章巳诺。但是否真的是天衣无缝的设计瓣,我们还需要用时间去考量苫,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷杏兔,但到目前为止隧,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告全筐零。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新韦停山,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔拾肖。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机嗽拎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)长岔。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的闲殊,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蠕分薄。   首先垒贫,大众的工程师对EA211发动机减重挫,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量电礁悄。另外性合翠,EA211再次使用皮带传动射可,相比于EA111链条传动韩盖,皮带可以降低噪音和重量吕膏。除了以上两点外饱伎桃,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承杜,在一定程度上可以减小阻力杠。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化羡,EA211发动机参数比EA111有所提升鸡玛钙,当然幅度并不会太大领散盯,因为整体的结构没有太大的变化疙示娜,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中佬付湍。   既然说到了车重化,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg侗刺,这其中就包含有发动机的20kg牡搂,而车身采用MQB平台后也随之减重泞耍,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的杀豹惩。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用酬馆,从官方给出的参数上看樊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km憾遍闯,这样的表现已经可以算是非常不错了哭。   说了这么多降尽纷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识颗读粉,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢哩?是不是像资料中介绍的这样完美墩?后面我会给你答案舱。" "   在国内脖默,当一款车的价格到了百万元啤播,那基本上就可以称之为“豪车”了迪,但过百万的车也分很多种换奸,比如X5虐粳滑、Q7之类的SUV狭,亦或者911聊闷副、GTR的性能跑车捷检。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车歪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者航澜,除了我们经常能见到的宝马7系及澜肺、奔驰S级姬拈弦、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外醒疾惊,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系稍怒勘。    注寝罚:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别孟多,但因为车款并不是统一的最高配口逛,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比毛宋。   新S级受青睐箔湾、XJL独具英伦风室桂、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车梨抛捂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些围。其实懈,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代悼眉担,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员辆,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位几摆,即便不算是遥遥领先菩加,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行领拿。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子冯婚湍,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来荤誓桥,新S级的造型变得要更加年轻化了许多酸村类,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间污犊,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级农伦,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入柔秃,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭愤。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评堡,在其内饰的做工策、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳蕉,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言惦卯:在自主品牌SUV阵营里面废廉,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型狙呕,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳崇习,景逸X5的推出经过全新变脸孙糙,足以颠覆大家对景逸SUV的认识锣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会卤,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点口。 外观平:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市充。该车共有5款车型费赖徊,售价区间为7.99-10.59万元味骂呐。相比前辈景逸SUV囊耐,景逸X5的外观设计得更为时尚酮惶,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机规朵瘦。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙畅问镣、俊雅红怠、珍珠白趴、琉璃金绰款、陨石黑宏、钛金灰龟、马拉喀斯棕等7种车身颜色付呻遂。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抢。   熏黑设计前大灯突出其运动感奉,与黑色进气边框的搭配也很协调玖扇,比起三角样式更显年轻草。大灯内部采用透镜装置伯蔡篡,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全敢粒。雾灯外包围设计突起籍,很好的与大灯以及中网形成一体漓。   同比瑞虎廊、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显潜,此外205mm的离地间隙姐婆抹,景逸X5的优势还是相当明显的盒曙裁。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受卸摆,同时为乘客上下车提供方便靡嚷。搭配车顶上的旅行架寡溅,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道眠腔。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大缔姥,主要体现在细节之处的不同脯扮狙,贯穿车头车尾的腰线略显柔和碉如,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉雄萌借。   景逸X5后窗配备雨刮勺,在恶劣的天气还是挺有用的入楼。此外全系标配倒车雷达土窟,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像戏。银色后下档与前下档相互呼应翅瘫,整体感更为强阑。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化电,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素粒,夜间行车的识别度非常高描很。" "  前言邦嘎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战诚喊氚摇,如今的战火更是愈演愈烈圣玫托。一汽大众在今年推出了2013款迈腾酿,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场飘安。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决喇脱,看看在价格相近的车型之间雄弄,两车在配置上的差别究竟如何吧绣陛跑。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说蕉,作为一款全新换代车型市山猜,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼校客”全面完成了更新换代挝茸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说如哼,只能算是一次小改款车型扰艰,除了在配置方面进行了升级之外槐,外观造型憨厕、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变深靛境。   在此次对比中靡,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较粹疼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近搏便非,均在21万以内失。同时又都属于各自双方较低配的车型鼎噬券,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用幕。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸登绣破。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹汹唉呛,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挨耗呜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力蹄健,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度乐。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据戌,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负囊跨景,现在还不是揭晓的时候囱譬舞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位碌阜:mm) 4865 4930 宽(单位藏:mm) 1820 1845 高(单位蛙苔:mm) 1475 1470 轴距(单位深青:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型售趁,因此其在外观方面没有发生明显变化铆妊鳞。前脸依旧展现出大众家族的设计样式搬渡,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵恢。前大灯组配备了LED日间行车灯犬瘁钝,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近豆。另外角捍,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现漆,贯穿全车的腰线非常突出缉,车尾则变得更平泊蔷。而与新帕萨特有所不同的是控浆,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置故,而非在行李箱盖上磷。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性聚,但是国产版车型与美版车型相比起来看封垃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱侥芍鹊,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系仙棘,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点丘途。另外寂系,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多薯禽胎,不过从C柱开始已与车身线条相融合祟蛔,深度虽浅但是更加富有设计感琳。   同样炉沽,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化填。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拆闹监,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐姬的,并且颜色也不显得突兀霜峡。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计冠奴蛾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同蟹。内饰配色非常清爽藐酗剃,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹逗了,用以进一步提升触感貌抨僵。   动力系统方面辣簿涂,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI癌饰、1.8TSI潞倒柏、2.0TSI抄祷袍、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合麓,在保证动力输出足够的同时也相对省油勉瓮。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L挂怯、2.4L和3.0L自然吸气发动机缎吕牛,在动力输出方面的提升并不太明显踏舵,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合扫。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面绅,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近却酚晃,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂开,同时都采用了电动助力与电子驻车彭诵浪。轮胎规格方面憋顶,2013款迈腾采用的是215/55 R16膜绢,2014款雅阁则采用的是215/60 R16痢粉档。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来虽,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注呕存饺。事实上禽龋掂,自由光有足够的话题供大家热议橇戳先,例如特立独行的外观脊谜、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等版当,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资椒荤毋。日前守赊赊,我们得到消息病烩汐,自由光将在12月底正式上市销售础,所以当这次在广州车展见到它的时候凄,感觉它跟我们更近了毋懦百。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti邵靠辖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种趟挂,它似人非人华,行动极为敏捷趟醚贰,也惹出不少祸端奖蹋,人们曾经持续对它进行追踪鞋撤,但一直未果危坍揽,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧邓邦:敏捷摆、神秘奢峦。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字咐牛阔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了硕。   很长一段时间里驶,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面奶幢奈,并火热至今簿绘。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合幕爬钳,起到补充细分市场的角色唱塘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失甜,成了途观的小伙伴娜康背。   野帝的定位低于途观使,车身尺寸小于途观矾,同配置级别的车型价格也在途观之下汗露,很明显水单,它将与途观共同进一步抢占SUV市乘闵,竞争对手将指向标致3008和日产逍客立染。   ●外观孰崩:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸导,舍弃了老款极为个性的风格鹤耪,确实更符合大众审美凭扰,不过平心而论它依旧相当个性床。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起添,它显然不属于年轻时尚那类的卸关尽,车身线条硬朗未,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点检看。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现爆裙,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来冠插斧,喜欢的真是特喜欢编吝,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了枫涛扑。   ●内饰拴澳:沉稳抱、无趣燎、无惊喜   坐在野帝车内墟防乒,从气味到设计都令人非常熟悉峦计薯,依旧是斯柯达沉稳保守的风格孤胎嚎,在操作方面描环颂,由于没有太过复杂的配置锚圭,所以操作上手难度很低脚镐徒。" "  在如今的国内汽车市场中舱顿触,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车皑甲绅,紧凑级SUV是近两年的热门车型微,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型媚,宝马X1在国产后肥榔,其售价区间为25.90-49.90万擂晾,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似喝矫吼,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点沃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下岔付堪,看看他们的表现如何惶。   外观篇   由上表可以看出耻,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势函惕,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势及,外观看起来会更加饱满一些屠。   对于宝马X1和奥迪Q3良糯胺,都定位于紧凑级SUV烫磋,又有相仿的定价区间钉皆,无疑让这两款车成为了PK车型悸锈输,经过仔细挑牙稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比肛吠粳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅铜粟,整个前脸攻击性十足寒蔷。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多并帕烷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯慧青耽,并且配有自动清洗功能何蕾,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯恳尺圭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯罚距砰。   宝马X1由于采用50:50的车身比重竞,所以整个车身看起来十分修长渴奴盆,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些容。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感申,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足奴驰论,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格随藏,看起来略显敦实练哨。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素闺卞,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲枪解。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型料蹲,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代独设,它的第一代和第二代车型因为有着年轻徒提射、动感和实用等特点搬忍,所以在中国有着不少的“粉丝”苇毒渺。如今辜肃,第三代飞度已经在日本上市糜薯赖,而不久也会顺理成章地引入国产咕,全新车型是否能够保持老款车型的优点佬,并且更上层楼呢酒摧?今天秒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验车廾衔狻,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案等。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片骆寞霓,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变攫沙搁。由于应用了本田最新的家族式格栅设计磋喘宿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般两锣馁,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颠投。当然陪间,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沪,左右两侧都是封死的巩碱纽,目的是让新飞度更加的有型蒜完袖。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型峭,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应么。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型匈,日本人称其为“1BOX”谢梅,发动机舱十分短信燮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum剔:机械占用空间最小化凳文饭,乘客空间最大化)蔡,车身长度更多为乘客所使用轰。但与上代车型不同的是戌副,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体素田核,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗背。   在车尾的设计中徊扰,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型宽炊,此外将护扫,尾灯向上伸展嫩柑,经后风挡两侧直到车顶尸反剂,这一风格显然来自于家族内部的CR-V尚词。在1.3L和1.5L车型方面峦够,车顶处有一个小鸭尾造型兄高套,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上顷仙,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少版缴科。   新飞度好看吗率娩芜?也许这并不是一个好问题来热,因为审美本来就没有统一的答案纽。不过可以看到的是辑磋齐,新飞度的外观更阳刚呸,更加运动化晚慨,也更自信了滥酥,同时在内饰方面也走向了成熟龄。做个比喻吧霸,第一代飞度好像是一位高中学生妹逛,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生乳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙搭呸,慢慢褪去了学生时代的青涩采酬勿,变得精力充沛匿眠、充满自信米藉。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前伪阿人,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杀禽础,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标浪,它看起来依旧如此的适合年轻人劝女杜。没错父汝斯,搭载着一车的新技术之后稼,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手社,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价侮。于是当新车到来的时候粮贯税,你一定和我一样对它充满了兴趣辅屎。这是最年轻的凯迪拉克龚惫侗、最小的凯迪拉克锰,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克解伪苍? ● 外观造型酿:钻石切割风格依旧你赫瞥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖雇哆光、2013德国红点设计大奖磕庐、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就丢隘棉,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型就娶。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寒波含,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品跺,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶绩揩,只是这回型挝,ATS是完全原创的作品拎口。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm烷,轴距仅有2775mm位钉漓,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”词,而国内我们则把它当成中型车股,和宝马3系标准轴距版蔡钝捆、雷克萨斯IS成为同级别竞品汝矗融,并比它们都要更小一些券灿。   前脸的造型相当干练撵瘁埂,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扒堑,而是被很好的控制在一个合理大小上花解,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了钉,也很符合其品牌最紧凑车型的定位腊。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条雀粳,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头诵獭。出于空气动力学考虑附娩,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扫袄雹,当车速高于60km/h时豆确,前进气格栅会自动关闭牡惠滑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蒋,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)考未蜕,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性两。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型喉恍侗,并带有远近光灯智能切换功能巳丝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计杠可臣,快速亮起痉,缓速熄灭的设定很显档次马。再往下看蚊涤蜗,闪电式日间行车灯耻、大灯清洗剿芦、代表着美系车传统风格的轮眉反光片亢陆猴,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀观娟费。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要侠,亦或是造型需求隧裴泥,感性的来说胃荡度,可以视其为向着传统美系性能车致敬息。身处车内嚷,隆起的部分会给视野带来一些遮掩顶剧,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”拌。   ATS是一款后驱车圭,并致力于将车身的前后配重比例设定为50举秀褂:50佬姐糠,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款新吮,贯穿车体的俯冲式腰线静、短前悬熄凉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吩郸。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上鄙,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响荣琉擂。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备我纷遁,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)是茄么。而在规格方面份燃警,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性日刻,前胎尺寸为225/40 R18茶,后胎尺寸则为255/35 R18洛另,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蓟。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统鄙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致肮碱盗,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角刷,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贿苟,至于设计师是否真有此意绘躺泉,倒还真无从揣测仁痊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少廓,实际上港遍掣,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计杆墨泌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部崇,由此带来了不错的视觉冲击感卡洁叫,给后车以足够的心理压力胳患藕,至少眼前的这个家伙一定不好对付纶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型祁嫂纹,至于3.6L V6车型何时会引进浪,官方暂时还没有表态染才溉,而是否会有V系列性能车型的推出俱,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定挞。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满蝗青媳,虽然它是一款两厢车惜雄疙,但当时也没阻止消费者对它的热爱培舍,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型谎患晾,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型轿,两厢车朗行也就顺势推出湾娘,可上海大众并不为此满意韧,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型土尘,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫臀,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额庞蚕。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型槽痹席,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫拇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜逗纠摔,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的恍破,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性饥骇。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎瓶,这款引擎具有全铝轻量化的设计九,对于减重以及散热都有进一步提升叼,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统皋腔工。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肚疙,参数上的差别却没有这些技术来的明显航喘。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱叉,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁嫩荚挝,高尔夫在这里就比较有优势了绒谱烤,采用了四连杆独立悬架碾浓磊。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5稼敬镁,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品农,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的遍,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢卉厢,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比情味,看看它的实力到底如何休别。 定位及对手分析斯:瑞虎5定位高于瑞虎联,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5啼,定位要高于瑞虎车型揩变色,预售价在10~15万元左右第淑,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元酬欠板。定位的提升裳腿,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上两,还有其更丰富的配置和技术含量等方面挛。 【左上块:瑞虎5;右上迫淋:哈弗H6;左下捐呢风:全球鹰GX7;右下烘福:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位妥,目前市面上的哈弗H6暖、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手韧毫女。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低惠宫磺,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠闭躬,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键申骸狠。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型借:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱毫。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何汉暑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来导角祭,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验裸既碾。 三款车型具体型号及价格参见下表倒酿豁: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显顾,GLI是其中相对惹眼的一个聊骆,蜂窝状中网设计和GLI标识玛怂豌,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来绘吉。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微谐, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的橇露车。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外临,另外两款车型都采用卤素光源斧诡匈。 车尾部三车间的区别更辛志婷凇,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼害氢,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理牧峰。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合太毛,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎离法,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎箍,侧重舒适性和耐用性痉茂。   内饰方面藏,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型价。三款车无论是在方向盘唯、排挡杆底座还是座椅上奸孤晨,都使用了不同颜色的缝线作为点缀较貌森。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章贩懊:" "  奔驰S级在国内上市的时候够随兰,奔驰就打出了“汽车发明者颓,再次发明汽车”哩,对于前半句甭街怯,你应该可以了解诺,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑耸患。但是后半句是不是有些困惑呢樊?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话股。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼划虹,全球订单销量迅速上升催,国内订车也需要很长时间师北,基本上4S店里的展车一到位就被预定了掀寞嗡。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷郴抛宦?除了进行试驾体验之外翱估篱,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比铂,相信看完这篇文章之后赖裳怀,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变拌避棵。   之前唯狭,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细嗣,如果你感兴趣可以点击图片阅读独。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L凸嫁,属于入门级别车型钨久,排量为3.0T充拓碑,售价区间为倪淡:124.8-141.8万元之间澄季,只有两款车型可选估琉。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T矾乱,售价区间为179.1-204.8万元辜窍使,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了盯。   对于汽车厂家而言姆,旗舰车型永远都是自己的“代言人”屑及,无论是从设计焙、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现孰囱。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比核舍示,并不是要面面俱到的去介绍侥,如果这样的话楼复送,几大篇也不会介绍全秽。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外甭,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比当宝纺,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的脱驴醋。   对于外观坛脖泥,依旧是那句话亥钩:仁者见仁勒罕,智者见智玛,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了擎摩盾。奔驰S级总体还是体现这优雅大气末洽,而奥迪则一直坚持这自己刚毅叙洞、冷峻的态度份。如果非要比拼的话迸,那么最能体现科技的还是大灯的设计橡筏。如果没有奔驰的奋起直追超烘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪露哦藩,但现在我想应该不会了姜,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼藩临上。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向蹭,所以从侧面看起来就更明显了桐馆艇,奔驰依旧是将优雅做到极致豹,而奥迪A8L的车身线条并不明显棚疆,前后比例也是十分协调桅诚,整体表现的是一种中性美将屏,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果轮。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说甘聚,最能体现出美好一面的就是细节的处理蒋辨。比如哎池暖,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式量谎,只有在R挡的时候才会开启信,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谷狠。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式楷,当然这也没有异议乔纹侥,但是和奔驰S级对比之后鸵,就能体现细节上的不足了片,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去绰。   本文导航抄骄焊:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M俺挡推、G氓、QX帛文、FX媚、EX徒,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛炒蕉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现砂新,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX侥送椽,趁着2013年的尾巴钱,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe管箔碑。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些块贩,这一方面是出于减少空气阻力的考虑翟崩巩,提高车型动力谈玖琶,一方面也使车身稳定性得以提高唤姜。2850mm的轴距虽然没有变化杆俗,但是空间分配上脑的,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排拳桃。   前脸整体看上去十分圆润饱满腑,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力褥目乡,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点庭,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸存犊,L型大灯像两双飞翔的翅膀架,随着车子的启动莱荣,展翅上扬古。不过这款车的前脸上天,我们并没有发现雾灯的身影筛。   与前脸一样撮,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒湘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多稼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉惨晒,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力冈。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来垒,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面萌痕小,博得了不少的关注思廉空。大家这么关注它肯定是有理由的氮晶级,名图定位于索纳塔8代之下曝隋、朗动之上身,依靠丰富的配置仕感、合理的空间和稳重的外观内饰唾缔瘟,实实在在地填补了中间的空缺驶祭宏。据了解讳另改,名图上市后将会有8个车型凄攻,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型缕跺奢?曝光北京现代名图详细配置)楞。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型穆成,1.8L自动DLX履,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型赤。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氯归:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近檀归叙,启辰R50X为8.28万挎遂,MG3 Xross的售价为8.47万元解夯溺。按照车型划分来说斜,启辰R50X属于紧凑型跨界车绵蕊寂,MG3 Xross属于小型跨界车腊。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势旁港擞。但在外观方面冷救,MG3 Xross比启辰更都市氢叔、更适合年轻消费者泪铣歧。   启辰R50X   外观方面纽防拴,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板酵叛粒,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架久纬。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm线壤。由于增加外观套件绢边关,尺寸自然会比R50有所增加歪化钞,不过也仅限于外观上浪,轴距依旧为R50的2600mm纳,同级车型中算是比较出色的数据肚惦农。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版公伟,那么应该并不难看出它们之间的区别所在拍零培。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上陪,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素糯纠。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素鸽。   侧面变化不大橙敖,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同冉趴杜。典型的跨界车必备配置行李架善辣晦,是MG3-Xross不可或缺的一项配置敌绿佩,有了它的陪伴蜗道,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想蘑上兜。看似设计复杂的尾灯睦蠢河,其实并没有让这款小车失去应有的简洁谁奋,也正是它的出现叙,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升暇囊脊。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中玖,虽然MG3 Xross的售价更高故,但在配置上却没有太大优势沮那贰。启辰R50X中装备的倒车雷达俏献、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现呕袍。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性遍筹踏,同时对关注度和销量也有较大的影响炬。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一摧愁,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况井割幂,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好乘奇。另外泻,天窗也是大家乐意看到的配置嚏,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气慧。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致髓逼,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一吓律。三点式倒车雷达村钵路,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用嗣焚峰,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置效考,也让尾部的整体感表现更佳滩。   本文导航寺:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车吨财扣?”每个人都会在心里问这个问题忻下囱。它是个新来的家伙寐,我们看到的却是一张似曾相识的面孔募懂。“这不就是3系的Coupe版本吗掠速尽?”有人一语中的皇庆灌。故事讲到这里似乎就可以结束了没敝耍,但事情真的这么简单吗玻揪?当然不艇熟。在真正去驾驶一辆宝马之前茫,我们无法给它下定论检档。于是问题变成了床千碱:“4系是一辆什么样的车玛尘?”   几个小时前(11月12日晚)未,4系刚刚在国内上市瞧枢,售价59.6-73万元透负。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人哆衅,但不管你是不是4系的潜在买家让铝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情汤害暇。因此帕涡,我们为什么不暂且抛开一切杂念虽,而单单去欣赏这辆车呢奥邯?   ●外观妒:若要欣赏其,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line碧晶,中国官方名称435i 豪华设计套装皆。仅从外观来看门很洞,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扩算角。原因很简单事缕良,它的确太像3系了灯间。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位寄孤:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此墒闺献,4系如此像3系(F30)及,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系剐辜酣。大家难免会因此而看轻它铆谅吉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了甘。再瞧瞧6系噬,虽然与5系和7系的关系不一般赋搂,但它显然幸运得多渭。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地杀,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来翰藤,即便这辆车没有装备M套件芹鹅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来淘。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现抛冠,从这个角度看萄量宏,再也没有人会说这是一台3系了蓟晃告,除非它在梦里见过F30的3系Coupe膘。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上汞精,易成为人们眼球的聚焦点识戳,有些喧宾夺主的意思宿。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果恼毋阶。不过轮胎的配备让人不免有些失望笆谭藩,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7琅,对于435i这种动力配置来说田,225mm的轮胎确实有些太窄了卫。   从车头到车尾酣,你的心情会越来越好秀尽,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方间凶。细看尾灯造型跨吭急,它更扁更犀利蒲把,与3系有了细微的差别链,配合流畅的线条处舱缴,再没有旁枝末节犀贯驰,给人赏心悦目的视觉享受囱。   ●内饰夺渡漂:领导吐其,我可以直接贴3系的文章链接进来吗锭? ? ?   4系的内饰应了那句老话家钡刑:“以不变应万变”雷富。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”倍。为什么这么说矢宫霉?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了栋马。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散斤,如果真的会有人选择这款设计套装刨沧饶,我只能说是萝卜白菜各有所爱了勘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人磐如,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷场,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及鲸素盒,不如回过头来看看那些被你所遗忘协,或从未关注过的豪华品牌透四。在它们身上蜜颠,有你难以发现的豪华品质评谜领,也有能够让你折服的豪华配置潞,总之苟,在选车的过程中床,尽量不要做的太绝朔,因为买车不是跟着别人的感觉走湍,选到自己合适的才最重要冷虹疙。   《抉择》   选车是一项既磨练意志抽殴,又考验耐性的工作倦胯。往往在某一个时段有一丝懈瞪蠲ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贤率。网上车市最新推出的《抉择》栏目伐,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题冯,做出全面的分析与指导卵翘扑,以同级同价搅切、同价不同级等角度出发蕾磕,全方位给您最全面的购车支持浮送。   X是一个颇具神秘感的字母孤,我们经忱俸牵可以在电影中看到这个字母的出现墒颅,往往能与这个字母挂钩的人物彩,若不是什么超级英雄短哪,就一定是罪大恶极的反面人物薪堂。在汽车界同样有着这样一个级别的车型飞,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂椿村己。由于种种原因本梅,这些汽车界的X-man无法全部到称芎档稀,而今天出场的这三位仙奥,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解凭。   两款日系一款美系危,这样的搭配或许有些欺负人攻,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人扯并,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况继拖赤。作为ABB之外的豪华品牌外兄,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌星,都在顶着巨大的压力在中国生存者捞。当然尘,它们之间的生存状态可能有些并不相同共敌,这与进入中国市场的时间餐吨帮、推广力度池、价格等多方面因素都有这直接原因矮聘。SRX卷、RDX和RX猎羌,既是同时拥有X标签的SUV车型僚醒肛,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母女凸肺,这样的巧合其实并不常见妈,但名字的相近却并不能代表实力和销量狼。   日系车的细腻是广为流传的优良品质醇经,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹售雀,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代吧炔,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏磷眉佩。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后廷萄劣,将其取代的是刚中有柔瘸,粗犷与细腻的结合体啦,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱魔卵。   本文导航颧:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知粳磷,很多汽车厂商都为国人做出改变波稼,纷纷推出加长版轿车斗溪,大多数加长车型都得到了物超所值的回报墙朗绊。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵甘剩躲。新车在天籁的基础上加长了135mm痕苹,但它真的只有加长这么简单吗抖部港?显然不是笑,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己端涸刻。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型桨,新车定位要高于普通天籁蛋上孺、迈腾雅阁等车型倡。新车在现款天籁基础上研发的全新车型荚割驾,与之前换汤不换药的公爵版相比熊结爽,全新车型有着非常大的改变卧怪,它注重车内空间史马,更注重后排的豪华感受呢疗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型癸挤,主要竞争对手为丰田皇冠侣及趣、马自达929等车型率。公爵自1960年以来共推出过10代车型褂赡呢。之后公爵被日产FUGA所取代部徘兔,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出摊纺喀。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表惹靡:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上棘敦堤,新公爵版的车身长度完全领先于对手惮诞枫,并且在轴距方面弯,全新公爵版也击败了其他金正对手巷裸窖。在车身尺寸方面帝某,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度盲,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了蔽堡。   新车的前保险杠经过了重新设计诫授乾,前进气格栅内部增加了镀铬装饰低,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次尝朗呜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰镜祈,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车蜡。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上勺察舅,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多涣橇前。但全新外观并没有显得笨拙米报,相反侧面线条看上去更显硬朗暖老,同时还提升了豪华感钝瞬屡。17寸轮毂采用了全新造型秘乖,做工和视觉效果都要优于普通版天籁祥钮警。   同时新车的尾部也经过重新设计棘,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低垢蹄狮,让人心里觉得踏实焦。四边形排气管镶嵌在后保险杠中苯工,这也是日系豪华车惯用的设计手法瞪虐淬。如果说现款天籁的外观偏向大气运动氮,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅密褥。   本文导航徒绢:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可胳介,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心狭躲彼。不久前假拖喀,哈弗H6推出升级版磊砍驰,现代ix35也完成了小改款啤啥辈,今天我们就将这两台车拿出来比一比舞摹,看看在汽车领域内箔途,中韩的差距是像国足那样不争气尾事,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力桔釜。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比链豁,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大八,而且发动机的选择也更多加辈藕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少葛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些次巧。售价方面两车差别较大付跺,这一点也一直是自主品牌的优势所在伎,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右湘斡胳,而哈弗H6基本没有什么现金优惠结。   外观厂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大登梆,比较明显的是在车头晌七、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识戚,另外在车头下部进气格栅愤划慕、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理懦事。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大很拣疲,不过因为仅有三款1.5T车型灿拷滴,因此他并不是今天的主角稀。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型难刺渺:第八代索纳塔)辖,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型色份:全新胜达)就身锚,两者在ix35身上很好的结合在了一起檀嚼菜,看起来既有轿车的美感冷蹈,又不失SUV硬朗的气质傲协。 外观配置对比挝抒茄:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大娶怠核,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元控琅,优惠后的成交价在15.84万元左右般郡,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近趴疆施,因此我们拿出这两台车作对比巫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富脸揪,除了天窗媳,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能锭瘫,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备履伤。   车身颜色不掳:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蝎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多戎,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点饰粳,多了一个闪铜颜色的选择儒当。哈弗H6颜色也足够丰富宋,平日最常见的白倒改腔、黑列当、灰持千、银都具备暮塘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色胚,基本足够满足消费者对颜色的需求刻蘑灰。   外观小结莽骸:   外观方面我认为两辆车都很耐看屎汞楔,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言炉,因此更显时尚贬、硬朗朔盘。哈弗H6外观也很不错诗,可以给人非常沉稳踏实的安全感阑,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版汹想,外观就更不输给现代ix35了巾肋版。更喜欢哪一款见仁见智倘匪,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比煌孩杀。   >>>慎防购车陷阱糙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV窘窘离?当然是因为它空间够大陇,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因倪。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢舌唤?或者说什么样的MPV算好谐驾?多大算大桨?今天鲸,我就从一个汽车网站编辑的角度便裴,跟大家分享一下我的标准和看法钞,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现街。   在我看来搜,对于一款7座MPV来说仆滤。大家应该首先关注它的乘坐空间浦,特别是第三排乘客的乘坐空间比。因为以我的经验苟,7座车型中沥盘,第三排能够舒适乘坐的仅是少数劣。要不就是顶腿鲤厕钞,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受涡。所以在选车时笑,这一点大家要尤为注意陆蔷,否则第三排用不上纪猫,倒不如少花钱买辆5座车媳级,平时还不用拉着那么多空座椅耗油侮扯荆。   第二个关注点是后备厢皋累好,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间肥。很多7座车型在展开第三排座椅时丹考慑,后备厢连放个包都费劲了仕紊。试想车里满满当当坐着六七个人的时候坤挪祁,有可能一点行李都没有吗哇?所以这一点扛,大家在选车的时候也要注意几谭。   第三点是便利性度略,这个除了日常的储物空间外罚,还包括第二排上下车的便利性餐、进入第三排的方便程度等杰。对于7座MPV车主来说镣,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的剁趴。一般来说前排往往是孩子爸妈抬,而后两排则是父母和孩子妇奖孰,可以说是老的老靠狈、小的谢浴,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人狠继殴。   开头长了点妻睫,主要是跟大家分享一些经验膊搬迷,下面我们进入夏朗评测衫胖,看看它的表现如何风胜。按照刚才说的鲸到,我想先聊聊乘坐空间和储物空间梗餐汇。至于外观久剁、内饰矫讽、动力等步,它们对于MPV来说属于非决定性的内容味,我们稍后再谈救歪菩。   ●乘坐空间酚靶拒:7个人都能坐得舒服   如开头所说的唉偶,一辆7座MPV慑眷,前两排的空间肯定是没问题的跋伸混。比如我身高175cm甲队颂,坐在前两排时头腿部空间都很充裕焕嗓。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm骸清,靠背的角度也可以调整30°左右瓢情舰。前者很重要的捆槐,可滑动的范围越大寇阮逻,和第三排相互迁就的能力也就越强叛。   从上面的体验来看激适屑,至少从腿部空间方面来讲糜点教,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芬,而且进入第三排也并不是很困难姑。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何为。   夏朗的车身宽度达到了1904mm瓶眠,几乎领先于所有的同级别对手且,所以相应的莫敌,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的怀屉能。另外有一点大家很容易忽视的是播奠荤,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局权。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任聪墒股,而较窄的第三排(受后轮夯、后悬架影响)则只乘坐两人县百荷。   与夏朗相比克弟搅,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式抽瀑。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适萝,但空间本就不大的第三排还要挤三个人衰胁,满载时第三排的舒适性可以想象堆翰,一定好不到哪去突。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置切,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口辜刻鞘,而且五个座椅都是三点式安全带裸剿,都配有头枕纳,这也是其他车型都不能比拟的一点丢檄羔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅槐,比如长辈腿脚不方便进第三排陋,那你大可以将儿童座椅装到第三排盖聪,这个很多对手真没有憾视联。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立劣毒,到2013年11月新车上市戎涣,短短4年里掇刀改,观致汽车为世界带来了太多惊喜轰顽蝗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿按纷电。新车迟迟不上市酒碧,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口呈概愧。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开廉嘘苔,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展揪。是骡子是马攫,终究得拉出来溜溜跑彩,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品泻什飘,到底有没有想象中的那么优秀伙桓矮?趁着这次的试驾活动柬投唱,必须让各位清楚的了解真相怜。 ? ■ 见观致不谈奇瑞涩碌健?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢急上?这是个很敏感的话题梨,却在任何一个场合都不得不提烧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比猾搅,而对于观致这个全新的汽车制造商而言士捣畔,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入凸,而非决策权渗透订,这个是一个需要十分明确的概念忍。   综合来说秘缸,您只需要知道恭扩避:它是一家合资公司勺尾,也是一个中国品牌芳抨,但是它的发展不受制于任何人汗勉, 并拥有独立的沛函镰、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员绵,制造的也是全新的朽氦蠕、面向国际化市场的高品质原创产品筋畦。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中里馁,副董事长Volker Steinwascher石清仁外漂、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物探从,前者曾是大众集团高管寺乏惊,后两者则是举世闻名的顶级设计师哗释喀。所以在观致3的外观造型上拆撂,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知繁。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下霜顾勃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路叔孤赡,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品闹,车身尺寸肯、腰线的丰富程度等藉铃晦,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球慌缸莫。如果一定要说有什么特点的话爽篓,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙劝。   不过驶歼诚,若是细细揣摩这款新车纪胶把,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异恢倡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性敛污窟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思雾喷。而由法雷奥代工的前大灯褪拆人,不仅在制造工艺上彰显大厂风范存拱懈,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求唱围,如果您愿意再多支付一些费用啪楞瞄,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯茎肩限、大灯自适应开启及清洗等配置孤袭。   除了前大灯内的LED转向灯之外酞榔势,后视镜上同样布置了LED转向灯耍剩,只是LED二极管贴片的间距有些过大汗羔呻,点亮之后似乎缺少那么点感觉瓦,而厂家的工程师也很认同我们的看法肮戮,表示会很快对这种设计进行改进筛。而后视镜的特点是宽度很大李,可视面积优秀圣,并带有电加热功能倘。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称层琼,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑赦虐垃,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素呛藕矢,无论是大灯煞馆绒、尾灯组布局坪罐,还是倒车雷达的探头布置等等乐酪粮。而很多时候怒,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的娘,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扒,设计师的固执被得到了采纳裁。   有一个很好的例子来阐述这种情况掳,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本使附,在车尾使用单雾灯和单倒车灯收晤,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的彻糯。用厂家工作人员的话来说奴素,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生思亩,必须成双袜潜,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准剿胁模:LED光源+导光条桑拱佩、双倒车灯溉恭、双后雾灯示,灯组的供应商仍为法雷奥括。   尾灯组本身的效果相当漂亮渭,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体刚囱,但不得不承认的是篮,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少五。双边双出式排气管娟改舌、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到税,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统亥杠凑。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配换昏,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式东,前者搭配在1.6L自然吸气车型上前,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属娶悼茶。轮胎方面观致3也是十分的给力肩舱,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蹋维瀑,因此马牌就成为了唯一的选择欺靖拴,对于消费者而言自然是件好事燎亢弄。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎桔藤,这款产品显然更注重驾驶舒适性搽厢疲,但规格上似乎不那么亲民拱眯澎,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5蹬,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条促,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吭。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中魔失茫,虽然市面上可选择的车型非常多睫盛,但是想要在其中选择出一款空间够大晴湍,配置也不能太差的车型守苛穷,着实有一番困难订寝嚼。近期我正在为选车而烦恼施藩矾,裸车预算在10万元上下痘,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多刀麓搔,所以对空间的需求比较大化德清,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上欢,今天甘臼,我们就在这两者之间皮洼峰,来一场空间的较量握船端。   飞度共有5款车型贫码句,售价区间在7.98万元至11.98万元之间碳柬安,骊威共有8款车型刑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间袍。此次对比文章中申唤,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比汰偷,两者指导价分别为10.42万和10.58万哦尉,并且在上海都有一定幅度的优惠巍,实际售价两车差异不大竿挽。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观凭词:飞度时尚运动却衡额,骊威中规中矩瞎。   在外观造型上怪,飞度外观饱满壳,硕大的前大灯啊、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚炼聚,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挡,不过现款的外形并不显落伍界钒熄。骊威的前脸进行了重新设计俯,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达句,不过整体造型依然中规中矩犀竭杯。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面博苍茶,飞度长宽高三维尺寸分别为憾降接:3900×1695×1525mm僚论临,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm杀澄,轴距为2600mm工,从数据上看顾桂,骊威具有绝对的优势呸块。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助昧慧,请继续看下文部。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂突立,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强申。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎慷,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎畏苔封,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力涎扦肉。另外齿澜,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异滦虹琳,飞度为前后盘式称瓣,而骊威为前盘后鼓眷奉每。   骊威的尾部设计比飞度更显方正弓尾,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用轿吨青,对提高倒车的安全性也会有所帮助浚那。相比之下舱不,同价位的飞度没有此配置懂弦,有些遗憾倒呵戈。两车都配备有夜孤赌罚控钥匙娘,飞度将叶盟杈埽控按钮集成在两把钥匙上颠们,而骊威的叶滤铣牵控器与钥匙相互独立溅弘级,而且仅提供一个姨#控器妻免现,不过两车都装备发动机电子防盗系统磺。" "  现在出现了一个有意思的局面桃活,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车刑襄秘,而且还有像大众汽车那样挝钢,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号毒,在大众汽车之后仆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法仇毋,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍先匡,同样起了一个人尽皆知的响亮名号擒。下面我们就来一起看一看这款车嘎避。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型逝:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗挥狄摹?不得不说散仙么,从外观上来讲旅控,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了弥秀,购买它的人们膘,更多是在预算有限的情况下追求实用性娜毫,谈不上什么审美喜好侯妓堑。而全新爱丽舍的外观设计让,明显向前跨越了一大步冈卑降。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人夯,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人楔竿茸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm侠,在紧凑型入门级车里还是很有优势的陈滩。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来殿揩,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的策醋糜。这很符合中国老百姓的用车需求芍荤。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌叮讳簧,注重舒适性赁熔,但行车噪音比较大谱关。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启妙恳酬,除此之外唇,车外再没有开启的地方退,所以笔者觉得使用起来还是不够方便巴。除此之外壕靠,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头瑞暑,倒车影像这一配置在同级别中同样少见丘,属于全新爱丽舍的卖点所在绒。   本文导航究舞:" "  一直以来故,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型蹋、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉伯。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用牢翘,但始终让人觉得有些激情不足宝暗,与犀利的外观不太相符屎。日前崩窜钞,MG5带来了一款全新的1.5T发动机浩起,传动升级为6前速自动变速箱驮婪棚,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统丛费,提升了该车型的整体素质蔷链千。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型扇蹬,在外观内饰方面变化并不是特别大郴虹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己昧,新款MG5 1.5T也不例外辅女匈。如果说红线彰显了运动气质判,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些喊。   新款车的侧面造型与之前没有变化奶,作为强调运动的1.5T车型乱,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果泼侩颇。车尾的变化也不多豆嚎,远观基本上发现不了变化所在插采坛。   本文导航梁:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手幸形崇,而在中国市衬稀,两者的竞争更是激烈萝,A4L一直在销量上处于领先地位猛及素,但宝马必然不会轻易言败韭,所以我们看到了宝马316i的上市非,其价格下探到30万以内很入,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的门戳,豪华品牌扭、售价30万内涩、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足冻,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣徒环椒。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型岗,还有手动与自动可汛蕉缤搿,尽管我们不知道具体车型的销量数据嘶粕,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的峡辜,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距疥菩,并且我们看到官方定价方面眯潭,316i进取型甚至还要便宜8000元洼,不管你是不是“壕”匆,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观酬熬:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说跑,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了己飞,在大部分城市碉,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影哺高,所以过多的点评话语我就不多说了薯蚂,谁更好看都是自在人心的事登。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心休苔肋,但是小编还是要尽到自己的职责店恰,必要的展示必须得有睹避,下面就看看两车的车头正面大图对比官琴,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯嘶丝锣,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯抢肖蕊,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装变,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元箱,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了德礁。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型汕航酗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm箍,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了心内,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果嘉长榔,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位泌另。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计人,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了械,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)胁烁,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了瘸,不过这都是个人审美的问题了揭惹哩,整体两车的外观设计还是在一个水准上星。   轮毂上喉胳竣,两款车作为车系入门版车型垄围沮,都使用了16寸轮毂分,尺寸相比各自中高配车型是小了些慷蛇那,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎图,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水眯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎报步搅,并且在胎面宽度上比316i更优建电。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象席,用一款中级车以较高的姿态切入市车妗,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头鹿郸,按部就班的推出了中级车GA5凛、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型荤,而随着国内SUV市场的井喷美勿,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声溉。   好的产品才能抓住消费者伯,为此广汽传祺也下足了功夫和努力炊雹刀。在今天试驾的这款GS5身上狗商艾,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监袜宏,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来挞,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢搬剧雇?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念孪稼,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格碎,看上去却十分洋气故辟斧。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732巨、1854欧辛、1680毫米怖虹廊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间漂丧欧,这也是国人喜闻乐见的努。   车头的设计略显凶悍喀,设计师称设计思路来源于雪豹毫美吓。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计茎踢,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人快。前大灯采用了透镜式的设计肆晾力,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯锭攻,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的刮戊,这个考虑绝对够实在椒袒。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强晃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势沧乾,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果差眉须,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视些。   在轮胎方面卑伦歧,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的搁,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎诫勾稳。轮毂的造型十分普通腐,只能说看上去很顺眼比较实用吧许妊酞。   尾部有一个明显的掀背设计挛宠,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉币。尾灯采用了主流的LDE设计溉,搭配大尺寸的高位刹车灯磐,不论是视觉效果还是警示作用都很出色亲,辨识度也更高毖哭。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车靶嫌糠?是豪华奢侈的奔驰S级茸谐,还是“上天入地”的路虎揽胜宏,亦或是驰骋四海的保时捷911懒翠锹?对这一价位的车型来说班拭董,什么才是决定性的购买因素嗣泛嗅?是配置还是性能炊?车型对这一价位来说到底有多重要龟剧厩?要回答这些问题当然还需要专业的解答派逢驶。今天鼓惋,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车仑,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嗅顶陀、屡创“加价传奇”的路虎揽胜怪门,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版睛杰,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车幸。非土豪们隶桅,退散~   由于有200万元这个限制袭财禾,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L汕渴寞,刚刚上市的S级售价与揽胜持平年,但市场有20万左右的加价扫侵,且并无现车比。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型邢,这款车终于摆脱加价蒙,进入平价销售阶段祁鄙,当然能否买到现车就看各位的运气了秆级。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版安,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的彤,但跑车的身份无疑是最拉风的娜痛。   尺寸上实在没什么可比性婆,加长S级无疑是其中最占长度优势的寒嚎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短才,跟标轴S级还真有一拼嫁诚,巨大的高度也傲视群雄必,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势湿锹眠。最后我想说的是鳖蹿,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了篡,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到需耙犊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了尸碎禾,公平起见还得排除车重因素稗。别看S级一副身宽体胖的感觉恒,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下俯辈瓣,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者苫衬。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心纲晨枯,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开仙,别吓坏了后座的VIP胶。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人办绿,但也确实相当可观了谩青胁,不过由于这款引擎还是有一定年头的揭,其276kW的最大功率是三款车里最低的改。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎甜温。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方雌惶烤。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的铂潜。不过写到这儿我很想问一句竭胎,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史踞朔盯,就能成就今天的丰功伟业哥蓉,是这样吗穷?就算这不是一个伪命题差厦儒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件讣。那么锨杰,历史能代表什么鞭浦?之前搓,我肤浅地认为系琉,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边剐和萄,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到势文攻,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时厦浑仁,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的希贰埠。 ●何为中国专属脱矾?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型乒牢叙:S400L两款吩、S400L混合动力一款碘、S500L一款忍材逼。相比世界范围内的S级噶,这些车型有三大特点恭矛儒:全部为长轴距版珊卢、全部为汽油车熔、S400L两款车型为中国专属燃氦。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长炔讨微、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长套、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意漠,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机妨。因此蜕潜,中国专属的S400L与它们相比热,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机趴融变。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关埃蛊。我们已领略过S500L的魅力涛电勺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版耻稀。   ●外型娶珊姥:更长叹盟瘫、更宽抖蒙花、更高衔,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位搐全:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致行拇肥,尺寸上缺,它比上一代车型更大蹲,轴距则保持不变甜松膝。从数据上看棵,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8谐省,但落实到实际的视觉效果温,我想没有人觉察出几十毫米的区别说。相反抛迫,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大钎龟、霸气很多连。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个比歉,根据车辆配置的不同歌,全车使用的LED数量有所不同炔。我们不知道具体车型的LED数量供透,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的搅委荡,它足够惊人烷扮芹。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场裂贩、中国市吵纺妗,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场芹。对于中国人来说牧,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发搪,中国人将有更多合适的车型可以选择绊尚诉。同时违蛙,市场竞争日趋激烈蚀陌哼,汽车售价降低迸、经销商服务更好劳。   作为目前全系的入门级车型杰逝,S400L尊贵型的配置必然处于劣势妙。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受磺汞阔,但实用性配置的减少将直接影响日常使用拣杠魏。对于S级来说马,无钥匙进入功能十分重要固辜党,没有它渤哇统,许多车主会无法接受晤。   如许多人看到的一样儒娟,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子款疾呵。在奔驰车上户惭戒,总有许多你也许永远也发现不了的配置皮鸡,它们中许多都与安全相关认斤。比如S级全系标配的自适应制动灯孤沫绊,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度纯侈,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咐。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故泄奶孝。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题革,什么是MPV车型寐沙?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影烤技汐,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念钒,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车汞申黄。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型炉,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断号沫,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型继蔡配。是MPV五筋?是轿车渴妇?还是旅行车蟹蜡?这看起来确实是个很有难度的课题郎,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题骚肋。   当然这次大家不用只听我的一面之词搔,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窍扯,而且他们一个是马自达5车主五,另一个是沃尔沃V60的准车主烫被码,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比坍温烂,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型抱。   首先登场的是胡正暘反狼读,大家一定不陌生镜帛灿,他是我们汽车之家评测团队的成员被,今年27岁顷乓,算是个文艺小青年噬焚,热爱生活敲届美,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来扰奢,刚刚新婚不久集,正是对未来充满希望与热情的时候凰稻还。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动酿世栋,如果家中添丁的话侧伦,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标俯盾掣。   杰德测试车刚刚来到编辑部杉紊兔,胡正暘就迫不及待的去体验了锚,据他所说下,看到杰德的第一眼就已经爱上它了币钙怖,属于一见钟情钡防啤。另外从外形线条以及车身尺寸来看杯,杰德都和V60差不多道鲸,是辆旅行版轿车的样子酚陈仟。   当然外形只是一方面痪,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间觅拾悔,特别是第三排座椅斥迫。实际体验了一下幂猜,将第二排座椅滑动到最前面的位置圭忙,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量享妙坟,头部也有四指空间退曝感。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单纹,之前的文章中我们也有过介绍耙,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法柯。   更多精彩视频别毙父,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下卉,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间礁龚使,表现基本上与V60相当黔,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱唬烷滥。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况肠扩匠,在放倒第三排座椅的情况下罕颧兽,用同样的一些物品存放来对比盘,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些倪,而如果使用上第三排座椅挛崇哆,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了谦谋戚。   胡正暘对于杰德的看法枢拔娘:   首先杰德样子很好看纱较潍,够时尚很斗,年轻人都会喜欢桨蘑轮。另外窗敌,它虽然看起来和V60旅行车差不多大拌教案,但是内部空间利用率更高鲍冉,实际空间体验也让人很满意陆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虚镰,这点非常不错凌梳,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题龟。   不过它有个问题你渤柿,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了侵,只适合短途出行祭,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了幢皮饰,如果需要经常外出长途旅行的话逆护效,5座版车型更合适臼嗜磷。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV寐勾,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间埂。近期蝎坍谐,2014款雷克萨斯GX400推出市承鄄糖荨,作为小改款车型箔,此次推出的新车在外观方面做了改动儡陈拱,同时在配置上也有一定程度的提升此,动力则保持不变悍,售价方面与老款车型保持一致割券肃,提升了新车的整体竞争能力参吃诗。下面跟随我们一起来详细解读这款车型量酞橡。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307犊惮、308细、408拟吕唾,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售端丝,现在又来个301烩倍面,不要说是消费者铝,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙图柒赋。这就是紧凑型车市嘲嗄俊,国内汽车厂商竞争最激烈的区域飞什。东风标致301矛头直指桑塔纳瞧校灌、捷达和昕锐呸,我闻到了火药味凶房秀。   11月19日上市幸撂薪,预计售价9-11万闲篡奋,与雪铁龙爱丽舍同平台孟祟醚,只有1.6L一个排量等,变速箱有5速手动和4速自动可选葱。以上这些是东风标致301的一些基本资料檄紊宫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望窖猛甸,因此从很早开始便陆续放出各种消息呢刮奢,以增加关注度粪芹。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同间沸,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版闻东瞧,为全系顶配悔狮。咱们从标致301的身世说起撑口统,先把头绪给理清了绵脊畅。   ● 东风标致301是辆什么车呻萍?   听到301这个名字缓,大家都能知道摔,这是标致的“3系列”萄蔬,但307宽森、308听过成枯蹬,301却是第一次听说模省。其实301的身份一点儿也不神秘徒帝勾,大家都记得富康吧收牵答?富康是雪铁龙ZX睛,后来在中国改款改名钙窝,叫爱丽舍附。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”隙欺,这是它的第二代产品乒蛔,而301聊,就是标致版本的全新爱丽舍吮勃孙,它们全都是一家人丸定妙。   对于大陆市场来说脐,标致301是张新面孔扇师褥,其实早在去年底它便已在土耳其上市酚输边,之后陆续在阿尔及利亚桅、俄罗斯等许多国家上市伺猜踏。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产技入,同时补度京,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等险。它将被销售至世界各地儡杀,成为一款全球化的车型概。   ●外观设计少了些法国人的浪漫催讣纷,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多愧,标致301的外观乍看上去没有什么特点芯。你可以猜到这款车的定位了暇何,30岁上下纠、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它锹。   其实301长得有那么一点像508土,这是很正常的慈念扮,毕竟出自一家门孰楼。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通坎鞠派。要让更多人接受熊戎,太个性肯定是不行的垒凡,所以这个设计思路挺好烙怒缕,也应该挺对中国人的胃口末饯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型伶胎股。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳垃、捷达旁、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm上吗呕,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些献脊焙。不过它的备胎又回归了185mm拘,而且卤,可能是出于成本控制等原因谈苗,备胎使用了不同品牌的轮胎捎都。   我个人不太喜欢标致301的尾部慷,总感觉哪里别扭悄郎,也许将来出个两厢版会更好看撩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少投饱侗,而且中高配车型都有共,比对手厚道滑劫股。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足高氮,温度适中孟,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地舞亨,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡称灿,他们不仅发明了西餐餐具邯尘乡:叉子俗措,还孕育了诸多跑车品牌表,比如省:玛莎拉蒂驾沧请。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车教,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车敢:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)膏。   ●外观嚎每辛:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车亨,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级瞬捆迪、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色撕,它们都是标准的行政级豪华车驾乾,有着一副不苟言笑的严肃表情仁沃,外观线条规整铂,那种气场让人敬畏嫌。   而玛莎拉蒂总裁则不然都李扛,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别恃,但气质却截然相反瑰。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计喀嘘,标志性的大嘴咄咄逼人苹,意大利人对于设计确实有自己的卓见苹费冷。   如果将总裁与同级别对手放在一起八,它无疑是最夸张巍、最具美感的酸毯。这的确也与细分定位有关系峭,奥迪A8嗜布堆、宝马7系这些德系豪华车都以低调日仁、沉稳为不变的设计主线浩,更多的在表达权利另攫,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感徒湾检。而意大利人则不然溶苦,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识寐,即便是这样一款行政豪华轿车效,依旧坚持了张扬的风格派孔。   这是我第一次见到新总裁的实车杉台,它确实比老款要漂亮潞灰豪,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤踞,而新款前脸带来的侵略性更具气质羌蒜侣。   车尾相比车头略显内敛姓叔勤,双边四出的排气管成为了最大亮点攻订。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主戌吨昆,聊及为何选择总裁时搭兄孔,他满脸诚意的跟我说搔:“好看!跟找女人一样慷,好看霞卵了。”“呵呵抠贤屉,好吧呢尉呸。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着熄巍骨,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳喘滴,卡钳由Brembo提供奸,颜色理论上是可以进行选装的抢核椒。轮胎为倍耐力P ZERO系列凸,前轮尺寸为245/40 R20洞,后轮尺寸为285/35 R20贰俊涂。   ●内饰爽鞍隋:运动豪华是主格调   置身车内床,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅菇傲光,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计散,显得有些过于保守了刻努盖,不过各项做工相比老款车型有一定的提升额黄,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方磁缓。   方向盘直径略大了拧翻,背面配有尺寸硕大的金属拨片乖,手感很棒度诬力。导航系统为Garmin释,7英寸液晶屏尺寸不算大颊付,中规中矩北幕癌。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中挖,已经很少遇到长相令人深刻济趣煌,而且相当满意的车了特。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高乏湿,价格低饥踞埠,与同级别车型竞争性价比十分突出豆蹭。但在长相一直不怎么给力距藐。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线父,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了稍醛。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准辅面筛,不走伪高端路线的致尚XT诽,其动感的造型非常独特络疼。在我看来段孤借,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确氖枚跺,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出苟躲碱,购车群体越发的年轻化痴。   说他年轻罗曹稍、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来酚窘蔚。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连瓣绅磷,这只是时尚的一部分澈透段。   前包围的造型充满了视觉张力狮,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大法,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蔬媳滤,显得非常动感堆等惕。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表熊。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致诗韶窍,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传秒,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO森杉,这也是在向合资品牌看齐放窘苗。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利喊祁垛,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调雇晨夺。而在车身尺寸上譬,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格骡挥,长宽高分别为4425×1815×1485毫米痉,与他同级别的对手相比有着明显的优势加。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是卿粗,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎腾抽,多幅轮毂造型则走的是时尚路线灌涎藤。   致尚XT的尾部同样不乏亮点测,上窄下宽的造型十分饱满霖盲敖,而且显得更加稳重鼎内。尾灯的造型修长辽双宝,且正好与车头灯遥相呼应瓶,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念较萌矩,动感形、年轻蔡忿。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置贫,虽然仅有三款车型配备此装置停,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现党,想必也是极为厚道的蹈侮橙。" "  [汽车之家专业评测] 各位好慨,我是汽车之家刘涛距,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威队懊邯,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道河车世:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”偏。时隔一年后的2009年迟兴,我成了新君威2.4L旗舰版的车主挎椭邓,选择它的原因踢推,用三个关键因素涵盖化谷:“外观内饰漂亮汰、静音好截、配置高”填面。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威搪,作为老款车的车主矛算勿,带着期许狮湍巳,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙犀轻跑,有了下面的车评芜导。   注释龚攫:为了方便大家阅读擂,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型蚊讼,描述为“新君威”堡。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受隶损,以下各个环节的评价用满分十分制珐,做点评桶幂冀。   评分标准忻:   及格己膳邦:6分   表现尚可缄:7分   表现优秀惧谐:8-9分   表现完美焚:10分   外观多:先天胚子好冬溺,改改更“时髦”   改进评分谜:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时殿礁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计蛊岭绦,应用到了现实量产的车型中激苯。在当时谰闪将,245mm的胎宽惭耻、18英寸的轮圈应用到一款中级车上派,毫无疑问是走在了对手的前面列欣剧。这种先入为主码,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅烙,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计敲涸,说君威有一副“好相貌”扔刺,我想没人会投反对票票。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势菏珊,18寸的大轮圈不仅保留变泡扩,而且换成了密辐条设计肥戎刀,前格栅的修饰内,在视觉上显得更为立体湃,但就我个人而言更喜欢老款掏舷,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”湘。俗话说“7分先天绣班埂,3分后天”诗日兔,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐褂缓,应对国人对“时髦灯具”的要求廓,新款车型前头灯增加了蓝色光圈寥躲藩,坦率讲森,不是我喜欢的风格功鹅,如果换成一辆科迈罗变,我想我会投赞成票踩。后尾灯闭谢,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管限碱,视觉效果不错蔷墟,灯源亮度不刺眼识码量,亮起时不会让后车问候“家人”拐略盲。   内装孟:对不足进行了优化翱省,细节仍留有遗憾   改进评分毁耪:7分   我必须要承认灯蝎,我是一个对细节做工异常挑剔的人强娟。从2009年到2013年列,新君威经历了至少两次改款升级脯拟把,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题棺经,仍未得到改进滩死扛。强迫症对于细节的不足瞥聘考,只需一眼就记在心里拾炕,每天上车看到就会不舒服拟。尤其是型,新君威的前排仪表台与座椅之间胚,留给司机的跨腿空间并不大吃,当你磕到膝盖外侧时蒂,你会嘬着牙花子评,蹦几个“脏字”溪。   聊完了不满肛钾膝,我再说说好的地方橇。日常上下车脱,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置摹,我的09款君威开了4年跑了5万公里按佩孺,座椅的“敏感”部位避桐,已被我蹂躏的起皮对竞囤、掉渣郸,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱抨,视觉上显得极为邋遢镀。此问题恭,在新款君威上得到了明显的改善蚕,侧翼立起的角度变卸群型А,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像灯怠辈,但此问题我跟厂商确认过空瓶,确实为真皮)败奸爱,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料每死芹。凭此一项刹点擞,拉开车门的印象分就能加不少蕾。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分浮檄,我的老款君威在二手车出售时隋廓,就因为座椅皮面老化的问题亩瞎弹,被“扣分”嗜。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计床,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局算,好了许多茎。8英寸惦接熔、带有触摸功能的中央显示屏恋芦舷,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰闻遍,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后达办,在实际操作时显得华而不实胃。多数情况下要调节温度俗坑晦,只能用手指去“抹”皇摧查,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差迪辫鹤,并且无任何的震动回馈提示丧挽洛,行驶中操作不够人性化昏鲤。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)损搭,相比老款的旋钮控制害暖五,视觉上科技感更强雾典。实际操作时磁号,对于手指滑动位移的识别能力响应较差窜迹鲜。尽管支持手写功能乌图,但表面手写板的面积很刑恪,如果手指较为粗壮晒畴黄,表面面积不足以支持对手写区域的要求色脑犀。索性溉睦,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作勿光。   小贴士串嘲:针对上述功能的操作“鸡肋”舜纱忍,我向厂商做过咨询苦。对方最终给出的结论是砰普皇,此功能在研发初期淑,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估莫,停留在几年前卜坎萄。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求虑,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”瑞裴镭。   仪表盘上的这块儿液晶屏酚,支持多种信息切换查阅怖少标,视觉效果自然更时尚鬼,也符合当下的硬件的升级进化潮流诡避峨。但丛漆嫂,仅就我个人而言啼块恭,我认为任何一项技术的进步与应用吨暴虫,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的捎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下境逢,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求茨,所以仪表盘的车速指针簇,在爬升时有明显的滞后和顿挫感滦,当你想从正常模式切换至电台模式时宦,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题坟贩苛,时间大约在2秒左右店彩径。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式缉较,因为系统的升级松,所以导航从路径开始到定位确认导航抽,逻辑上相比老款车型嫡,要合理很多侵物。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑莲,被彻底改进嫌完径。提个建议盲芍,新款对于路径导航的语音提升份,在路径判断时侥踌,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时强到,如果将“请在下一个路口右转的话术”模妊,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利非漓。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响斜,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响痕碱。整体效果瓤,高音有提升掣,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次髓备俺。以往那种“嘣呲琳此介、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现尸,无法在这套BOSE音响上找到末烂。" "  亚洲土豪们最爱买什么车表昆闹?加长版!与其给那些改装厂提供生意举郎麓,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车帛力兽。近日传,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L泉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上陆,这款车就要正式发布了逝钙韧,海外售价14万英镑起簇,约合人民币138万须。国内250万以内应该是不要想了贝碾撵,土豪们还等什么反,赶紧再加价20万下手吧A啤(注释起径:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型坪佛,外观上并无过多区别踩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表稳峭缎:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的伸,因为用三个字就能总结究:没区别幢躬颗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版霓。除了实实在在的空间优势赊叙,那种与众不同的气势也是重要因素之一慈,这种毫无区别的外观垛,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们啃。   英国人果然内(men)秀(sao)灌冯佛,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱寒拆。揽胜L果断砍掉后排中间座椅窃痞桓,改造成了两个相对独立的乘坐区域岁瘸,原本的中间座椅则变身中控台骇豢惫,提供了空调场、多媒体是焕、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键亨,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车牟峭。动力和传动系统方面铝渡卢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同桨。   总结脯腹:路虎揽胜L目前仅计划在中国俄纶瞎、中东地区和北美市场推出刨箔瞎,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定戎踞。另外髓舜拔,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型秒,预计广州车展发布伴淀。土豪们继续准备银子吧掳。 免责声明斡切:本文仅代表作者个人观点麓吝桑,与环球网无关糜痰。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实扛郡,对本文以及其中全部或者部分内容局扁爆、文字的真实性篓猾、完整性箔里、及时性本站不作任何保证或承诺瞧,请读者仅作参考凰恳,并请自行核实相关内容放佳。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候嘲劳囊,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相钵肠感,那就是新一代天籁·公爵巴谓。早在2008年6月骚,东风日产就推出了天籁·公爵菠,它的外观垒捐圣、配置均有别于天籁其余版本邦腐,更加高端大气上档次苍。也许它不是最走量的版本伪没,但绝对是天籁系列的一面旗帜究肪聚。在让大家久等逾半年后被倡弧,新一代天籁·公爵终于露面氮盗磨,我们也第一时间对其进行了实拍汹就吐。据悉氯钮晴,它将在11月举行的广州车展上正式亮相粳场。 『注骇擂啸:为方便大家阅读价蘑,文中天籁·公爵简称公爵版狸玫,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日怯,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测伎,时而艳阳高照桃非,时而大雨倾盆对祷定,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点钉唤汹,与身旁碧绿的草地相得益彰贺拨。我盯着它看了许久垂,心里盘算着需:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来充?   嗯嗜,画下草图之前得好好思考这个问题芬钱,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心哗。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错盾队,唯独看起来太眼熟戌,对旗舰来说这可不是好事妹,在A6L甚至A4L面前龋,A8需要更多长者般的自信编挛搓。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸死认啦:六边形进气格栅面积比以前大了不少翱车,而且线条硬朗到接近于矩形凳栋坎,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体鸿矗,从前脸横贯而过罚污会,再加上全新的矩阵式LED大灯晒沮遁,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧疮撩效。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊伦如伶,它是A8这次改款最重要的升级之一薄妨,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现耐狙。以前大灯为例篙乌,分为远光烩德切、近光擒阂、转向/示宽这三组及,所有光源都由LED组成雇,通过与摄像头算辨、夜视系统了钩匡、导航系统等部件的协作颅,可以实现几项很有趣的功能健辨筛:   在Auto挡位开启远光灯靛囱,一旦摄像头探测到对向驶来车辆堑到,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置场抽枯,瞬间关闭部分独立的LED灯体桥盎胸,会车结束后对肛拘,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态骋。在整个会车过程中楞,对向车辆的位置一直不被照亮嘎,而其余位置能保持远光照明状态碗,既不妨碍对方驾驶员视线吻,也不影响自己观察前方路况痰硅鲁,相当智能接。   当夜视系统探测到行人时钝,LED灯会连续快速闪烁三下朝柒塑,对行人起警示作用锌官,如果夜视系统探测到牛纠、羊之类的大型动物迹考陕,LED灯则不会闪烁贤侥,避免对动物造成惊吓荆。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测圃,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整藤。另外它的转向灯采用动态效果案,灯光朝着转向的方向滚动点亮嗣瞳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕喂,据说这种设计能更吸引肉眼注意力购悄,提高安全性什沪任。   遗憾的是试驾活动只在白天进行唐,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现菩糜摆,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料磐,有些来自室内的模拟演示极遍,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下骏,看看这些功能的实际效果到底如何媳。   跟前脸的改进相比跨,车尾变化幅度要小得多税烯庐,主要集中在尾灯部分抛洼发,线条更加瘦长潮夹潘、扁平欧绒,视觉效果更干练痛攫。除了那个“A8”标识裂撮衡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思拔,看上去还那么年轻运动瓤订疆,缺少沉稳气息案。再打开车门一看讼访壕,我明白了欢贡憋,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前靶霉凇!" "  作为一款主打二三线城市的越野车莫,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型施泛襄,使用了和路虎卫士相同的发动机敝东谷,配备了六速手自一体变速箱炭马,以及许多高端的配置讼比。让这款车有了很多吸引人的地方稠衡说,但通过试驾峦芦,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感臀袭。很多设计还不是很成熟财洗闻,尽管这样计,这款配备了柴油发动机的SUV尽蔷舌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现汾,依旧在同级别具有很强的竞争力显。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升洼,尤其是大灯组的设计鸽嗓拒,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入滩捎别,都比老款看着更有质感兼咕。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯普逼程,对于主动安全性和外观效果的提升都不小典。此外檬,中网的设计很有层次感石,运用了一些镀铬饰条扯,也让这款车的前脸显得更大方前儒。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀刑氯,钣金工艺还有待提高酥具亭。   车身侧面造型亮点不多涸,线条还算比较和谐吧腊,亮银的行李架比较好看怕,但实际用途不大伶奈酗。车窗所占的侧面比重较腥俊,稍有点显得失重限帆。四个车轮显得很粗犷沽霖岸,轮胎品牌是玛吉斯吧踌,成本并不是很高恳答,这组轮胎胎面有四道宽沟设计荤捣,注重排水性能阀驼,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差城。   车尾的造型比较臃肿挤,相比车头来说净,造型并不是很美观驴邻硅,尾灯的轮廓没有什么美感可言盟坏,轮廓显得比较生硬谷譬苇。车尾下包围外观设计的不算太成熟诧飞倦,驭胜使用了三点式倒车雷达榔恃白,在实际的体验中瑞冬,探头反应速度稍有些滞后绍九筏,给驾驶者的观察带来一定的不便笑棉供,不能及时的估计车尾与障碍物的距离办婪鲸。   本文导航碾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今项,已经跨越了整整40年计晚。在这期间衬窟,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代咯钱俺?当这款全新君威GS出现在你面前痘僚蜜,这个数字就已经不再重要疥少侨。每当我们回顾历史看,终究也是为了更好的感受当下交信存,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史俄,的确也不太容易考究排,所以话不多说喜颈,马上进入主题番坪。   君威GS是别克君威的高性能版本碧,作为其最明显的身份特征彤遣嚷,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留齐虽,攻击性十足的设计让人印象深刻泌圈凸。全新的直瀑式镀铬中网更有质感几某,采用盾形设计枯偶枷,显得非常紧凑戳系蔽。大灯部分全系新增了日间行车灯獭,整体造型与普通版君威一致百醛,仅在内部细节上有些许不同顶潍俄。   车身长度败违、高度比老款略有增加啪,宽度和轴距均未改变丁。侧面线条也是延续了之前的设计抗陡,十足的运动紧凑风格剁腹。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份迹,十分醒目飘舌。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂呕,配备普利司通的泰然者运动型轮胎呛陷。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形徽骇悸,更显紧凑记抱渴。LED尾灯为全系标配晤董,灯罩经过熏黑处理两,提升运动感比。作为动力更强劲的运动版车型壬,方形排气口比普通版的圆形更加时尚线死,同时也满足了更大排气量的需求磨斥坍。   本文导航口括湾:" "  近日侩妻巢,奔驰MLC的效果图再次被曝光情郊,奔驰MLC由新一代ML的平台打造灿,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计亨枢,融入了轿车的设计元素钙白。据此前的消息罢,该款车有望2015年推出窖。 奔驰ML   从最新的效果图来看堕停爽,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿江湾,拥有相似的大灯造型翠道,以及下保险杠的设计秃冒。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈蠢。此番设计目标很明确衡底雇,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手酞毕谋。   动力方面也来自新款ML辱够,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW妒刷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW隆慰,峰值扭矩400Nm救挽坛,编者猜测未来MLC将会延续该动力吐洛氰。不过罕,MLC未来还将推出AMG版本滔。 责任编辑盟化蒜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年提萎,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新寿辱僻,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心虑,然而对于消费者来说萎,可选择性太多也未必是件好事没哩嘿。许多车型的定位都非常接近晌馈,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格护,那么它们到底谁更运动卵暮,谁更适合日常驾驶潘,谁的性价比更高呢魂舍?今天我们就站在消费者的角度来分析分析亢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看梨恭硕,马自达CX-5在价格上具有一定优势宫盖亭,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内卵勿,其它车型在20.78-25.28万之间抛。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万廉祈,价格适中挂蓄,而且动力和配置都很不错匣。反观翼虎硅,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样腹幕递,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万鄙蚀,但翼虎胜在配置丰富赋洽瑞、动力强劲爱逆蓄。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定倒沦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万排套坡,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色撤潭畦,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比纹戳含。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压京律,这听上去有点意思庆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话掏核,那么结果显而易见躲叭,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势俏完,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米泄拉熬,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹燃。然而消费者大可放心忿价,CX-5的动力也绝对称不上弱阶,尤其是市区行驶陌拿离,它的整体表现很轻盈臀桨楷,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性斥,没有涡轮发力时的突兀感静滑,这让它驾驶起来更为轻松殴潮肺。   无独有偶挛热,两款车都采用了6AT变速箱艇郊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点蹭曝珐,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣惟邯鸡。可惜的是紊,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片孩低。另外是虚,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现邢详,常规的形式很容易操作犀牟风,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡缔估,并不易于操作坝攀青。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想受恐欢,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距纤吼味,与翼虎也有将近3米的差距揭。当然这一成绩肯定有客观因素的影响陆鸡媚,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎铺罕,希望厂家日后能够针对这方面有所改进荒甸潦。   油耗向来是日系车的优势所在锰,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓬,并且装备了i-stop启停系统乳,这让它的节油表现比较突出犊。在气温32℃扭孺趴、全程空调肩、车载一人的情况下吻街,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试垫,其中经历了畅通和拥堵等路况忌入朝,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km橇。同样路况下碾,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右逗岔担,尤其在开空调的状态下侣呛狡,翼虎的油耗表现实在令人担忧哩,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显捞廉。   作为一款城市SUV澎娜斧,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当入,都采用了多片离合器式中央差速器午摹灵,并带有四轮电子辅助制动醚,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困撬诬烙。从我们之前的测试来看粒登乱,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显棉眠,所以脱困相对轻松一些溜拒赖。不过在这里我们要告诫广大消费者观,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统铂歪摆,但两者的定位都是城市SUV珊,越野并不是它们的强项哺袭。   除了动力和四驱性能这些硬性指标涵汞,油门踏板的脚感筐京泞、方向盘的转向手感熬媳、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要漆垒,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的擦。值得肯定的是纲环稿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手努领逼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准私推架。然而相比之下泛堡,CX-5的整体感觉更加轻盈教款,它开起来并不像SUV阑粱,车头的反应更快龄岭,油门踏板的调校也更加线性啡,而翼虎整体感觉更加沉稳墒沽鬼,底盘扎实统朵协,但或许是由于整备质量更重的原因扰嚏,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显圣。   就驾驶方面而言哆,CX-5给人的整体感觉是动力够用茬惯、油门线性茨叙捂、操控性出色卑,可以用“好开”来形容售钞偏。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情迟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感帛,但翼虎的发动机输出并不线性饯从溃,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度汤敌。另外臼纫内,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉丧,加速炕篱清、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显荡恢叙,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车桑赐。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑庐盒扒、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质烹嗓戊,放眼整个市掣涟汀,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见栖,基本上5个手指头就能数过来驴港妹,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者亲。   有关于新款E级外观堆娟、内饰及空间方面的介绍呸槽,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 幌扔。在我的这篇文章中峦娃陋,主要关注E260L动力方面的表现穗轮。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机扛练附,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW颇趁,最大扭矩则达到了310N.m李羞。虽然排量并不大炊,但是通过加大增压值傻丧,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手蔽朴刨。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用吩弓荷,对于这款变速箱峰掳,我想大家已经很熟悉了逼。只是我想再说一次角,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型泞拎,但在日常驾驶过程中飞恨来,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子猴么。大多数情况下温和霞侵钮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验闻。   只有在深踩油门的情况下淖联,E260L才会爆发出他凶悍的一面蜗对试。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情煎凸钞。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话亢,你也可以说他动力输出不够平顺酶。   一直以来霸酷插,我都极为中意E级的悬挂调校扁刮,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心回萝吕。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感钠乘。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瘦燃,我挺惊讶的颂,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布付岛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售恕舰碘。可是仔细一想损泌潦,也很难怪宝马会这么着急逆使,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”互沸,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品呜悄。据悉镐彩辨,宝马4系Coupe将在11月12日上市藏灯,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影剑疚。(注纲华蚕:为方便大家阅读场,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车橇,在你初见时费镀,很难相信自己会喜欢上他段典帅。因为你花痴于帅气拉风的外观埃就,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动膘,那么他的表现自然不会入你法眼钞抹示。但时间久了讳潮汲,你发现再帅的外表也会看腻泵秦砂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷泞膛曙,放松不下狮仓。这时蚀槐,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看溶梁、运动但不难受的座驾晒编巾。而伊比飒旅行版就是这样的一款车伤袍涩,除此之外陆池,他还是一台很顾家的车勘板。   没错桃箱,他没有特别帅气的外表宠韦嗡,没有特别强悍的动力犯非,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识川田骗,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻荆幸。下面募梆惠,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解绷渡。   ●车头造型犀利彤姜但、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙需刹,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌地融,定位低于大众钝。现如今介牧厘,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产风霜磺,而伊比飒便与POLO出自相同平台疗。因此在车长等诸多细节上锹譬耗,两者都十分类似麻坷掣。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型常事旧。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长伙睹戮、1.693米的宽度晚加,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大邢扰,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车疮抱慨,这点确实让我感到吃惊桂蔬,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一寡。可以肯定的是闺皇茹,你无须对他的实用性产生怀疑裤。   你有没有发现盾饯,他的日间行车灯骨潦徘,很像同集团的老大哥奥迪A8铜?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份羞。但毕竟蔽波,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂腐,他的目光也需要这样嚣张辰氮。   从车侧过渡到车尾倘深,顿时觉得滦东,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格复垮垫,从凶狠瞬间变成温顺霓榔。我揣测不出设计师如此分裂的思路翠耪,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品为。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎缔,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力涟暮,而在我们的制动测试中纬,他的表现也确实不负众望澜窟昏。我写这段话的时候锤览,一名同事从我身后经过说了一句记:“哎凄巾,这轮毂挺漂亮的”疆。确实薄诞谜,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话蓬焙千,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名校咕,在我看来另外两位应该是300SL和964斜添嚏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100寞,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间唯纶态,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机漠浪。   直到1949年炒答,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功块。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时内哇汰,速度竟达到每小时 132 英里倘恋庇,不仅完成了试车末嗅,还一不小心成了世界上最快的量产车型善娃奖。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type仟寺算,正当捷豹稳步发展的时候霉铝喉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线奥诡雀,给捷豹带来了高达300万英镑的损失部来。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺煽办耽,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中熬偿练,英国国宝齐?人类想象力的结晶谰邵砍?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美咳,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷盘废吴,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他练境。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type踞寿,正当捷豹稳步发展的时候凉谜拿,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线届侨酥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身骄间,自内而外散发出优雅迷人的气质拖,在这份自信与优雅之中施,还蕴含着极强的力量感蚊。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典漆婚,但是很难复制E-Type带给人们的震撼禄晦看。   作为E-Type在21世纪的继任者栖晴体,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感佃笺崩,他更是一台纯粹的运动机器睡错锭,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代妈。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信稼,刚刚我试驾的是一台量产车腺梗。即便是用再前卫的眼光去审视赏枷呜,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型劣呢诵,不过现实就摆在我的面前另搭仓,它的的确确是一台量产车喜,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车笔。所以速熟,还是让我们先合隆下巴坞、收起惊讶佬幌遁,一同来了解一下这个叫XL1的家伙乌荒惕。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年睹泻,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念壬烘法。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发收,而等待总是值得的稗藉桔,十年之后的今天素寝砰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1痕忌。   ● 外观帘郎:旨在降低风阻   关于XL1的外观动,你很难用“科幻”以外的词语去形容它衰始柿,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球浓柔脖,他们的心中只有一个目标踩炉瀑,创造一个前所未有的风阻系数——0.189窜,而你对XL1外观的种种惊讶与不解萌廷光,也皆源于此恐懦藤。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm晤珊皋,轴距也只有2224mm笛魔狭,如果用世俗的眼观去衡量裁锈程,它甚至比一台大众POLO还要屑剖铺帷,不过也正是因此双内,它才做到了POLO永远也做不到的羞胯嘲,所以还是让我们放下那些固有的评判标准琼,看看XL1到底带来了一次怎样的革命街呜膊。   出于降低风阻考虑敛,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低锚匙,面对这样的设计偿卉,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入讽步,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案宿,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”违沧。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮碌暇,大众XL1的目的只有一个鸽,那就是降低风阻恫。而为了达到这一目的是姐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代耪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像辟晤,不过相比于传统的外后视镜架关世,如何掌控与后车的距离是个问题庙肉成。   ● 结构我:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想峡,除了完美的空气动力学设计外咯,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用勤荚。作为一台重量仅为795千克的车型袍韭,XL1使用了大量的碳纤维复合材料栋导邻,约占车辆总重的21.3%撩百潘,除此之外缆监,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理填蔡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾膝阔,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭楸稹,复古而粗犷的外形俏,彪悍的身姿络坟串,经典的圆形头灯墒啥昂,这些都是我选择它的理由得祁琴。那么在我稍作白日梦之后草,请各位看官赶紧打断我的妄想蹿巷,拉回到现实里县拿,假如我的预算仅仅有二十几万的话巨拾,那么好了悄采味,牧马人买不成辖悄伟,自由客或许能让我望梅止渴杯。同样复古的外形和湃苫,依旧是个好选择地法。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品募,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话婪然,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀拈刨绢。单就车头来说趴旦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子横臼。简单中又透露着经典的味道罢屉。另外怪翔逻,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条餐辽究,突出了力量感驴孰心,Jeep的家族风格立马突显厕糕炯。   车的侧面造型同样如此风格淬辫,走向笔直汕翘,简单饱满嘿。当然不能仅仅介绍外观设计壕,作为一款SUV沧配,各种越野能力的参数自然也是大家关心的枯唉。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°舍催泥,离地间隙205mm必,应对一般的越野路面足够了盯岗。   车尾的设计十分简洁轿,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条司咆戏,小巧又十分有力量感骗抚期。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃诞漆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看了星。从总体上看晦部摆,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似让配弘。   本文导航炊短:" "  国人自古就有一种“侠”之情节低恰,而“侠”自古就有不同定义界,“言必行飞涝,行必果胖,己诺必诚息聊挨,不爱其躯码茸,赴士之阨困商,千里诵义者也谓之侠”肚荆疾。他的形象亦正亦邪踏核,游走于主流与非主流之间自成一派认。随着近年来芒,国内越来越多的人们稼世邦,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时笛,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颠许,开始在国内市场发力伴颈蓬。其中筹,路虎全新一代揽胜运动版羡签挖,向无数消费者展现了一种精神秦链,一种称为“无畏无惧”的侠之精神删胺。   路虎全新一代揽胜运动版借撼,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概疏劣免,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调缆,它的独立特性被设计师完全释放掇讲尾。如今呈设,这款至今为止速度最快距迟、相应最迅速鞭花、反映最敏捷的全新路虎淀,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪介深,冲入国内汽车市沉径绯埂,夕阳下一人一车媒,古道中饶屋鼻,说的是情义无价单惩茫。谁人不为它心动假贫?路虎全新一代揽胜运动版潞,驶入我们心中!   65年来迪,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者癌猎,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”俯伶。如今犊两筛,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版堆铣瓦,再次席卷世界别加卤,那完美的车身比例诺孝,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌溃蛙淀。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为边授:4850mm*1983mm*1780mm虏船煤,前后轴距2923mm狡怜。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹晾,3.0 V6 SC汽油版HSL拇楼袖、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版烙碗歌、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴坞眯浓,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型辨环。   姿态万千的路虎揽胜运动版蝎权,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度傅传川,无拘无束的气乘,气宇轩昂的出尘之表蜂褪,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹抖帮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒浪颂称,厚重的前脸烧瘫坏,配合后倾式格栅设计微街,更突显了它的自信茨乃。发动机盖上两条凌线刚强有力森,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹龚翟。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情商肯劝,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体届。   车身侧面线条的风度也极不平凡朴,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮羞匡粳,带有亮黑色指状套件杯熟报、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口接廓,装有亮黑色装饰边的后视镜琶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致楼。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂失肺汇,这些铝合金结构的轮毂分为粗:19英寸5辐式铝合金轮毂刻从、20英寸5辐式铝合金轮毂糙、21英寸5辐式铝合金轮毂盛、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂鼻公、22英寸5辐式铝合金轮毂挠,无论您选择其中任何一款蔚姓砍,它都可以陪您乘风破浪须。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐膊慧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联穆泡,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中守功娩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯仑奈,整个车尾看似简单却极不简单洞逼。   本文导航筛低:" "  1998年尺哨,广州本田成立癸,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁惟工,而时光推移蔑呵,今年9月12日芜,2014款第九代雅阁在中国正式登陆芹峭谦。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户饺。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁袖,我们今天将穿越时空当,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型涤韧。它虽然是日版右舵车型话,但3.3L/100km的平均油耗苗茂、双电机电动CVT促潞痘、大容量锂电池腺狠谭、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧新,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭马攫。   外观更加原汁原味狼:说到原汁原味价暮靡,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本屯。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同晦,更运动揉。混动蓝色特征咳:作为混动车型糯,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标餐潮。   在下保险杠处毙答尝,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻娶幕耪。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节钉,混动雅阁同样采用全LED大灯设计嗅。混动轮毂呢句:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志窖限炒。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎济疤圃,为节能更尽一份力掂膛挤。   本文导航藐播姬:" "  就在前两周捍纳沪,我的同事刚从上海归来沙,当时就是为了试驾上海大众的朗行腔涩购,而在不久后的今天椒,我来到了大理篙泞,依然是试驾一款来自上海大众的新车颗,虽然我与我的同事地域不同洽氛,但对于这两款车而言蹄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来杏赏甩,我不得不从朗逸说起型蛊,由于现如今大众纳浅装埃块化的产品研发坚惧泥,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品魂连,朗逸马、朗行以及今天的主角朗境亦是如此熟,它们的关系算是孪生兄弟午垃暗,反正我是这么理解的狠。   目前朗境的广告已经全线铺开铰斜,消费者的关注度也很高香坡埂,虽然我个人比较抵触那阄ⅲ块化的产物(感觉个性不足)娄便几,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑贝,其次在10多万的紧凑级车里半,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拌鹤。所以销量方面自然也很喜人净街,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息传箱,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台醛拇难。   从英文名来看膏悔歉,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版田,朗行的英文则是Gran Lavida味汀,其实如果从相似度上来比较料羡,朗境与朗行更加接近付骂,因为它们均属两厢车剐。我想对于这样一款车来说杯倪,大家都不会有什么陌生感皆排,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍鸿,如果你曾经错过了朗行的试驾文章评,我在上面也为你准备了延伸阅读卯嗽,可以先行了解一下任甲响。   说实话皇钝,朗逸末、朗行忿上穷、朗境三兄弟如果给我的都是正脸水,让我来区分一下牧羌,估计我也需要片刻的停顿袍瞥篇,因为它们实在太像了!就朗境而言相戈晚,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条蔫渤,并将内部更换为蜂窝状造型朔袄,包围下部使用了黑色塑料实惦,并加入跨级风格的银色护板聪姓,此外前雾灯变成了圆形逃洗,以上就是全部它的特征了壳。   既然定位于跨界车狭悔,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙绿超,同时为了更加配合Cross风格瑰,车顶还加装了行李架捞坦纠,车门下方增加了黑色与银色的侧裙艰饯,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识县荚。粗犷的风格也体现在轮毂上保锨,样式上很难用语言准确的描述出来咀,总之很复杂好拌,其采用了抛光与黑色漆的双重处理娇缉,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)汗僳配。   尾部的变化几乎与前部一致设,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法截,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理耸,说实话就车尾而言阮,我感觉朗境比朗行好看了不少隋僚。其它方面再无不同涡俩,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的里垃堆,转向灯辣抬、倒车灯挫什捕、刹车灯还都是卤素的唱。   本文导航尽党刹:" "  SUV在国内发展是方兴未艾拦,所以无论是合资弦腥净、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣剿稿。今天的购车主角是一位40岁左右的女性豌即,白领阶层尘瓢,夫妻年收入有50万元左右劝,有房赣幻搽,老公有车江纺剿。实际上滔朵泊,女主角目前也有一部老速腾车华测,开了已经7年准备换一台豪华SUV殿。这位女车主喜欢玩箍,追求年轻攻良联,注重外形滇污拎,并兼顾户外钠,不喜欢纯越野车型琅埔绩,而购买价位瞄准了40-50万元领域怜微熄。所以我们直接选择了宝马X3当卷,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较复。   为了公平竞争校煽弗,我们选择的车型如下糖琴金,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 雾投、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型将蝎、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 牵,三车的价格虽然有些区别凶圣赫,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠掇释下,所以三车实际购买价格差异较小邓。   对比项目一险垦烧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的弓滔,特别是女性唐侈,希望自己能买到一款好看的汽车铰唯试,就如同提包还有衣服一样瞥胎修,特别是成熟女性拇挡,尽管喜欢标新立异咯,但也更愿意接受时尚动感的类型痹瘁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸赫,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯飘岭,相比以